تست درایو هوندا افسانه سدان از سال 2006 سدان

برای همه موارد از دست رفته زندگی

نیمه دوم خود را توضیح دهید چرا بزرگ هوندا برای بدن مرد بسیار جذاب است، آسان نخواهد بود. در نهایت، او باید به شما اعتماد کند: یک ایسلند جدید بسیار بیشتر از یک ظاهر بیانگر، یک تصویر ورزشی مد روز و جعبه اتوماتیک مبتنی بر حیاتی است.
 



فقط برای مردان!
غلظت فن آوری های بالا در واحد ماشین در افسانه فقط به جرم بحرانی می رسد، زمانی که کمی بیشتر و ماشین به یک ربات تبدیل می شود. و به جای سوار شدن بیشتر و حمل مالک، شروع به رقص، موج با دست ها و سرگردان در اطراف پله ها. در این مسیر، یکی دیگر از آندروید های پلاستیکی سفید هوندا به نام Azimo رفت. دومی که در نمایشگاه موتور مسکو نشان داده شده است، دقیقا برای من تولید می شود. آینده به نظر می رسد در همه مفهوم انتزاعی، نه. در اینجا این است، لطفا: این بیشتر آینده به طور خاص از من از من زیر بینی من در میان دیگر هوندا است! ما باید فکر کنیم که به شدت از عقل او به شدت پایین تر نیست.
 

من نمی خواهم چیزی بدی در مورد طبقه زیبا بگویم، با این حال، من مطمئن هستم: اکثر نمایندگان او به سادگی نمی خواهند به تمام حکمت فنی بپیوندند، که مهندسان ژاپنی در فراوانی افسانه ها را ارائه می دهند. آنها برای این مزایایی که در پاراگراف اول ذکر شده اند، کافی خواهند بود. اما این همه در دیگر هوندا، شیک تر و عملی تر است. و این منحصر به فرد چیست؟
 

این پر از انواع ویژگی های تفسیری معمول است که می تواند قبل از دیگر استخر قوی گرفته شود. اگر شما شروع به گفتن کنید که، آنها می گویند، سیستم هوشمند SH-AWD در حین شتاب، گشتاور را در نسبت 60:40 به نفع چرخ های جلو تقسیم می کند، اما با حرکت مستقیم خطی در محور جلو، در حال حاضر وجود دارد 70٪ از لحظه، و با چرخش های فعال چرخش نسبت تغییرات به مخالف؛ علاوه بر این، تمام نیوتن متر در نظر گرفته شده برای محور عقب تنها به یک چرخ تغذیه می شود، یک دوست با کنجکاوی به شما گوش می دهد و از چندین مسئله پالایش خواسته خواهد شد.
 

و چگونه زن عادی به چنین جریان واکنش نشان می دهد؟ علاقه مند به اصلاح در کلمه فکری، سیستم به این کلمه تعجب خواهد شد، بر روی کامل سوراخ می شود، خمیازه را روی درایو قرار می دهد، و در نهایت، به اختصار خواب می رود. و شما، به منظور بیدار شدن از زیبایی خواب، شما باید به طور فوری به یاد داشته باشید هر یک از حوادث تصدیق زندگی. اما شما هنوز در مورد سیستم منحصر به فرد از سر و صدای فعال فعال ذکر نشده است! بله، و در مورد افسانه های غیرقابل دسترسی به خریداران روسیه، کنترل کروز فعال با رادار و سیستم جلوگیری از برخورد، صدمه نمی بینند، درست است؟

نه، Ledgend یک محصول واقعا مرد است. مانند کراوات و ویاگرا. و حتی سعی نکنید من را متقاعد کنید!
 



فقط برای بزرگسالان!
بزرگ هوندا به نظر می رسد شکارچیان و ادعا، اما اصالت ماشین هنوز هم فاقد: در برابر پس زمینه دیگر هوندا، سبک های افسانه به نظر می رسد بسیار متوسط \u200b\u200bاست، اگر چه، البته، البته، از دلپذیر نیست. اما در حال حاضر کمی تقاضا وجود دارد، که به عنوان مثال، مزدا به شدت باقی مانده است. و نسل اخیر مغزی مغز؟ فوق العاده است! بنابراین، در مقایسه با آخرین آیتم های جدید از ژاپن، Ledgend به نظر می رسد مانند کمی fad.

