تست درایو گاز 22 1962 - 1970 جهانی

چهره های جدید و هنرمندان

تست Barguzin، امید
 
VAZ 2120.
امید
1.8 لیتر، 89 اسب بخار، مکانیکی
گیربکس 5 سرعته، 8700 دلار (244،000 روبل).
GAZ 2217-404.
بارگوزین
2.5 لیتر، 140 اسب بخار، مکانیکی
گیربکس 5 سرعته، 10،900 دلار (305،000 روبل).
بیش از پنج سال پیش، VAZ 2120 و GAZ 2217 (به ترتیب به ترتیب، امید و بارگوزین) در حال حاضر با چهره به چهره ملاقات کرده اند (SM، 1999، شماره 10). سپس Nizhny Novgorod Minibus بر روی نوار نقاله تجویز شد، و Tagliatti مینی ونیانی تازه شروع به جمع آوری در کارگاه های تولید صنعتی گلدان کرد. از آن به بعد، اتومبیل های خود را با چهره های خود را تغییر داد، موتورهای جدید ظاهر شدند، لیستی از تغییرات دوباره پر شده بود. علاوه بر این، خریداران دیگر آمدند، به دنبال یک ماشین چند ماهه برای سفرهای خانوادگی و سفرهای تجاری، که تحت طبقه بندی قرار می گیرند.
ناظران شخص ثالث
جراحی پلاستیک اثر مثبت بر روی خودروها داشت. چراغ های جدید از ظاهر خودرو Nizhny Novgorod بازدید کردند و Togattinskaya به طور کامل ذخیره شد. و آنها بهتر میشوند (این به ویژه در امید قابل توجه است). این فقط ارزش اپتیک مدرن است بسیار گران تر از یکسان است.
بدن هر دو مونتاژ می شوند. با درب های جانبی، آنها به امید رنج می برند، آنها در دولت باز هستند، و در مینی بوس نیژنی نوگورود، برعکس، آنها به شدت سست شده اند. راننده گفت: خوش شانس بودید، Barguzin را از نمایندگی خودرو لگد زد. بسیاری از اتومبیل ها گریه نمی کنند. هود، اضافه کردن، همچنین.
AY، Barguzin، به عنوان شرمنده، نه اولین سال در نوار نقاله! به محض اینکه ماشین های شستشو شروع به لباس زدن بدن، آب از طریق حوضچه درمان شده و پنجره ها به سالن نصب شده بود. امیدواریم که این آزمایش به طور کلی، به جز چراغ های محو شده، دلیو را حرکت دهد.
محفظه های چمدان در هر دو نسبتا کم هستند. در Barguzin، یک چرخ یدکی 15 اینچی یک حجم مفید را می خورد. در نزدیکی چمدان یا چند کیسه کوچک، بقیه باید به سالن بکشید. در امید به مکان های کمتر از کودک OKE. درست است، کرسی ها در اینجا جدا شده، چرخش ماشین سواری را به محموله. پس از انجام این عملیات تنها یک بار، من صادقانه با صاحب آینده همدردی کردند. نصب و راه اندازی می نشسته، و حتی بلند سه کرسی در همان زمان که این کار آسان نیست.
محفظه چمدان امید و بارگوزین درب را با ایستگاه های گاز بسته می کند تا بتواند سایز چشمگیر را حتی می تواند بانوی جوان ظریف نیز افزایش دهد. چنین طراحی هایی برای این اتومبیل ها شاید راحت تر از درهای نوسان در پیک نیک باشد، سقف تحت پوشش از آب و هوا یا خورشید سوزانده می شود. مهمترین چیز در زمان برای تغییر توقف.
هفت در سراسر واکه
در Barguzine می خواهد به سفر طولانی بروید و یا در افراطی، فراتر از شهر با یک شرکت گرم بروید. امیدوارم بهتر است که در حال حاضر ورود (خواندن، افراد ناسازگار) را دانلود کنید و آنها را برای فاصله های کوتاه بیاورید. موافق نیستم؟ من به سالن ها میپرسم!
ساکت کردن پشت فرمان Barguzin، به یاد داشته باشید خویشاوندان خود را به پا فراتر از بالا، نشستن در یک اتوبوس، نگاهی به آینه های بزرگ حمل و نقل بزرگ. با این حال، یک فرد با تجربه سواری کافی ناراحتی جدی نیست تجربه خواهید کرد. اما او خواهد شد که قطعا آسان تر برای او به مدیریت امید برای شخصیت به ماشین نزدیک تر است. اول از همه، آن را آسان تر به حرکت در یک جریان شهری متراکم و پارکینگ در پارکینگ نزدیک است. اگر چه آینه به وضوح برای چنین ماشین کوچک هستند، آنها دشوار است برای تنظیم از سالن (استوار اهرم در تر و تمیز)، و حق تا حدی همپوشانی قاب درب.
