تست درایو دیجیتال بزرگ Hover H5 از سال 2011 SUV
deja-vu
ماشین مسافرتی تاج گذاری با کامیون، چینی ها یک مدرن منحصر به فرد مدرن را در خارج از منزل قرار دادند، اما پاسخ دادن به آرزوهای پنهانی دوستداران عاشقان در داخل را داشتند. ماشین ما
جایی که قبلا آن را دیده ام ... در کنار و در سراسر کابین شناور، باز کردن کلاه، من نمی توانم خلاص شدن از احساس که نه تنها رفت، بلکه ... آن را تعمیر کرد. اول، همه چیز ساده است و بدون fills در ولگا. ثانیا، در اطراف مجله ها بسیار بزرگ است، این است که من می خواهم چیزی را باز کنم، باز، تعمیر ... انجمن با تکنولوژی داخلی تقویت پراکنده های خشک خاک در فضای ناخواسته، آن را به هیچ سوراخ تحت پوشش در نیش های چرخدار نفوذ نمی کند. زنگ بر روی براکت های جمع آوری (در ماشین با یک مسافت پیموده شده از 3000 کیلومتر!)، مالش در مورد شفت فرمان Mudguard Kardanchik به عنوان آن را همه آشنا به من ...
اما او فقط یک خوش تیپ در خارج است. ما به راحتی با شریک ژاپنی اشتباه گرفتیم و نزدیک شدن به نزدیکتر و درک آن می رویم که ماشین بسیار بزرگ است، در آن، در آن، برخی از جدیدترین کلاس لوکس در جنوب شرقی، شرمنده نیست که در دفتر شرکت نفت قرار نگیرد. پوزه ساده، دامن سپر جلو توسعه یافته، یک درب علوفه بدون ایجاد شدید شهری شهری است. اما به دنبال پایین ماشین، شما شگفت زده خواهید شد. یک کتاب پارکینگ وجود دارد ... با چنین فریم قدرتی، پرتو محور عقب و اتصال سفت و سخت از جلوی مناسب برای رقابت با Oscidency Professional! البته، من بلافاصله تمام این اقتصاد را امتحان کردم. و بلافاصله!
قبل از شروع عملیات ...
... دستورالعمل های آشنا به تکنیک داخلی را با دقت بخوانید. با توجه به رهبری ترجمه شده از کتاب چینی، شما احساس ابتلا به خاطرات نوستالژیک را احساس خواهید کرد. پس از همه، دیوار بزرگ ما را برای Belarusian و eaves نگه ندارد، مانند بسیاری از تولید کنندگان فعلی محبوبیت. و در غیر این صورت، چرا گزارش می دهد که زاویه طولی تمایل به محوری 2 درجه از 30 دقیقه، به علاوه منهای 45 دقیقه است؟ مانند، تنظیم مجدد آشفتگی، روسی ...
انتظار نمی رود که چنین احترام به عقل مصرف کنندگان از چینی ها، انتظار نداشته باشند که آنها را مانند گیاهان ما، یک مدار الکترونیکی بنیادی از تلویزیون نداشته باشند ... اما شرکت بزرگ دیوار ما در اختیار ما نیست. در اینجا لطفا، لحظات سفت شدن اتصالات رشته ای. به عنوان مثال، مهره پایین از جذب شوک جلو با موضوع M12 X 1،25 باید تا 90 سالگی کشیده شود. بعید است که این نوع اطلاعات برای یک دوست فرانسوی مفید باشد، اما فرد ما با قدردانی و این واقعیت که پمپ تقویت کننده فرمان 7 لیتر روغن در دقیقه پمپ می کند، و موتور خربزه ها 167 کیلوگرم به طور ناگهانی مونتاژ می شود باید برای تعمیرات اساسی بکشید؟
در دامنه طبیعت در حالی که من در امتداد بزرگراه رانندگی کردم، می خواستم سعی کنم محور جلو را به عنوان یک قاعده روشن کنم، بر روی بسیاری از اسم ها با یک زمان حزب انتقال، در سرعت های 100 کیلومتر / ساعت مجاز است. اما در زمان من به یاد می آورم که در هاب های Khovener، کلاچ doppoptic بدون هماهنگ کننده باید صبر کنید تا یک توقف کامل. با شلیک در نهایت از آسفالت، ترمز و فشار دادن اهرم طناب به جلو، در حالت 4H. این خودرو به طور قابل ملاحظه ای به طور قابل توجهی در نوردهی قرار می گیرد، اولین علامت به طور صحیح متصل می شود. در حال حاضر اهرم درست است و بیشتر به انتقال رو به پایین تبدیل می شود، موتور بر روی سرعت بالا کار خواهد کرد و Crawl Hover دیگر جاده ها را مانند یک مخزن مشاهده نمی کند. محور واحد 130 لیتری 130 لیتری حتی در لاک پشت به اندازه کافی است و این در حال افزایش شیب دار است! مدل 4G64 در گذشته، زندگی رشته ای بر روی سرفه ها، ترشی ها و میتسوبیشی بود، و در حال حاضر هنوز هم در کامیون های هیوندا H1 با یک توده کامل تقریبا سه تن استفاده می شود.