اما از سوی دیگر، ماشین همان وضعیت، درست است؟ ماشین برای کسانی که سطح اجتماعی خاصی را به دست آورده اند و قبلا موفق به کسب خانواده شده اند. برای کسانی که کسب و کار خود را با موفقیت ساخت و یا افزایش به بالاترین پیوندهای مدیریت کسب و کار دیگران. به عبارت دیگر، برای افراد بزرگسال، اما هنوز قدیمی نیست. و من باید بگویم، افسانه های سبک، تعادل بسیار خوبی بین نوآوری و محافظه کاری است. و البته، در هر صورت، این یک پرش بزرگ در مقایسه با یک دستگاه رک و پوست کنده کم عمق نسل قبلی است.
 

علاوه بر این، شما می بینید، زیبایی همیشه به کور نمی شود. بله؟
 

من روی صندلی راننده نشسته ام و شروع به لمس کردن همه چیز، لمس، سکته مغزی و فشار دادن. یک ماشین ارزان تر، من از کیفیت مواد و دقت مونتاژ شگفت زده خواهم شد. اما در ماشین هزینه برای هفت ده ده نفر از تعجب آمریکای شمالی، هیچ چیز متفاوت نیست و نمی تواند باشد. یک ماشین واقعی با پوست واقعی و یک درخت واقعی. کجا باید به آرامی در آنجا نرم شود. کجا باید صاف باشد کجا باید Shershavo، لعنت به آن! جایی که باید یک کنترل پانل کنترل میکرو کروم وجود داشته باشد ... یک کنترل از کنترل برای همه وجود دارد: آب و هوا در عمق ai-drive la baemwishy پنهان شده است. پایین مانند کامپیوتر و پیدا کردن دمای مناسب. یا چیزی جالب تر، به عنوان مثال، تقویم یا ماشین حساب. یا تنظیمات صوتی هوندا همه چیز پیدا خواهد شد! به جز به جز سیستم ناوبری. در اصل، ارائه شده است، اما نقشه در مورد کشور ما ژاپنی هنوز کشیده نشده است. با این حال، آنها قول می دهند، با گذشت زمان، این نادیده گرفتن این است که دی وی دی مربوطه را اصلاح کنید. در عین حال، گیرنده GPS ساخته شده وانمود می کند که یک قطب نما بنیادی است.

 
   
تحت سرعت سنج Blue Blue یک شاخص از عملکرد سیستم درایو کامل وجود دارد
 

با وجود رابط با یک چرخ مد روز، دکمه های مختلف در کنسول مرکزی باقی می ماند.
 

حافظه Elektrostula برای دو راننده طراحی شده است. سوم، ظاهرا اضافی
 
      
با یک تلفن همراه، دستگاه از طریق بلوتوث ارتباط برقرار می کند


آیا باید بگویم که افسانه حداکثر الکتریکی و میکرولیوم است؟ هنگامی که احتراق روشن می شود، فرمان به راننده نزدیک تر می شود و صندلی یکی از دو تنظیمات را از روده های حافظه خود حذف می کند. هنگامی که معکوس روشن است، دستگاه گوش ها را خنثی می کند: آینه بیرونی راست یا چپ (برای انتخاب از بسته به موقعیت سوئیچ مربوطه) به چرخ عقب تنظیم می شود. و در مانیتور پخش تلویزیونی Telecast از دوربین، واقع در بالای صفحه مجوز در کلاه تنه نمایش واقع بینانه در مورد رابطه بین دو ضربه گیر: هوندا و شخص دیگری است.
 



