درایو تست آزمایشی هوندا از سال 2009 SUV
درایو تست آزمایشی هوندا: برای یک شرکت بزرگ اسکان داده شده است
بزرگ ، با جزئیات قدرتمند نمای بیرونی ، در نگاه اول بسیار جادار در داخل ، در هر ارتفاع و اندازه متقاطع خلبان هوندا. شما می گویید. بیایید آن را بفهمیم ، آیا چنین انبار است؟! اولین چیزی که برای خودم فهمیدم: هرچه ماشین بزرگتر باشد ، کنترل آن آسان تر است. شاید به همین دلیل در جاده های مسکو ، ما به طور فزاینده ای با SUV ها ملاقات می کنیم؟ در اندازه ، خلبان هوندا با شرایط برابر با Land Cruiser. حالا ، شاید ، من می توانم بنشینم و پشت فرمان اتوبوس. :-)
شایان ذکر است که بلافاصله ، با وجود ابعاد چشمگیر ، هیچ مشکلی در پارکینگ وجود ندارد. بررسی در آینه های جانبی کروی ، فرود زیاد راننده و یک دوربین فیلمبرداری از نمای عقب به شما امکان می دهد با دقت جواهرات پارک کنید. تصویر واقعی از دوربین به صفحه نمایش واقع در سمت چپ آینه -نمای عقب منتقل می شود. یک دستگاه بسیار جالب به شما امکان می دهد تا با فاصله 30-40 سانتی متر رانندگی کنید. بدون از دست دادن ، اما اگر به عقب نگاه کنید ، این احساس وجود دارد که مانع زیر شما است. قطعاً به علاوه.
فرود راننده نیز در سه هواپیما ساخته شده است ، و در صفحه درب یک دکمه تنظیم شده وجود دارد که تنظیمات صندلی های راننده را برطرف می کند. و درایو برقی به طور مستقل هنگام نشستن در ماشین ، صندلی را به عقب می کشد.
مدیریت آزمایشی بصری است ، به خصوص برای کسانی که با منطق تولید کننده ژاپنی آشنا هستند. این پانل مانند همه نمایندگان خانواده هوندا آموزنده است ، و هر آنچه در سیستم صوتی کنسول جلوی ، کنترل آب و هوا ، کنترل کروز ، دکمه های کنترل شده روی سوزن های بافندگی فرمان تنظیم می شود. همچنین به علاوه.
کنترل آب و هوا سه منطقه ای به شما امکان می دهد مسافران عقب را مورد ضرب و شتم قرار ندهید. صندلی های جانبی سریعترین گرم می شوند ، صندلی مرکزی ارائه نمی شود. توجه داشته باشید که این عملکرد برای خلبان در شرایط زمستانی بسیار مهم است ، پایان ساخته شده از چرم صاف فقط احساس یخبندان را تقویت می کند. با این حال ، کار اجاق گاز باعث شکایت می شود. حتی با وجود حداکثر تنظیمات فن ، پاهای راننده بعد از 5 دقیقه اقامت در داخل به پدالها یخ زده می شود. حداقل هوای گرم حدود 15 دقیقه پس از روشن شدن ، از طریق انحرافات کوچک شروع می شود. می توان گفت که خلبان زودتر از نیم ساعت بعد گرم شد و سر شروع به صدمه زدن به غرش فن می کند. در این جنبه ، تولید کنندگان هنوز ویژگی های زمستان روسیه را در نظر نگرفتند که اندازه این انحراف بیشتر باشد و فن بخاری ساکت و قدرتمندتر است. قطعاً منهای.
ظرفیت خلبان مزیت اصلی است. به هر کجا که بروید ، یک خانواده کامل با فرزندان و والدین به یک خانه کشور یا یک شرکت بزرگ ، به عنوان مثال ، به دریاچه Seliger ، همه جا می گیرند - 8 کرسی اعتماد به نفس را القا می کند. به طور مشابه با محفظه چمدان. تنه ، ظرفیت 504 لیتر حاوی چندین چمدان بزرگ است. من شخصاً ، من کاملاً راحت در محفظه چمدان به همراه پاهایم با صندلی های تجزیه شده قرار گرفتم. با این حال ، در شب سال نو ، تصمیم گرفتم ظرفیت را به طور کامل بررسی کنم و به یک درخت کریسمس رفتم. اگر صندلی های ردیف 2 را برداشته باشید ، با استفاده از صندلی در موقعیت 13 و 23 ، درخت سال نو به طول 2.2 متر. مزیت بزرگ خلبان در حرکت آرام و با اعتماد به نفس است ، اما قطعاً سنگین است. برای تسریع ، زمان بیشتری طول می کشد. من کرنومتر را اندازه گیری نکردم ، اما در شتاب به 100 کیلومتر برای 9.9 ثانیه اعلام شده توسط سازنده ، من شک دارم. اما موتور بنزینی V6 با حجم 3.5 لیتر با ظرفیت 257 اسب بخار. مجهز به سیستم سیلندرهای VCM است که بسته به بار ، دو یا سه سیلندر را خاموش می کند. این گزینه به شما امکان می دهد تا سوخت را صرفه جویی کنید ، که بسیار قابل توجه است. خلبان واقعاً در این درایو تست در چرخه شهر در مسکو حدود 23 لیتر در 100 کیلومتر بود. در بزرگراه ، با در نظر گرفتن هزینه های قبلی ، به 15 لیتر کاهش یافت. منهای بزرگ
تعداد احکام فرمان از توقف تا توقف چهار است. از یک طرف ، ناخوشایند است ، زیرا شما باید در چرخش ها عرق کنید ، از طرف دیگر ، برای چنین اندازه ، تعداد چرخش فرمان بیشتر ، هم با سرعت و هم با پارکینگ ایمن تر است.
در مورد تعلیق در مورد تعلیق ، برای تولید کننده ژاپنی به طرز حیرت انگیزی نرم بود - پلیس بستر عملاً بدون کاهش سرعت ، ملموس نیست.
به طور کلی ، خلبان چشمگیر هوندا برای بلوند نیست. برای کنترل ، مهارت ها و تجربه رانندگی قطعاً ضروری است ، و همچنین سکته مغزی سریع از همبستگی ، که بلوند کوثر نیست. با این حال ، با یک حجم بزرگ بار و یک درایو کامل ، چیزهای مفیدی نسبت به سایر کراس اوورها دارد. راحتی ، ظرفیت و صرفه جویی در سوخت مهمترین مزایای خلبان هوندا است.
فروشندگان کانادایی و خلبان از این کشور به روسیه صادر می شوند ، 30 هزار دلار متقاطع ارائه می دهند. در کانادا قابل درک است که تولید می شود. هزینه فروشندگان روسی 1400 هزار و 1500 هزار روبل در 2 سطح تر و تمیز است که تقریباً دو برابر بیشتر است. با این حال ، برای روسیه ، قیمت قابل قبول است: فقط در 1.5 میلیون می توانید یک متقاطع کامل با ظرفیت مینی بوس خریداری کنید.
دفتر تحریریه یک باشگاه اتومبیل تجاری با تشکر از LLC Honda Motor Rus برای ماشین ارائه شده.
نویسنده: کاترینا رومانووا
منبع: کلوپ اتومبیل
