درایو تست Jaguar XF از سال 2007 سدان

انگلیسی بودن

دشوار است که یک انگلیسی باشید. همه افراد در اطراف شجاعت صبح با اوسیناکا ، پنج شب شب ، توانایی پاشیدن در یک سینک با دو کام و یک شومینه شبانه در یک اتاق همیشه بیرون زده. و گرچه اینها افسانه هایی است که خود انگلیسی ها مدتهاست که فراموش کرده اند ، جهان هنوز به تنهایی ایستاده است و در صورت عدم ادامه ، منتظر است ، حداقل تأیید افسانه ها. این دقیقاً همان چیزی است که از اتومبیل های انگلیسی انتظار می رود.
جاگوار نیازی به اثبات ورزش خود ندارد. اما به طور مرتب هنوز تأیید آن ضروری است. علی رغم عدم وجود پول مشخصه بیشتر اشراف ، اما مطابق با روش محترم زندگی و تمایل به تجملات. مهندسان در چارچوب اقتصاد سفت و سخت قرار گرفتند و در ساخت ماشین مشغول نبودند ، اما آنها در چهره و فضای داخلی در مقیاس تلاش نکردند. در نتیجه ، Legend of Sports Sedanov Jaguar یک ادامه شایسته دریافت کرد. موتور V8 با حجم 4.2 لیتر و حداکثر توان 298 اسب بخار. (411 نانومتر) بهترین تأیید ورزش. یک ماشین سنگین با او به سرعت در حال مسافرت است (وزن کامل 2270 کیلوگرم) ، اما بدون از دست دادن احترام. این مورد در شرایطی است که سرهنگ در زمان صلح وحشت نمی کند ، اما مطمئناً توجه را به خود جلب می کند. زمان شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه طول می کشد. برای کسانی که دوست دارند سرهنگ های حتی با سرعت بیشتری را مشاهده کنند ، یک موتور الهام بخش با یک سوپر شارژر مکانیکی نیز وجود دارد. همچنین V8 است و با همان حجم 4.2 لیتر ، اما با ظرفیت 416 اسب بخار ، و صد محاسبه شده در 5.4 ثانیه حاصل می شود.
یکی دیگر از دستاوردهای بی سابقه مهندسان بریتانیایی ، مجموعه ای بسیار موفق از گیربکس اتوماتیک برند آلمانی ZF است. بدون جنجال و تأخیر. ایده آل.
اما ورزش در این کلاس به هیچ وجه با راحتی در تضاد نیست. یعنی هر دو باید به وفور باشند. در واقع ، در غیر این صورت شما باید Jaguar را بخرید ، بلکه فراری است ، و این ، به نظر شما ، یکسان نیست. جالب اینجاست که این یک کار مهندسی بسیار موفق با تعلیق است. در تلاش برای رسیدگی و صافی ، کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی برنده شدند. بدون آنها ، توانایی نجیب برای راحت بودن با هر سرعتی و در هر نوبت شدید معلوم نمی شد. به لطف موتور باورنکردنی ، ماشین می داند که چگونه خیلی سریع عجله کند ، اما در عین حال مودبانه است و به آنها اجازه نمی دهد نه تنها آنها را لرزاند ، بلکه حتی کمی در یک حرکت قانع کننده به سمت لذت های جدید اشرافی لرزید. هماهنگی با Rapture. این تازه شروع به نداشتن یک گلدان سیاه روی سر و کلوپ های گلف در صندوق عقب می کند.
اما جذاب ترین در XF جدید در کابین. این یک سطح کاملاً متفاوت از نگرش به کار در فضای داخلی است. با تشکر از کار طراح آلیستر ون ، جهان موضوعی را برای دنبال کردن دریافت کرد. ایده های Welan شروع به مطالعه فوری ، کپی ، خلاقانه تجدید نظر یا سرقت می کند. قوی ترین چیزی که باعث شوک گسترده ، کنترل یک جعبه اتوماتیک خواهد شد. بدون اهرم ، بدون دکمه. به جای آنها ، یک شوالیه مسطح چرخان (مانند آنهایی که در گیرنده های رادیویی هستند تا موج مورد نظر را جستجو کنند). اکنون شیک است که این را یک کنترلر کلمه ای بنامیم. در حالت استراحت ، کنترلر با موتور قابل مشاهده نیست. اما اگر دکمه Start را روی قلب انسان با نور پس زمینه قرمز در قلب انسان فشار دهید ، کنترل کننده بلافاصله روی تونل مرکزی خزیده و توسط بازو قرار دارد. و با چنین تلاش قابل پیش بینی می چرخد \u200b\u200bکه در صورت نیاز (اگرچه از کجا به وجود می آید؟) تعویض حالت های انتقال می تواند با لمس باشد. و برای همین منظور ، گلبرگهای فرمان وجود دارد. روشنایی کابین آبی است. و این رنگ معقول در همه جا با دعا پراکنده است ، و به طرز ظریف سایه ورزش پانل های آلومینیومی را سایه می زند و گرما را به درج های چرمی اضافه می کند. همراه با نقطه شروع موتور قرمز ، همه اینها عالی به نظر می رسد.
در روسیه قیمت ارزانترین Jaguar XF با موتور V6 3.0 لیتر از 1850،000 روبل شروع می شود. سری 5 BMW گران نیست. اما زیبایی و نژاد آلمانی کوچکتر است. ناگفته نماند که سوءاستفاده های داخلی آلیستر ولان است.