فقط برای رانندگان!
در محل پشت صندلی بیش از حد نیست: با صندلی های جلوی زیبا، شما در پشت پشت خشک می شوید. اما، از منافع التماس، شما می توانید کاملا متعادل دریافت کنید. و با این حال، بهتر است مکان های منطقی تر را برای هوندا در مقابل و لذت بردن از سفر به طور مستقیم.

صندلی راننده (و همچنین همراهش)، به طور متوسط \u200b\u200bنرم، پشتیبانی جانبی عالی را فراهم می کند. آنچه که به نظر می رسد کاملا به طوری که افسانه دارای تضعیف پایدار است! اگر شما به طور ناگهانی به طور ناگهانی قرار دهید، ماشین پشت ماشین به نظر می رسد یک نقطه دیگر از پشتیبانی: به جای رفتن در مسیر کوچکترین مقاومت و بازنویسی جایی، جایی که آسان تر چرخ ها، نیوتن ها به عقب عقب فرو می روند چرخ و شروع به چرخش دستگاه به نوبه خود. احساس مانند یک مدل بند ناف، رشته های نامرئی به نظر می رسید هوندا را به مرکز چرخش متصل می کند. اما اگر شما با کیلومتر در ساعت بروید، می توانید دریابید که ماشین با تمام چهار نفر آن را لرزاند. اما، رک و پوست کنده، با شانس به سرعت در حال چرخش، هیچ فرد عادی هرگز نمی تواند به سادگی باور داشته باشد که ماشین می تواند توانایی نگه داشتن توانایی نگه داشتن به آسفالت زمانی که در سرعت سنج بسیار زیاد است!
 

در همان زمان، شما هر سانتیمتر از جاده را احساس می کنید، اما به سرعت به نظر می رسید که واکنش در فرمان به طور کامل هیچ کس نیست! این چیزی است که اینجاست: سرعت بالاتر صفر واضح تر است. و در یک خط مستقیم، ماشین می رود و بی نظیر است. و همچنین کاهش می یابد.

 
   
در درهای پرده ها به صورت دستی افزایش می یابد و در پنجره عقب با کمک یک درایو الکتریکی
 

این چیزی است که سرپرست راحت با یک کپور بزرگ توسعه یافته به نظر می رسد!
 

در زیر کف تنه است رقص باریک وجود دارد


اما صاف بودن سکته مغزی در هر آماتور. او بد نیست، نه، او خود او است. ذهنی، ماشین درک است کمی سخت است، اما من فکر می کنم، Hondovoda راضی خواهد شد. اگر چه، البته، در این کلاس و برای این پول وجود دارد خیلی بیشتر از انفجار اتومبیل.
 

افسانه با یک موتور مجهز شده است. این V6 295-قوی است که به اندازه کافی برای همه موارد، زندگی زندگی است. پدال گاز در فضای باز بسیار زندگی می کنند است: بر اقدامات واکنش نشان می دهد گاز فورا آن را در زمان آغاز جنبش روشن می شود. اما همه واکنش های بیشتر به گاز روغن کاری به دلیل گسل از ساده ترین از جعبه اتوماتیک: دنده کاهش پین هوندا با یک تاخیر کوچک است، اما انتقال از یک انتقال به دیگری نمی توانند حس: مراحل شگفت آور هموار، و صدا موتور تقریبا غیر قابل تشخیص است. در حالت دستی، دستگاه بسیار احمقانه تر ساخته شده است.
 



فقط برای شما باشد!
افسانه می نویسد، اما نه بسیار بلند، اما کاملا متوسط \u200b\u200bاست. در ارکستر عمومی، حزب اصلی، کوارتت از سولویست ها را هدایت می کند. اینها لاستیک هستند که تمام بی نظمی های جاده ای سخت است. اجازه دهید، اما پس از همه، در افسانه، آکوستیک ژاپنی با یک سیستم هوشمندانه از سر و صدا سر و صدا سرکوب شد، بنابراین؟ بله، و این کار می کند، اما من اعتراف می کنم، با صدای بلند (یا نه، آرام) ANC اختصار من بیشتر انتظار داشتم. علاوه بر این، کاملا واضح است که سیستم به طور فعال سرکوب صداهای آیرودینامیکی اساسا. بنابراین اسلحه های چرخ ها در راه به هیچ وجه نمی روند.
 

