درایو تست هوندا جاز (FIT) از سال 2008 هاچ بک

هوندا جاز: ماشین زنان؟

در تئوری بازاریابان هوندا ، 65 ٪ از خریداران جاز جدید زنان جوان هستند. یعنی جاز یک ماشین زن است. با امتحان کردن آن در جاده های آلمان ، من تمایل به مخالفت با این موضوع دارم.
راه رفتن جاز سبک
این واقعیت که در بین طرفداران جاز خانمهای زیادی وجود خواهد داشت ، شکی ایجاد نمی کند. خوب ، یک ماشین زیبا و جمع و جور و جمع و جور آنها را دوست دارد. اما به نظر نمی رسد که هوندا جدید به نظر مردان بی پروا ، اسباب بازی ، بی ارزش از شیب بودن آنها ، با این حال ، اغلب خیالی است. بله ، جاز دارای یک موتور کوچک است ، فقط 1.4 لیتر (هنوز 1.2 وجود دارد ، اما به ما عرضه نمی شود) ، اما این موتور 100 اسب بخار با توجه به یک بیان خوب از یک ماشین کاملاً با خوشحالی پراکنده می شود. همکار ، در این دستگاه از تیمی که از آنجا خارج می شوید نیست. و موتور کاملاً ، بدون سر و صدا ، نه بسیار بلند ، بلکه آبدار و تمیز به نظر می رسد. مانند اکثر موتورهای هوندا. و ماشین بسیار خوب کنترل می شود: دقیق ، مطیع ، به وضوح به چرخش فرمان واکنش نشان می دهد ، محکم در نوبت نگه می دارد ، قطع نمی شود ، زیاد نمی چرخد. و هیچ لرزشی وجود ندارد. بله ، حرکت تعلیق خیلی بزرگ نیست ، اما این هنوز یک ماشین شهری است و هیچ کس حتی سعی نخواهد کرد که در این تجمع بر روی آن پیروز شود. و در جاده های عادی (طبق استانداردهای آلمانی ها خیلی خوب نیست) که تعلیق کپی می شود ، زیاد تکان نمی خورد. و برنامه ها به خوبی تغییر می کنند: مطمئناً با تلاش جزئی و تثبیت روشن ، حرکت اهرم کوتاه است. من نمی فهمم که چرا بازاریابان فکر می کنند که زنان دوست دارند سوار شوند آسان و با لذت است؟
بیشتر از بیرون
شاید همه چیز در مورد اندازه سالن باشد: آنها می گویند ، خانمهای مینیاتوری با راحتی در پشت فرمان می نشینند ، و مردان ، قد بلند یا به عنوان مثال با توده های زیادی از اعصاب در محل مطبوعات شکم ، در یک قرار نمی گیرند فرمت جاز از نظر هندسی؟ اما ماشین بزرگتر شد ، پایه 50 میلی متر ، عرض 20 میلی متر افزایش یافت و با 187 سانتی متر من بدون هیچ مشکلی در پشت چرخ نشستم ، تنظیم فرمان و صندلی کافی بود ، و صفحه ابزار قابل مشاهده بود ، و دید خوب است. و پشت سر من فضای کافی وجود دارد که در همان طولانی باقی مانده است.
البته ممکن است که طراحی یا دکوراسیون سالن برای مردان واقعی خیلی بازیگوش به نظر برسد ، آنها می گویند ، شما هرگز نمی دانید چه چیزی ، پس به همه ثابت کنید که شما طبیعی هستید ، که یک همسر و فرزندان دارید و در آنجا آیا insinuation نیست؟ سالن شیک است ، درست است. او به ویژه در مقایسه با ظاهر خودرو برنده می شود: در خارج از جاز آنقدر حوصله ندارد ، اما می گویم ، بسیار ساده و انتظار است. اما در داخل همه چیز با طعم و مزه انجام می شود: یک فرمان مناسب و زیبا ، همان چیزی که در Civic وجود دارد ، مناسب است و این دستگاه ، کنسول جلو نامتقارن ساخته شده است و دکمه ها ، مگس ها و شاخص ها در یک شورش های فکری روی آن قرار می گیرند. و دو محفظه دستکش دیگر ، بالا و پایین و قسمت فوقانی با خنک کننده در صورت تقاضا. و چه کسی گفت که در آنجا شما فقط می توانید آب معدنی را برای یک خانم که در رژیم غذایی نشسته است ، نگه دارید؟ آبجو سرد نیز غذای خوبی است. بسیار آسان ، تقریباً بدون تلاش ، صندلی های عقب در یک حرکت قرار می گیرند و آیا خانمها آن را دوست دارند؟ و چه ، دهقانان خوشحال هستند که از ناله و سوگند یاد می کنند ، با عبادت ها گرم می شوند ، هنگامی که شما نیاز به ایجاد یک تنه بزرگ از یک ماشین پنج ساعته دارید؟ بنابراین شما نمی توانید سالن را یا با زن فراخوانی کنید.