رقبا
آیکون
علیرغم تمام تلاش رقبا ، کلاس الکترونیکی یک نماد در بین سدان های برتر بخش تجارت بود. این آلمانی همچنین می تواند به وسیع ترین مجموعه واحدهای برق بالغ شود و تعداد خریداران بالقوه را به اندازه های باورنکردنی افزایش دهد ، که آن را به طور مطلوب از انگلیسی ها متمایز می کند ، در زرادخانه ای که فقط سه واحد قدرت وجود دارد. البته ، Ceteris Paribus ، XF نه در آسایش و نه در سطح تجهیزات و نه در پویایی تسلیم نمی شود.
پنج طلایی
بر خلاف جاگوار ، طراحی سالن سری 5 BMW چندان مترقی نیست ، اما این شرایط از احترام آن جلوگیری نمی کند. برچسب قیمت برای پنج از علامت 1،364،400 روبل شروع می شود. درست است ، برای این پول ، خریدار فقط یک سدان اساسی با موتور 2 لیتری متوسط \u200b\u200bدریافت می کند. XF برابر از نظر تجهیزات و خصوصیات پویا BMW 540 بیش از 2 میلیون دلار خواهد بود. به هر حال ، V8 4 لیتری آن 306 اسب بخار به دست می آورد. و 390 نانومتر کشش ، اما این ماشین در 6.1 ثانیه صد در حال بدست می آید و برخلاف جاگوار ، می تواند به صورت خودکار و انتقال دستی مجهز شود.
بهترین بهترینها
Audi A6 محبوب ترین ماشین در کلاس تجاری. صاحب بالقوه این شش قادر به ارائه یک طراحی مدرن ، یک سالن مناسب ، یک شاسی با موفقیت تنظیم شده ، ویژگی های پویا عالی و همچنین یک سیستم درایو Quattro با مارک است. علاوه بر این ، در میان مزایای آشکار آن ، انتخاب مناسبی از موتورها ، لیست عظیمی از گزینه ها و برچسب قیمت بسیار جذاب. دومی به خودرو اجازه داد تا از همه رقبا پیشی بگیرد: طبق نتایج سال گذشته ، این مدل با اطمینان پیش از BMW ، مرسدس بنز و لکسوس پیش می رود.
اسکندر پیکولنکو
نویسنده عکس: ارمن Metarjyan
 

منبع: مجله Mkombila [مه/2008]