تست درایو Jaguar XK8 2002 - 2006 محفظه

در ضرب المثل انگلیسی

چنین عبارتی به زبان انگلیسی وجود دارد: آخرین ، اما کمترین چیز. مورد دوم در لیست است ، اما آخرین اهمیت نیست. نمایندگان اتومبیل های جگوار ، که در لبخند های امیدوار کننده ای بودند ، چیز خاصی را در میان وعده پنهان نکردند.
در کمتر از دو هفته ، دوز عادلانه آدرنالین از شارژ XK-R و XF-R به خون روزنامه نگاران بیضه تزریق شد ، و سپس لطفاً فقط با XK و XF آشنا شوید! اما فقط در روز گذشته ، با داستانهای فنی ، جو را کاملاً متورم کرده است ، کلیدهای XF Diesel S. را ارائه می دهد. کسانی که مقدر هستند که در سلسله مراتب فروش کمترین فاصله ندارند. 5 سال پیش ، فروش دیزل جاگوار در انگلیس صفر بود و سال گذشته 70 ٪ از کل! مردم فهمیدند که دیزل برای مدت طولانی دیگر موتور کم مصرف و دودی کم نیست. موتور دیزل فعلی سریع ، پاسخگو ، اقتصادی است. بله ، و در بازارهای دیگر ، خریداران در حال حاضر تماشا می کنند و فکر می کنند که آیا چیزی را از دست داده اند ، به موتورهای بنزین وفادار هستند.
و حتماً سعی کنید اهرم های فرمان شیفت های چرخ دنده لذت واقعی را به خود جلب می کنند! مهندس هشدار داد. حتماً ، اما در پایان در بین کل گروه یک که حداقل یک سوم مسیر اختصاص یافته به سمت بالا حرکت کرده بود ، وجود داشت؟ حتی سرسخت ترین طرفدار قلم (به هر حال ، آیا بسیاری از آنها در میان جاگوار انتخاب می شوند؟) به سرعت در این مورد بازی می کند ، که واقعاً یک حالت خوشمزه است و به انتقال خودکار شش ضلعی ZF اعتماد می کند ! در یک جفت با موتور کشش به پایان رسید که حتی با سرعت کم هیدروتراستور ساز در اسرع وقت مسدود می شود و باعث کاهش از دست دادن کشش و انجام کار انتقال بی پروا می شود. در حالت معمول ، XF دیزل S تحت یک سوار آرام تیز می شود و در پویایی کمی بهبود می یابد.

نسخه S 55 اسب بخار اضافی است. گشتاور قدرت و 100 نانومتر. در عین حال ، از نظر فنی پر کردن هر دو موتور دیزل یکسان است. تفاوت در الکترونیک سیستم عامل سیستم کنترل

کار روی خطاها در این سطح دیگر ارائه نشده است. اما روی چیزهای کوچک دلپذیر با قدرت و اصلی کار کنید! و این کار در مورد راحتی شرکت Yaguarovsky شرکت

حالت S در کار انتقال به تنهایی یک سازش است. جمع آوری شده تر ، اما شدید نیست. اما کلید شطرنج یک گربه وحشی واقعی را بیدار می کند!

غرور Yaguarovites نه تنها یک موتور عالی است ، بلکه به طور هماهنگ آن را به ماشین عادت می کند

در دوره مبارزه برای درصد پیشرفت ، مرحله موتور دیزل جاگوار چشمگیر است!
 
