درایو تست آزمایشی هوندا از سال 2009 SUV
کابین خلبان هوندا - Serfdom؟
هوندا همیشه تقریباً به طراحی سالن ها نزدیک می شودیک اژدر چیست. این طرح در مکان ها لنگ است ، اما از نظر روشنایی پانل ، عنوان 1 را اختصاص می دهم. در همه جا یک روشنایی عالی وجود دارد. بنابراین در خلبان جیپ وحشیانه. بعد از ظهر همه چیز معمولاً است ، اما به محض فرود آمدن تاریکی به خیابان ، تعطیلات در کابین آغاز می شود. نور مایل به آبی نرم از شماره گیری دستگاه های اصلی می ریزد. نشانه گذاری واضح و قابل درک است. توسعه دهندگان خلبان هوندا با دقت به طراحی نمایشگر رایانه ای روی تخته نزدیک شدند ، آنها به دنبال آهنگ های سبک نبودند ، اما یک صفحه نمایش صالح ، شبیه به یک تلویزیون کوچک را اختراع کردند. خلاق و از همه مهمتر راحت! دسته دستگاه در یک مکان غیرمعمول با زاویه ای روی پنل قرار گرفت. همچنین خلاق ، اما ناموفق. دست خود را به اجاق گاز بکشید و اغلب دسته KP را لمس کنید. من استدلال نمی کنم ، شما همچنین می توانید آموزش دهید ، فقط زمان کافی نبود. محل دکمه ها در قسمت مرکزی پانل ترسیده است. ایجاد دکمه های اجاق گاز به دور اجاق گاز ضرری نخواهد داشت ، این در مورد دما و دمیدن ضربه صدق می کند. مسافران عقب نیز دارای آب و هوا بودند. در زمستان ، سالن خلبان بزرگ هوندا نمی تواند به سرعت گرم شود ، حداقل 15-20 دقیقه طول می کشد. من کف سرد را از سمت راننده ناراحت کردم: مقصر بودن ضربات پاها است که با وظیفه خود برای گرم کردن پاهای خود مقابله نمی کند. در صفحه اصلی ، Infa درباره زنجیره سی دی ، اجاق گاز و غیره. هیچ گروه منطقی وجود ندارد: در اینجا شما باید اینجا را فشار دهید تا همه چیز را بخوانید و درک کنید. اما زیبایی و اصالت صفحه نمایش منفی را حذف می کند.
اسکندر ولاسوف
منبع: autolet.ru