نقطه ضعف کلی یک گره پدال ناراحت کننده باشد. به امید کلاچ می توان تنها با یک جوراب فشرده، و در barguing است کف پای چپ وجود دارد. در استفاده، ما ارسال تنظیم ستون فرمان از حقیقت، طیف وسیعی کوچک است.
کیفیت مونتاژ و طراحی داخلی GAZ 2217 بالا امید به عهده دارد. این کاملا مدرن، منظمی مونتاژ، داشبورد دو رنگ از اتوبوس در برابر از نظر اخلاقی منسوخ، بی مزه، غرق اژدر کوتاه ون. در Barguzin، به عنوان بر روی تمام مدل های مدرن، گرمایش و تهویه مطبوع، کنترل سه croutons. به این امید از لغزنده کهنه؛ این غیر ممکن است به مرتب کردن چگونه برای هدایت هوا بر روی شیشه و یا به پای خود، بدون آموزش غیر ممکن است.
برای bibes Barguzin، شما نیاز به جلو سوئیچ فرمان غیر معمول! در سالن Barguzin، من شش بلندگو شمارش شده است. مالک آینده خواهد در آماده سازی صوتی ذخیره کنید، صرف تنها یک ضبط صوت های رادیویی.
پشت پنج صندلی با ArmRests واقع در برابر یکدیگر، مسافر ششم نشسته کنار راننده. در وسط، یک میز تاشو راحت با صاحبان فنجان، دفاتر برای خودرو و نورپردازی فردی. در سقف، چهار لامپ روشن با لامپ های فلورسنت، در پاها یک بخاری اضافی، در پنجره های پرده ... تنها Gerani گم شده است! هنگامی که خارج از پنجره -10c، داخل به آرامی بدون لباس نشسته، اگر چه اجاق گاز به طور تصادفی کار می کند. اما ارزش آن را غرق شدن موتور، چگونه گرما فورا از طریق مهر و موم بد ناپدید می شود.
در ردیف دوم و سوم امید، پنج، اما آنها به راحتی نمی روند. دو صندلی عقب، بلکه کودکان. و پشت صندلی های جلو، مکان خیلی زیاد نیست، اما مسافرین افراطی با افزایش زیر 180 سانتی متر سقف سقف را افزایش می دهند. با این حال، دو لامپ ضعیف در خوابگاه دخالت نمی کنند، با این حال، اگر پنجره بسیار سرد نیست، اجاق گاز اضافی خیلی گرم نیست، مانند یک بارگویی. با این حال، در تابستان، به امید نیز، آن را نیز غیر مجاز به حذف تنها شیشه جلو.
یادداشت های جاده
به رغم ریشه های کلی با یک و نیم، در رفتار Barguzin، صرفه جویی های مسافرتی، به عنوان مثال، رول های کوچک به نوبه خود پذیرفته می شوند. این کاملا تعلیق جلوی راحت و پر انرژی است، اما ممکن است پشتی ممکن است نرمتر باشد: خوراک به طور قابل توجهی بر روی بی نظمی ها دوباره مرتب شده است. با این حال، Nadezhda در شخصیت نزدیک به ماشین، با این حال، قبل از مدیریت آرمان ها و راحتی، دور است. با این حال، شاسی نوا، نه تنها برای بزرگراه، بلکه همچنین برای خارج از جاده مناسب است.
در جاده های برف پوشیده شده و یخ زده، چرخ های عقب Barguzin، حتی در شرایط بی ضرر، شروع به باک می کنند. این موقعیت لاستیک های زمستانی و مسافرین را تصحیح می کند که مناسب محور پیشرو هستند. اما هنوز هم نمی تواند با تمام چرخ های رانندگی رقابت کند. درست است، در اجرای 4x4 در نمایندگی خودرو نیز Barguzines وجود دارد. اما این نسخه ها گران تر هستند، آنها توسط دسته های بسیار کوچک تولید می شوند.
پایه در Barguzin 60 میلیمتر طولانی تر از امید است، با این حال، مانور بر روی یک مینی بوس آسان تر می شود شعاع تقریبا دو متر کمتر! هیدرولیک VAZ 2120 دقیقا خواسته های راننده را درک می کند، GAZ 2217 خیلی خوب نیست. هنگامی که پارکینگ، RAM را به نوبه خود لذت، اما حرکت در یک خط مستقیم، به طور مداوم درایو.
