تست درایو دیجیتال بزرگ Hover H5 از سال 2011 SUV

دیوار بزرگ Hover H5: او می تواند یک پرفروش است ...

در بازار خودرو روسیه، یک طاقچه وجود دارد که هر سازنده صلاحیت را اشغال می کند، می تواند به سرعت تبدیل به یک رهبر در فروش و یک معشوق در سراسر کشور شود. البته، اگر او یک مهارت عمل کند.

این طاقچه ارزان است، تا 1 میلیون روبل، SUV های جمع و جور. نه Crossovers، یعنی فاتحان فضاهای استان های داخلی، که در آن نیمی از سال، یعنی جاده های بهار، تابستان و پاییز شبیه مسیرهای عقب نشینی ارتش دشمن، و برای شش ماه دیگر، به اصطلاح عبور زمستانی، به اصطلاح زمستان عبور می کند کلمات دیگر، آهنگ های موقت و کمی نورد در نظر گرفته شده برای عبور اضطراری کامیون ها و ماشین آلات ویژه.

امروزه در این بخش عملا هیچ چیز وجود ندارد، اما 7-8 سال پیش یک ماشین در اینجا ارائه شد، به طور ایده آل به مخاطبان هدف سقوط کرد. من در مورد قدیمی Suzuki Grand Vitara صحبت می کنم، به جای آن در سال 2006 از نوار نقاله غول ماشین ژاپنی شروع به رفتن به متقاطع با همان نام.

برای من روشن است که چرا تولید کنندگان خارج از کشور یکی پس از دیگری از SUV های واقعی رها شده اند. به طور کلی، دلایل تنها دو نفر هستند: اول، در کشورهای متمدن، به هر دلیلی که راننده می خواهم بازدید کنم، یک جاده مناسب و معقول است، و در مرحله دوم، Crossovers ارزان تر در تولید است، زیرا آنها بر اساس مسافر معمولی ساخته شده اند ماشین ها. به اندازه کافی برای گرفتن هتشبهای جبهه جبهه به عنوان پایه ای، کمی چتر را بلند کنید، درایو چرخ عقب را از طریق اتصال چسبنده بچرخانید و یک ظاهر خارجی از خشونت شناخته شده را اضافه کنید. همه، Crossover آماده!

به نظر من، یک SUV واقعی، که می تواند نسبت قریب الوقوع رانندگان روسی را دوست داشته باشد، باید با توجه به فرمول زیر ساخته شود:

1. این باید یک قاب باشد یا یک قاب را به بدن متصل کند (مانند جیپ چروکی).

2. این باید یک موتور بنزینی 2.5 لیتری با ظرفیت 150،200 لیتر بر ثانیه (دیگر) با گشتاور 220،280 نانومتر باشد.

3. این باید یک درایو عقب با یک درایو پلاگین باشد.

4. ترخیص حداقل 200 میلیمتر.

5. Mass Mass بیش از 1800 کیلوگرم (کمتر کمتر).

در اینجا، در واقع، همه! آه بله، در عین حال باید بیش از یک میلیون در پیکربندی کامل هزینه شود.

بنابراین من فرصتی برای تست ماشین داشتم که تقریبا در چارچوب فرمول ادعا شده است. این Hover H5 از دیوار بزرگ و حتی در پیکربندی بالا است. این یک قاب، جمع و جور (4650 میلی متر طول)، با یک ترخیص بزرگ و یک پلاگین جلو است. درست است که در سال 1965 کیلوگرم در سال 1965 کیلوگرم در حالت محاصره سنگین است و معلوم شد دیزل است.

بسیاری از آنها با من موافق هستند: برای شرایط دیزری روسیه، دیزل یک گزینه غیر قابل قبول است، زیرا مهندس دیزل، که در زمستان خارج از حلقه کوچک مسکو فروخته می شود، هیچ افزودنی را اصلاح نکنید. با این حال، اگر شما در مسکو زندگی می کنید یا در نزدیکترین منطقه مسکو زندگی می کنید، نسخه دیزلی Hover H5 ممکن است شما را ترتیب دهد. یا نه؟ بیایید مقابله کنیم

پس از سفر به Wingle 5، من تعجب نکردم که هیچ بوی وینیل ناخوشایند در سالن شناور وجود ندارد. من یکی دیگر از آن را گرفتم: آن را در اینجا یک ماشین گران قیمت اروپایی بویید! و همه اینها از اثاثه یا لوازم داخلی صندلی چرمی نبود، پانل های درب صندلی های تن، یک اژدر جامد، که با فرمان پوستی پوشیده شده است، کنسول مرکزی با صفحه نمایش مرکز چند رسانه ای ظریف، منظمی است و در اروپا محدود است. صندلی رانندگی با تنظیمات الکتریکی، کنترل اقلیمی، تنظیم فرمان (هر چند، تنها در ارتفاع)، سنسورهای پارکینگ با یک دوربین عقب، یک تنه بزرگ و یک دسته از همه چیزهای کوچک خوب است که انتظار نمی رود در یک ماشین ارزش 850 هزار روبل .

