هیوندای الانترا 4 درب 2003 - 2006 سدان

هاچ بک - به معنای کوچک نیست

هیوند الانترا با هاچ بک بدن
برای اولین بار ، Elantra جدید دو سال و نیم پیش از آزمون ما بازدید کرد (ZR ، 2000 ، شماره 10). به طور دقیق ، آن مدل Avanta XD نامیده می شد - یک سدان یک و نیم لیتری با مسلسل برای بازار داخلی کره در نظر گرفته شده بود و به روشی خاکستری به روسیه برخورد کرد. چند سال بعد ، ما ماشین را از قبل از وسایل رسمی با موتور 1.6 لیتری و مکانیک - همچنین یک سدان آزمایش کردیم (ZR ، 2002 ، شماره 12). از امسال ، فروشندگان نیز هاچ بک را ارائه می دهند - ما یکی از اولین ، به ارزش 13990 دلار در پیکربندی میانی GLS به ما رسیده ایم. تفاوت های دستگاه های اروپایی از 140 به 165 میلی متر ترخیص کالا از گمرک جاده ، پناهگاه های جلوی ، گلدان ها ، اجاق گاز قدرتمندتر ، سیم کشی برق شمالی افزایش می یابد.
در جمع شهر ، ما قبلاً در هاچ بک های کوتاه اروپا با یک استرن تقریباً عمودی آشنا شده ایم. چند استثناء از سقف در حال سقوط Pigo به همپوشانی نگاه می کند ، اگرچه به طور رسمی متعلق به همان کلاس گلف است. هیوند الانترا دقیقاً از این موارد است - 4.5 متر هاچ بک به طور ناخودآگاه به عنوان جامد درک می شوند. به نظر می رسد او می گوید: من برای اهمیت زیادی نیازی به لباس در پوست یک سدان ندارم. من به اندازه کافی بزرگ هستم که واقعاً همان چیزی هستم که واقعاً هستم. با این حال ، ما راز را فاش خواهیم کرد - هر دو بدن طول یکسان دارند. چند Kurguzny به نظر می رسد که شبکه رادیاتور کاذب به نظر می رسد ، اما در غیر این صورت نظم کاملی است.
همدردی تضعیف نخواهد شد و ظاهری دقیق تر - کیفیت رنگ آمیزی و پانل های مناسب از بیشتر اتومبیل های خارجی بدتر نیست. اما سالن برداشت دوگانه ای به جا می گذارد: از نظر طراحی ، الگوی و شکل پانل ها کاملاً شیک است ، فقر مواد و فقر رنگ ها را ناراحت می کند. همانطور که در رنگ آمیزی کودکان ، من می خواهم برس بگیرم و سبک ، تیره ، در اینجا - گرافیت و کروم و اینجا - چوب و پوست اضافه کنم. و پانل ابزار به نوعی خالی به نظر می رسد. با این حال ، برای یک و نیم هزار نفر دیگر می توانید GLS سطح دوم قابل احترام را با پوست و چیز دیگری تنظیم کنید. ماشین ما فقط به نظر می رسد متوسط \u200b\u200b- در واقع ، می تواند دارای درایوهای برقی عینک و آینه ، صندلی های گرم ، آینه ها و البته پنجره عقب (با پاک کننده) ، تهویه هوا ، رادیویی با شش بلندگو ، فرمان باشد. چرخ ، یک زن و شوهر از بالش جلو ، ABS ، یک قفل مرکزی و چیزهای دیگر.
در جلو ، هاچ بک به اندازه یک سدان جادار است ، بالای سر بیش از ده سانتیمتر است. صندلی راننده نسبتاً سخت دارای پنج تنظیم است ، می توانید ستون فرمان را بالا ببرید. تفاوت با سدان هنگام نگاه کردن به آینه داخلی یافت می شود - یک سقف کم ، یک قفسه بلند از تنه و سه پیشرو بیرون زده ، آن را عمدتاً توسط آینه های خارجی ایجاد می کند. راحت است که مدل های مد را پشت سر بگذارید: پاهای بلند در اینجا مجاز است ، اما ستون فقرات نیست. مسافر 180 سانتی متر قد دارد و نسبت های جذاب آنقدر جذاب است که باید سر خود را کمی کج کند تا در مقابل شیب سقف استراحت نکند ، سپس او 70-100 میلی متر فضای آزاد دیگر را در مقابل زانوها مشاهده می کند. با این حال ، ما عادلانه خواهیم بود: به ندرت ، کسی با پشتی مستقیم می نشیند ، گویی یک قراضه بلعیده است ، به احتمال زیاد او خزنده و پایین خواهد شد و همه چیز اوکی خواهد بود. اخلاق: برای نزدیک شدن به واقعیت های زندگی مانکن کاشت ، باید یک لولا اضافی را کاشت. مسافر سوم از پشت آن چندان اضافی نیست - فقط برای مدت طولانی روی یک بالش غلتکی بلند با سر خم نمی نشیند.
اگر آن را دوست دارید ، من آن را دوست ندارم ، پس این تنه است که تفاوت در خصوصیات مصرف کننده اجسام را تعیین می کند. به لطف همان طول با سدان ، تنه هاچ بک نیز دارای طول متر (اگر دقیقاً ، 990 میلی متر) و همان 415 لیتر حجم است. اما صندلی عقب تاشو و همچنین تقسیم شده (40/60) طول آن را به 1600 میلی متر و حجم - تا 1222 لیتر افزایش می دهد. درب پنجم به راحتی با توقف گاز بالا می رود و قفسه سخت را بالا می برد. این دهانه بزرگ است و به شما امکان می دهد یک محموله بزرگ را تا 750 میلی متر ارتفاع حمل کنید. در زیر کف در طاقچه ، یک چرخ یدکی با اندازه کامل گذاشته شده است. اتفاقاً ، علی رغم باز شدن بزرگ ، بدن از استحکام بالایی برای پیچاندن برخوردار است: درها عملاً در دهانه ها حتی با حلق آویز مورب پخته نمی شوند و این کلید زنده ماندن بدن در جاده های بد است.
موتور مباشر رویایی برای اتومبیل های خانگی است. اما کسی که اتومبیل های خارجی قبلاً به پویایی خوب و واکنش های تأیید شده عادت کرده اند ، آنها به خصوص 11 ثانیه تا صدها ، 182 کیلومتر در ساعت از حداکثر سرعت ، یک موتور کشش مسطح ، یک گیربکس شفاف ، یک پدال ترمز سبک تعجب نمی کنند. ، یک فرمان کمی چسبناک ، یک آویز کوتاه و کوتاه. اما پنج ساله یا 120 هزار کیلومتر ، هنوز هم باید به دنبال ضمانت باشید.