اما ارزش آن را دارد که روی دو دکمه جادویی کلیک کنید که یکی از آنها به حالت S منتقل می شود ، دوم ، با نمادی از پرچم شطرنج ، برنامه کنترل موتور را تغییر می دهد ، فوراً شخصیت شکار واقعی این گربه وحشی را بیدار می کند! شتاب به عنوان ادامه حرکت پا بر روی پدال گاز ، اگر حتی سریعتر نباشد (در اینجا وجود دارد ، کمی در حدود 1000 نانومتر در ثانیه!). همیشه کشش کافی و در همه جا وجود دارد و کند شدن موتور به طور قابل توجهی و متعادل است. اگر می توانید با چیزی خطا پیدا کنید ، این صدای موتور است. نه ، عایق نویز خوب است ، اما خوشمزه ترین مؤلفه فرکانس به راننده می رسد ، بیش از حد یادآور هود دیزل است. و همچنین یک حالت پویا از انتخاب یک خودخواه. در آن ، علیرغم راحتی سالن ، مسافران نمی توانند از گره زدن با سر خود به ضرب و شتم سوئیچینگ خودداری کنند.
این مارک ، که داستان او اصلاً نیست ، به هیچ وجه شکوه دیزل نیست ، این دانش که به شما امکان می دهد دستکش را به معتبرترین رقبا بریزید؟ بخش توسعه دیزل ما در 7 سال کار بزرگی انجام داده است! آنها به من گفتند. ما هم از تجربه و هم همکاری خودمان با فورد استفاده کردیم. اما ساخت یک موتور عالی به معنای ساخت ماشین خوب نیست! دانش اصلی جاگوار هنوز هم این است که ماشین متعادل است.
بله ، شما نمی توانید با آن بحث کنید! سازنده یکسان (به استثنای ، البته موتور) بنزین XF هنوز هم یک شخصیت متفاوت است. کمی راحت تر ، نرمی. پنج لیتری V8 همچنین در گشتاور سوم خوبی در مقایسه با سلف اضافه کرد. اما تأکید در اینجا بر دستیابی به حداکثر نیست ، در پایان XF-R برای این کار وجود دارد. راحتی در خانه راحتی با اعتماد به نفس
ما تمام جزئیاتی را که از نسل قبلی ، لبخند انگلیس به یک موتور جدید تبدیل شده بود ، با خود آورده ایم. خوشبختانه فقط دو مورد از آنها وجود دارد: پیچ سر بلوک سیلندر و هیدروتراپیست! موتور بنزینی AJ-V8 Geniii فرزند دوران مدرن است که شعار آن خاصیت ارتجاعی ، اثربخشی ، اقتصاد است! طبق آمار ، موتور 95 ٪ از زمان در محدوده حداکثر 4000 چرخش کار می کند و 80 ٪ تا 2500 است! و وظیفه این بود که کشش کافی را در زیر ارائه دهیم. از این رو افزایش لیست (هنوز هیچ کس عبارت آرزو شده را لغو نکرده است و هیچ جایگزینی برای جابجایی وجود ندارد ، هیچ جایگزینی برای حجم وجود ندارد) و تزریق مستقیم ، تنظیم مرحله توزیع گاز ، هندسه متغیر دستگاه ورودی ورودی
متوقف کردن! جگوار چیزی بیش از مجموعه ای از راه حل های فنی است ، حتی مدرن ترین آنها! و XF به روز شده توجه کمتری به اعتبار و خلوص نژاد نسبت به کارآیی و کنترل ندارد. شاید بتوانید لبخند بزنید ، با شنیدن اینکه سیرا چقدر جدی با Rapture نشان داده شده است: نگاه کنید ، اکنون ما پوست کابین را با یک بخیه برجسته دوتایی دوخته شده ایم ، ما اثاثه یا لوازم داخلی موزوی ضد آفتاب داریم و نمادهای مارک دار روی فرش ها ظاهر می شوند. اما فقط در لحظه اول! و این واقعیت که ظاهر پیکربندی برتر نمونه کارها با طراحی حتی بهتر از پایان ، گزینه تهویه صندلی ها ، رنگ های اضافی ، دیسک های چرخ دار در این دستگاه از مهمتر از یک انتقال هوشمند جدید مهم نیست ، این نیز جدی است. این یک حق بیمه واقعی است و در اینجا چیزهای کمی وجود ندارد. و اگر وجود داشته باشد ، فقط از دسته دلپذیر. به عنوان نکات اضافی در مورد صفحه دوربین نمای عقب ، به عنوان محافظت از یک احمق ، که اجازه نمی دهد اشتباه خودروی دیزلی را با بنزین فصلی کند. و شیشه جلو اتومبیل ضد صدا اکنون در پیکربندی اصلی قرار دارد. و در نسخه های برتر ، سیستم رسانه ای اختیاری B&W. در مورد دومی ، بدون قاشق تار ، هیچ USB سازگار وجود ندارد ، iPod که با بلوتوث کار می کند ، این معجزه فناوری رسانه سلام پس از افکار طولانی کاملاً از درک تست USB Flash Drive خودداری کرد ، که همیشه با صدای انفجار می خواند. با این حال ، شاید این فقط برخی از ناسازگاری شخصی آنها بود.
کمی بیش از یک سال گذشته ، شاسی XF به یک وحی در تاریخ برند و کلاس خود تبدیل شده است. اکنون او با موتورهای جدید به همان اندازه پدیده همراه بود. خروجی فقط XF 50 ٪ فروش جاگوار را در روسیه افزایش داد. و اکنون ، آخرین مورد به نوبه خود ، نسخه ها وارد بازار می شوند که هدف از آن استفاده از آخرین اهمیت رقبا نیست. آخرین اما نه حداقل!
سوخت دیزل برای یک موتور Catareliter Wild AJ-V6D Gen III S مجهز به دو سوپر شارژر گرت است که مطابق طرح موازی پس از آن گنجانده شده است. اولین ، با یک هندسه متغیر ، مسئولیت کشش با سرعت کم (در مقایسه با موتور دیزل 2.7 لیتری قبلی ، افزایش در لحظه با 1500 دور در دقیقه 61 ٪!). سوپر شارژر دوم افزایش قدرت در محدوده های فوقانی را فراهم می کند. و پاسخگویی ، یعنی افزایش لحظه ای بیش از 1000 نانومتر در ثانیه! اهداف دیزل جدید Yaguar بسیار متوسط \u200b\u200bتعیین شده است: اینها رهبران شناخته شده در کلاس Audi و BMW Motors هستند. نمودارهای مرجع به BMW 535D اشاره شده است.
سوابق گردشگری یک موتور جوی غیر ضروری HC را دریافت کرد. مانند سدان های XF ، نقش این ورزشکار نسخه های R باقی مانده بود ، و به سادگی XF در ترکیب با تأکید گرانتکوریت بر کلمه دوم
HC به طور همزمان در گزارش محفظه و در نسخه قابل تبدیل با یک قسمت تاشو نرم ارائه می شود
در تونل ، مخصوصاً پنجره ها را باز کنید و به صدای اگزوز گوش دهید ، به خصوص هنگام شتاب! آنها به ما هشدار دادند. و واقعاً احساس شگفت آور خوشمزه! مهندسان ویژه Sound Sound به وضوح روی شهرت کار کردند!
اما طبق ترمزها ، XK معمول حتی سدان XF را نیز از دست داد. اما به هیچ وجه در اثربخشی نیست ، اما در آنچه که اولین نیش در شفافیت لحظه اول تنظیم نامیده می شود
HC تجدید شده ساده ترین برای تمایز توسط یک سپر جلو تهاجمی تر ، تکرار نشانگرهای چرخشی در آینه ها و لامپ های LED عقب به طرز حیرت انگیزی زیبا است
 
متن آنتون بوریزنکو

   
 
 
 

منبع: ماشین ها