درایو Hyundai Santa Fe از سال 2012 SUV

سبد مصرف کننده

بعید است که سانتا جدید آهن نامیده می شود برای تبدیل شدن به یک نماینده مجلس مد در اروپا یا امریکا. ماشین به طور کامل در حال تغییر، بلکه تصویر جمعی از یک SUV بخش southehead بزرگ است. در روشن خطوط نقش برجسته از بدن، نگاه به آسانی می یابد بسیاری از شباهتها. اما خانواده ویژگی های ...
Hyundai Santa Fe.
پنج هفته بخش SUV فداکاری است برای اولین بار به عموم مردم در دیترویت در ماه ژانویه سال 2006 معرفی شده است و در حال حاضر در روسیه فروخته شود.
موتورهای حرفه ای: بنزین 2.7 لیتر (189 اسب بخار)، توربودیزل 2.2 لیتر (150 اسب بخار)، آخرین به روسیه عرضه نشده است.
جعبه دنده: 5 سرعته مکانیکی، 4 سرعته اتوماتیک با تعویض دستی.
مورد نیاز: GL، GLS است.
قیمت: $ 35 99040 990.
ماشین تست: 2.7 L، خودکار، تجهیزات GLS،
$ 40 990.
البته، شما می توانید به خم بال، تخمگذار از رادیاتور مارک با آرم بزرگ، قطع جریان مشخصه در سپر جلو چسبیده است. نمایش یک دسته بزرگ آشنا در پشت درب این. شاید او به پایان خواهد هر چیز دیگری در طراحی در اسپرانتو خودرو گفت.
این شرکت قصد خود را پنهان نمی به ارائه عمومی یک ماشین بزرگ، جادار و عملی است. و با این موقعیت، هیوندای سانتافه بسیار جذاب است. چهار چرخ دیسک با جفت الکترونیکی به طور خودکار اتصال محور عقب، موتور جدید بنزین و گازوئیل. بزرگ، مجهز داخلی، و در نسخه های جداگانه، صندلی های ردیف سوم ظاهر شد. دیدن همه موارد، مصرف کننده در حال حاضر چیزی برای از راه بدر کردن. سازندگان این زمان بر روی راحتی از سیستم تعلیق عقب چند مرحله فشرده، بهبود یافته کنترل، ترمز، فعال و ایمنی غیر فعال وجود دارد. و در حال حاضر به تازگی در مقابل عینک است.
مسیر متوسط
در ارائه، روزنامه نگاران از اروپا در خط برای موتورهای دیزل ایستاده است. آن را آسان تر برای ما برای رفتن به روسیه از جمله موتور نخواهد بود خوش شانس است. به هر حال، و ماشین هفت غرب با ما کمی بعد ظاهر خواهد شد. بنابراین، مهم نیست که چگونه قابل توجه Sherng اتومبیل های جدید، انتخاب قطعی و بدیهی است: پنج نفره هیوندای سانتافه با یک چرخ دنده بنزین است.
در یک فضای داخلی متفکر و معلق، شما خط تیره سبک اصلی را پیدا کند. شاید این مسئله یک ماشین متوسط \u200b\u200bمدرن شود؟ بزرگ، چرم جامد، به حداکثر مجهز به مزایای تمدن. به طور کلی، من نشستم، و یا به جای، به آرامی در مسیر درست در زیر غرغر خفه از سیستم مزخرف استریو راندند، تحت مراقبت محجوب از نصب و راه اندازی آب و هوایی جداگانه. و بیرون آمد و فراموش شده است.
پس از همه، مهم نیست که نگاه کنید، بدون ماندن برای یک مدت طولانی، اسلاید با توجه به شدت صاف از پانل جلو خوب است. به عنوان دوستان قدیمی را درک یک ترکیبی از ابزار، tamblers، اهرم. در عوض، هیوندای سانتافه باید متفاوت مورد ارزیابی قرار گیرد: از نظر عملی. نگاه به محفظه توشه و تحسین درجه بندی از فضای باز کرد. در سخنرانی خود در صندلی عقب و احساس سانتی متر بسیار فوق العاده، که ماشین reprings بود. و حتی بهتر به کم کردن سرعت در جایی در نزدیکی همکار سلف، و او ناگهان کوچک، نسبتا کم، حتی غیر zeep به نظر می رسد. در اینجا از آن تکامل است!
ارسال تمام ایدئولوژی مصرف کننده همان، در حال حرکت، تازه کار به نظر می رسد بسیار متعادل کننده شده. صافی بزرگ، آسایش صوتی خوب، آرام و در همان زمان واکنش با اعتماد به نفس. آیا چیزی در برابر انتظارات راننده؟ خدا نکند. پدال گاز را فشرد جعبه هموار انتخاب انتقال لازم، موتور کمی تغییر رنگ پذیری، و ماشین پرواز کرد، به عنوان اگر جاده لمس کردن نیست. شما نگاه کنید، بنابراین خسته شده اید، بی سر و صدا فلش سرعت سنج تمام علائم مجاز فراتر رفته است. Podted یک پدال، و دوباره لذت بردن از قصیده کوتاه از جنبش اندازه گیری در فضا است.
اما جاه طلبی مسابقه قطعا به این خودرو بیگانه هستند. شایان واقعا مغذی تقریبا دو صد اسب، چیزی است که به طور اجتنابناپذیری تغییر می دهد. دستگاه متفکر می شود، فرصت از موتور به نظر می رسد نارساست. تازه وارد به عنوان اگر او در وزن اضافه می کند، با Lenza واکنش به رانندگی جنبش در نوبت سریع می باشد. نه، هیچ چیز است فوق العاده اتفاق می افتد، هیوندای سانتافه هنوز مهربانی را در جاده مشتاق. اما در همان زمان که می آید به درک آن زمان به کاهش سرعت است، مانند یک سبک سوار است مناسب نیست.
اما بر روی یک ماشین شن پر از دست انداز، ماشین دوباره در ارتفاع. چاله، میله تقریبا در سکوت زیر چرخ ناپدید می شوند، باعث تنها نوسان دار کوچک بدن است.
خانواده خوشحال خواهند شد
من به روح آسیب نمی رسانم آشنایی با تازگی باعث ایجاد طوفان احساسات نشد. بله، Hönde Santa Fe بیشتر قابل توجه، بزرگ تر، خوب تر بود. در مقایسه با پیشینیان خارجی و درون آن به نظر می رسد خیلی بیشتر است. اما کشمش ها از دست رفته اند. بدون آن، این فقط یک ماشین جهانی برای تعطیلات خانوادگی، سفر طولانی سفر یا خدمات شرکتی است.
اولین ماشین آلات در تجهیزات GL و GLS در سالن های نمایندگی رسمی ظاهر شد. قیمت ها تعیین می شود: از $ 35،990 تا 40 990.

Hyundai Santa Fe به اندازه کافی روشن، راه حل های به یاد ماندنی نیست، اما حداقل کارایی و ظرفیت سازی. همه اینها توسط توانایی های رانندگی خوب و راحتی پشتیبانی می شود.
+ سالن بزرگ و تنه، صاف بودن خوب، ترمز، دست زدن به متعادل.
- کم در رابطه با صندلی عقب بالش کف، تعلیق شدید بر بی نظمی های کوچک است.
 
 

 



سرگئی Voskresensky
 

منبع: مجله "پشت چرخ"