درایو تست عظمت هیوندای از سال 2005 سدان
موفقیت بزرگ
چند سال پیش ، بزرگترین سدان در خط مدل هیوندای سوناتا بود. چندین نسل از این دستگاه ها تولید شد و همه آنها به خوبی فروخته شدند. با این حال ، سوناتا هنوز هم نمی توان یک کلاس اتومبیل تمام عیار در نظر گرفت.در اینجا کره ای های کارآفرینی وجود دارد و تصمیم گرفتند برای بدست آوردن وضعیت محکم تر ، از هم جدا شوند. چندی پیش ، طرفداران این برند می توانند سدان جدید را با شاخص NF ارزیابی کنند ، اکنون نوبت بزرگترین سدان در خط هیوندای -UP - یک اتومبیل با عظمت عاشقانه.
شایان ذکر است که ظاهر سدان Newfangled بسیار مثبت است. این ماشین به خصوص به رنگ سیاه به نظر می رسد. علاوه بر این ، ما همچنین دستگاه تست را با عینک رنگی دریافت کردیم که فقط استحکام را به آن اضافه می کند. چمباتمه ای دقیق از چشم های زنون روشن ، خطوط صاف و کانتورهای بدن - فقط مقدار زیادی قرمز در نور عقب باعث ایجاد هجوم می شود: خیلی خوش ذوق. با این وجود چرخ های 17 اینچی کاملاً جامد ، منشأ کره ای ماشین را به وجود می آورند. با این حال ، این خیلی خوب است ، زیرا با انتخاب چرخ های شیک تر ، چنین مشکلاتی در چشمان یک چشم حل می شود
درون عظمت کاملاً گرم و راحت است. یک سالن چرمی ، تمام الکترودهای ممکن و غیرممکن ، کنترل آب و هوا ، موسیقی به طور کلی ، همه به روش بزرگسالان. پرده روی پنجره عقب هنگام روشن شدن دنده عقب به طور خودکار برداشته می شود و سپس به عقب برگشته است - مانند BMW جامد و مرسدس. یک موتور V6 جدید از 3342 cm3 که چند سال پیش ارائه شده است ، افتخار ویژه کره ای ها است. این موتور مخصوصاً برای بازار آمریکای شمالی طراحی شده و بنزین 92 را به راحتی هضم می کند. علاوه بر این ، با داشتن گشتاور 304 نانومتر ، این قلب آتشین به راحتی در 7.8 ثانیه تقریباً دو کلاهبرداری را به 100 کیلومتر در ساعت تسریع می کند. علاوه بر این ، این فرایند با مشارکت یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک اتفاق می افتد. حداکثر سرعت اعلام شده توسط سازنده 237 کیلومتر در ساعت است. در کنترل فرمان ، همزیستی خاصی بین شدت و رسیدگی یافت شد. عظمت مانند تیغ تیز نیست ، اما یک خرگوش نیست ، بلکه در جاده مونتاژ می شود. ترمزهای پنبه ای کوچک دارای قطر بسیار گران قیمت دیسک های ترمز هستند - 30.3 سانتی متر در جلو و 28.4 سانتی متر از پشت.
هیوندای آمریکایی و صرفاً در آمریکایی سوخت می خورد - با اعلام مصرف 15 لیتر در چرخه شهر در عمل زیر 17 سال ، سقوط نمی کند. البته اشتها بی حد و حصر است ، اما بگذارید این بزرگترین مشکل برای مصرف کننده باشد.
البته ، یک خواننده دلپذیر می پرسد: چه چیزی ، اصلاً کاستی وجود ندارد؟ البته ، وجود دارد ، اما آنها ناچیز هستند. برای اینکه مقصر تعصب نباشم ، چند لحظه توجه خواهم کرد. در مرحله اول ، دکمه های کنترل رادیویی روی اژدر به وضوح بسیار کوچکتر از خود ماشین به نظر می رسند. ثانیا ، بالش های همه صندلی ها واقعاً کوتاه هستند. یعنی اگر یک مدیر ارشد تصمیم بگیرد از هیوندای عظمت به عنوان یک ماشین رسمی با راننده استفاده کند ، بعید است که روی مبل پشت کار کند. من شخصاً به تمام مکان های مسافر سفر کردم و با اطمینان می توانم بگویم: اگر راننده ای در چرخ وجود داشته باشد ، من یک صندلی مسافر جلو را انتخاب می کنم. فقط در آنجا من موفق شدم کار کاملاً راحت داشته باشم. با این وجود ، با توجه به هزینه خودرو ، همه این کاستی ها به هیچ وجه نمی توانند جدی تلقی شوند.
با این وجود ، من عظمت جدید هیوندای را دوست داشتم. متوسط \u200b\u200bو با سلیقه. هنگامی که ماشین قبل از تیراندازی در کف یکی از سینک های پایتخت غسل کرد ، صاحب فراری Ultramoded از مدل آخر به ما نزدیک شد. گفتگو به شرح زیر بود:
- چه نوع جانور؟
- عظمت جدید هیوندای
- بله؟ آیا کره ای ها یاد گرفته اند که چنین اتومبیل هایی بسازند؟ و چه ، در حال حاضر شما می توانید بروید و بخرید؟
- خب بله
- سرد! من آن را میخواهم!
بنابراین در پایان چه داریم؟ یک ماشین عالی ، شیک و قابل اعتماد کره ای ، که به وضوح با پول خودش و داشتن ضمانت پنج ساله تولید کننده می رود. این ماشین برای کسی که نمی خواهد شخصیتی استاندارد باشد که در روده های بدن 220 نشسته است ، مناسب است. بله ، هیچ زنگ و سوت های مجلل مایباخ وجود نخواهد داشت. اما آیا به آنها احتیاج دارند؟ بله ، و سر برای چنین اتومبیل ریشه نخواهد گرفت. و حتی اگر عظمت هنوز از مرسدس یا BMW دور باشد ، اما با این وجود این ماشین بودجه کره ای نیست که بیشتر روسها موفق به عادت به آن شدند. بیرون برو ، آقایان
متن: الکسی گوسف
منبع: مجله Mkobil [10.30.2006]
