تست درایو هیوندای Grandeur از سال 2005 سدان
هیوندای عظمت ما بدون طلا انجام خواهیم داد
اولین هیوندای Grandeur نور را در سال 1986 دید و یک نسخه مجاز از Mitsubishi Debonair بود. هیوندای عظمت قیمت: از 1،569،000 روبل. در فروش: از سال 2012
اولگ Kalaushin، 42 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 23 ساله، ماشین شخصی - رنو لوگان.
پس از یک چهارم یک قرن، نسل پنجم یک سدان کلاس کسب و کار در بازار ما آغاز خواهد شد. توسعه سال 2012 Grandeur 2012 415 میلیون دلار سرمایه گذاری شد. بیایید ببینیم که چگونه سرمایه گذاری های سخاوتمندانه ای را توجیه می کند.
امروز، هود Grandeur دیگر یک نامه طلایی نیست، همانطور که 15 سال پیش بود. سپس آن را تحسین کرد، جذب صدها چشم به گل سرسبد شرکت. در حال حاضر این لازم نیست ماشین دیگر تبدیل به گل سرسبد شد، و عظمت به سادگی به وضعیت دیگری منتقل شد. در حال حاضر این یک سدان تجاری رایگان لوکس است. در مقایسه با سلف، تقاضا برای آن، افسوس، کوچک بود، بسیار، قدرتمندتر و مهمتر از همه راحت بود.
آره، اندازه ماشین واقعا قابل توجه است. با مقایسه داده ها با رقبا، ما می توانیم با خیال راحت بگوییم که عظمت یکی از بزرگترین ماشین های الکترونیکی E است. در عین حال، کره ای به نظر نمی رسد. برعکس، در راهنمای او یک ظرافت وجود دارد، که به شما اجازه می دهد بگویید که به طور کلی، بیرونی ماشین ظریف تر از جامد است. او حتی بیشتر شبیه یک محفظه ورزشی است، نه به یک سدان کلاسیک: پشت سقف صدمه دیده است. با این حال، روند جهانی صدف به شرح زیر است: و کره ای ها، ظاهرا، قصد ندارند از رقبای عقب نشینی کنند. کمی، به نظر ما، آنها فقط با اپتیک سر نوشید، نوشیدن آن را با LED ها بازی نقش سبک های کلی، در حالی که کاملا فراموش کردن در مورد چراغ های در حال اجرا در روز. عجیب و غریب، این نیست، به ویژه از آنجایی که از سال 2011 تمام اتومبیل های عرضه شده به بازار اروپا باید آنها را داشته باشند.
زنانون میانی نور، اما دور از هالوژنکا معمولی است. بله، و در چراغ های در حال اجرا به دلایلی ذخیره شده است
چرخش در دست یک کلید نسبتا ظریف، آن را به جیب خود ارسال کنید. دسترسی به سرنوشت به سالن در حال حاضر در پیکربندی اولیه است. فشار دادن دکمه در خارج از دسته، درب را باز کنید. جامد. در هر صورت، این روش در ارائه ما باید یک ماشین کلاس کسب و کار را نگاه کند. و نقطه در اینجا حتی در پوست نیست. شما می توانید پوست و سالن لوگان را بکشید، اما از این فقط در واقع، گران تر خواهد بود. در اینجا، مواد تنها بر وضعیت خودرو تأکید دارند، بقیه ادراک به طراحی اختصاص داده می شود. به هر حال، طراحان باید بسیار سعی داشتند که نخبه گرایی را به ارمغان بیاورند، و در عین حال ماشین سبک شرکتی را محروم نکنند. و اگرچه هیچ مدل دیگری از عناصر کاملا مشابه نیست، اما هنوز هم پیوسته است.
صندلی های تهویه خود را ندارند، اما گرم شده است. با این حال، به عنوان نور فردی
به عنوان یک ماشین از این کلاس، Grandeur سخاوتمندانه توسط انواع مختلف از اقلام لوکس ماشین طراحی شده است. به طور خاص، بخش ما در اختیار راننده یک صندلی تهویه مطبوع با تنظیم در 10 جهت و ماساژ ارائه شده است. در زمان شروع موتور، یکی از دو تنظیمات حفظ شده را به دست آورد، راننده را به فرمان برد. مسافر جلو نیز از مزایای محروم نشده بود، اما هیچ حافظه ای نداشت. بله، و جلوی سیدوشکا توسط خروج تنظیم نشد. اما گرما و تهویه نیز با او هستند. مسافران عقب فقط گرم شده اند. اما به عنوان جبران خسارت در حداکثر پیکربندی، آنها فرصتی برای تحسین مناظر یا معماری درست از طریق سقف آن پانوراما داده می شود. خوب، البته، اینجا جایگاه زیادی وجود دارد. از نقص ها، ما فقط اشاره کردیم که مدیریت لیست پنجره های عقب از عملکرد خودکار استفاده می شود. برخی از پس انداز در مسابقات به دست آمده است.
