درایو تست هوندا جاز (FIT) از سال 2008 هاچ بک

تست درایو هوندا جاز: فضاپیمای باربری

جاز جدید هوندا از نظر ظاهری جالب تر و ظریف تر شد ، براق آینده نگر ، حتی سودگرایی بیشتر از نظر دفع فضا چه در کابین و چه در محفظه بار ، تراشه های جدید شیک را دریافت کرد.

آیا هوندا جاز به نوعی تغییر کرده است؟ در نگاه اول ، تمام همان جمع و جور برای ما با یک بیان معمولی صورت برای اتومبیل های زنان و پروفایل های اتوبوس که عملاً از بین می برد ، برای ما آشنا است. اگرچه از نگاه دوم متوجه می شوید که ماشین شروع به نگاه به نوعی کیهانی و قاطع تر می کند.

چراغهای جلو یک برش واضح تر به دست آوردند ، سپر جلو تغییر کرده است ، گوه رادیاتور کبابی متمرکز شده ، خط سقف گرد شده است ، قفسه ها باریک می شوند و باعث می شود منطقه لعاب باشد. اکنون جاز شبیه به هاچ بک گسترده نیست ، بلکه یک سفینه فضایی کوچک است!

با توجه به طراحی باشکوه از هاچ بک فورد ، این مقایسه تا حدودی شبیه به نسل جدید Ford Fiesta است ، این مقایسه باید برای میکروون عملی چاپ کند. بنا به دلایلی ، نقطه قرمز از روی صفحه از روی حرف J حذف شد ، اگرچه نام مدل روی صندوق عقب سرگرم کننده تر به نظر می رسید.

این خودرو فقط از لحاظ بصری بیشتر به نظر نمی رسد ، واقعاً در ابعاد افزایش یافته است: در طول ، جاز با 55 میلی متر ، 20 میلی متر عرض رشد کرد ، چرخ چرخ با 50 میلی متر افزایش یافت.

در سالن به روز شده ، فرمان جدید در درجه اول به خود توجه می کند. این فقط یک شاهکار کوچک سه نفره از هنر طراحی است! اما طعم کنسول مرکزی ، رنگ بسیار ذهنی است ، که قدیمی از آن جالب تر است ، از جمله در یک برنامه ارگونومیک.

چاه اصلی دستگاه هایی با سرعت سنج عمیق تر از دو طرف با یک فشار سنج و سطح سوخت غرق شده است ، نور پس زمینه دوباره به رنگ قرمز رنگ می شود ، رایانه روی تخته به مرکز منتقل می شود. نشانه های دستگاه ها واضح تر و به راحتی قابل خواندن شده است. شاخصی از انتخاب انتقال در تاچومتر ظاهر شد ، که نشان می دهد چه زمانی بهتر است به خاطر مصرف سوخت تغییر یابد. با این حال ، همانطور که در طول آزمون معلوم شد ، توصیه ها همیشه نباید دنبال شود.

یک راه حل عالی برای جیب های بطری های آب واقع در زیر انحرافات سیستم آب و هوا! دارندگان فنجان در تمام کابین 10 قطعه مشخص شدند. به طور کلی ، ظروف برای چیزهای موجود در جاز جدید آنقدر راحت و منطقی هستند که به سرعت به آنها عادت می کنید و سپس در سایر اتومبیل ها جستجو می کنید. جعبه دستکش پیکربندی دو سطح را حفظ کرد. جاز مد را دنبال می کند و ورودی را برای اتصال iPod ارائه می دهد.

احساس اتاق بیشتر با افزایش منطقه ای از لعاب که قبلاً ذکر شد ، گسترش می یابد ، همچنین به دید عالی کمک می کند. در سطوح گران قیمت ، یک سقف پانوراما شیک امروز در دسترس است. پاهای مسافران عقب نیز از مکان های آنها بیشتر 18 میلی متر رضایت خواهند یافت ، فاصله بین صندلی های جلو و عقب 30 میلی متر افزایش یافته است.

خوب ، سرانجام ، به صندوق عقب بروید! پس از بازی با تنظیمات صندلی ها در جاز ، هرگز فراموش نخواهید کرد که چقدر فضای بار در این جمع و جور در نگاه اول بدن پنهان است! و در جاز جدید ، حداقل اندازه تنه از 380 لیتر به 399 افزایش یافته است!

اما کنجکاوی ترین در جاز قبلی حجم تنه نبود ، هرچند یکی از برجسته ترین کلاس درس بود ، بلکه سیستم به نام صندلی های جادویی هوندان. اکنون ، برای اینکه ردیف عقب را به یک کف یکنواخت بچسبانید ، فقط بدون فشار دادن صندلی های جلو ، پشت ها را به سمت پایین بکشید. یک بار آماده ، حداقل هر روز کابینت حمل و نقل! از این گذشته ، طول طبقه یکنواخت در حالت ابزار 1720 میلی متر است! با عقب نشستن مسافر جلو به سمت توقف و کج کردن پشت خود ، می توانید 2.4 متر برای حمل و نقل کننده های طولانی مدت دریافت کنید.

