درایو تست هیوندای Equus از سال 2009 سدان

هیوندای Equus. شوالیه سیاه شروع به تعقیب می کند

هو-رو تانکر ، که در یک ژاکت ضخیم ، روسری و گوش پیچیده شده است ، در هوای یخبندان بازدم می شود. آیا این لکسوس جدید است؟

سدان عظیم واقعاً عالی به نظر می رسید. فقط لکسوس نبود. این مدل از کلاس لوکس ، که می تواند به عنوان کارمندان مدیر بانک معرفی شود ، توسط هیوندای ساخته شده است.

نماینده Equus در مارس 2009 آغاز به کار کرد و نه تنها به یک پرچمدار ، بلکه یک مارک جدید از شرکت کره ای نیز بدست آمد. در برخی از بازارها ، این خودرو بدون پلاک نام هیوندای فروخته می شود و دلیلی در این مورد وجود دارد. از این گذشته ، این شرکت از سئول نام و میز نقدی را برای تولید اتومبیل های ارزان قیمت ایجاد کرد ، بنابراین ظاهر یک سدان لوکس لوکس در بازار جهانی کاملاً غیر منتظره است. اگرچه کره ای ها در ایجاد مدلهای نماینده تجربه دارند. در سال 1999 ، هیوندای یک سدان پنج متری صد ساله را ارائه داد: کاملاً ناخوشایند ، اما جادار ، صاف در حرکت و توجه محرک جلو! درست است ، Centennial یک ماشین محلی بود که عمدتا فقط در خود کره فروخته می شد.

Equus جدید یک پروژه بلندپروازانه تر است. کره ای ها بلافاصله اعلام کردند که قصد دارد الگوی نماینده را به کلیه بازارهای کلیدی از جمله ایالات متحده ، اروپا و روسیه وارد کند. این بسیار جسورانه است ، زیرا علاوه بر آئودی ، BMW و مرسدس بنز ، هنوز در قلمرو رزرو شده جوایز آلمانی وجود دارد ، فقط لکسوس ژاپنی و نه اکنون انگلیسی Jaguar چرید. آیا هیوندای به سطح آنها عزیز است؟

از نظر ظاهری ، همانطور که قبلاً متوجه شده ایم ، Equus جدید یک ماشین بسیار محترم است. علاوه بر این ، با نگاهی به ماشین ، کاملاً غیرممکن است که حدس بزنید که در مقابل شما یک ماشین هیوندای از برند هیوندای قرار دارد و نه ، ارتباط با یک لکسوس LS به دنیا می آید. حتی این نماد ماشین مخصوص به خود را دارد. روی کاپوت ، انگار که بر روی راه راه ، یک شکل بالدار ظریف و زیبا ، کمی یادآور روح رولز-رویزی اکستازی است. نشان ظریف پرچمدار کره ، اگر می خواهید یک اسب بالدار ، پگاسوس را به تصویر می کشد. این منطقی است ، از این گذشته ، از کلمه لاتین Equus ترجمه شده است (در رونویسی روسی به نظر می رسد مانند یک عمل) و به معنای اسب ، یک اسب است. به هر حال ، توجه داشته باشید که نام بزرگترین و معتبرترین هیوندای ، مخفف کلمات عالی ، با کیفیت ، جهانی ، عالی است. بنابراین ، این بدان معناست که عالی ، باکیفیت ، منحصر به فرد ، منحصر به فرد ، عالی ... بدیهی است که با حملات فروتنی در دفتر مرکزی سئول هیوندای ، هیچ کس بیمار نیست.

با این حال ، در کابین می فهمید که کره ای ها دلایل غرور را دارند. فضای داخلی با شکوه است. پوست بهترین پانسمان ، فقط چوب طبیعی در دکوراسیون ، پلاستیک متخلخل نرم و البته درایوهای برقی هر آنچه ممکن است. مشارکت ظریف در کنسول مرکزی و برند لکزون گران قیمت ، این شرکت آمریکایی ، به هر حال ، صدای سالن رولز رویس فانتوم را صدا می کند و کمتر چشمگیر نیست.

