تست درایو هیوندای Equus از سال 2009 Sedan
کابینه بر روی چرخ ها
این ماشین تحت مسافر پیکربندی شده است. و عقب راست سلسله مراتب مکان های خودرو به وضوح قابل مشاهده است: ابتدا عقب راست، سپس راننده، پشت سر او مسافر پشت چپ، و تنها پس از آن کسی که در سمت راست در سمت راست نشسته است. پشت صندلی این زین، نگهبان صندلی راننده کمی کمتر است. ماشین حتی در یک کمربند استفاده نشده نیز پاسخ نمی دهد. چنین دیدگاه مدرن از هیوندای در یک کلاس نماینده است. Hyundai Equus به نظر می رسد بی عیب و نقص: خطوط چشمگیر، فرم ها، قطعات مناسب اتصالات و چگونگی عسل به نظر می رسد زرق و برق دار داخلی خود را از طریق عینک های تاریک. بلافاصله یک کلاس نماینده را مشاهده کنید. در مشخصات او ورزش است، دوباره. جلو و عقب برآورد شده است. و مشخص نیست که تعیین کنیم کدام نام تجاری او او را تولید کرد. و به طور طبیعی، او درایو چرخ عقب است.
ایجاد نماینده خودرو Archis Post. زباله های نامناسب از کانون ها و عصبانیت وجود دارد. به خصوص زمانی که همه شما را نمی دانند. و بنابراین، Equus به هم متصل شده است: خطوط کلاسیک و عناصر دکور با دقت، بدون مقررات غیر ضروری مشاهده می شود. حتی رنگ برای دستگاه تنها دو سیاه و سفید ارائه شده است. Tuxedo او Tuxedo، بدون گزینه ها است.
اما رفتن، من در ابتدا ناراحت شدم: آینه! برای اولین بار در صد سال، از زمان Zhiguli بی نظیر، من مجبور شدم سر خود را به عقب بر گردم تا مطمئن شوم، نمی توانم راه را برای آنها قطع کنم. آینه سمت چپ افزایش می یابد و پرهای ترسناک SUV ها و کامیون ها را برای کل صفحه نمایش نشان می دهد، هرچند آنها واقعا دور هستند. و درست معمول، مانند هر کس دیگری! این برای استفاده از یک روز استفاده شد.
ساخته شده در همه توسط کانون ها، Equus تحت تاثیر قرار دادن سکوت، حرکت نرم، راحتی بالا. با اضافه کردن گاز در آن، هیچ چیز تغییر نمی کند برای سواری، به جز سرعت تغییر چشم انداز. شتاب با خفه کامل به معنای واقعی کلمه به عقب صندلی. یک موتور دلپذیر موتور شنیده می شود و دستگاه به یک پرتابه تبدیل می شود، که شگفت آور 373 لیتر نیست. با. و 452 نانومتر. پرواز!
با افزایش سرعت، فرمان سخت تر می شود، به شما اجازه می دهد تا دقیق تر بازسازی و چرخش های با سرعت بالا را داشته باشید. Thyned، مفاصل جاده ها تنها با صدا منتقل می شوند، به طوری که شما در یک ماشین نرم فوق العاده مدرن می روید: Duc-Duc. چنین ماشین بزرگ، مطیع، راحت، خوب است که خودم رفتار کنم. در برخی موارد به نظر من به نظر می رسید که من Bentley را رانندگی کردم.
طراحان ارائه شده برای حالت ورزشی Equus. وقتی که من آن را برای خودم باز کردم، فقط در او بودم و رفتم: سفتی Baemwash و به من در این ماشین هنوز هم فاقد آن بود. در ورزش، eaus ناپدید می شود پلاگین، ماشین سریع تر بر روی گاز، و ترمز دیسک های کافی به طور فعال تر است. اگر چه پدال های موجود در حال حاضر نیاز به گردش ظریف دارند. تعلیق را می توان حذف کرد یا یک راه حل موفقیت آمیز را مطرح کرد. به طور طبیعی، با سرعت بالا و در حالت ورزشی، ماشین به مسیر را فشار می دهد.
