تست درایو دیجیتال بزرگ Hover H5 از سال 2011 SUV

سه در قایق

با توجه به مواد تشکیل دهنده غذاهای ژاپنی! تصور کنید: آنها شاسی را از تویوتا 4runner 1989 گرفتند، موتور را از Mitsubishi Pajero 1991 قرار دادند و کل کسب و کار را از Isuzu Axiom 1999 پوشش دادند. سه SUV وجود داشت و یکی را معلوم کرد! این چگونگی تمرکز است!

راننده
لئونید Klyuev
سردبیر

به نظر می رسد یک ماشین فقط فوق العاده، هیچ کلمه ای. افسوس، برای تقویت جاه طلبی های خود را با کیفیت کافی در حال اجرا، Khve نمی تواند: 128 اسب بخار با دشواری مقابله با دو تن از توده های شدید به دنبال. موتور مارک Mitsubishi 4G64 تنها در یک محدوده باریک از انقلاب ها بیدار می شود، جایی از 2000 تا 3500. بالا - سر و صدای زیادی بدون اثر قابل توجهی. و شنیدن شناور از دور: حتی در یک حرکت کوچک، ماشین باعث می شود صدای کم فرکانس پایین با قیمت دیزل و توربین SuperSay. اگر نه به دیدن - به نظر می رسد که کاماز پشت سر او به نظر می رسد. حتی تبدیل شدن به

سوار بر این ماشین در شهر - لذت مشکوک. ماهیت پیچیده موتور توسط یک پدال گاز سنگین با یک دوره مناسب مناسب و معقول تشدید می شود. به عنوان یک نتیجه، به نظر می رسد که شتاب به معنای واقعی کلمه توسط قطره، باران آهن است. در اینجا عملیات بسیار روشن از گیربکس، حرکت های بزرگ اهرم را اضافه کنید، و یک درایو پدال ترمز پنبه ای را بچرخانید، این یک کار ارزشمند از یک مرد واقعی است! البته، شناور، کل مجموعه ای از تکینگی SUV قاب را با یک واکنش بلند و تاشو بر روی چرخش فرمان، بازخورد ضعیف، رول های طولی و عرضی قابل ملاحظه ای دارد. نه یک ماشین، و کشتی!

بیمار و شناور صاحب مزاحم، جایی که آسفالت به پایان می رسد، بازپرداخت می شود. نگه داشتن در چرخ دنده دوم دوم موتور در محدوده بسیار، شما می توانید نه تنها اشتیاق خوب، بلکه بسیار عالی الاستیک.
این کاملا غیر واقعی است که یک تعلیق محموله را در UGHAB پانچ بچرخاند و عمق دستگاه به شما امکان می دهد یک مار غیر قابل توصیف را در جستجوی مسیر کمترین خطرناک بکشید. همانطور که برای افتادگی، با توجه به درایو چهار چرخ به شدت متصل شده و یک حرکت در انتقال، باید شناخته شود: امکانات خارج از جاده ماشین تنها با نگرانی ها برای ایمنی بمب های نقاشی شده محدود می شود. واژه صادقانه، درشت پلاستیکی درشت، بسیار ضخیم تر پوست را ایجاد می کند. اما او مانند هر ماشین چینی، افرادی که پول می گیرند، مورد توجه قرار گرفته است.

بدون شک یکی از: ماشین های چینی پیشرفت می کنند و در سرعت قابل ملاحظه ای پیشرفت می کنند. به نظر من، به زودی ما می توانیم هر دو بهبود از نظر کیفیت جاده و توجه دقیق تر به مسائل امنیتی را انتظار داشته باشیم. ماشین بدون بالش امروز غیر قابل تصور است. اجازه دهید حتی این SUV بزرگ و زیبا در تنها بیست و پنج هزار.

