تست درایو دیجیتال بزرگ Hover H5 از سال 2011 SUV

پیچیدگی واقعی از این دیوارهای بزرگ دیوانگی را تضمین می کند

موتور دیزل دیوار بزرگ شناور ساده، پر سر و صدا، بی ادب است. اما شاید ما به این نیاز داریم؟ Tangle Real از این دیوارهای بزرگ دیواره کنتراست. ظاهر دلپذیر، مونتاژ بدن خوب، رنگ آمیزی خوب در یک طرف.

ابتدایی، نه بیش از حد به دقت مونتاژ سالن، فرود ناراحتی، سکته مغزی بسیار صاف و دست زدن به سطح پایین تر از حد متوسط. بین قطب ها، موارد بحث برانگیز مانند قیمت های کفایت و نقدینگی در بازار ثانویه. با ظهور نسخه دیزل، سر و صدا و حماقت به معایب اضافه شد، و روحیه به علاوه اقتصاد با یک بوته به هزینه خودرو تقسیم شده توسط 40،000 روبل تقسیم شده است. و در عین حال دیزل شناور برای بسیاری از کنجکاو است.
برای چشم های زیبا
یک مدل را عمدتا با ظاهر تازه می گیرد. ارائه چند سال پیش Restyling، او شروع به نگاه کاملا مدرن کرد. پایان جدید Stern، افزایش جامد کروم، قاب تقویت شده و بدن، نوآوری در داخل کشور محبوبیت مدل را در دست بازی کرد.
سالن خیلی قابل توجه نبود، اما چرم سیاه و پلاستیک خاکستری بسیار بهتر از مواد بژ صورتی است که در داخل شناور سابق سلطنت می کنند. فرود، با این حال، صندلی راننده راحت تر نبود، هرچند که با یک بالشتک الکتریکی طولی مجهز شده است، اما نمی داند چگونه لبه جلویی را بالا ببرد، بنابراین چند مکان برای راننده شیار وجود خواهد داشت. فضا برای پاها مسافران ردیف دوم می تواند قابل قبول باشد، اما طبقه بالا، رشد مسافران همکار شما 176 سانتیمتر را محدود می کند
بیشتر افراد طولانی مدت در یک سفر طولانی ناخوشایند خواهند بود.
وارثان ایزوزو
موتور با یک موتور دیزل 2.8 لیتری کپی شده با تمام نازل های رمپ فشار بالا و یک مکانیزم 16 شیر، تکمیل شده است. او با صدای بلند راه اندازی را اعلام می کند، تمام ماشین را بر روی گرم شدن تکان می دهد. در پایین پایین می کشد. اولین وانت TIMIDID در حدود 1200 دور در دقیقه احساس می کند، شتاب واقعی پس از 3800 به پایان می رسد. برای حرکت پویا، یک محدوده کوتاه از 1800 تا 3200 انقلاب باقی مانده است. مصرف سوخت فراتر از دامنه گیاه است و به طور متوسط \u200b\u200b13 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. در واقع، البته، کمی است. اگر من تمام وقت به نظر نرسیم که ما به سختی نگران هستیم و همه ما را نادیده می گیریم، نرخ جریان به طور قابل توجهی کمتر خواهد بود، چیزی حدود 10.511 لیتر. اما دیزل شناور و در واقع یک ماشین بسیار آهسته است. ما زمان اورکلاکینگ را به 100 کیلومتر بر ساعت با استفاده از GPS اندازه گیری کردیم و بهترین نتیجه 22 ثانیه بود.
در جاده خارج از همه شکوه خود، مشکل طرح منزوی پایین در همه SUV های چینی ظاهر شد. کتیبه های شکل های شخم و اندازه های مختلفی که جمع آوری های پایین تر، خطوط هیدرولیکی و سوخت سودآور، مخزن محافظت نشده را قطع می کنند، همه چیز برای خارج از جاده، یا بسیار محتاطانه است، یا با شکستن سر خود و ایجاد عواقب آن. از دستگاه های الکترونیکی فقط ABS و سنسورهای پارکینگ.
این یک دیزل GW Hover انجام شده توسط Super Supers (با بند و چرم داخلی) 685،000 روبل است. ارزان تر از اکثر SUV. و حتی از کراوات دیزل کره ای از هیوندای یا کیا. درست است، حتی آنها شانس و در جاده ها و خارج از آن را به او می دهند.
نویسنده: ایگور گوبار، عکس های بیمه الکساندر Baranova
 

 

منبع: مجله 4x4 [مارس / 2008]