درایو تست سدان هیوندای الانترا از سال 2010 سدان

درایو تست هیوندای الانترا: بهینه هیوندای

این مدل که به اندازه کافی خوش شانس بود که فراتر از شناخت و برای بهتر شدن تغییر کند.
با تبدیل شدن به یک پیوند کامل در خط مدل هیوندای به روز شده ، با دریافت ظاهر جدیدی ، Elantra Harmoniousiouse بین Solaris و Sonata متناسب است. اکنون مصرف کننده ، وفادار به این خودروساز کره ای ، با انتخاب یک مدل خاص به راحتی می توان تعیین کرد. از نظر ظاهری ، آنها عملاً یکسان هستند ، تفاوت فقط از نظر اندازه و قیمت است و چراغهای جلو چراغ سر وارونه است ، سپس وارونه.
Elantra از نظر جذابیت نسبت به اقوام پایین نیست. در مقابل ، این یک میانه طلایی است و قادر است خریداران بالقوه کلاس C را نه تنها برای مارک های دیگر ، بلکه توسط Solaris با سوناتا دفع کند ، که در نتیجه مطمئناً به دست این شرکت است.
قبلاً درباره سبک جدید هیوندای گفته شده است. مردم او را تأیید و ستایش می کنند. بله ، چه بگوییم برای مقایسه نسخه های قبلی مدل ها با دو نظر مربوطه کافی است. اشکال تاری تاری خطوط تیز و واضح تغییر یافته است که بر سرعت و مدرنیته تأکید دارد. شاید یک مارک واحد از یک رقیب مستقیم هیوندای نتواند از چنین مدل های روشن برخوردار باشد و الانترا با داشتن هماهنگ ترین اشکال ، مطمئناً باید به پرفروش تبدیل شود.
یک فرمان محکم با برق ، یک سیستم تعلیق نسبتاً خشن ، یک موتور 1.8 لیتری 150 اسب بخار و عملکرد بی عیب و نقص یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته ، یک ماشین را با بهترین نمایندگان کلاس C. این شرکت کره ای موفق شد با استانداردهای ژاپنی در یک سقوط سقوط کند ، گویی با توجه به کیفیت مونتاژ و با ویژگی های پویا. نسل پنجم Elantra به خوبی کنترل می شود ، دارای پویایی شتاب کافی است به طوری که راننده احساس راحتی برای مانور ، چه در جریان شهر و چه در یک بزرگراه حومه شهر ، احساس راحتی می کند. این موتور به آرامی و یکنواخت کار می کند ، به پدال گاز پاسخگو است ، به راحتی به 5.5 هزار چرخش بی پروا دست نمی یابد ، در حالی که حداکثر قدرت با 6.5 هزار چرخش حتی بالاتر می رسد. مصرف سوخت ، حتی با رانندگی تهاجمی ، از 12 لیتر در هر صد تجاوز نمی کرد. این کمی بیشتر از 9.4 لیتر است که توسط سازنده اعلام شده است ، اما نحوه عملکرد موتور در طول تست متوسط \u200b\u200bنبود - لاک پشت ، که در آن خودروها معمولاً مصرف شهری را اندازه گیری می کنند.
شایان ذکر است که با داشتن یک جعبه اتوماتیک و یک موتور 1.8 لیتری ، ماشین پویایی شتاب برجسته ای را نشان نمی دهد ، بلکه 10.2 را از صفر تا صدها اعلام کرد تا در صدر جریان باشد. حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت این بدان معنی است که سرعت 160-170 کیلومتر در ساعت ماشین قادر به نگه داشتن به عنوان سفر دریایی است. نکته اصلی این است که سطح جاده اجازه می دهد ، و فضایی برای پرواز ، عاری از ترافیک ، تجهیزات کلی کشاورزی و رادارهای پلیس وجود دارد.
این ماشین بیشتر نقایص جاده را نادیده می گیرد: آن را روی یک رودخانه برجسته پرتاب نمی کند ، تقریباً هنگام غلبه بر اتصالات صفحات بتونی مسکو با سرعت زیاد اتصالات مسکو ، در خم ها تخریب نمی شود. سیستم تعلیق فشرده انرژی همه کاره است ، اکثر بی نظمی ها را می بلعد ، در حالی که بازده فرمان عملاً منتقل نمی شود. این بدان معنا نیست که چرخ ماشین حساس نیست ، برعکس ، بسیار آموزنده است ، بنابراین شما در مورد مانورهای بسیار نازک تصمیم می گیرید.
با چنین پایه ای شیرین ، انتظار دارید که حداقل در پر کردن تولید کننده چیزی گزارش نداد ، اما ، همانطور که من سعی نکردم در سازمان داخلی نقص پیدا کنم ، به جز چیزهای کوچک به طعم و رنگ. مگر اینکه طرح رنگ قدیمی با جزئیات کروم سیاه باشد ، صفحه جلوی آن به طور سنتی با دستگاه های روشنایی آبی تزئین نشده است. به دلیل این راه حل ، به نظر می رسد که سالن از نسخه قبلی تغییر نکرده است ، اگرچه ، در واقع ، سالن Elantra اصلی است. او مدرن ، زیبا ، راحت و ساکت است. و حتی گرم کردن صندلی عقب ، مانند سوناتای جدید در اینجا موجود است. نادر برای اتومبیل های کلاس C. تعداد باورنکردنی از ویژگی های مثبت حتی برای توصیف همه چیز به نوعی شرم آور. من با نگاه کردن به پیکربندی نسخه Sport در هر خط به علاوه احساس درگیر شدن می کنم. سنسورهای باران و نور ، دکمه برای شروع/متوقف کردن موتور ، دسترسی بدون ماشین به سالن ، چرخ های 17 اینچی. همانطور که می گویند ، همه چیز به جز پوست.
خلاصه
این ماشین قطعاً شایسته خرید است. خصوصیات عالی در حال اجرا ، یک سالن مرتب ، مجموعه کاملی از دستیاران الکترونیکی به راننده ، اندازه بهینه برای شهر (طول 4.5 متر) و البته ظاهری روشن ، البته در یک کاسه مقیاس برای خرید Endra پنجم. با این حال ، یک شرکت از رقبا یک کاسه قیمت در برابر قیمت قیمت است که در میان آنها نه تنها اتومبیل های کلاس C برتر سایر خودروسازان بلکه مدل های اصلی کلاس D است. اگر با اطمینان اول Elantra با اطمینان رقابت کند و مزایای آشکاری داشته باشد ، دومی دارای مزایای زیادی نسبت به هیوندای بهینه است ، که در میان آنها نه تنها اندازه بلکه فناوری نیز وجود دارد. علاوه بر این ، وطن برند و کشور مبدا مدل نقش مهمی برای ما ایفا می کند ، اما در اینجا کره رقابت با همان ژاپن بسیار دشوار است.
قیمت یک نسخه آزمون از 899 900 روبل است.
 
 
 

 

منبع: کلوپ اتومبیل