به لطف بیش از سه چرخ چرخ در ردیف دوم ، زانوها به سادگی پدیده هستند. علاوه بر این ، یک ماساژور ساخته شده ، کنترل از راه دور از مرکز آب و هوا و موسیقی و حتی پشتیبانی با کمک های گسترده نیز فراهم می شود ، به طوری که رحمت سلطنت شما در سفر طولانی می تواند پاهای او را دراز کند و به خوبی استراحت کند. این فقط حیف است که همه افراد حتی برای کلاس نماینده مناسب نیستند. ظاهراً کره ای ها به سادگی فراموش کرده اند که در اروپا مردم می توانند بیش از 1.8 متر زندگی کنند. همچنین فقدان دنیای داخلی می تواند شامل عدم ناوبری داخلی داخلی باشد و هیئت مدیره بزرگ و قدرتمند را درک نمی کند. با این حال ، هر دو ، چیزهایی که در آینده نزدیک در هیوندای اصلاح شده اند ، نوید می بخشد. به طور کلی ، فضای داخلی سدان در سطح مرجع شایسته رقبای برجسته ساخته می شود. علاوه بر این ، از نظر کیفیت پایان ، Equus ، شاید ، از BMW Seven و Jaguar XJ جلوتر باشد. خودشه.

من در یک صندلی عقب لوکس و با لذت بردن از ماساژور برقی در حالت های مختلف مستقر شدم ، کاملاً نمی خواهم مکان خزنده را ترک کنم. و لازم نیست! بگذارید همکار خود را به عنوان راننده امتحان کند ، من نقش و نقش یک مسافر VIP را دوست دارم. از این گذشته ، Equus ، همانطور که معلوم شد ، استعداد دیگری برای سفر هر ، حتی کوتاه و به یاد ماندنی دارد. بگویید ، از جایی که ماشین به همان روشی که قطار طولانی مدت از سکوی خارج می شود ، از سکوی خارج می شود. بسیار چشمگیر. و اگر دکمه شیشه جلو را فشار دهید ، بلافاصله مشخص می شود که چرا Equus دارای عینک دوتایی است و سالن را از صداهای بیرونی جدا می کند. و یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته با شکوه پیکربندی شده ، به آرامی مرتب سازی را مرتب می کند که لحظه های تعویض را نمی توان ردیابی کرد ، مگر توسط TACHOMETER.

به طور کلی ، طرح تعلیق Equus کاملاً معمولی مستقل ، پنوماتیک ، پنج برگ در جلو و عقب نیست. سازندگان اطمینان می دهند که این بهتر است ، اول از همه ، برای ثبات در بزرگراه بالا و برای دستیابی به چرخش های سریع. خوب ، در واقع ، با سرعت زیاد ، ماشین به معنای واقعی کلمه به آسفالت می چسبد و شخصیتی قابل اعتماد و قابل پیش بینی را فتح می کند. علاوه بر این ، حتی در خم شدن خمیده ، یک سدان بزرگ به نظر نمی رسد بی دست و پا و راکتر باشد. البته فرمان به یک تلاش واکنشی واضح تر از ویژگی های بخش های ورزشی نمی رسد ، اما به طور کلی ، در Equus ، سوزاندن گوشه ها کاملاً امکان پذیر است. چه کسی فکر می کرد!

من در حال حاضر چندین رباط نوبت را در یک منطقه بلند در نزدیکی Volokolamsk و مکان راننده دوست دارم. من قبلاً VIP-Divan را به همان روش دوست دارم. بیایید بگوییم موتور بدون قید و شرط خوب است! 4.6 لیتری V شکل هشت با ظرفیت 373 اسب بخار این تقریباً سکوت کار می کند و در دو تن شتاب چشمگیر ، ماشین را با جرم مجهز به آن اطلاع می دهد. این دیگر نه با قطار ساده ، بلکه با TGV افسانه ای فرانسوی یا در بدترین حالت با SAPSAN ، به طور موازی اضافی نخواهد بود.

