تست درایو Jaguar XKR-S کوپه از سال 2011

داستان های کالیفرنیا

Beverly Hills 90210، سری O.C.، Californization در مورد ماجراهای زیبا و کامل زندگی کالیفرنیا همیشه با مخاطبان محبوب بوده است. یک سفر کاملا غیر منتظره به ارائه تبدیل Jaguar XKR-S تبدیل به یک سریال تلویزیونی ماجراجویی تبدیل شده است.

قسمت I. جلسه در صحرا
بدن برف سفید Jaguar XKR-S به طور غیر منتظره ای به طور غیر منتظره سرد کویر هوا. ساحل با زندگی آشفتگی خود، بوتیک های گران قیمت، دوستداران گلف سال های پیشرفته، مهاجران از مکزیک و آسیا، چهارچوب گانگستر و حومه های خواب آلودگی در طرف دیگر کوه ها باقی مانده است. فقط یک مرد، یک زن، ماشین و جاده در اینجا او آزادی است.

شما 60 مایل در ساعت بیمار هستید؟ تحت هود 550 لیتر. پ.، جاده آزاد است، بدون دوربین و نه کمین! برای شادی کامل، او فاقد سرعت بود.

هیچ چیز صحبت نمی کند، او برای گاز فشار آورد. رحم رحم کمپرسور V8، عبور از انقلاب ها افزایش گریه، سکوت بیابان را منفجر کرد. 120، 130، 140 مایل در ساعت، فلش سرعت سنج به سرعت به سمت راست پرواز کرد. 140 مایل در ساعت این 224 کیلومتر در ساعت است! پیشروی در دوران مایان جگوار سفید وعده خواهد داد که حداقل جگوار سفید، اجازه ندهد که من خسته نباش. کامیون بومیان محلی به سرعت در حال نزدیک شدن به آینده بود.

شاید بهتر است از دست دادن، اما هنوز هم اصرار داشت، در جفت خود، یک مرد به وضوح برای احتیاط پاسخ داد.

برای کم کردن سرعت این XKR-S توانست بدتر از سرعت بخشید. و این کار را به همان اندازه موثر بود. مسافران بر روی کمربندها آویزان هستند، فلش های دستگاه فورا به سمت چپ حرکت می کنند، لب کربن سپر جلو تقریبا مربوط به دستگاه آسفالت است که لاستیک ها را به آسفالت خریداری می کند، مانند یک گربه وحشی با دندان هایش به بدن قربانی . و بعد از چند مایل، روشن شد که راننده نگران بود بیهوده بود: نگهبانان نگهبان مرزی که برای دیدار با فورد تاج ویکتوریا در نگاه جگوار سفید، تبدیل به طبقه، تبدیل به یک جامد دو برابر شد و نشسته بود پایین در چند دم.

به نظر می رسد من کردم! جالب توجه است، او خود را دیدم قطب های ما را دید و یا تماس از ساکن محلی بود؟ او قبلا پشیمان شده است که او به تحریک او رسیده است.

آیا می دانید چگونه رفتار کنید زمانی که آنها متوقف می شوند؟ دست ها بر روی فرمان، رانندگی ماندن، اسناد را در مورد نیاز اول نشان دهید. و بله، ما تنها از مرز با مکزیک استفاده می کنیم، بنابراین آماده باشید که پاسپورت خود را نشان دهید، آرامش او در این لحظه دلپذیر ترین لحظه ای که فقط جذابیت او را نداشت.

اما او برای چرخ رانندگی نبود: دست ها به طور عصبی به فرمان گود، نفس مکرر بود، و قلب او از قفسه سینه اش پرید. فورد به آرامی در آینه رشد می کند. آیا Glibblue Beacons گنجانده شده است؟ آیا آن را یک موتور و یا آژیر هولز است؟ آیا آنها ما را برای نمایندگی های مواد مخدر می گیرند، زیرا قبل از مرز با مکزیک کمی بیشتر مایل است؟ در سر خود را به افکار مشکل. و در اینجا نگهبانان مرزی در حال حاضر بر روی سپر عقب آویزان هستند، اما هیچ نظمی برای خنثی کردن برای حاشیه وجود ندارد. بله، و لوستر را روشن کنید، به نظر نمی رسد.

WOW به نظر می رسد بروید! هرگز stirlitz هرگز به شکست نرفته بود، از قلب راننده تغذیه شد.

اما شکنجه برای سوار شدن 60 مایل Pervolored 60 مایل در یک خط مستقیم، مانند یک فلش، جاده، به نظر می رسد از فیلم! در جاده، که XKR-S ما می تواند همه چیز را نشان دهد، که قادر به و سرعت سنج 60 مایل لعنتی است!
 
قسمت دوم کنسرت فلسطین
پس از 20 مایل از این شکنجه در آینه، یک نقطه آبی کوچک به نظر می رسید، به سرعت در حال نزدیک شدن به یک کوپه سفید با اسکورت افتخاری بود. راننده Open XKR-S هنوز شناخته نشده است، چه کمین در انتظار او خواهد بود، بنابراین من گربه خود را به آزاد کردن پنجه.