تحت هود، مشخصه دیزل است، با این حال، ارتعاش از آن تقریبا در فرمان احساس نمی شود، و عایق صدا خوب به طور فعال صدا را حتی در سرعت بالا خنک می شود.

و سپس ماجراهای شروع شد. من انتخابگر جعبه اتوماتیک (مبدل گشتاور 4 محدوده با امکان سوئیچینگ دستی) را به درایو تغییر دادم و روی شتاب دهنده کلیک کردم. ماشین به طرز وحشیانه ای چند متر را به ثمر رساند و ناگهان به شدت خندید، به طوری که من به سختی توانستم در مقابل نور ترافیک کم شود! جاده لغزنده بود، ذخیره ABS. و به همین ترتیب در هر چراغ راهنمایی: ابتدا شروع به کارگزاری کامل، پس از رسیدن به 2000 انقلاب، قدرتمند قدرتمند. موافقت به انطباق با چنین جذابیت آسان نیست.

unpongress چنین رفتار خودرو ساده است: دو لیتری Turbodiesel تقریبا بلافاصله به دست آوردن 310 n.m.m.m. mortar تنها پس از دو هزار انقلاب، یعنی پس از فعال شدن توربین. چقدر او به دستیابی به نوبت جادویی می دهد - ناشناخته است. با این حال، روشن است که یکی به وضوح کافی نیست، علاوه بر این، خطرناک است، به ویژه در طول تقاطع تقاطع های غیرقابل کنترل، زیرا در یک لحظه خوب، شما به سادگی وقت خود را برای ترک او ندارید، مهم نیست که چقدر سخت است بر روی گاز

هنگامی که توربین فعال است، دستگاه به طور پیش بینی شده رفتار می کند، آن را پویا می شود، انتقال به سرعت و هموار، بدون سر و صدا، یک کلمه، به نظر می رسد که شما یک سدان کلاس کسب و کار کامل را رانندگی می کنید. چند تصویر کلی بیش از حد چرخ فرمان و تعلیق خشن را خراب می کند. اگر شما به سرعت به سرعت استفاده می کنید، زمانی که شما با آسفالت در قتل عام می روید، ماشین شروع به لرزش می کند.

این SUV چگونه خارج از جاده رفتار می کند؟ محرک جلو به راحتی با فشار دادن دکمه در کنسول جلو، به خوبی و تقریبا غیر قابل تشخیص را متصل می کند. پس از آن، ماشین با اطمینان در امتداد وگان های برف، به طور کلی بر روی اسلایدهای یخ زده صعود می کند، به طور کلی، هدف خود را توجیه می کند. اما خدا ممنوعیت شما را از دست دادن سرعت در جاده ها و یا بر روی یک برفی باکره: غیر قابل قبول پویایی ضعیف موتور در سرعت های پایین فقط به شما نمی دهد به طور مستقیم از محل! و پس از آن شما در سراسر عجیب و غریب دیگر از این SUV آمده است: هیچ انتقال پایین تر وجود دارد، که قادر به حل این، به طور کلی، یک مشکل ساده است.

مشکل جدی می تواند برای راننده منتظر بماند، بدون اینکه مسیر را محاسبه کند، موفق به ارسال دو چرخ مورب بود. شگفت زده نشوید، به یک وضعیت مشابه در شنا در حال حاضر دشوار نیست: حرکت تعلیق در اینجا برای SUV خیلی کوتاه است.

خلاصه
نتیجه گیری نشان می دهد خود را. قبل از خرید این ماشین با Turbodiesel، حتی مسکو باید به طور جدی همه چیز را برای و یا، شاید برای پیدا کردن یک جایگزین، در هر صورت، تا زمانی که سازنده دیگر دیگری، بیشتر آسیب دیده در شروع موتور. اگر چه، Hover5 ما، مطمئنا، افرادی را که ترجیح می دهند یک سبک سواری اندازه گیری شده را ترجیح می دهند، به طرز شگفت انگیزی در یک جریان شهری خشمگین حرکت می کنند، مثل اینکه به جلبک چسبیده می شود. این دستگاه برای آنها دنیای ثروتمند طبقه زیر پدال گاز را باز می کند، که قبلا آنها برای بررسی آن حل نشده بود. بقیه همان معنی دارد که منتظر شروع فروش H6 با یک موتور بنزینی با ظرفیت 164 اسب بخار صبر کنید. و گشتاور 210 n.m. به هر حال، مدل جدید مدل جدید تنها 1700 کیلوگرم خواهد بود و اگر آن را به طور قابل توجهی گران تر از قبل نباشد، کاملا در فرمول SUV کامپکت کامل برای راننده متوسط \u200b\u200bروسی مناسب خواهد بود. یعنی هموطنان ما اکثریت را تشکیل می دهند.

 

منبع: کسب و کار اتوکلاوب