و این کاملا روشن نیست که چرا دوربین فیلمبرداری معکوس با گرافیک پویا بسته به چرخش چرخ ها مجهز نیست. پرده پنجره عقب در هنگام چرخاندن دنده عقب و پس از اتمام مانور باز می گردد، و دوربین یک مسیر امن را به رسمیت نمی شناسد. عجیب و غریب.
از آنجا که سخنرانی در مورد مانیتور مرکزی رفت، منطقی است که سیستم ناوبری ماشین را ذکر کنم. Grandeur دارای NAVITEL است، و اگر چه نسخه این دومی نیست، هنوز خوب است. روسیه او نه تنها در مسکو و سنت پترزبورگ می داند.
بازار عظمت ما می آید در سه مجموعه. و همه آنها دلالت فقط یک موتور V شکل شش با قدرت 250 اسب. آن را در یک جفت با یک جعبه خودکار 6-سرعت کار می کند. این پشت سر هم قادر به متفرق کردن صدها نفر در عظمت به 8.4 ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت 223 کیلومتر / ساعت است. درست است، افسوس، حتی با چنین شاخص شما را به درایو احساس نمی کنند. منزوی سر و صدا زرق و برق دار و تعلیق خوب تنظیمات شما محروم از قطعات از احساس. البته، در ماشین شما می توانید ابری، اما من نمی خواهم به انجام این کار در همه. با توجه به وضعیت، یا چیزی.
اما برای رفتن در عظمت به راه طولانی واقعا می خواهم. از آنجا که دقیقا در چنین شرایطی این ماشین همه پتانسیل خود را نشان می دهد. و وجود خواهد داشت بدون چالش. با وجود مصرف موتور، سوخت و نه قدرتمند در مسیر، قضاوت توسط خوانش از کامپیوتر مسیر، کند 8 لیتر تجاوز نمی کند. اما در شهرستان او تقریبا دو برابر افزایش می دهد. با این حال، چه کسی اهمیت میدهد؟ در هر صورت، کسی است که تشویق به خرید یک ماشین برای یک و نیم میلیون خواهد دو هزار به ریختن یک مخزن کامل پیدا کنید.
حکم ما
قبلی هیوندای آزرا به محبوبیت بسیار را نجات دهد. در یک زمان، او حتی به بازار روسیه عرضه متوقف شد. آیا داستان به سرنوشت سلف خود را تکرار کند، دشوار است که می گویند، رقابت دردناکی قوی است. اما همه شانس هستند به میان دیگران از دست داده است، این خودرو است.
مزایا و معایب
+
دینامیک، حمل و نقل، تجهیزات، منزوی سر و صدا، ترمز، ناوبری داخلی، سیستم تعلیق راحت، سقف پانوراما.
-
برش قابلیت های دوربین دید عقب.
رانندگی
این خودرو برای سوار شدن فقیر ایجاد شده، اما اگر شما به آن نیاز دارید، او از تمام فرصت ها برای مجازات مجرم.
سالن
جادار و راحت صرف نظر از اینکه شما را در صندلی راننده و یا در ردیف دوم نشسته است. در همان زمان، حجم تنه مجروح شد.
راحت
سطح راحتی بسیار بالا است. محافظت از این و گسترده مجموعه ای از گزینه ها، و منزوی سر و صدا بسیار عالی، و تعلیق شایستگی تنظیم شده است.
امنیت
ABS، ESP، 6 کیسه هوا.
قیمت
مقایسه با قیمت از رقبا.
عشق عشق نیست
به طور مشخص
بنابراین به وضوح از تنظیم صندلی ساخته شده است. تصمیم جدید نیست. اما آن را مناسب!
پافوس
سقف پانوراما با دریچه می افزاید: وضعیت ماشین.
خوشایند
ماساژور صندلی راننده ظریف است!
مشخصات فنی
ابعاد 4910x1860x1480mm
پایه 2840 میلی متر
وزن 1700 کیلوگرم
توده کامل
2120 کیلوگرم
ترخیص کالا از 151 میلی متر
حجم تنه 546 لیتر
حجم مخزن سوخت 70 لیتر
موتور بنزینی، V6،
2999CM3، 250 / 6400L.S. / min-1، 284/5000 nm / min-1
انتقال اتوماتیک، 6-st.، درایو جلو
دینامیک 223 کیلومتر / ساعت؛ 8.4sdo100km / ch
مصرف سوخت 9.6 / 14 / 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر
رقبای آئودی A6، مرسدس بنز الکترونیکی، نیسان تانا، ولوو S80
منبع: مجله 5 چرخ [اوت 2012]