اما عوامل موثر بر نفوذ پذیری وجود دارد. نه در هر شیار، وارد شدن به جلوی وارد شدن به جلو، زیرا زمانی که شما به راحتی سپر، حلق آویز بسیار کم است. و در Kosoyrats، به دلیل مرکز بالا توده ها و تعلیق تعلیق در بدن بدن، ترسناک می شود و به چرخ های بالا نگاه می کند به برخی از تپه ها، نوسانات ماشین و راهنمایی در کنار آن می رود.
به طور کلی، روشنفکری Khovener سزاوار بالاترین علامت گذاری است، به خصوص اگر شما در نظر داشته باشید که آن را به صورت خارجی انتخاب شده است، به عنوان یک parckarter کامل کامل. فقط، در مقایسه با این ملایم، آن را با یک قاب مجهز شده است که به شما اجازه می دهد تا کابل را حتی مکیدن به باتلاق بدون خطر شکستن spars.
خوب، در گلدان گل بزرگ است. اکنون چک کنید، آن را در آسفالت دارید.
افزایش بیش از عزیزم اما آنها چیزی را در ترجمه از انگلیسی ترجمه کردند، کاملا مطمئن هستند. هنگامی که خنک تر است، شناور واقعا افزایش یافته است. به این معنا که آن را به آسفالت نمی اندازد، زیرا آنها معمولا در مورد دستگاه هایی که بر روی سرعت سوار می شوند صحبت می کنند، اما برعکس، به طوری که آن را به دنبال شکستن از او. تقریبا در Gazelievsky (تا 3.7 به 3.7 از توقف متوقف می شود تا توقف) چرخ فرمان تاشو باعث می شود که آن را به طور مداوم چرخش baranka به سمت راست و به سمت چپ به پایین ترین کسی مقاومت در برابر دعوت طرف، اطمینان حاصل کنید که شما انجام دهید چنگ زدن به کیسه هوا، و آماده نیاز به تبدیل شدن به جایی و رفتن به اطراف کسی.
این اعتماد به نفس را الهام نمی گذارد و پدال پنبه ترمز به نظر می رسد طراحان چینی است که توسط سادگی خارجی ترکیب شده از ترکیب بدن یک ماشین با واحد های دیگر، آنها به سادگی حتی قبل از درک اهمیت چنین مفاهیم رشد نمی کنند به عنوان آموزنده و اقدام پیگیری سازمان های مدیریتی. قدرت موتور، بر خلاف جاده خارج، به اندازه کافی کافی نیست و برای حفظ مزه Zhiguli، شما باید در طبقه خشک تر، گوش دادن به نظارت بر اگزوز. در تئوری، در محدوده 140160 کیلومتر در ساعت، امکان دستیابی به درایو جلو VAZ وجود دارد، اما با توجه به دلایل فوق، فرد عادی در شناور ترسناک نخواهد بود. به عنوان رژیم کروز و سازگاری با سفر طولانی مدت، چینی ها نسبتا آرام هستند، راحت و قابل قبول با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت کنترل می شود. مانند ولگا ...
وقت آن است که چینی ها را مطالعه کنید در غیر این صورت نوشته شده در نشانه های بزرگ Wollov نشانه خوانده شده نیست
در پشت محل به اندازه کافی برای رشد مسافران وجود دارد. و برای حمل و نقل صندلی عقب طولانی، شما می توانید در قطعات اضافه کنید
چرم سالن زرد باعث می شود که داخلی Khovers تقریبا خانه
ویژگی تنه ورودی باریک Khovener. اما در صندلی های تنه کف برای اتصال صندلی کودکان
خروجی زیر پایین حتی با تنه بارگیری شده در دسترس است
چرم و درب های فلزی درخشان به نظر می رسد بسیار انگشت شست
محور چینی
هدر شرکت گران قیمت ترین و قدرتمند خودرو در سال 2005 به تولید انبوه راه اندازی شد. در بدن و شاسی، او تقریبا یکسان با یهودز آکسیوم است که از سال 2001 تا 2004 در ایالات متحده تولید شده است. واحد قدرت 3،5 لیتری 3.5 لیتری با یک اسلحه به عنوان لوکس غیرمستقیم رد شد و یک موتور بودجه را از Mitsubishi با مکانیک استفاده کرد. گره های انتقال چینی ها هنوز از کره به دست آمده، در حالی که مونتاژ موتور مجوز در Baod در تجهیزات تولید مهندسی مجهز به آخرین تکنولوژی است.
