هیوندای الانترا 4 درب 2003 - 2006 سدان

ما بدون تخفیف ارزیابی خواهیم کرد

دو ساعت و نیم از پرواز به مجارستان ، جایی که درایو تست هیوند Elantra به روز شده باید فکر کرد ، اجازه می داد کمی تأمل کند. بحران آسیا در سال 1997 منجر به تغییرات اساسی در اقتصاد و صنعت کره از جمله صنعت خودرو شد. گروه های مالی عظیم - Cheboles به تولید جداگانه تقسیم می شوند. هیوند موتور ، که از هلد هیوند بیرون آمده است ، شاید موفق ترین باشد. در اواخر سال 1998 ، او کیا ورشکسته را به دست آورد. فعالیت اتحاد رقبا سابق با همکاری یک متحد طولانی میتسوبیشی (او 9 ٪ از سهام هیوند موتور را دارد) و شریک استراتژیک جدید Daimler -Coisler (10 ٪ از سهام) بسیار خوب بود مؤثر: دو سوم اتومبیل های تولید شده در کره - این هیوند و کیا است. بازار محلی نزدیک به اشباع است و همین امر باعث می شود شما به طور فعال به دنبال مسیرهای صادراتی باشید. اما به دست آوردن همدردی و اعتماد به مصرف کننده پیشرفته غربی یک کار بسیار دشوار است. در مورد بازار روسیه چطور؟
تا حدودی قرار بود یک درایو تست به این پاسخ دهد.
Elantra جدید با دو نوع بدن -یک سدان چهار منظوره و یک هاچ بک پنج دره -، برخلاف اشکال مدرن Avant -Garde ، نسبت های کلاسیک را حفظ می کند ، که معمولاً مشخصه اتومبیل های بزرگ است. جای تعجب آور نیست - این دستگاه از 30 تا 50 به مشتریان خطاب می شود. در گذشته مد روز را رها کرده است ، اما بیولوژیکی بی چهره و اضافه کردن خطوط مشخصه و عناصر طراحی ، سبک ها توانستند ظاهر و فردیت دستگاه را بیان کنند واد با این حال ، نه تنها ظاهر - ضریب مقاومت فرونتال از 0.333 به 0.313 کاهش یافت. اتصالات تقریباً بی عیب و نقص و رنگ آمیزی پانل های خارجی در حال حاضر کاربرد خوبی برای یک مکان شایسته در بین رقبا است. خوب است که آنها در یک دایره در قالب های لاستیکی صرفه جویی نکردند - در شهر این یک چیز کاملاً ضروری است. برای مطابقت با ظاهر و دکوراسیون سالن. طرح رنگی پلاستیک نرم جامد پانل ابزار ، اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها و درها با دقت انتخاب می شود. ابعاد خارجی به دلیل سپر جدید اندکی افزایش یافته است ، اما اندازه داخلی کابین تغییر نکرده است. اما راحتی در پیکربندی برتر GLS اضافه شد ، جایی که صندلی های چرمی با سوراخ و ترکیبی شیک از ابزارها با نور پس زمینه آبی و رعایت جامع پرواز نصب شده است.
ابعاد سخت نیست ، اما صندلی های کاملاً راحت برای افراد قد بلند طراحی شده اند و بالش راننده هم در زاویه تمایل و هم از نظر ارتفاع تنظیمات اضافی دارد. در برابر این پیشینه ، مطابق با اعطا ، تنظیم فرمان درک می شود ، اما گره پدال جادار و راحت باعث تعجب دلپذیر شد. تعداد کمی از خودروهای کشور از کشور طراوت صبح برای صاحبان چکمه های با اندازه 45 مناسب است. یک بسته کامل برقی ، تهویه مطبوع ، یک سیستم صوتی ، بازوهای دارای نگهدارنده فنجان ، جعبه ها و جیب های چیزهای کوچک - فقط یک لیست کوتاه از عناصر راحتی.
آلوترهای آزمایشی مجهز به یک موتور 2 لیتری بنزین 140 اسب بخار با فازهای توزیع گاز قابل تنظیم و یک توربیدیزل 110 اسب بخار بود. گیربکس -پنج دستگاه مکانیکی یا چهار قطعه. تجهیزات احتمالی و موتورهای کمتر قدرتمند. بنابراین ، برنامه ریزی شده است که با یک واحد قدرت 1.6 لیتری با قدرت 103 اسب بخار ، یک سپرده را به روسیه عرضه کند.
