تست درایو Infiniti G35 سدان 2006 - 2008 سدان

ورزش برای مردم چقدر است

از نظر ظاهری ، اینفینیتی کوچک بسیار اصلی به نظر می رسد ، و اشتباه گرفتن با هر یک از رقبا غیرممکن است.

ما در پیکربندی Sport ، سدان تمام چرخ infiniti G35 را روی درایو تست گرفتیم و سعی کردیم دریابیم: آیا ورزشی در آن وجود دارد و اگر وجود داشته باشد ، پس چه نوع: شطرنج یا دو و میدانی سنگین.
این مانند یک ورزش ورزشی (حمل و نقل ، مانند یک ماشین اسپرت) دوست دارد تقریباً همه خودروسازان را در تبلیغات خود تکرار کند. حتی سدان رنو مگان با موتور 1.4 لیتری به عنوان نزدیکترین نسبی از فرمول 1 Bolid-1 Boold ارائه شده است. فقط یک دلیل برای چنین موقعیتی وجود دارد ، و پدربزرگ بزرگ او سیگموند فروید توضیح داد. ورزش ، حتی اگر خودرو ، ارائه نشستن در یک مکان با یک زندگی فعال و در نتیجه سالم باشد. و دختران عاشق سالم و قوی هستند.
این احتمال وجود دارد که اداره ورزش وعده داده شده صادق باشد ، حدود 50/50. یا بله ، یا نه. و امروز ، به نظر می رسد که ما از آخرین سدان ورزشی Infiniti G35 در دست یک کلید تراشه خوش شانس بودیم و حتی توسط Sport نیز اجرا شدیم. 315 اسبهای جوی صادقانه از شش V شکل V 3.5 لیتری خارج شده اند ، با طعم تمام چرخ ، نه تنها در بدن جمع و جور و شیک قول می دهند ، بلکه یک درایو واقعی نیز می دهند.
سالهای اول وجود آن ، نام تجاری Infiniti به خودی خود باقی مانده است. نسخه های لوکس نیسان های معمولی حتی آمریکایی ها را به خود جلب نمی کردند و اتومبیل ها به هیچ وجه به بازار اروپا عرضه نمی شدند. انقلاب واقعی توسط یک FX همه جانبه یک ماشین شیک در چرخ های عظیم 20 اینچی با موتورهای قدرتمند و درایو تمام چرخ ، مانند آن از Skyan Skyline افسانه ای تولید شده است. هر دو Infiniti جدید و مورد استفاده در روسیه ریختند ، و پس از همه -ثبت نام ها علاقه خود را به مدل های دیگر از خواب بیدار کردند. یک سال پیش ، اینفینیتی رسماً در بازار روسیه آغاز شد. اول ، فقط سدان ها و SUV های بزرگ فروخته شدند ، اما اخیراً Athletan G35 با تمرکز بر رانندگان فعال ، ارائه شد.
از نظر ظاهری ، اینفینیتی کوچک بسیار اصلی به نظر می رسد ، و اشتباه گرفتن با هر یک از رقبا غیرممکن است. هود عضلانی با جزر و مد در طرفین بسیار چشمگیر به نظر می رسد ، علاوه بر این به احساس بهتر ابعاد ماشین کمک می کند. جذابیت و چراغهای فضایی را با بازتابنده های باورنکردنی در داخل اضافه کنید. خوراک دایره ای با اسپویلر کروم باعث ارتباط با جاگوارها می شود و تنه G35 در بهترین سنت های سدان های انگلیسی بسیار متوسط \u200b\u200bاست. اما در زیر زمین ، یک چرخ یدکی با اندازه کامل پنهان است.
فضای داخلی مانند سایر مدل های Infiniti به سبک آرام و کمی تکنوکراتیک طراحی شده است. در اطراف راننده پلاستیک نرم ، درج درختان و آلومینیوم واقعی است که زیر کاغذ برنج ژاپنی تزئین شده است. و سوئیچ های فرمان ، شاید بتوانند ایده آل نامیده شوند ، آنها به لطف روکش های لاستیکی ، انگشتان را یخ نمی زنند ، اما در عین حال اشراف فلز بالدار را تاب می آورند. پانل دستگاه هایی با پشتوانه کنتراست در هر زمان کاملاً خوانده می شود ، اما شکل آن برای ورزشکار بسیار ساده و ابتدایی است ، اگر نه یک تاچومتر بزرگ یا نور پس زمینه اسکارلت ، حداقل برخی از احساسات.
تجهیزات ماشین ما تا حدودی مبهم بود: تنها تفاوت بین ورزش و نسخه برتر حق بیمه ، تزئین سالن با یک درخت پولیس به جای آلومینیوم است. به هر حال ، تفاوت قیمت بین مجمع 18000 روبل است. پرداخت آنها به آنها یا خیر: برای من بسیار آلومینیوم طبیعی و حتی زیر کاغذ برنج ژاپنی ، تازه و بسیار شیک است و درخت در دستگاه های کلاس تجاری از این سفارش خسته شده است. با کمال تعجب ، Infiniti G35 از یک درایو برقی تاشو آینه ها ، که حتی در نیسان میکرا است ، محروم شد و به دلایلی استدلال نزدیکتر Windowsman فقط در پنجره راننده بود. آیا امکان ذخیره چیزی در این مورد وجود دارد؟ و این در آینده چه نوع سود سهام خواهد داشت ، وقتی صاحب یک ماشین نسبتاً گران قیمت هر روز چنین چیزها را آزار دهد؟
