تست درایو فورد فیوژن 2002 - 2005 هاچ بک

مخلوط کننده

ظاهر خارج از جاده برای بسیاری از همه مهمتر از همه درایو است. با این حال ، این تنها مزیت یک کنگلومرا به نام فورد فیوژن نیست.
اگر دیگر امکان لرزیدن عموم مردم در همان کلاس اتومبیل وجود ندارد ، پس باید یک کلاس جدید اختراع کنید. در سالهای اخیر ، ما قبلاً موفق شده ایم ما را به دور زدن سریع با موتورهای قدرتمند ، حباب ها ، حباب های کلاس گلف عادت دهیم ، اما اکنون فورد در حال معرفی یک وسیله نقلیه فعالیت جدید مفهومی-شهری است ، وسیله ای برای رانندگی شدید در شهر رانندگی شدید واد مدل جدید نیز توسط بلندگو اختراع شد. از این گذشته ، فیوژن یک آلیاژ است ، یک ادغام. به عنوان مثال ، در موسیقی ، این می تواند سنتز جاز و راک باشد. در آشپزی ، Fuzhn توانایی آشپز در ترکیب محصولات ناسازگار در نگاه اول است: مثلاً گوشت و ماهی. در صنعت خودرویی با دست نور فورد ، این تلفیقی از فشردگی خودرو ، جادار بودن واگن ایستگاه و ظاهر SUV است.
سریعتر ، بالاتر ، قوی تر. وقتی فیوژن را زنده دیدم ، تا حدودی ناامید شدم - برای من خیلی کم به نظر می رسید. در تصاویر قابل توجه ، او مانند یک متخصص زنان و زایمان از جاده خارج از جاده و در همان نزدیکی به نظر می رسید - فقط یک تقلید از یک جیپ. او همچنین یک چرخ یدکی در درب پشتی داشت و یک پروفایل بزرگ ویتارا ریخته نیز وجود خواهد داشت. اما اگر در مورد آن فکر کنید ، این خود فریب نیز به روش خاص خود است. اگر طراحان خط شیشه جلو را ملایم تر می کردند ، به آرامی در خط هود جریان می یافتند ، ما در مقابل ما می ایستادیم. و به همین ترتیب - اجساد بدن مشخصه SUV به علاوه چرخ های عظیم در قوس ها با پوشش های روکش گسترش یافته است ، و صاحب خودرو صاحب یک ماشین کاملاً مرد است ، فقط از راه دور شبیه فورد فیستا است که از آن فیوژن بزرگ شده است.
به هر حال ، همجوشی 10.3 سانتی متر بیشتر از فیستا ، 4.4 سانتی متر گسترده تر و تقریبا 7 سانتی متر بالاتر است. و اگر این سانتیمرها در خارج از کشور خیلی قابل مشاهده نیستند ، در آنجا احساس می شوند و حتی خیلی زیاد. با توجه به کاشت عمودی و جوپر ، فضای زندگی در فیوژن بسیار عظیم بود. سقف بلند بالای سر راننده و مسافر جلو. در پشت ، حتی دارنده اندام بسکتبال نیز به پشت نخواهد بود.
فضای داخلی فیوژن شبیه به سالن فیستا است ، فقط در اینجا همه چیز سخت و حتی به نوعی سخت به نظر می رسد. پلاستیک و اثاثه یا لوازم داخلی خاکستری تیره است. ستون فرمان فقط در ارتفاع تنظیم می شود. طراحان داشبورد را با چهار خط عمودی تقویت کردند که این تصور را ایجاد می کند که توسط کمربند پشتیبانی می شود. از میان مخازن گذاشته شده در کلاس برای چیزهای کوچک ، فیوژن می تواند از یک فرورفتگی قابل جمع شدن در زیر صندلی مسافر جلو و یک ظرف کوچک در بالای کنسول مرکزی برخوردار باشد. دومی ، به هر حال ، با موفقیت با یک درب بسته می شود - و چشمان شما برای غریبه ها راه راه نیست و به چشمان شما آسیب نمی رساند ، که در شیشه جلو منعکس شده است. اما تنه فیوژن نه تنها توسط بخش کم مشخص B ، بلکه سایر نمایندگان کلاس گلف نیز می تواند حسادت شود. حجم آن 337 لیتر و دارای صندلی های عقب تاشو - 1175 لیتر است. ظرفیت حمل به اندازه 463 کیلوگرم است. علاوه بر این ، برای راحتی بارگذاری این کیلوگرم ها ، درب پنجم یک سکوی کاملاً مسطح را باز می کند - سپر عقب و کف اینجا در همان سطح قرار دارند.
بالای خط آب صندلی های جلو در همجوشی از نظر ارتفاع تنظیم می شوند ، اما حتی در نقطه پایین ، شما به طور قابل توجهی از جاده بلند می شوید. این نه تنها برای مانورها در یک جریان متراکم مناسب است ، بلکه راننده و مسافران را نیز از توهم خاصی از امنیت مطلع می کند - کانگوروها و بومرهای کامیون ها در سطح سر شما نیستند بلکه به طور قابل توجهی پایین تر هستند. اگرچه چرا توهم؟ به گفته طراحان ، همجوشی نه تنها به خوبی متناسب است ، بلکه محکم نیز دوخته شده است. اگر همان فیستا در بالای چرخ های جلو - در مکانی که اغلب در حین کار شهری می چسبد - سه عنصر بدن همگرا می شوند ، پس همجوشی هر دو ضربه گیر آنقدر قابل اعتماد در قوس های چرخ دار جریان دارند که هنگام پارکینگ و خراش نمی توانید از آن بترسید. لبه هود کاملاً قابل مشاهده است ، و چرخ های عظیم در پیکربندی استاندارد در فیوژن چرخ های آلیاژی 15 اینچی هستند-به شما اجازه دهید تا بی باک در نزدیکی مرزهای مرتفع مانور دهید.
آنها می گویند ظاهر طراحان فیوژن از کفش های ورزشی جاسوسی می کنند. در واقع ، در چنین کفش ورزشی می توانید به لباسشویی تبدیل شوید. درایو در ماشین ، با وجود ظاهری قابل توجه ، منحصراً جلو است. یک ترخیص کالا از گمرک بالا و تعلیق قوی به شما امکان می دهد از برجستگی نترسید: یک پرتوی پیچ خورده با بوش های لاستیکی ضخیم از پشت ، در جلو - یک تثبیت کننده خزندگان پیشرفته اضافی و چشمه های سفت و سخت تر.
شهر خارج از جاده. یک توربیدل 1.4 لیتری با ظرفیت 68 اسب بخار می تواند بر روی همجوشی نصب شود. یا یک موتور بنزینی 16 سوپاپ مدل فوکوس آشنا با دو تنظیم: 1.4 لیتر با ظرفیت 80 اسب بخار. و صدمین حجم 1.6 لیتر. آخرین گزینه در ماشین من بود.
از صحنه ، فیوژن بسیار سریع شروع می شود. دو برنامه برای ادغام در جریان شهر کافی است ، شما فقط باید موتور را پیچانده باشید.
اول از همه ، ما ، البته ، در امتداد جاده شکسته شده توسط کامیون ها به محل ساخت و ساز سوار شدیم. همجوشی با خوشحالی روی برآمدگی ها بیرون رفت ، اما ارگانیسم های راننده و مسافران هیچ ناراحتی را تجربه نکردند. این تعلیق فقط یک بار سوراخ شد ، هنگامی که ما در غیرقابل درک قرار گرفتیم که چگونه چاه در این کشور ظاهر شد ، پوشش آن پایین تر از سطح جاده برای بیست سانتی متر بود. اما در اینجا ما به خیابان چرخیدیم که در آن هیچ کس با یک لایه پنج در مرکز برف مختل نشده است. فیوژن بلافاصله پیچید و بعد از چند ثانیه اصلاً به پهلو رفت. لاستیک زمستان است ، سرعت کوچک است ... ظاهراً یک مرکز ثقل نسبتاً زیاد در یک پایه کوتاه تحت تأثیر قرار می گیرد. ESP For Fusion گزینه ای است ، اما 385 یورو که از آنها درخواست می کنند بدون تردید می دهد.
   