پویایی شتاب حتی یک نسخه بنزینی 2 لیتری برجسته ترین نیست ، اما کافی است که با خیال راحت در یک جریان ترافیک متراکم و برای سبقت گرفتن در مسیرهای بارگذاری شده مانور دهید. هیوند دیزل آرام تر و به طور قابل توجهی اقتصادی تر از بنزین است. به طور کلی ، با هر دو موتور ، منبع تغذیه Elantra کافی است. این احساس با این واقعیت تأیید می شود که لازم است پدال را روی زمین با حرکت شدید فشار دهید و در Autobahns با سرعت 160-180 کیلومتر در ساعت در ساعت
از نظر پایداری و کنترل پذیری ، تغییرات دلپذیر رخ داده است. آویزهای تنظیم مجدد ، McEferson در جلو و چند لینک پشت ، همراه با بهبود ویژگی های فرمان ، نتایج مثبتی به همراه داشت. رول ها و واگن ها کاهش یافته است ، تأخیر در واکنش ماشین برای چرخش فرمان کاهش یافته است. صحت کنترل در گوشه ها به دلیل افزایش طبیعی تر نیرو در فرمان افزایش یافته است.
تمام ابعاد فصلی از ابعاد 185/65R15 (تجهیزات استاندارد) کاملاً با اطمینان جاده را در روکش خشک و مرطوب نگه می دارند. اما طرفداران معتدل رانندگی سریع مانند ابعاد با اندازه پایین تر از 195/60R15 هستند. افزایش سطح امنیت مدیریت توسط سیستم ضد ویز و ABS موجود در تجهیزات سریال پشتیبانی می شود.
سازندگان Enntra با کاهش سر و صدای داخلی کار کردند. هنگام بستن درها ، صدای تند و تیز ناپدید شد. سر و صدای موتور فقط با سرعت بالاتر از حد متوسط \u200b\u200b، بدون اینکه خسته کننده و آزار دهنده باشد ، به وضوح گوش می دهد ، که با حرکت طولانی مدت در مسیرهای بالا مهم است. به هر حال ، راحتی اضافی در این شرایط کنترل کروز را فراهم می کند. اما این در حال حاضر تجهیزات اضافی برای نسخه های بنزین است.
متخصصان هیوند توجه ویژه ای به ایمنی منفعل داشتند. کار روی آن به طور مداوم انجام می شود. تصادفی نیست که هم Elantra قبلی و هم وسیله نقلیه All-Train سانتافه بر اساس نتایج آزمایش تصادف که توسط موسسه امنیت جاده آمریکا در بین همه مدل های ژاپنی و آمریکایی انجام شده ، بالاترین ارزیابی را دریافت کرده است. در Elanter به روز شده ، نه تنها جلو ، بلکه بالش های جانبی برای راننده و مسافر جبهه نیز ارائه می شود.
باید اعتراف کنم که تصویر اتومبیل های کره ای طی چند سال گذشته به طور قابل توجهی تغییر کرده است - به لطف دستاوردهای جدید فناوری و رویکرد دیگر در ایجاد و بهبود مدلهای تولید شده. این همچنین توسط آشنایی با نسخه جدید Elantra تأیید شده است. ما دیگر در مورد ماشین های ارزان و خیلی قابل اعتماد برای یک مصرف کننده بی تکلف نیستیم. کیفیت ، راحتی ، ایمنی و قابلیت اطمینان کره ای ها به آنها اجازه می دهد تا با موفقیت در بازار آمریکا به رقابت بپردازند: در سال 2002 ، فروش هیوند در ایالات متحده 37 درصد رشد داشته است! سهم صادرات به کشورهای اتحادیه اروپا نیز قابل توجه است: به 30 ٪ اتومبیل های تولید شده در کره می رسد.
چگونگی پذیرش Elantra به روز شده در بازار روسیه زمان خواهد گفت. شروع فروش برای پاییز امسال برنامه ریزی شده است. قیمت تخمینی پیکربندی اساسی ، کاملاً غنی ، که شامل تهویه مطبوع ، ABS ، بالش برای راننده و سیستم صوتی ، قفل مرکزی و ویندوزهای برقی - از 13 هزار دلار - یک استدلال مهم به نفع کره است.

چیدمان مناسب صندلی راننده.

طراحی اصلی پانل ابزار.

یک فضای داخلی بزرگ از یک ماشین جمع و جور. به اندازه کافی نیمی از آب وجود دارد - یک منبع دلگرم کننده در زیر پای او وجود دارد.

 
آناتولی کارپنکوف. عکس هیوندای

منبع: مجله "رانندگی"