و این همه چیز نیست. پس از بازگشت ردیف عقب به موقعیت معمول صندلی ها ، پشت ها در حالت بلند حالت بلند در قسمت پشتی ثابت می شوند. بنابراین ، بین صندلی های جلو و عقب ، می توانید اشیاء (نخلستان؟) را تا 1280 میلی متر ارتفاع قرار دهید. علاوه بر این ، درهای عقب گسترده تر از درب تنه باز می شوند.

جایگاه راننده در جاز هیچ شکایتی ایجاد نمی کند و از تعداد بهینه تنظیمات خود صندلی و فرمان فوق العاده لذت می برد. اهرم جعبه دنده فراتر از ستایش است ، به راحتی در دست ، مطیع ، به آرامی و به وضوح وارد شیارها می شود.

موتور ناامید کننده است. به نظر می رسد موتور 1.4 لیتری ظرفیت خوبی از 100 اسب بخار ایجاد می کند ، اما مطابق انتظارات نیست. طبق احساسات ذهنی ، دستگاه باید تقریباً یک دقیقه پراکنده شود ، در حالی که بقیه حرکت شهر بی تاب در چراغ ترافیک قرمز بعدی است. نکات مربوط به چرخ دنده که نشانگر موجود در tachometer را برای انتقال به انتقال بیش از تقریباً 2000-2500 دور در دقیقه تغییر می دهد چیست. شاید این به کارآیی کمک کند ، اما می توانید پویایی را در این حالت فراموش کنید. شما فقط پس از 4000 دور در دقیقه احساس بازگشت از موتور را شروع می کنید.

اما من از تعلیق راضی بودم! اگر جاز قبلی اجازه دهد نوبت معروف باشد ، اما مسافران عذاب دار با امواج و ترک های آسفالت ، گیرنده آن ، بدون از دست دادن ثبات و کنترل پذیری ، نرم تر و راحت تر شده است. البته ، حداقل به دلیل ترخیص ، موانع بزرگی برای جاز با دقت وجود دارد ، اما اکنون در جاده کشور دیگر در یک تخته شستشو احساس نمی کنید.

جاز جدید هوندا از نظر ظاهری جالب تر و ظریف تر شد ، براق آینده نگر ، حتی سودگرایی بیشتر از نظر دفع فضا چه در کابین و چه در محفظه بار ، تراشه های جدید شیک را دریافت کرد. این تازگی به طور مطلوب با نسخه قبلی و صافی متفاوت است ، ضمن حفظ ثبات و رسیدگی عالی. من موتور را از واحدهای قدرت هوندا ناامید کردم و انتظار پویایی بیشتری را دارند.

هزینه هوندا جاز از 615،000 روبل برای یک نسخه با موتور 1.4 لیتری و گیربکس مکانیکی شروع می شود. این پایگاه داده در حال حاضر چیزهای زیادی دارد: کنترل آب و هوا ، درایو برقی و گرمایش آینه ها ، نیروگاه های برقی ، پنجره های جلو ، ABS ، EBD ، سیستم پایداری دوره ، 8 کیسه هوا (شمارش پرده های جانبی) ، CD آهنربا با کنترل روی فرمان. هزینه تنظیمات خودکار از 645 750 روبل. گرانترین تجهیزات 1.4 اجرایی در حداقل 742،613 روبل هزینه خواهد داشت. یک سنسور باران ، یک سقف پانوراما ، کنترل کروز ، فرمان چرمی و اهرم گیربکس ، سنسور سبک ، درگاه برای iPod و USB وجود خواهد داشت.

Svetlana Aleeva







طرفداران
طراحی کیهانی
ارگونومی متفکر سالن
گزینه های بسیاری برای تغییر فضای باربری
       
منهای
موتور قمار نیست
       
قیمت ماشین آزمایش شده 615،000 روبل است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
تقویت کننده فرمان
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
درایو برق آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
صندلی عقب
سیستم CD-Audio
کامپیوتر سفر
کنترل آب و هوا

مشخصات فنی
بدنه
نوع بدن میکروون
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 399/1720
جرم مجهز ، کیلوگرم 1074-1119/1083-1128
جرم کامل ، کیلوگرم 1500
طول ، میلی متر 3900
عرض ، میلی متر 1695
قد ، میلی متر 0525
پایه چرخ ، میلی متر 2500
ترخیص جاده ، MM 150
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت توزیع شده
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، CM 1339
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 73.0x80.0
میزان فشرده سازی 10.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 100/6000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 127/4800
انتقال
گیربکس پنج مکانیکی
خودروی محورجلو
تعلیق جلوی مک فرسون با تثبیت کننده پایداری خزندگان
سیستم تعلیق عقب یک پیچشی است و دارای تثبیت کننده خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 182
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 11.4-11.6
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 6.5
چرخه کشور 4.7
چرخه مخلوط 5.4
ظرفیت مخزن سوخت ، L 42
سوخت AI-95
 

منبع: carClub.ru