محدودیت خواب شبانه او بنابراین در کابین Khovevo روح volgovsky را تضمین می کند. اژدر پلاستیکی اولیه، که قبلا موفق به کارخانه شده است، به طوری که ماشین هزاران صد، کتیبه ها را از دست ندهید ... بله، کلیدهای گیاهی Pskov، که به OKU می رود، و آنها گران تر هستند. بدبختی، با حرکت های بزرگ، یک اهرم KP 5 سرعته به Gazelle یادآوری کرد، اما این یک تعریف است، زیرا صحنه های کار بسیار واضح است و انتقال آن غیرممکن است. فرود پشت چرخ تقریبا بر روی زمین عجیب است، با این حال، فضای بیش از حد. پشت، هم، گروه های کر. اما ... تمام این لوکس به شکل یک اثاثه یا لوازم جانبی چرمی، CD-Changer، The Hatch و دیگر زمان ها با سطح کلی ماشین تولید مناسب نیست، که به نحوی آنها توسط هفتم قطره Chasenel به یاد می آیند، به سوپ ریخته می شود.
به طور خلاصه، ماشین از چینی ها بسیار مشخص بود. چنین مدرن در خارج از کشور و به همین ترتیب، اساسا عمدتا مجهز و به طور معمول تزئین شده، کاملا تصور می شود، اما به عنوان اگر باقی مانده ناتمام، ناتمام. پس از همه، شما می خواهید یک شناور را نه تنها طرفداران نادر عجیب و غریب خریداری کنید. آیا می دانید چقدر Volga شایان ستایش در روسیه، و در غیر این صورت، طرفداران محافظه کاری سالم در صنعت خودرو؟ و رویای قدیم وولگار در مورد چارچوب می تواند یک تجسم را در شناور پیدا کند. این در مورد چنین ساده و راحت برای تعمیر ماشین خود را با ماشین بود، او رویایی بود، به دنبال درام های لوله از خوردگی بود. چه چیزی تبدیل به هنجار شد. و توانایی برش جلوی و ترک هر گل، به طور کلی شادی است!
چیز دیگری این است که برای 28،750 دلار بدون وولگار یا سابق و نه واقعی خرید آن. اما همانطور که آنها دفتر نمایندگی دیوار بزرگ را تضمین می کنند، کاهش قیمت نسخه بالای Khovera تا 25000 دلار است. و مجمع برنامه ریزی شده شناور در روسیه (مشاهده شده توسط سامرا، Izhevsk و Kaliningrad) به طور قابل توجهی جزء آداب و رسوم را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.
علاوه بر این، تقریبا 2000 دلار می تواند ذخیره شود، رها کردن کابین چرمی، درایو الکتریکی صندلی راننده. یکی دیگر از 2000 دلار باقی خواهد ماند اگر شما دستگاه را در درایو چرخ عقب برآورده می کنید، اما این امر قبلا به وضوح آسیب دیده است. می گویند، و 20،000 دلار برای Volgar سابق گران است؟ واقعا واقعا چنین قیمت مقرون به صرفه نیست، اما کسانی هستند که سطح صنعت خودرو داخلی را تبدیل می کنند. آنها همان مشتری را به عنوان Volga می خواهند، اما گران تر است که ماشین را برای 7،500 دلار سوار برسانید.
اگر شما از نظر یک خریدار بیشتر خواستار را در نظر بگیرید، هیچ گونه احساس آرامش را به ماشین روسی تجربه نکنید، احتمال انتخاب یک چینی به جای آن برابر با قیمت کره ای یا حتی ژاپنی ها طولانی است. خود را برای همان پول پیکربندی شده است، شما می توانید برای کیفیت Suzuki-Grand Vitara با موتور 10 لیتر غیر قابل مقایسه باشید. با. قوی تر، با دیفرانسیل در توزیع و جمع آوری شده در ژاپن خود را ...
مطابق
ظاهر جذاب، تعلیق راحت، نفوذپذیری بالا
در برابر
قیمت سنگین، تولید کنندگان، دستکاری متوسط \u200b\u200bدر آسفالت
دیوار بزرگ شناور 2.4
کل اطلاعات
بدن، تعداد مکان ها / درب ها
جهانی، 5/5.
کاهش وزن، کیلوگرم
1830
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4620x1800x1775
پایه، میلی متر
2700
زمین در جلو / عقب، میلی متر
1515/1520.
سرعت، کیلومتر / ساعت
170
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
یازده
مصرف سوخت، L / 100 بزرگراه / شهر
10/14
موتور
محل
جلو جلو
طرح
4 سیلندر، ردیف بنزین
حجم کار، SMZ
2351.
قدرت، HP در RPM
130/5250.
گشتاور، KGMM در RPM
19/2500
شاسی
واحد درایو
در چرخ های عقب با جلوی محکم متصل
انتقال
5 سرعته مکانیکی
تعلیق:
با تثبیت کننده های پایداری عرضی
در جلو
مستقل، پیچشی در اهرم های عرضی دو مثلثی
پشت
بهار وابسته
فرمان
نوع رک با هیدرولیک
چابک
دیسک، جلوی تهویه
لاستیک ماشین
235/65 R17
آنتون utin، Maxim Goncharov
