هیوندای الانترا 4 درب 2003 - 2006 سدان

هاچ بک برای خانواده و تجارت

Hyundai Elantra: با احتیاط ، سریع و مقرون به صرفه

در حقیقت ، این مدل چند سال پیش متولد شد و به آرامی در روسیه به خود فروخته شد ، بدون اینکه با کسی دخالت کند. اوضاع در سال گذشته تغییر کرده است ، هنگامی که کارنت 2000 وضعیت وارد کننده منحصر به فرد خودروهای این برند کره ای را دریافت کرد. اولین مراحل کاهش قابل توجهی در قیمت ها و معرفی ضمانت پنج ساله بود. اکنون هاچ بک وارد بازار شد.

عملی اول از همه

تمام اتومبیل های کره ای ، نه تنها هیوندای ، با یک طراحی بسیار عجیب و غریب متمایز می شوند. بله ، اخیراً ، بسیاری از آنها به تدریج به سمت سبک اروپایی می روند ، که به طور سنتی به خودی خود ترکیب می شود که گویی جنبه ها و شدت آن در امتداد الگوهای ایجاد شده است. اما هنوز هم متفاوت هستند. بسیاری از آنها هنوز هم برای یک یتیم خانه خاص ، مانند آیات عمر خییام ، قابل توجه هستند. به نظر می رسد واضح است که من می خواهم بگویم ، اما همیشه احساس باورنکردنی وجود دارد. توصیف ظاهر الانترا منطقی است ، فکر می کنم هیچ کس وجود ندارد و به همین ترتیب در عکس دیده می شود. در اینجا چراغهای جلو جلو است. قابل توجه است که بیش از یک ورق واتمن و نه یک لیوان قهوه برای تشریح رفتند. مشبک رادیاتور خود نیز بسیار خوب است ، اما همه در کنار هم احساس هماهنگی کامل ایجاد نمی کنند. یا چراغ های عقب هاچ بک ، که به هر حال ، پویاتر به نظر می رسد و از سدان به پایان رسیده است ، آنها با رتبه ارشد سوناتا پنجم مهاجرت کردند و دوباره ، بسیار قابل احترام به نظر می رسند ، به خصوص وقتی که بعد از فشار دادن پدال ترمز ، از موارد کوچکی که به آن واگرایی می کنند سلام می کنند. یک دایره در آنها چراغ چشمک می زند. اما به دلایلی ، کل پشت ژنرال او را مجبور نمی کند که مدت طولانی به او نگاه کند.

من همه چیز را دوباره خواندم و فکر کردم ، بله ، شاید ، اینگونه است. اما از طرف دیگر ، این هیوندای تنها با 13 هزار دلار است. من برای آن نوع پول از او چه می خواهم؟ این همیشه در مورد یک شخص روسی اتفاق می افتد: آنچه ما ذخیره نمی کنیم ، گریه می کنیم. ارزش دیدن در ماشین و ویژگی های خوب را دارد. صادقانه بگویم ، بسیاری از آنها نیز وجود دارد. حداقل همان ظاهر را بگیرید. ساده ، بدون عارضه ، آرام و مرتب. و از همه مهمتر ، غیرقابل تصور. چنین خودرویی را می توان با خیال راحت برای اقامت یک شبه در نزدیکی خانه باقی گذاشت ، بدون اینکه هزینه های فوق العاده هیوندای از هواپیماربایان را به خود اختصاص دهد. باز هم ، بسیاری ترجیح می دهند که ایستادگی نکنند و چاه خود را بدرخشند. الانترا متناسب با چنین افرادی خواهد بود.

من متقاعد شدم که خیلی زود با ماشین متقاعد شده ام ، فقط مجبور شدم داخل آن بنشینم. این یک ماشین خانوادگی واقعی ، جادار و روشن است. پنل جلویی ، همانطور که بود ، راننده را در آغوش می گیرد و دلالت بر این دارد که بقیه مسافران لازم نیست اصلاً به آن نگاه کنند. بهتر است به آنها اجازه دهید استراحت کنند ، پاهای خود را دراز کرده و به پنجره های بزرگ نگاه کنند. خوشبختانه ، و در جلو و پشت ، فضای آزاد به شما امکان می دهد با راحتی بسیار قابل قبولی کار کنید.