از شهر خارج شدیم. وقت آن است که بررسی کنیم که آیا طراحان موفق به مقابله با لرزشی که روزنامه نگاران غربی در طول آزمایشات نمونه های همجوشی قبل از تولید پیدا کردند ، مقابله کردند. آنها می گویند که با سرعت زیاد از این لرزش در داخل سولفات نمای عقب ، هیچ چیز قابل مشاهده نیست. بعد از 140 کیلومتر در ساعت ، باد در قوس های چرخ زنگ زد ، اما حتی هیچ اشاره ای به لرزش نیز وجود نداشت. دو نکته دیگر با خوشحالی شگفت زده شدند. حتی در بالاترین دنده پنجم ، فیوژن با اطمینان شتاب گرفت - در شتاب گذرنامه از 80 تا 120 کیلومتر در ساعت 20.4 ثانیه طول می کشد. بعلاوه ، طراحان فورد موفق شدند آنقدر تعلیق خارج از جاده خودرو را پیکربندی کنند که حتی با سرعت محکم ، او با اطمینان مانور مشخص شده در او را تجویز می کند.
گروه تولیدی. در غرب ، فورد فیوژن از پاییز گذشته فروخته شده است - در پیکربندی محیط فقط 800 دلار بیشتر از فیستا هزینه دارد. خریداران روسی فقط در پایان تابستان امسال قادر به ارزیابی سقوط از شرکت فورد موتور خواهند بود. ترکیب جدید همیشه یک خطر خاص است. از این گذشته ، سنتز صداها می تواند به کاکوفونی ، اشکال معماری - التقاطی ، شاه ماهی با عسل - استفراغ شود. به نظر ما ، دستور العمل یک ماشین جدید از فورد بسیار موفق بود.
متن دیمیتری گرونسکی ، عکس نویسنده

مدل/اصلاح فورد فیوژن
تولید کننده/کشور فورد موتور/آلمان
موتور
نوع/شماره/محل سیلندرهای بنزینی/4/در خط
حجم کار (مکعب مکعب) 1596
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 74 (100) در 6000
لحظه (NM) در حدود ./min. 146 در 4000
انتقال
جلو درایو
گیربکس مکانیکی 5 سرعته
ترمز ، ایمنی
دیسک جلو/عقب/طبل
ABS ، کمک به سیستم های الکترونیکی EBD
بالش های ایمنی سیستم حفاظت هوشمند
ابعاد/جرم
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4020/1708/1503
پایه چرخ (میلی متر) 2488
لاستیک 195/60 R15
جرم مجهز/کامل (کیلوگرم) 1151-1199/1605
حجم مخزن سوخت (L) 45
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 178
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.9
مصرف سوخت (چرخه مخلوط ، L/100 کیلومتر) 6.6
قیمت مسکو هنوز مشخص نشده است

تجهیزات اضافی (قیمت در اروپا)
کنترل آب و هوا 1200 دلار
گرم کردن بالش صندلی های جلو 190 دلار
آماده سازی تلفنی 90 دلار
لوک 560 دلار

 

منبع: "Autopilot"