تست درایو هوندا جاز (FIT) از سال 2008 Hatchback

قایق بزرگ

ماشین خرید با نام موسیقی مناسب برای رانندگان عملی است که نیاز به یک سالن بزرگ در یک بدن جمع و جور و یک تنه بزرگ است.
هوندا جاز به اواخر رسید: این مدل در سال 2002 آغاز شد و ما تنها در سال 2005 بودیم. با وجود چنین زمان مناسب و معقول در بازار، ماشین کاملا به طور فعال توسط هموطنان ما خریداری شده است.
هوندا جاز دشوار است بلافاصله به هر کلاس مشخص شود. شک و تردید تصادفی نیست: ژاپنی خود را با جاز با یک bussecom کوچک یا میکروما تماس می گیرند. در برابر یک ماشین چاق معمولی زنانه با دست زدن به چراغ های ناز ناز. اما در نمایه و به ویژه در پشت بدن بالا جاز به یاد می آورد که در مقیاس Minivan کاهش می یابد. بخشی به نظر می رسد مانند میتسوبیشی کلت، اما حتی سخت تر است. سفتی عقب اغلب خریداران فریبنده را دوست ندارد، اما فقط آن را همدردی هوندا برای خانم های اقتصادی فراهم می کند، و مردان نیز با کودکان و / یا نیاز به دوره ای از تمام امکانات کابین و تنه استفاده می کنند. و تصویر هوندا به عنوان تولید کننده اتومبیل های ورزشی گرا، یک آلبی اضافی برای مردان است.
امکانات کوچک در نگاه اول جاز فراوان است. غلبه بر باز کردن بیش از حد گسترده از درب، غیر ممکن نیست که شگفت زده شود: شیشه جلو شیشه ای به دور از پیش رونده است و در واقع ایجاد یک توطئه از bustice salon بزرگ! مسافران عقب در کابین خوش شانس هستند هیچ تونل مرکزی وجود ندارد. بالای سر نیز آزادی است، و آرنج ها بر روی پانل های درب دستگیر نمی شوند. به هر حال، صندلی مسافران عقب به شکل یک نیمکت ساخته شده است. برای چی؟ با این سوال به تنه خوش آمدید
تنه Mikrovana این استاد مجددا و ورد اصلی جاز است. در اصل، و نه مبل عقب، در تنه شما می توانید مقدار زیادی از حجم خود را به 380 لیتر. اما در صورت نیاز به حمل چیزی جدی تر از چند ویولون برای ارکستر، شما می توانید با مبل عقب قرض بگیرید، سه گزینه سه تغییر وجود دارد. به عنوان مثال، شما می توانید بالشتک صندلی عقب را نشت کنید و تنه دوم را دریافت کنید، و بی سر و صدا یک زن و شوهر گیتار را قرار دهید. و اگر صندلی را به طور کامل دراز بکشید، آن را به یک طبقه صاف تا جلوی جلو بروید، سپس شما به راحتی می توانید دو باس را برای راننده کل 1325 لیتر فضای محموله قرار دهید. اگر شما می خواهید، فضا را به دست آورید (اگر چه به سختی لازم است): صندلی جلو به جلو حرکت می کند تا به جلو برود. . در نسخه مسافر، تحت مبل عقب، هر دو در هواپیما، محل برای کیسه با یادداشت ها وجود دارد.
اما تنه محدود به ماشین نیست به ماشین ارائه می دهد یک طاقچه در هر گوشه: فنجان، جیب، حتی یک قفسه زیر پانل جلویی وجود دارد! فقط یک جعبه دستکش ناامید شد: او هر چند دو سطح، اما نه به خصوص بزرگ و، که مشخصه ژاپنی ها، از نور پس زمینه محروم است.
همچنین صرفا در فرمان ژاپنی از طریق خروج از بین می رود. لازم است چیزی را قربانی کنید: یا پاها برای مانورها بسته شده اند یا دست ها را با مشکل مواجه شدن به فرمان و به سرعت خسته می شوند. این تصور در حال تلاش برای اصلاح دکوراسیون با کیفیت بالا از درج داخلی در زیر آلومینیوم و چاه های شیک به خوبی با اعداد روشن و نور پس زمینه خوب، پانل جلوی دیدنی و جذاب با یک جوی استیک رادیو و پنجره اصلی کنترل آب و هوا، مثلثی زیبا، دریچه های در قفسه های جلو.
ما یک ماشین را در بسته به اصطلاح ورزشی دریافت کردیم. درست است که جاز یک موتور 1.4 لیتری تنها با ظرفیت 83 اسب بخار را فراهم می کند که با تغییرات بی نظیر جمع می شود. با این حال، علاوه بر سنتی D، Beaks S و L وجود دارد، و حتی یک دکمه سرعت 7 دکمه در فرمان وجود دارد. 7 چرخ دنده های الکترونیک ثابت توسط گلبرگ ها در فرمان مدیریت تقریبا مانند اتومبیل های ورزشی جدی! هوندا تلاش می کند طرفداران همه نوع انتقال را بپردازد. خوب، بیایید ببینیم که چقدر خرگوش می تواند با یک جاز کشته شود؟
همانطور که انتظار می رود، درایو هوندا در پویایی خاص متفاوت نیست. جاز زمانی که از نور ترافیک شروع می شود، عقب می افتد و در طول بازسازی تاخیر می کند. از لحاظ تئوری، مزیت متغیر در غیاب سوئیچ ها، که شبیه صدای یکنواخت موتور است که در کابین فوق العاده قابل شنیدن است. هنگامی که شتاب دادن به کف، موتور به سمت محدود می شود و در صدای جاز، افسوس تغییر نمی کند، نه در همه جا. اگر یکنواختی آزار دهنده باشد، می توانید به حالت حالت 7 سرعت بروید و انتقال به عنوان یک دستگاه اتوماتیک هفت مرحله ای با سوئیچینگ دستی کار می کند، اما حتی سیگار کشیدن با سرعت Schumacher، هیچ چیز خاصی به دست نمی آید موتور به وضوح قادر به سوء استفاده نیست، حتی اگر یک راننده در کابین امکان پذیر نیست. من تعجب می کنم که اگر شما تنه را دانلود کنید چه اتفاقی خواهد افتاد؟ در این حساب، هوندا در پیشبرد هشدار می دهد: ظرفیت حمل بیش از 400 کیلوگرم! در حالت ورزشی، این متغیر کمی کمی کار می کند، اما پویایی هنوز به طور انحصاری در موتور بیان می شود.
برای کسانی که جاز را انتخاب کرده اند، اما هنوز نمی خواهند در جلسات دیر شود، یک تعلیق سخت پیشنهاد شده است. بسیاری از چرخش ها را می توان به سرعت کامل ریخته، بدون کاهش سرعت بازسازی شده با چنین کاری، جاز کاملا می نویسد قوس ها و توله های کوچک. اما از مسافران خود بترسد: علیرغم جغرافیایی، آنها قطعا شکایات در مورد هر یک از افسر پلیس دروغین خواهند داشت - یک تعلیق کوتاه زمینی، تنظیم شده در جاده حلقه، تعلیق برای طوفان های بدن بزرگ طراحی نشده است. با افزایش سرعت، احساسات ناخوشایند تنها توسط تمام امواج آسفالت تشدید می شوند، به طوری که ما قایقرانی در قایق بودیم. برای سفر طولانی مدت، جاز برای هر مقاله مناسب نیست.
همانطور که برای مانور پذیری، یوری جاز، شعاع چرخشی با شکوه 5 متر است که اغلب در پارکینگ نزدیک ذخیره می شود. در اینجا فقط نسخه های کمربندهای کم ورزشی از ورزش ها اجازه نمیدهند جاز در مرز.
بنابراین، ماشین خرید با نام موسیقی مناسب برای رانندگان عملی است که نیاز به یک سالن بزرگ در بدن جمع و جور و تنه بزرگ. قیمت جاز دیگر تا عملی است، اما برای یک خودرو متعلق به خانواده هوندا، و نه بالا: تجهیزات اولیه با یک موتور 1.4 لیتری و مکانیک، که در آن در حال حاضر وجود کنترل آب و هوا، 4 بالش، موسیقی، گرمایش الکتریکی و برقی آینه، از آن خواهد 454،000 روبل هزینه. بیشترین ورزشی اتصالات گران قیمت با variator هزینه 497000 روبل. در سطح مدل های گلف از طبقه؟ رقبای جاز در حجم تنه و وسعت مکان سالن همین میتسوبیشی کلت یا نیسان نوت هزینه خواهد شد بسیار ارزان تر: از 423،172 روبل برای کره اسب و 429200 روبل برای توجه داشته باشید. اما استفاده از رقبای در انتخاب موتور: میتسوبیشی ارائه می دهد موتور 1.3 لیتر با ظرفیت 95 اسب بخار یا 1.5 لیتر، توجه داشته باشید 1.4 و 1.6 لیتر، و همچنین در انواع بیشتری از مجموعه های کامل است.
جای تأسف است که Hondovskaya ورزشی است که عمدتا در طراحی دستگاه های. و فقط جاز جلوگیری نمی نرمترین تنظیم تعلیق، بعد از همه، موتور ضعیف در ورزش کشیدن نیست، پس از آن قربانی راحتی از مسافران. مگر در مواردی که به دیدار جاه طلبی راننده راننده، با تمام کمبودها ذکر شده است، آن است که هنوز هوندا، - در ترکیب با یک تنه بزرگ.
Svetlana Aleeva
+
تنه بزرگ با سه گزینه تحول
تجهیزات خوب در پایگاه داده
سالن شیک
 
