تست درایو فورد فیوژن از سال 2010 hatchback
متی
Ford Fusion دارای ویژگی های سه نوع ماشین در یک بار است
نکته اصلی این است که مشتری راضی است، و کارشناسان در مورد طبقه بندی وسیله نقلیه مشغول به کار هستند. و اگر Ford Fusion به هیچ یک از دسته های شناخته شده متناسب نباشد، این مسئله کسانی است که این دسته ها را اعتراف می کنند. در این مورد، در این مورد، کاملا می دانیم که ماشین جمع و جور فوق العاده به زندگی شهری اقتباس شده است و کرامت خودرو، Minivan و SUV را ترکیب می کند. METIS، در یک کلمه. عنصر بومی مگاپولیس
این یک کار دشوار است برای ایجاد ایده آل از نقطه نظر استفاده در یک ماشین بزرگ شهر و حل طراحان فورد. و چه چیزی باعث می شود که Megalopolis مدرن، به جز ریتم دیوانه زندگی، فرصت های بی حد و حصر برای کسب و کار و سرگرمی؟ کسری حاد حاد فضاهای پارکینگ، جمعیت مردم و ماشین آلات، و مرزهای بالایی از مناطق شهری، تراموا و در شرایط روسیه نیز جادوها زمستانی مانند snowdrifts و یخ است. در اینجا با تمام این همجوشی ناراضی و طراحی شده برای مبارزه است. توانستی مدیریت کنی؟ من می توانم با اطمینان کامل پاسخ دهم که بله.
اول، این امکان وجود دارد که تقریبا به هر فورد، تقریبا هر کمکی، مناسب برای این مکان باشد. با طول چهار متر و زاویه بسیار بزرگی از چرخش چرخ های جلو، این تمرین به سبک سرگرم کننده تبدیل می شود. نکته اصلی این است که پیش از آن و پشت دستگاه ایستاده باقی مانده حداقل 20 سانتی متر، من آن را اطمینان دادم، کافی است که به جاده بروید. و لازم نیست که از خراش ها از بین برود ثانیا، جریان شهری متراکم همیشه حتی برای یک راننده با تجربه خطرناک است. در چنین شرایطی، اولین مکان، امکان بررسی خوب را از دست می دهد. در فیوژن، هیچ مشکلی با این وجود ندارد. واقعیت این است که، همانطور که گفتم، این مدل یک مخلوط است (که در واقع، و به معنی فیوژن کلمه انگلیسی) از انواع مختلف ماشین آلات، که راحت و آسان در Metropolis حرکت می کنند. یکی از منابع اولیه به عنوان یک Minivan خدمت کرد، که از آن آنها فرود آمد بسیار بالایی از راننده، مساحت آکواریوم عینک و سقف بود که در جایی بالای سر قرار دارد. همه این ها به شما اجازه می دهد تا پیش بینی توسعه وضعیت در جاده را پیش بینی کنید، نه تنها سپر عقب جلوتر از ماشین.
سقف بالا دارای مزایای دیگری است. من به تازگی خواندم که دلیل اصلی استرس در شهر آسیب آن توسط افراد دیگر است. اگر شما در حمل و نقل عمومی، چهل دقیقه کار کنید، و سپس به همان شیوه به خانه بروید، پس حداقل 250،000 نفر را در روز خواهید دید. و لازم نیست که با هر یک از آنها چهره به چهره باشد، مغز حتی کسانی را که در بینایی جانبی چشمک می زند، درک می کنند. با آن، شما دائما تحت فشار قرار می گیرید، و در گوش، آن را از هزاران آراء مردم و اتومبیل ها می دهد. اما هنوز یک دفتر با بازدید کنندگان معمولی وجود دارد، رستوران که در آن شما شام می کنید، و غیره. استرس دائمی و تنها. بنابراین، به عنوان مثال، من به ویژه از اتومبیل ها برای این فرصت برای کسر از محرک های خارجی قدردانی می کنم. برای این شاخص، فیوژن خود را با یک مرد جوان نشان داده است. این راننده را با مقدار زیادی فضای شخصی فراهم می کند که تنها می تواند با اجازه شما نفوذ کند. به علاوه عایق صدا خوب است. شما همچنین می توانید، شاید شیشه ای تون شده. سرانجام، جاده شهری. و اشتیاق سخت صاحبان مغازه ها، رستوران ها و دفاتر برای ایجاد قلمرو پارکینگ تعداد زیادی از موانع مختلف. به عنوان مثال، یک مسیر باریک به خانه من منجر می شود، که در آن شما با دستگاه در حال پراکنده نیستید. گاهی اوقات کسانی که خودروها را ترک می کنند شب را در ورودی گذراندند و راه های کاملا شجاعانه را از حیاط عقب نشینی کردند. اگر من همجوشی داشتم، دیگر به آن توجه نمی کردم، زیرا جزء دیگری از مخلوط SUV خود بود. متأسفانه، درایو چهار چرخ را از او نگذاشت، به شما این امکان را می دهد که حتی چرب را احساس کنید، اما از ترخیص بالا استفاده کنید. این اجازه می دهد تا چنین تمریناتی را انجام دهد، که از آن یک مدل متفاوت از بخش های مختلف از اهرم های پایین یا پایین تر از دست می دهد. برای فراخوانی فورد در مرز سانتی متر ارتفاع 15 به طور کامل بی ضرر.