استاد
Kirill Brevdo
معاون سردبیر

وسیله نقلیه ابزار چین - به نظر من، این تنها تفسیر واقعی و دقیق تر از این سه نامه است که آقایان چینی به نوبه خود نقطه پنجم این دستگاه فرستاده شد. پشت این اختصار چیست؟ اوه، این چیزی خاص است: SUV کمونیست Isuzu با یک موتور لپ تاپ Mitsubishi و شاسی تویوتا فوق العاده در یک ماشین کلاس گلف خوب. یا به سادگی بدترین سدان خانواده نیست. یا یک جیپ جمع و جور، اما مدرن کره ای مانند هیوندای توسان و فتوکپی کیا ورزشی. در هر صورت، قیمت که در آن شناور جدید فروخته می شود، شما نمی توانید به هر حال تماس بگیرید. در قیمت گذاری، همانطور که در تقلید، چینی ها مراحل قابل توجهی را انجام می دهند!

خودکشی
دیوار بزرگ شناور CUV
پیشین دیوار بزرگ SUV Safe G5 (1999)
نمونه اولیه Isuzu Axiom (2000)
پلت فرم دیوار G-series
شروع تولید 2005.
بدن بدن
موتورهای 2.4 لیتر (128 لیتر)
تولید چین
جایگزینی مورد انتظار تعریف نشده است.

در من، در حالی که هیچ چیزی برای نمایندگی از ریشه کن کردن وجود ندارد، جیپ های چینی یک آبنبات اشتها آور در یک بسته بندی براق هستند، اما با پر کردن ردیف. و Khers این بسته بندی شده است - دیگران! با این حال، در داخل - قاب (که به خودی خود خیلی بد نیست)، که مجامع و مجموعه ای از مجموعه ای از فصل چنین دوران دور، پیچیده است، که در حال حاضر به منظور دوباره به مد دوباره از آن زمان . اما در صنعت خودرو، نگاهی به گذشته از نقطه نظر تکنولوژی غیر قابل قبول است. و این حتی مدرن برای سوار شدن به نادر بودن نیست، اما اول از همه ناامن است. بالش - نه، ABS NO. بله، و ترمز خودشان - نه خیلی، این است: شما به یاد داشته باشید، اما بسیار صادقانه G5 SUV، به دست آمده توسط احیای Toyota 4runner به دست آمده است. عجیب و غریب - بله؟ ترمز شناور - دیسک در یک دایره

بله، و سوار یک شناور - نه یک چشمه مانند. متاسفانه، اما Assertive - به عنوان یک کامیون. فشار عمدتا توسط HUM RUDE، موتور منتشر شده است. به نحوی به نحوی به طور کلی، یک هواپیما شناور نیست.

اما - ما باید ادای احترام را پرداخت کنیم - شناور به نظر می رسد! و هزینه آن است. و داخل - هم، هر کسی. و همچنین ارزش باس دارد، بله! اما در مقدار، به نظر می رسد، به نظر من، هنوز هم مطابقت ندارد آنچه را که می خواهم برای وسیله نقلیه سودآور چینی بدون توجه به آن بگذارم. پس از همه، همان گوزن یا SUV که حتی بیشتر سودآور است! و ارزان تر - Horazde!

بنابراین، داشتن یک چهارم از یک چهارم دلار در دست شما، شما می توانید و نیاز به فکر کردن. شما بی سر و صدا به زیبایی سوار می شوید (این خیلی!) و بزرگ (بنابراین، بنابراین!) SUV، مجهز به ابزارهای امنیتی مدرن نیست؟ سپس حدس می زنم، من مجبور نیستم مطمئن شوم - چون شما هیچ چیز نمی تواند اتفاق بیفتد، درست است؟ محروم نیست اما من بدبین هستم و اجازه دهید که توسان کره ای کمتر چشمگیر باشد، چیزی است که من نیاز دارم: آرام و اعتماد به نفس.

و شناور تنها می تواند به گرد و غبار در چشم اجازه دهد. و هنگامی که او سقوط می کند، تنها تحقق این واقعیت است که جیپ چینی به همان اندازه معتبر نیست که من دوست دارم. اجازه دهید او را با تمام زورهای تقریبا سی کیلوبایز ایستاده است. به هر حال، چینی وعده شروع به استخدام شناور و ABS، و بالش. ارزش انتظار دارد و سپس قابل اطمینان است. یا، که هنوز بیش از چند سال است، به منظور دریافت تصویر کامل از قابلیت اطمینان تکنولوژی چینی. که احتمالا چند قدم به جلو در طول مسیر پیشرفت می کند. و در امتداد مسیر قیمت خرده فروشی، من هم فکر می کنم.