اما هنوز هم خواهد بود! در حال حاضر در سال 2011 ، کره ای ها قول می دهند نسخه به روز شده Equus را با یک موتور 5 لیتری حتی قدرتمندتر و یک گیربکس دیگر ارائه دهند. شاید در آن زمان ماشین به طور همزمان با روسری شدن ، ناوبری داخلی را دریافت کند؟ می خواهم باور کنم.

نکته دیگر این است که اشکال اصلی دستگاه کمبود اعتبار به زودی ریشه کن نمی شود. در هیوندای ، آنها این را خیلی خوب می دانند ، بنابراین ، مثلاً ، در ایالات متحده به مشکل ارتقاء Equus نزدیک می شوند.

برای شروع ، کلاس لوکس هیوندای در آن طرف اقیانوس اطلس به طور قابل توجهی ارزان تر از همه رقبا است. به عنوان مثال ، مقرون به صرفه ترین Lexus LS با قیمت 7،380 دلار گرانتر از یک کره بزرگ است و سری BMW 7 با 17450 دلار. در مقایسه با A8 ، خریداران آمریکایی Equus 20 هزار دلار صرفه جویی می کنند و با رها کردن کلاس S- کلاس $ $ 33000! اما این همه چیز نیست. چگونه دستورالعمل های عملیاتی برای پرچمدار کره ای را که در iPad بارگذاری شده است ، دوست دارید ، که در تجهیزات اصلی (!) برای بازار ایالات متحده در نظر گرفته شده است؟ یا در مورد سطح خدمات جدید ، که در آن مالک به هیچ وجه نیازی به بازدید از مرکز فروشنده نخواهد داشت ، چه می گویید؟ هنگامی که دفعه بعد فرا رسید ، نماینده فروشنده رسمی هیوندای برای Equus می آید و او پگاسوس را به سمت سرویس سوق می دهد و ماشین دیگری را جایگزین می کند. داستان!

ما فقط می توانیم این را در خواب ببینیم. و تفاوت در لیست قیمت بین Equus و رقبای آن در بازار روسیه به اندازه ایالت ها مشخص نیست. در واقع ، با قیمت 3،300،000 روبل. با این حال ، برای تنها ، پیچیده ترین بسته هیوندای (!) ساده ترین سری 7 100000 روبل است. و ما می توانیم با پرداخت تنها 300 هزار به قیمت پرچمدار کره ، صاحب مرسدس بنز S کلاس شویم. اگرچه اگر قیمت رقبا را با موتورهای 8 سیلندر مشابه از نظر حجم و قدرت محاسبه کنید ، پس انداز بسیار محکم تر خواهد بود.

 




رقبا
Audi A8
قیمت از 3 758 500 مالش.
نسل سوم آئودی A8 در سال 2010 در بازار ما آغاز شد. در بازار روسیه ، Audi A8 با موتورهای زیر نشان داده شده است: FSI 4.2 لیتری با ظرفیت 371 اسب بخار ، TFSI 3 لیتری با ظرفیت 290 اسب بخار. و دیزل 3.0 لیتری (250 اسب بخار). قیمت اصلی شامل یک Cuattro با مارک تمام چرخ ، مجموعه کاملی از ابزارهای ایمنی فعال و غیرفعال و حتی یک سیستم بازیابی انرژی جنبشی است. و البته ، چرم ، بیکنون ، ناوبری و غیره ... مقرون به صرفه ترین هشت مجهز به موتور دیزلی است ، اما یک ماشین با موتور 4.2 لیتری در حال حاضر 4512،700 روبل هزینه دارد.
ضمانت به مدت دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
تولید کننده کشور آلمان