سبک شهری
و پارکینگ را از سوپر مارکت ها ببرید؟ هنگام باز کردن، مهم و خروج از درب تنه وجود دارد. با توجه به اعتیاد من، این شاخص از همجوشی از همان 20 سانتی متر تجاوز نمی کند. یعنی حتی در شرایط تنگی کامل، شما مجبور نیستید برای دسترسی به محفظه محموله به جلو بروید. درست است، به خودی خود، بستگان تحت تاثیر قرار نمی گیرند که دارای SUV های جمع و جور هستند که دارای تورم کوتاه هستند. با این حال، پشت صندلی های عقب به راحتی با دوازده کیسه خرید یا چند کیسه ورزشی مناسب خواهد بود. چیزها ابعاد بیشتری هستند، مانند جعبه ای با یک تلویزیون یا یک Mangala بزرگ، اگر اضافه شود تا بخش کوچکتری از مبل عقب را پایین بیاورید، نسبت به 40:60 تقسیم می شود. به خودی خود، مبل، من باید بگویم، خیلی سخت است، و پشت او تقریبا خفه شده است. صندلی های جلو در این رابطه بسیار راحت تر است. پد نرم را بهبود بخشید دیگر تسکین جاده را به دست نمی آورید. همانطور که گفتم، آنها بسیار بالا هستند. در این راستا، فرمان بیش از توخالی در مقایسه با مدل مسافر نصب شد. و حتی تنها تنظیم در ارتفاع به طور عمودی به آن کمک نمی کند. من شخصا، به هر حال، من می خواهم در این ماشین و تنظیم دوم در خروج ببینم، زیرا در طول سفر، من هرگز موقعیت مناسب برای دست پیدا نکردم.
طراحی داخلی فیوژن نمی تواند به نام نفیس نامیده شود. با این حال، هدف از ماشین به این خود را ندارد. پانل های داخلی مهر و موم شده، تجسم خشک سبک شهری هستند. پلاستیک، به طور طبیعی، بلوط. یک داشبورد بسیار جمع و جور متشکل از یک جفت لوازم جانبی گرد و مقیاس الکترونیکی تامین سوخت و دمای خنک کننده، دارای شکل بیضی شکل است و شبیه یک پنجره در کلاه غواصی است. با این حال، داخلی سزاوار نشانه های کم نیست. سبک طعم او. به خصوص از آنجایی که برای بقیه پارامترها بسیار مفید است. برجسته اصلی عملکرد است. بنابراین، صندلی راست راست در حال توسعه است، تبدیل به یک جدول نوشته شده است. کنسول مرکزی از یک طاقچه بزرگ عبور می کند که با یک درب پلاستیکی پوشیده شده است. تحت صندلی راننده، یک جعبه بزرگ جمع آوری شده پنهان است، که قادر به نگه داشتن چیزهای ارزشمند از غریبه ها است. در این، به شدت صحبت کردن، مجموعه ای از ظروف تحت کوچکترین و به پایان می رسد. جیب در درب شمارش نمی شود. خوب، فورد هنوز مخلوط را از اتومبیل های مختلف، از جمله مناسب و برای سفر، و نه کپی دقیق آنها در یک بدن ایجاد کرد. فیستا زمینی
این زمان برای داستان از ویژگی های در حال اجرا است. اهدا کننده در این زمینه Fiesta بود، که به نظر من، به طور قابل اعتماد در جاده رفتار می کند، به شما این امکان را می دهد که شما را به هجوم آدرنالین منجر شود. فیوژن تمام بهترین ویژگی های آن را به ارث برده است. درست است، آنها کمی آنها را با یک مرکز گرانش بالاتر و افزایش ترخیص زمین به دست آوردند. با این وجود، به نوبه خود، ماشین عملا روشن نیست، اثر متضاد بر روی فرمان مجهز به عامل هیدرولیک، کاملا کافی است. در اختیار ما یک ماشین مجهز به ظرفیت موتور 1.6 لیتری از 100 نیرو و یک جعبه دنده نیمه اتوماتیک بود. این یکی از آخرین تحولات شرکت است که مزایای دستگاه و مکانیک را ترکیب می کند. کوپلینگ کنترل درایو الکتریکی را کنترل می کند. یک گیربکس پنج نفره خوب، باید به رسمیت شناخته شود، انتقال ها بیش از حد طول نمی کشد.
در نتیجه در مورد فعلی. ایمنی فیوژن توسط یک سلول بدن جامد ارائه می شود. علاوه بر این، برای یک محور کیسه های هوا، و همچنین سیستم های الکترونیکی، یک راننده محافظتی در حرکت ABS و EBD پیشنهاد شده است. علاوه بر جاده، ماشین به طور گسترده ای برای کلاس خود با لاستیک های 15 اینچی متکی است که به بهبود مسیر کمک می کند و علاوه بر این، بخشی از ارتعاشات خفه می شود. در نهایت، قیمت ها. نمایندگی مجاز و فروش از 14،600 یورو برای روند با یک موتور 1.4 لیتری خواسته می شود. اصلاح ظرافت افزایش یافته، مجهز به حجم موتور 1.6 لیتر، هزینه های 15 020 یورو. ضمانت 2 سال یا 100،000 کیلومتر اجرا می شود. از رقبای مستقیم من فقط می توانم Suzuki Ignis را به یاد داشته باشم.
سرگئی Ilyinsky
عکس توسط نویسنده
مشخصات کوتاه Ford Fiesta 1.4 / 1.6
حجم موتور، مکعب. مشاهده کنید: 1388/1596
تعداد دریچه های در هر سیلندر: 4/4
قدرت، ل با. برای RPM: 80/5700: 100/6000
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 127/3500: 146/4000
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ص: 13.7 / 10.9 (11.5) *
حداکثر سرعت، KM / H: 163/178
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر: 6.5 / 6.6 (6.5)
حجم مخزن سوخت، ل.: 45
ابعاد، MM: 4020x1708x1503
* داده های براکت برای نسخه با جعبه دنده نیمه اتوماتیک DuraShift