استات
نیکولای Svistun
ویرایشگر Rubricideriv

تا چه مدت شما آخرین بار کفش های ورزشی Abybas را دیده اید یا، می گویند، Reybak؟ و Adidas واقعی و Reebok، که در حداکثر یک ماه سقوط کرد؟ با این حال، قابلیت اطمینان موضوع من نیست. فقط در مورد طراحی استخدام از دیوار بزرگ برای من به عنوان عجیب و غریب به عنوان ارزیابی مزایای زیبایی شناختی از بالابر چینی بنویسید. Symbiosis از دزدی دریایی و بازار آزاد، franchising و یک ظاهر طراحی شده است.

چینی ها استدلال می کنند که شناور محصولات مجاز است. اجازه دهید آن را این به من مربوط نیست و فقط به خاطر اموال نقش من علاقه مند نیست.
چنین رویکردی این است که یک ماشین مجوز داشته باشید و چیزی را در مقابل آن اصلاح کنید - در شرکت Great Wall Motors با مسئولیت محدود سنتی نامیده می شود. و این واقعیت که قلب مرسدس بنز و دانش آموز مرسدس بنز و مطالعات مرسدس بنز و آتلیه از نیاز به صرف تجزیه و تحلیل زیبایی شناسی دیده شده بر روی دیوار فداکاری دیوار، حذف نمی شود.

بنابراین، او واقعا از پیشگامانش متفاوت است - Axiom Isuzu از سال 2000 مدل؟ تفاوت های زیادی وجود دارد، و همه آنها، علاوه بر آینه ها از هر طرف، آینه ها - به اندازه کافی عجیب و غریب، برای بهتر شدن. به جای معرفت Axiom، شناور به جهان نگاه می کند با یک smirk کاملا دوستانه شبیه نیسان مورانو. چراغهای جلو کمی در بال های جلو پوشانده شده اند، که همچنین به مد خودروی مربوط می شود، به همین ترتیب، مد و نه اولین طراوت. و لازم است که بخواهیم ماشین را با یک نگاه صرف کنیم (که در آن به طور کلی اعتقاد بر آن، بدون مشکل نیست)، و شما می توانید چراغ های کشیده شده در امتداد عمودی را ببینید، و اگر به تنها عنصر اصلی در طراحی نگاه کنید از گونه های هچر - گونه ها در پایین اپتیک عقب، به طور چشمگیری با ارسال، به طور چشمگیری با ارسال، حرکت از بال عقب در درب پنجم. طرح گرد و غبار بسیار با کیفیت نیست، اما تنها به تأکید روشن است.

اما کیفیت انزجار کابین فقط به چشم می آید - لازم نیست که به دنبال آن نباشید. طرح اصلی سالن، جایی که در بسیاری از عمق بخش طراحی Isuzu اختراع شده است، اصالت را به وجود نمی آورد (به هر حال، محاسبه بازار آمریکا اصالت نبود و فرض نمی کرد)، و در مواد چینی وحشتناک بود در همه. هیچ کس در انتخاب رنگ ها و بافت های مواد درگیر نیست. با این حال، این نیز سنت موتورهای بزرگ دیوار است.

بنابراین، نتیجه چیست؟ ماشین های بیرونی زیبا و کاملا مدرن به طور ناامیدانه از کیفیت کابین خراب شده اند. شرم آور است اگر چه، خریدار بالقوه یک قیمت جدید SUV کمتر از 26 هزار دلار آمریکا در مورد طراحی است اگر فکر می کنم، پس قطعا اول نیست. پس از همه، Axiom مورد استفاده از ایالت ها حداقل از ده نفر دیگر هزینه می شود

متن: لئونید Klyuev، Kirill Brevdo، نیکولای Svistun