با این حال، موثرترین ابزار علیه غیر مجاز Asafonium سیستم صوتی خود است. در افسانه، صدای خوب می تواند فشرده شود تا همه چیز را خاموش کند: هر دو آیرودینامیک، لاستیک ها و مسافران. و اگر شیشه را پایین بیاورید، می توانید منابع را به عنوان مثال، تراموا را غرق کنید و سر و صدا کنید. با تمام شکوه ها، مسافران و هادی آن علاوه بر این. قدرت جادویی موسیقی بر 9 سخنران و یک ساب ووفر پراکنده شده است. به علاوه تقویت کننده دیگری در جعبه دستکش برای حفاری تمام این آکوستیک خوش آمدید. یخچال و فریزر واقعا فریاد می زند، علاوه بر این، پردازنده واقعی ترین صدا 5.1 را می دهد.

شاید یکی از ارزشمندترین کیفیت های بزرگ هوندا این واقعا یک تکنولوژی پیشرفته است و یک ماشین برتر Pathos را فشار نمی دهد، زیرا آنها دوست دارند اتومبیل های آلمانی و انگلیسی را دوست داشته باشند. افسانه یک همراهی ارزشمند به یک فرد آزاد است و به کسی آزاد خواهد شد که برای زندگی او قبلا مدیریت شده است، اما همچنان در یک لحظه باقی می ماند. ماشین بسیار مردانه!
    
نامه های صوتی

افسانه با سیستم کاهش نویز ANC مجهز شده است. چگونه این نامه ها عمل می کنند؟ میکروفون ها در سالن یک صدای بیرونی را دریافت می کنند، و سپس سیستم سیگنال ضد فاز یک نوع ضد سوء استفاده را که از طریق بلندگوهای سیستم صوتی ترجمه شده است، سنتز می کند (به منظور نوشتن آن حق، من نیاز به مشورت با آکوستیک دارم متخصص). به عبارت دیگر، گوه با گوه گم شده است. سیستم غیر فعال شده است، و من این را متوجه شدم، بلافاصله تصمیم گرفتم تفاوت را احساس کنم. این به سادگی نمی شود، بلکه به نحوی متفاوت است. درست است که بگوییم: تفاوت را می توان درک کرد که در سطح شنوایی بسیار درک نشده است، همانطور که در معنای کلی راحتی آکوستیک است. به این ترتیب، ماشین ساکت نیست، اما به نحوی لذت بخش تر است.
 
مطابق

دست زدن به شکوه، ترکیبی عالی از موتور و انتقال، تجهیزات پیشرفته
در برابر

تجهیزات تک
 
 
افسانه هوندا

کل اطلاعات
 
بدن (تعداد مکان ها / درب ها)
سدان (5/4)
 
کاهش وزن، کیلوگرم
1864
 
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4955x1845x1450
 
پایه، میلی متر
2800
 
زمین در جلو / عقب، میلی متر
1575/1585
 
حجم تنه، L
452
 
سرعت، کیلومتر / ساعت
250.
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
7.3.
 
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
8.9 / 17.
 
حجم مخزن سوخت، L
73.
 

موتور
 
محل
صلیب جلو
 
طرح
بنزین V6.
 
حجم کار، SMZ
3471.
 
قدرت، HP در RPM
295/6200.
 
گشتاور، KGMM در RPM
35.8 / 5000.
 

شاسی
 
تعلیق:
بهار مستقل
 
در جلو
دو طرفه
 
پشت
چند نوع
 
فرمان
نوع رک با تقویت کننده
 
چابک
دیسک، جلو تهویه
 
لاستیک ماشین
235/50 R17
 

ماشین
از 0.63 $ / کیلومتر
 
 
سیریل Brevdo، عکس گلب Seminenko
 
 

منبع: مجله فروش ماشین [19/2006]