از نظر تعداد انواع کشوها ، دارندگان جام و امکانات تبدیل سالن الانترا ، اگرچه یک رهبر نیست ، اما حداقل برای بسیاری از رقبا پایین نیست. در مرحله اول ، دارندگان فنجان مناسب در تونل مرکزی ، که می تواند به عنوان قفسه های معمولی برای چیزهای کوچک استفاده شود. ثانیاً ، بازوهای جلو و عقب در حال حاضر در پیکربندی اصلی در جعبه خود پنهان شده اند. در صندوق عقب زیر کف ، یک ذخیره کامل و مجدداً فضای رایگان برای ابزارها یا چیزهایی که می خواهید از چشمان کنجکاو پنهان شوید. بله ، و محفظه بار به هیچ وجه اندازه های کوچک با صندلی های عقب تاشو (به هر حال ، آنها را می توان در قطعات جدا کرد) حجم آن بیش از 800 لیتر است ، و این ، به هر حال ، یک و نیم بیشتر است جعبه های زیر تلویزیون با مورب 25 اینچ. به طور کلی ، یک ماشین بسیار جادار با اندازه جمع و جور آن.

ساکت نیست ، اما خوب است

من موتور را فتح می کنم و لرزیدم که دیزل گرفتم؟ موتور سرد آنقدر مالیده بود که یادم بود که ولگا همسایه ، که او یک بار از نروژ سوار شد ، جایی که به دیزل به موتور تغییر یافته بود. هر روز صبح او را برای مدت طولانی گرم می کرد و کل حیاط را با صداها پر می کرد. نه ، در الانترا ، البته همه چیز ترسناک نیست که بیرون صدای او بسیار خفه کننده باشد ، اما در کابین می تواند ساکت تر باشد. شما خوب گرم می شوید ، و سپس ساکت می شود ، کارمند نمایندگی اتومبیل که در آن ماشین را توصیه کردم. خوب ، سه دقیقه عبور می کند ، پنج ، صدا در واقع نه چندان تیز ، اما هنوز هم موتور خوب است.

من صبح به Altufevskoye Shosse در منطقه منطقه می روم ، گاز را فشار می دهم و ... وای ، اما موتور اشتباه نیست ، شوک دارد! اولین انتقال گاز به کف روی یک فشار سنج 6000 چرخش در دقیقه به وضوح درج شده است. دوم در تماس با سرعت سنج در حال حاضر 110 کیلومتر در ساعت پیچ خورده است. UV ، بگذارید نفس بکشم. برای چنین پویایی موتور 1.6 لیتری که 107 نیرو را توسعه می دهد ، من آماده هستم که هم یک طراحی بسیار آرام و هم سر و صدا را ببخشم. علاوه بر این ، با سرعت زیاد ، موتور شروع به پخت و پز می کند و مانند بسیاری از برادران کم تجاری خود به تاشو تغییر نمی کند.

با چرخ مستقیم ، می توانید Elantra را با یک انگشت بی احتیاط نگه دارید ، انگار که یک آهنربای نامرئی را به جاده فشار می دهد. بدون غربالگری و ویتا ، حتی هنگام مسافرت با سرعت با کامیون های پیش رو. در اینجا سکوی مورد علاقه من یک کیلومتر مربع خوب آسفالت است ، من نمی خواهم سر و صدا کنم. با این حال ، پیش از این ، او برای دیدن لاستیک ها بیرون رفت. Kumho Powermax؟ خوب ، من فکر می کنم اکنون شروع خواهد شد. من شتاب می گیرم ، منحنی کشیده شده در سرم را یکدست می کنم. نیرویی که روی فرمان قرار می گیرد وقتی به نظر می رسد که شما یک کل را با ماشین درست می کنید. کسی دوست دارد با صدای بلند بگوید: الانترا ، و شما یک همبستگی دلپذیر هستید ، و سپس به سمت شما می روید. لاستیک ها جاده را نگه می دارند و بد نیست. من تمرین را تکرار می کنم ، اما کمی سریعتر. این شروع به تخریب نوبت بینی می کند و برای تخلیه گاز به سمت لغزش غذا می رود. علاوه بر این ، همه چیز کاملاً روان و پیش بینی می شود. بنابراین به صورت جانبی و نوبت بعدی برای کنترل دستگاه ، لذت بخش است ، اگر می خواهید ، مسیر را اصلاح کنید ، اگر می خواهید ، می خواهید.