در حال حاضر آنها کسی را می گیرند، راننده کوپه سفید را می پوشانند. اما او زمان نداشت تا عبارات را به پایان برساند، زیرا تاج ویکتوریا در کابریولت دیدند و بر روی ترمز فشار آورد. تصمیم گیری به این دو این نیز، نگهبان مرز به جاده ثانویه اول تبدیل شد و دو گربه به خواننده سرعت رفتند.

پدال به فلز، به عنوان آمریکایی ها می گویند، و بیابان با صداهای بدون صدای قابل مقایسه AJ-V8 پر شده است، موتور، که به طور قانونی از هر JLR از یک مهندس ساده به Ratan Tata افتخار می کند. صداهای حرکت از باس به یک خلق و خوی تنور، زندگی و پرشور.

لعنتی چطور این ماشین را دوست دارم! در صدای او خوشبختی واقعی بود. او پنجره را باز کرد تا آهنگ کوپه و قابل تبدیل را بشنود، که آنها را در دو صدای با هر بار تکان دادن آواز خواند. اولین شروع می شود، چرخش به گردش مالی محدود و گرفتن یک رحم به طور فزاینده ای، که به یک جنگ کمی هیستریک تبدیل می شود، که اجازه نمی دهد پس از لحظه ای که مجاز به مکث پس از یک کابریول پس از یک لحظه نیست، مکعب را متوقف کنید. بنابراین جفت آنها را به سمت باد صحرا شتافتند.
 
قسمت سوم. را خاموش اجازه می دهد!
جاده های ایالات متحده برای مبارزه با چرخش ایجاد نمی شوند، اما برای لذت بردن از سرعت در یک خط مستقیم. درست است، لازم نیست که درگیر شود، و آژیر در پلیس فورد می تواند صدا و روح شما را صدا کند. اما قهرمانان ما دوباره خوش شانس بودند: آنها نه تنها کوپه برف سفید را در یک تبدیل از همان رنگ خلوص تغییر دادند، بلکه مکان هایی را پیدا کردند که در آن حامیان خود را می توان به یک حس خوب در هرج و مرج تبدیل کرد.

270، 280، 290 کیلومتر در ساعت، او هر ارتفاع جدید را با هیجان اعلام کرد. باد با یک سوت ناامید سعی کرد تا هود کاپوت مشتری را قطع کند. لبه نوار برداشت به سرعت در حال نزدیک شدن است: هفت هزار پا، شش هزار، پنج! دستانش بر روی فرمان آرام بود، چشمان آبی متمرکز شده در فاصله، جایی که افسر نیروی هوایی ایالات متحده با پرچم اتمام ایستاده بود، که نقطه شروع ترمز را نشان داد. با این حال، یک زن رانندگی، به ویژه در پشت چرخ از چنین ماشین، آن را لعنتی سکسی است.

و در حال حاضر فرمان خود را به خودی خود و تقریبا عمودی به سمت بالا، درست مانند F-18 از گروه خلبان فرشتگان آبی که به Wildcats WFP از پایگاه هوایی WFP دریایی در El Centro از دست داده است. اما، افسوس، XKR-S بسیار سریع است، اما هنوز هم یک ماشین است و آیرودینامیک آن کار می کند تا ماشین را به زمین فشار دهد و به او کمک کند. بنابراین، او بر روی ترمز فشار آورد.
 
قسمت چهارم mhi
Tuchi، تمام روز از طریق کوه ها از بین رفته، شبانه آنها به دست آورد، او به دست آوردن قله های عجیب و غریب ساخته شده از تخته سنگ غول پیکر و از خشم تمام سهام آب، که در راه از اقیانوس آرام انباشته شده است. جاده تمام موارد فوق افزایش یافت، پنجره تبدیل شدن به سردتر شد، باران شدید شد. دید کاهش یافت، احساس کرد.

skutko! فقط استفن کینگ!

من از او متنفرم، نوعی Chernukha! او قطع شد

به زودی شوخی در مورد MGL به یک واقعیت تبدیل شد: جگوار به یک ابر کم حلق آویز رفت و جهان اطراف ناپدید شد. دید به 1015 متر کاهش یافت، دو ماشین هنوز در جلوی قابل مشاهده بود، اما سوم در MGL ناپدید شده است. همانند هر فرد عادی، سرعت را کاهش داد، در حالی که رانندگان وانت های بزرگ همچنان به حداکثر 75 مایل در ساعت ادامه دادند. آنها اسپری زیادی را افزایش دادند که تبدیل به سرش ریخته شد. به نظر می رسید که دیگر دوم و mglu یک شبح یک هیولای یا یک دیوانه وار با اره برقی داشته باشند. سر به افکار در مورد idiots در وانت، استفان کینگ، غم و اندوه طبیعت، اما برای یک ثانیه او فکر نمی کرد در مورد چگونگی جگوار خود را در جاده ها فکر نمی کرد. با وجود این واقعیت که آسفالت با آب پر شده بود، ماشین اجازه نداشت که خودش را تردید کند. XKR-S با اطمینان تبدیل شد، زمانی که یک کامیون بسیار آهسته رشد کرد، تسریع کرد. سه دقیقه بعد آنها از ابر ظاهر شدند، شدت باران شروع به کاهش کرد، و سوار شدن بسیار دلپذیر تر شد.