داده های کوتاه
هیوندای الانترا
هیوند از نسل دوم Elantra در بهار سال 2000 در نمایندگی اتومبیل تورین نشان داده شد. در بعضی از بازارها به عنوان لانترا یا آوانگت فروخته می شود.
یک سدان و یک هاچ بک پنج منظوره با اجساد تولید می شوند. مجهز به موتورهای بنزینی 1.6 (به جای 1.5 قبلی). 1.8 ؛ 2.0 لیتر یا دو توربیدیزل دو لیتری. گیربکس -یک مکانیکی پنج -speed یا چهار اتوماتیک (به جز دیزل).
فقط آلورهای 1.6 لیتری با هر دو نوع جسد رسما به روسیه تحویل داده می شوند. دامنه قیمت از 13 تا 16 هزار دلار است ، هزینه یک ماشین آزمایشی 13990 دلار است.

یک گره خوب ، اما فقط دو رنگ ، و اینها خاکستری و سیاه هستند!

بیش از حد عقب هاچ بک همانند سدان است و بنابراین حداقل اندازه تنه یکسان است - 415 لیتر ، تفاوت ها در باز و امکانات تحول است.

در صندلی عقب اگر کمی پایین بیاید می توانید راحت شوید.

طراحی سالن خوب است ، اما رنگ ها و مواد بسیار متوسط \u200b\u200bهستند.

تجهیزات
غضب
تهویه مطبوع
ستون فرمان قابل تنظیم
سیستم صوتی
چرخ یدکی کامل

خلاصه
+ ظاهر جامد ، استحکام بالای بدن ، جادار در جلو ، دسترسی راحت به تنه ، تجهیزات نسبتاً غنی ، ضمانت طولانی مدت.
- فرمان آسمان - دکوراسیون داخلی متوسط \u200b\u200b، ارتفاع کوچک کابین در پشت.
 
یوری نچتوف. عکس: جورج صدکوف

منبع: مجله "رانندگی"