-
تعلیق سخت
انتخاب واحد قدرت فاقد
 
 
   
مشخصات فنی

بدن
خودرو هوندا جاز.
نوع کنترل بدن
تعداد صندلی ها 5.
حجم تنه، L 380/1325
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1030
وزن کامل، کیلوگرم 1510
طول، میلی متر 3845
عرض، میلی متر 1675
قد، میلی متر 1525
پایه های چرخ، میلی متر 2450
ترخیص کالا از گمرک جاده، میلی متر 140
موتور
نوع بنزین
محل جبهه، طولی
محل و تعداد سیلندر R4
حجم کار، CM 1339
قطر سیلندر / سکته مغزی پیستون، میلی متر 73/80
درجه فشاری 10.8.
تعداد سوپاپ در هر سیلندر 8
حداکثر قدرت، اسب بخار / دور در دقیقه 83/5700
حداکثر گشتاور، نانومتر / دور در دقیقه 119/2800
انتقال
گیربکس گام کمتر variator
درایو
تعلیق جلو McPherson با تثبیت کننده ثبات عرضی
چرخش آویز عقب، با تثبیت کننده ثبات عرضی
ترمز جلو دیسک تهویه مطبوع
ترمز ترمز عقب
لاستیک 185/55 R15
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 160
ساعت شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت است، از 14.1
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
چرخه شهری 7،2
چرخه کشور 5.0
چرخه مخلوط 5،8.
ظرفیت مخزن سوخت، ل 42
سوخت AI-95
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: carclub.ru.