کار ربات
اما آنچه مردان دوست ندارند یک جعبه 6 سرعته رباتیک I-shift است. دستگاه اتوماتیک هیدرومکانیکی کلاسیک پیشنهاد نشده است ، و اگر به تنهایی نقل و انتقالات را دوست ندارید (که آن را در ترافیک دوست دارید) ، انتخاب کوچک ، فقط مکانیک یا ربات است. البته او با کار خود مقابله می کند ، ماشین لمس می کند ، شتاب می گیرد ، انتقال انتقال. شما می توانید به صورت دستی ، در عین حال ، خود را با خلبان فرمول 1 یا جام جهانی در تجمع تصور کنید ، زیرا در آنجا می توانید انتقال را با سوئیچ های فرمان نیز تغییر دهید. چنین رویاها به احتمال زیاد در مردان افراط خواهد شد ، مطمئناً این ویژگی برای زنان ساخته نشده است. و مردان بازی می کنند و پرتاب می کنند. در حالت اتوماتیک ، همیشه هنگام تغییر چرخ دنده ها ، کار صاف نیست ، سر و صدای بیش از حد در بعضی مواقع ، هنگامی که هوش آهن تصمیم نمی گیرد که در آن انتقال به چه کاری انجام شود و آنها را به جلو و عقب منتقل کند ، تصور پیروزی نزدیک را نمی گذارد ذهن مکانیکی نسبت به انسان معمولی. البته چنین جعبه هایی بهتر می شوند ، اما هنوز دلیلی برای چرخش در موضوع انتقال روباتیک وجود دارد. اما چه کسی گفته است که چنین اثری از گیربکس زنان را خوشحال خواهد کرد؟ آنها ، همانطور که عمل نشان می دهد ، در این مورد با مردان همبستگی دارند ، بنابراین حضور یک جعبه روباتیک نیز یک کارت ترامپ نیست که یک ماشین زن را ایجاد کند ، نه مرد.
در یک کلام ، در مورد جاز ، فقط دخترانی که من موافق نیستند. هرکسی بدون در نظر گرفتن کف یک ماشین خوب را دوست دارد. جاز بسیار موفق بود: حرکت آسان ، راحت ، ساده ، اما کسل کننده برای کنترل ، با یک سالن راحت ، جادار و واقعاً جهانی. سپس ، او در داخل بسیار شیک به نظر می رسد ، و فراموش نمی کند که هر چقدر ماشین در خارج از خانه زیبا باشد ، ما سهم شیر را در کابین می گذرانیم و اگر آنجا را دوست داریم ، ماشین خود را دوست داریم. به طور کلی ، این یک ماشین زن نیست. و نه مرد. او فقط خوب است
از تاریخ جاز
از لحظه ورود به بازار ژاپن در سال 2001 ، نسل قبلی جاز به یکی از موفق ترین مدل های اتومبیل های جمع و جور تولید شده توسط هوندا تبدیل شده است. این مدل در 115 کشور با سطح فروش سالانه حدود 400 هزار قطعه فروخته شد. در حال حاضر بیش از دو میلیون اتومبیل جاز در سراسر جهان فروخته شده است و تولید در شش شرکت در پنج کشور جهان برگزار شد.
جاز جدید هوندا در حال حاضر با نام تجاری Fit وارد بازار ژاپن شده است و در حال حاضر موفق شده است در نامزدی ماشین سال ژاپن 2007-2008 جایزه کسب کند و موفقیت مدل 2001 را تکرار کند. هوندا فیت همچنین در بازار آمریکای شمالی موجود است ، جایی که پس از ورود به بازار دو سال پیش از موفقیت بسیار خوبی برخوردار است.
 
خصوصیات فنی هوندا جاز 1.4 IAC (انتقال اتوماتیک)
POWER L.S. در RPM
100 در 6000
لحظه NM در RPM
127 در 4800
حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
182(180)
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه
11,4(13,6)
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
شهر 6.5 (6.5)
بزرگراه 4.7 (4.6)
میانگین 5.4 (5.3)
طول/عرض/ارتفاع میلی متر
3900/1695/1525
پایه چرخ MM
2500
جرم مجهز به کیلوگرم
1073(1082)
جوانب مثبت: فضای داخلی جهانی بزرگ ، کار خوب ، فضای داخلی شیک
منفی: من دوست دارم که ربات انتقال بهتر آموزش دیده باشد
لئونید کلیمانوویچ
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"