لعنتی ، یخ از کجا آمده است؟ از آنجا که من او را متوجه نشدم ، ذهن را نمی دانم. به طور کلی ، فقط یک برف برفی ، که در آن به سپر جلو پرواز کردم ، از برخورد با شاخه های ریز در امتداد لبه های سایت. نکته اصلی این است که بالش ها کار نمی کنند. بدون در نظر گرفتن پیکربندی ، دو تا از آنها در ماشین وجود دارد. چقدر ، جالب ، آیا باید هزار ، دو نفر را برای آنها بپردازم؟ با این حال ، من در مورد چه چیزی صحبت می کنم؟ از این گذشته ، این ایمنی ، سلامتی من است که بعداً نمی توانید خریداری کنید.

برای امروز آدرنالین کافی است ، وقت آن است که ماشین را بدهید. من برمی گردم و می ترسم واقعاً اتفاقی برای تعلیق افتاد؟ او شروع به یادآوری خود با نوعی چشمک زد. من گوش نکردم ، در جلو می کوبیدم ، اما از پشت. عجیب ، الانترا جدید است ، فقط از سالن. من سعی کردم همه چاله ها را در سالن سکوت بروم ، اما دوباره بی نظمی که دوباره می کوبد. بله ، ظاهراً کره ای ها به عایق صوتی سالن توجه زیادی نکردند. شاید در سدان این چندان قابل توجه نباشد ، از این گذشته ، یک تنه جداگانه ضربات می زند ، اما در هاچ بک آنها قابل شنیدن هستند.

چه چیزی بیشتر؟

سرانجام ، معلوم شد که وقت آن است که با افکار جمع شویم. چه اتفاقی می افتد؟ راستش ، من در ستون ستون مزایای بیشتری کسب کردم. تجهیزات یکی از گسترده ترین در Gamut ، یک موتور شیار ، ظرفیت در ارتفاع است. بعلاوه ، من از نور پس زمینه آبی-بنفش از دستگاه ها خوشحال شدم ، یک راه حل بسیار شیک است که کاملاً چشمانم را در تاریکی آزار نمی دهد.

چه کسی چنین هاچ بک می تواند بیاید؟ قطعاً یک خانواده ، به خصوص اگر یک خانه تابستانی وجود داشته باشد. یا یک مدیر ، یک تاجر که مجبور است هر از گاهی نمونه برخی از محصولات را با او بگیرد. سرانجام ، یک ماشین سریع ، راحت ، اقتصادی و غیر پاتوس دقیقاً معیارهایی است که ماشین شرکت با توجه به آن انتخاب می شود. Hyundai Elantra کاملاً با آنها مطابقت دارد.

رقبای کافی وجود دارد و من آنها را لیست نمی کنم. کسانی که تصمیم به انتخاب خودرویی با پارامترهای Elantra گرفتند ، توصیه می کنم یک معادله ساده را حل کنید که در آن حجم موتور ، جادار بودن و کاربردی بزرگی شناخته شده باشد و قیمت آن مقدار مورد نظر خواهد بود. تبلیغات را بخوانید و همه چیز واضح خواهد بود.

ایوان سرپیلین
عکس توسط نویسنده
    

ویژگی های فنی مختصر هیوندای الانترا 1.6
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 1600
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 107/5800
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 143/3000
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 11.0
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 182
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 7.4
حجم مخزن سوخت ، ل: 55
ابعاد ، میلی متر: 4495x1720x1420
 

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 6 (30) ، 2003]