مصرف 18 لیتر در صد. در حقیقت، شما دو موتور 186 لیتر دارید. با.! در ترافیک مسکو و ترافیک، Equus 2528 لیتر را صرف می کند. درست است که برای چنین ماشین آلات، بحث در مورد هزینه ها مهم نیست. Equus حتی مقیاس مقیاس فوری در صفحه نمایش به پایان می رسد 20 لیتر. با این حال، اگر شما با سرعت ثابت 90 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید، مصرف سوخت در سطح 8 تا 10 لیتر نگهداری می شود، به طوری که شما Microllane را مدیریت می کنید، و نه یک لاینر بزرگ. و این به طور کامل کشته می شود: این لاینر اجرایی را می توان با 92 بنزین پر کرد! درایو Equus در همه جهات خوب است. اما برای اولین بار من می خواستم یک مسافر از پشت تمام وقت باشم. صندلی عقب، به ویژه حق، بدن را به مرگ رساند. شما در یک ماشین نرم مانند بروید: آرام، دنج، راحت، عزیزم از جهان حذف شده است. تنظیمات تنها می تواند از کنسول خود استفاده کند. بدون اینکه بخواهید، به عنوان مثال، می توانید صندلی جلو را حرکت دهید و زاویه گرایش آن را تغییر دهید. و پشت خود را در زاویه های مختلف نصب کنید. بالش کوتاه تر یا طولانی تر می شود. در همان زمان، پایه را فشار دهید یا به طور کلی صندلی را در یک محل خواب جدا کنید. ماساژ، نوار، یخچال و فریزر، جدول، microclimate. در اینجا شما حتی می توانید بر روی پای نشسته باشید. لامپ دسکتاپ با لامپ به اندازه کافی نیست.
نشستن در صندلی عقب، من به آرامی در حال خواندن در حال خواندن، کلید های لپ تاپ را بدون لباسی به دست آوردم. و فکر کردم: این چیزی است که شما نیاز به سفر دارید. پرده ها به طور خودکار افزایش می یابد، همه چیز از طریق آنها دیده می شود، اما نه به دیدن آنچه در داخل اتفاق می افتد. تنه باز می شود و خود را (به طور طبیعی) باز می شود، آن را بزرگ و کافی برای شماره گیری کلاسیک چمدان، اگر چه دارای یک باتری و یک خروجی کامل (!) است.
همه چیز هوشمندانه در ماشین انجام می شود. به عنوان مثال، هنگامی که درب عقب را باز می کنید، یک هنگ اضافی تحت پاهای من پاک می شود، به طوری که مسافر می تواند آزادانه بیرون برود یا نشسته اگر قفسه را بدون آن تجزیه شود. پرده پنجره عقب خود را کاهش می دهد زمانی که ایمنی معکوس اول روشن است. آنها می گویند Exus Lexus LS460 در اوج، اما قطعا از S-Class نوشته شده است: ماشین طراحی شده است تا به عقب سوار شود و خود را رانندگی کند.
Zahuk تنها است که در حالی که ماشین شناخته شده نیست، اطراف آن را با احترام و خواسته ها. اما به محض اینکه آنها نماد سازنده را می بینند، ناامیدی می آید. و این غم و اندوه اصلی با Equus است. تعصب دشوار است. در نتیجه، چاوها یا صاحبان خودشان در نماد هیوندای در حال مرگ هستند و جای خود را یک بال دیگر پگاسوس، مانند در مقابل قرار می دهند. در غیر این صورت، پسران نمی فهمند اما من درک می کنم: این شرکت به طور آشکار کلیشه ای از ادراک خود را، طولانی ترین و سخت ترین مسیر، بلکه شایسته ترین و صادقانه ترین را شکست داد. چون
یکی دیگر از مزایای Equus وجود دارد: این به SMART کمک می کند تا وضعیت و موقعیت واقعی خود را پنهان کند، بیشتر به نظر می رسد.
منبع: ماشین ها