ماشین ها تقریبا به همان اندازه به خوبی شتاب می گیرند، شاید امید کمی بیشتر باشد. اما بر روی کشش موتور 2.5 لیتری ZMZ-4052، موتور VAZ-2130 را با حجم 1.8 لیتر در حساب های Togliatti Mini-Wen بیشتر می کند. جعبه Nivov در حال حاضر با اولین کیلومتر Crunches هنگام تعویض و نشان می دهد در unison به دیگر گره های انتقال. Barguzin به سادگی رفتار می کند؛ به خاطر عدالت، ما متوجه شدیم که گزینه 4x4 ما گوش نمی دهیم. GAZ 2217 مار یک محور عقب کوچک است، اما ویولون اصلی سیستم خروجی را پخش می کند.
با توجه به نتایج آزمون، Barguzin به طور متوسط \u200b\u200bبه طور متوسط \u200b\u200bدر هر لیتر صرفه جویی می کند. اگر شما به طور جدی به دنبال یکی از اتومبیل ها هستید، هزینه های دیگر هزینه های تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی را حساب کنید. توجه داشته باشید که امید هنوز یک ماشین کوچک بخش است، بنابراین برخی از جزئیات (به ویژه آهن) در قیمت و در کوتاه مدت. و با مونتاژ و کیفیت اجزاء به عنوان خوش شانس. به عنوان مثال، امید تست، سنسور بنزین و نگهدارنده عقب کار نمی کرد، Barguzin نیاز به سفت کردن برس های پاک کن پاک کن.
با ظرفیت برابر، اتومبیل ها به طور قابل توجهی به طور قابل توجهی متفاوت هستند. در جستجوی راحتی شما انتخاب را بر روی یک بارگرافی متوقف کنید. و یکی دیگر از سالن های نزدیک و ناراحت کننده امید را جبران می کند، به یاد آوردن قابلیت تصویب آن. هر کس دارای مزایای خود و، افسوس های رایج است. بخشی از آن، آنها به علاوه اصلی خود توضیح می دهند: ارزان ترین خودرو خارجی جدید این کلاس گران تر از امید و بارگوزین است که با هم جمع شده اند.
صاحبان آینده
GAZ 2217 و VAZ 2120
کارخانه تضمین 30 هزار کیلومتر یا 1 سال برای Barguzin و 35 هزار کیلومتر یا 2 سال برای امید. هزینه Normochas برای تعمیر کار در Moscow 300400 روبل برای GAZ 2217، برای VAZ 2120 یک و نیم برابر بیشتر است. به 1 (2 هزار کیلومتر) در پایتخت به طور متوسط \u200b\u200b4000 و 6000 روبل به ترتیب T-2 (10 هزار کیلومتر) 3800 و 4000 روبل، T-3 (20 هزار کیلومتر) 6000 روبل است. Barguzin دارای متوسط \u200b\u200bدیگر در 1000 کیلومتر از 800 روبل است.
فراخوانی با نام
اتومبیل های داخلی هستند مشخص، به عنوان یک قاعده، شاخص. حتی کسانی که تا به حال نام، آنها هنوز هم تحقیر عددی نامیده می شود، به عنوان مثال، شش، هشت. محرومیت deuel ما از قوانین. توالی از حروف و اعداد تنها در اسناد از تولد بسیار شروع به تماس Barguzin و درایو تمام چرخ مینی ون از توگلیاتی امید به نظر می رسد، در لباس سیاه گفتگو با یک سقف کم است. افسوس، این نام زیبا بر روی ماشین های خود را یافت نشد.
خلاصه
GAZ 2217 Barguzin ماشین فوق العاده برای تفریح \u200b\u200b... اگر شما مالک هستید و رانندگی نیست.
+ مانور خوب، سالن گرم و راحت، دینامیک خوب، یورو II.
- کار فازی فرمان قدرت، بدن نشت، افزایش نویز انتقال.
خلاصه
VAZ 2120 امیدوار است یک ماشین برای هر روز برای یک خانواده بزرگ در حالی که کودکان رشد نمی کنند و یا رفاه بهبود نخواهد یافت.
+ نفوذپذیری خوب، سالن تبدیل شده، یورو II.
- دسترسی به بسیاری از گره ها و ترکیبات، سالن نزدیک و رعد و برق، افزایش نویز دشوار است.
Maxim Sachkov
Cauthor: عکس: جورج سادکوف
 
 
 
 

 

منبع: مجله "پشت چرخ"