سن دیگو پس از باران تازه بود، و فرار از اقیانوس خورشید آسمان را به انواع سایه های زرد مسدود کرد. سقف کاهش یافته است، قطرات در هود داغ خشک شده است، و XKR-S قبل از بومیان در تمام شکوه خود ظاهر شد. اما مسافران او به وضوح خوشحال نبود. سیستم ناوبری خیلی دیر به تیم داد، زیرا ورودی مهیج به هتل به تأخیر افتاد.

من ناوبری بدتری را دیدم! در بعد از ظهر، آن را به ارمغان می آورد، در هر زمان از روز، کاهش می یابد، اتصال را درک نمی کند، آنچه که کنگره ما نیاز داریم، و دستورات دیر، مهم نیست که چگونه راه اندازی! بلند کردن محل پشت چرخ یک زن، یک مرد شروع به ریختن منفی در ماشین انباشته شده در ترافیک کرد.

پرت کردن! اگر به مرور نمی شود، ما نمی توانیم طرح ریزی کنیم و چنین غروب خورشید زیبا را دیده ایم، زنان همیشه نگاه خاصی به جهان دارند.
 
عظمت
زمان گذشت، احساسات به پایان رسیده اند، اما خاطرات باقی مانده است. XKR-S Convertible، مانند هر جگوار دیگر، باعث می شود بسیاری از احساسات مثبت که حتی نمی تواند حتی کمبود های خروجی را که او نیز مانند هر جگوار نیز شکست دهد، منجر شود.

من عاشق XKR-S در پورتیمان شدم، زمانی که نوبت های الگاریو به نوبت های الجزر حمله کردند، زمانی که او تمام آبمیوه های بزرگراه را فشرده کرد، زمانی که ترمزها و غریزه خود را در سرتاسر جنوب پرتغال بررسی کرد. و اکنون عشق من تبدیل شده است تنها قوی تر است، زیرا پدال ترمز در نهایت سخت شد، و اعصاب من دیگر در هر کاهش سرعت صاف نیست. تیم کلارک، که مسئول راه اندازی موتور و انتقال بود، معتقد است که در پرتغال، ترمزها بر روی ماشین ها در حال حاضر خسته هستند، زیرا آنها باید در شرایط شدید کار کنند، و گروه ما آخرین بود. سپس ادعاهای جدی فقط برای ترمزها و عدم تلاش در فرمان در سرعت های قانونی بود. در پرتغال، فرمان، شدت دلپذیر را تنها در سرعت بیش از 150 کیلومتر / ساعت افزایش داد. در کالیفرنیا چنین ادعایی وجود نداشت. این تا حدودی عجیب است، زیرا، با توجه به همان کلارک، تعلیق قابل تبدیل به کوپه یکسان است.

معمولا اتومبیل های باز دارای شخصیت آرام تر هستند، اما XKR-S Convertible، من مطمئن هستم، در مسیر ذخیره نمی شود. نیروی گیره کابریولت حتی بالاتر از کوپه است و تعادل نزدیک به 52:48 کامل است. یکی دیگر از تعداد متفاوت: توده XKR-S باز تنها 40 کیلوگرم بیش از یک کوپه است، و بیشتر این وزن بیش از حد بر روی مکانیسم تاشو سقف و قوس ایمنی قرار می گیرد که به دلیل محدودیت های سر صندلی عقب در طول می کشد کودتا. حتی شگفت انگیز است که بدن کاملا آلومینیوم افزایش یافته است، بنابراین طراحان در ذخیره سفتی اعتماد به نفس داشتند. و در واقع، 18000 نانومتر / تگرگ. یکی از بهترین شاخص های جهانی Convertibles. همانطور که با تحول ارک در ERKI در ER-ESK، هنگام ایجاد یک کابریولت، بریتانیا موفق به انجام خون کم شد.

من می دانم که کابینت ها برای روسیه نیستند. من موافقم که سقف نرم در آب و هوای ما منفی قابل توجه است. اما اگر از توصیه من بپرسید، به شما توصیه خواهم کرد. او حتی بیشتر از کوپه الهام بخش است. هر ماشین ورزشی باید ابتدا احساسات را ارائه دهد. و قابل تبدیل یک تضمین خلق و خوی خوب است، به من اعتماد کن!


 

منبع: ماشین ها