BMW 7 سری
قیمت از 3،200،000 روبل.
به اندازه کافی عجیب ، اما هفت مورد از BMW بیشترین زنجیره در بین مدلهای نخبه F. نسخه اصلی سدان با موتور 3 لیتری 258 اسب بخار است که حتی کمتر از هیوندای برابر است. با این حال ، قابل مقایسه با پرچمدار کره ای هم در تجهیزات و هم در دینامیک 740i در حال حاضر به طرز چشمگیری گران تر از 4،000،000 روبل است. (نسخه طولانی هنوز به علاوه 200،000 روبل است). علاوه بر این ، در بازار ما این هفت نفر نیز با یک واحد برق ترکیبی ActiveHybrid (از 5،100،000 روبل) پیشنهاد شده است. ظرفیت کل موتورهای آن 450 اسب بخار است ، شتاب تا صدها نفر فقط 4.9 ثانیه و متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت در هر 100 کیلومتر تنها 9.4 لیتر است.
ضمانت به مدت دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
تولید کننده کشور آلمان

جگوار XJ
قیمت از 3 655 000 مالش.
نسل جدید سدان اشرافی انگلیس سال گذشته آغاز به کار کرد. بزرگترین خانواده جاگوار هم برای بیرون و هم در داخل بسیار متمایز است. درست است ، حتی نسخه اصلی ، اگرچه بسیار مجهز با یک توربیدیزل 3 لیتری بیش از سری 7 BMW هزینه دارد. خوب ، و X-jaj با هشت لیتری V شکل هشت با ظرفیت 385 اسب بخار. در حال حاضر 4،455،000 روبل می کشد. حتی گرانتر از XJ با موتورهای کمپرسور - از 5،750،000 روبل.
ضمانت سه سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
این کشور تولید کننده انگلیس است

LEXUS LS
قیمت از 4 061 000 مالش.
پرچمدار لکسوس فقط با دو واحد قدرت ارائه می شود ، اما با تعریف آنها هیچ ضعف در بین آنها وجود ندارد. این پایه به معنای 380 اسب بخار است ، با شکوه در ویژگی های یک V شکل V- شکل 8 با ظرفیت 380 اسب بخار ، و قیمت نسبتاً بالایی تجهیزات را توجیه می کند که در آن هر آنچه را می خواهید وجود دارد: از بسته های درب تا 10 کیسه هوا. Hybrid LS600H (5،895،000 روبل) با قدرت کل نیروگاه 440 اسب بخار یک عمارت است. و همه درایو چرخ. به هر حال ، انتقال AWD می تواند بر روی نسخه بنزینی سدان نصب شود.
ضمانت سه سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
این کشور تولید کننده ژاپن است

مرسدس بنز S-Klasse
قیمت از 3،600،000 روبل.
با وجود قیمت های بالا ، کلاس S محبوب ترین سدان لوکس در روسیه است. در حقیقت ، حتی در S350 همه چیز مورد نیاز شما وجود دارد ، از جمله یک موتور قدرتمند 272 اسب بخار ، که به راحتی سدان 2.5 تنی را در 7.2 ثانیه به صدها نفر پراکنده می کند. بله ، و سطح تجهیزات حسادت برای بسیاری: در استاندارد ، هر دو سیستم امنیتی اختصاصی قبل از امنیت ، نسل آخر رابط APS Comand و سیستم تعلیق پنوماتیک هوایی و موارد دیگر. با این وجود ، خریداران ترجیح می دهند هزینه اضافی بپردازند ، به خصوص که انتخاب عالی است. یک چرخ تمام چرخ مرسدس بنز از 3،800،000 روبل هزینه دارد ، برای 4.6 میلیون شما می توانید یک S400 هیبریدی مصرف کنید. قابل مقایسه با قیمت و قدرت با Equus S500 4،600،000 روبل را به خود جلب می کند. (مدل طولانی مدت 200،000 روبل دیگر گران تر است). اما این حد نیست. اگر پول وجود داشته باشد ، می توانید حتی در یک دیوانه قدرتمند (612 اسب بخار) S 65 AMG 11 990،000 روبل نوسان کنید.
ضمانت به مدت دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
تولید کننده کشور آلمان

دیمیتری ولودین

منبع: auto.mail.ru