اما به اندازه کافی برای ناله کردن ، وقت آن است که ورزش در جاده دلالت کند. دست خود را روی فرمان دراز می کشند ، مانند فراری انزو !! این نگاه بدون شک او را از هزار رادر تشخیص می دهد. یک مثلث مشخصه از توپی برای براق حباب می تواند حداقل کمی با کروم تزئین شود ، در غیر این صورت خیلی سیاه است.
راحت تر و راحت تر و قرار دادن فرمان در موقعیتی مناسب ، خود را به این فکر می کنید که در هر موقعیتی فرمان دستگاه ها را مسدود نمی کند. و فقط در این صورت درک می آید: پانل ابزار با ستون فرمان یک راه حل باشکوه حرکت می کند! صندلی ها به آرامی و قابل اعتماد بدن را در آغوش می گیرند ، و دست راست به خودی خود یک انتخاب کننده مسلسل شیک می کشد
در ابتدا ، شروع کمی سخت به نظر می رسد ، زیرا موتور مجبور است یک انتقال کامل حرکت کند و یک جرم 1802 کیلوگرم را از یک مکان تسریع کند. و این بسیار زیاد است: برای مقایسه ، نزدیک به کلاس BMW 335XI کلاس 150 کیلوگرم آسان تر است. اما به محض انتقال Tachometer Arrow به سمت راست مقیاس ، زیرا بسیاری از 315 اسب را می توان فراموش کرد و 358 نانومتر می توانند کار خود را کاملاً انجام دهند و سدان را با اطمینان و قدرتمند جلوه دهند. به دلایلی ، Infiniti چیزی در مورد حداکثر سرعت G35 گزارش نمی دهد ، و بررسی آن امکان پذیر نبود ، اما سهولت پیکان سرعت سنج به 200 کیلومتر در ساعت می رسد ، به ما این امکان را می دهد که تا 250 کیلومتر در ساعت مطمئناً سدان تسریع می کند.
برای لذت بردن از کنترل کامل G35 ، بهتر است که روی یخ بروید یا در یک مسیر مسابقه در شهر سدان ، آشکار کردن تمام پتانسیل های شما دشوار است. اما یک آرامش در خیابان ها باعث لذت زیادی در فرمان می شود: علیرغم توده بیشتر ، سدان به طور فعال طلوع می کند و با تمایل به تحریکات تسلیم می شود. تخلیه گاز و سنگ زدن با فرمان و infiniti به آرامی و به آرامی به یک اسکید می رود که بلافاصله توسط یک سیستم تثبیت سرکوب می شود. با این حال ، قطع ارتباط الکترونیک در G35 سدان را کمتر ایمن نمی کند ، بلکه حتی هیجان انگیز تر است. پاره کردن چرخ ها در یک لغزش روی آسفالت خشک کاملاً غیرممکن است و نقطه کمبود قدرت نیست. حتی به نوبه خود ، انتقال آنقدر هماهنگ عمل می کند و به همین ترتیب گشتاور را از موتور به هر چهار چرخ مجدداً توزیع می کند که رانش نمی تواند از آن بترسد. و اگر ناگهان اتفاق بیفتد ، بسیار روان و روان ایجاد می شود و تنظیم آن آسان تر است.
درایو کامل و فرمان دقیق احتمالاً به شما امکان می دهد ترفندهای باورنکردنی را روی یخ و همه اینها با دکوراسیون باشکوه کابین ، یک دستگاه مناسب و وضعیت بالای دستگاه بنویسید ، که رویای فندک هایی مانند Subaru Impreza و Mitsubishi Lancer Evo.
در پایان آزمون ، ما به طور تصادفی با آشنای قدیمی من ملاقات کردیم. او به لکسوس IS250 گریخت و از سؤالاتی که برای او بهتر است یک مجموعه کامل و رنگ بدن را انتخاب کند ، عذاب داد. من به جای اختلاف طولانی در پشت یک لیوان چای ، پیشنهاد کردم که او سوار اینفینیتی شود. G35 در پیکربندی اصلی Sport کمی گرانتر از مجهز به خوبی است ، اما 204 اسب بخار قدرت و چرخ عقب لکسوس. و اگر به طور خاص تر ، 1،490،780 روبل در هر G35 در مقابل 1 401 500 برای لکسوس. با احترام به بخش ژاپنی و آمریکایی تویوتا ، صد اسب اضافی در زیر کاپوت و رانندگی تمام چرخ ، عقب نشینی دوست من را از پیش تعیین کرد. علاوه بر این ، یکی از ادعاهای اصلی لکسوس عدم وجود صفحه نمایش رنگی و دوربین های فیلمبرداری در آن بود که در Infiniti قبلاً در بانک اطلاعاتی ارائه شده است. به هر حال ، برای مقایسه ، سدان پایه 306 اسب بخار BMW 335 XI با درایو تمام چرخ و به طور خودکار بیش از 1800،000 روبل هزینه دارد.
چنین ورزش مقرون به صرفه ای بدست می آید.
متن: لئونید پاولوف
+
واحد قدرت عالی
Smart All -چرخ درایو
قیمت معقول
 
-
توده بزرگ
مصرف سوخت بالا
 
قیمت ماشین آزمایش شده 1،490،780 روبل است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
یک گیربکس کامل چرخ دار
تقویت کننده فرمان
انتقال خودکار
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
آینه عقب
دوربینی
کیت بلوتوث برای تلفن
قلعه مرکزی از راه دور
دسترسی بدون تماس
کنترل آب و هوا دو منطقه است
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
لوک برای مدت طولانی
سیستم CD-Audio
تغییر دهنده سی دی
حسگر روشنایی
سنسور باران
کامپیوتر سفر
لوک با درایو برقی
چراغهای مه شکن
واشر چراغ جلو
چرخ های آلیاژ
چرخ یدکی کامل
رنگ آمیزی فلزی
الکتریسیته صندلی راننده
الکتریسیته صندلی های جلو
کروز کنترل
چراغهای جلو Xenon
 


مشخصات فنی

بدنه
سدان 4 درب نوع بدنه
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 340
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1805
جرم کامل ، کیلوگرم 2272
طول ، میلی متر 4750
عرض ، میلی متر 1733
قد ، میلی متر 1468
پایه چرخ ، میلی متر 2850
ترخیص جاده ، MM 142
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت
مکان جلو ، از نظر طولی
مکان و تعداد سیلندرهای V6
حجم کار ، سانتی متر 3498
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 95.5/81.4
میزان فشرده سازی 10.6 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 315/6800
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 358/4800
انتقال
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک
درایو دائمی پر از دیفرانسیل مرکزی نامتقارن است
تعلیق جبهه مستقل ، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب مستقل ، بهار ، چند لینک است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسکو تهویه شده است
لاستیک 225/55R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت -
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 6.2
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 17.5
چرخه کشور 10.3
چرخه مخلوط 13
ظرفیت مخزن سوخت ، L 80
سوخت AI-95
 
 
 
 

 

منبع: carClub.ru