تست درایو Ford Cougar 1998 - 2001 کوپه

FELINE EGOISM

در سال 1998 دیترویت موتور نمایش، فورد مدل ورزشی Kouguar را ارائه کرد، که بیش از حد محبوب در مورد آن را تغییر داد. ماشین چهارگانه در شاسی درایو جلو Mondeo مجهز به یک ردیف چهارم 2.0 لیتر یا یک موتور V6 2.5 لیتر است. انتقال - مکانیک پنج یا اتوماتیک چهار مرحله ای.
اگر شما در مورد سهولت روحانی فکر می کنید که Kouguar شوهر شوهر است یا حتی می داند که این فقط دو نام از همان Panthera Beast Concolor است - شما هنوز هم درست نیست. به نظر می رسد که گربه وحشی پشمالو و پوما - برادر و خواهر، و مادر مشترک آنها فورد است. از زمستان کنونی، یک برادر عجیب و غریب در روسیه یافت می شود. ما سعی کردیم آن را تحمل کنیم ...
از Skoda همسایه، یک عمو جدی به من در دوبلین محکوم شد: سریع شما، آنها می گویند، و احمقانه. نقطه ای با سر و صدا برای حمل از نور ترافیک و کم کردن سرعت کم کردن در آینده، جایی که جریان اصلی هنوز هم برداشته شود؟ با عرض پوزش عزیزم، من خودم هنوز همان قضاوت را در صبح داشتم، اما حالا من قدرت زیادی را در زیر هود دارم. آنها به طور صریح زمین را با چنگال چرخانده اند - دقیق تر، آنها آسفالت را با سنبله ها خراشیده می کنند و کثیف می شوند: خوب، بیا! چگونه در اینجا مقاومت کنیم و اگر شما نیاز دارید، اگر شما 30 هزار دلار برای این گربه کامل نوشته اید.
قرمز، زرد، سبز ... گربه وحشی پشمالو، تکان دادن، تکان دادن و ... بلافاصله ظروف، هشدار دهنده فوم آیکون TC. روشن است، 2،5 لیتر از حجم کار و 220 نیوتن متر Playyuchi عجله چرخ در لغزش - بلافاصله کار، کنترل کشش، و تشویق موتور. در انتقال دوم خودرو هنوز سوزانده می شود: لحظه ای بیش از حد، اما چگونه آن را بر روی یک تلخ شور تحقق بخشید؟ من کنترل کشش را خاموش می کنم - فقط بدتر می شود: موتور سر و صدا است، چرخ ها لمس می شوند و بینی دستگاه بر روی شیب به سمت راست حرکت می کند. EH، در حال حاضر تابستان و آسفالت خشک وجود دارد!
در سرعت بالا و انتقال، وضعیت وضعیت بازسازی می شود. در حالی که دیگران سرعت می گیرند، با موتورها، گربه وحشی پشمالو در پاسخ به فشار دادن شتاب دهنده قدرتمند است، اما به آرامی به جلو حرکت می کند، زیرا باید یک گربه شکارچی باشد. و مهم نیست که سرعت آن چیست: 50، 100 یا 150 کیلومتر در ساعت. راننده در مقابل دستگاه در حال اجرا معمولا در مقابل چنین برتری در پویایی، عجله می کند تا ردیف راست را بگیرد. با این حال، لازم نیست که درگیر شود: یک موتور قدرتمند، عایق صوتی خوب - و در حال حاضر فلش سرعت سنج به اندازه کافی به سمت راست انتظار می رود. با این حال، در این مورد ترمزهای تهویه هوا وجود دارد، در حالی که ABS تقریبا نامناسب، بدون سنگ زنی ترسناک کار می کند. فرمان خوب است - تیز، آموزنده و نسبتا آسان است. با این حال، تقویت کننده کمی فاقد عملکرد و با چرخش تیز از فرمان، تلاش بر روی آن به طور ناگهانی افزایش می یابد - به عنوان اگر او بر روی محدود کننده عقب نشینی.
من یک لبه چشمم را روی خودم می گیرم، دقیق تر، بر روی ماشین من، دیدگاه های علاقه مند. خوب، برای دیدن آنچه: مدارهای صاف از مرد خوش تیپ نقره ای Squat-Rapid با خطوط شارپ شکسته در عصر جدید فورد جدید، برآورده می شوند. و بلوک های جلو جلو با چراغ های چشم گربه و مینیاتوری، شبیه به فانوس، ابعاد! درست است، قابلیت های دومی مشکوک است - آنها به وضوح فقط در جلو قابل مشاهده هستند.
خوب، آدرنالین کافی است گربه ها پس از همه، نه تنها می تواند پرش، بلکه همچنین به اسلاید، Murlycha. بنابراین من تحت پور قرار خواهم گرفت تا از سالن نقره ای خاکستری جلوگیری شود. صفحه نمایش در صفحه نمایش پرواز چیست؟ سرعت متوسط، مسافت پیموده شده در بقیه سوخت - با تشکر. اما جالب است: مصرف متوسط \u200b\u200b12.9 لیتر / 100 کیلومتر زیبا است! اگر نرم تر باشد، شاید، شاید شما همچنین می توانید در ده سالگی انجام دهید.
کابین به اندازه کافی ساده است، اما جزئیات اصلی هستند: حداقل برای تعویض تهویه و پانل درب نگاه کنید. به هر حال، هنوز هم در ماشین نشسته است، با توجه به اینکه هیچ چارچوبی در درب وجود ندارد - با عرض کوچکی از سقف ماشین های ورزشی، چنین تصمیماتی فضای کمی را در کنار سر قرار می دهد و درب به نظر می رسد زیبا است.
صندلی های چرمی خوب - البته، با حرارت الکتریکی: سطل های ورزشی نیست، اما نه مبل های تخت، اما فقط چیزی که شما نیاز دارید: به طور متوسط \u200b\u200bنرم، با تثبیت خوب. آنها در ارتفاع قابل تنظیم هستند - با افزایش 180 سانتی متر. فقط در موقعیت بالایی من سقف را برداشتم. در پشت، علاوه بر جلو، کیسه های هوایی جانبی بزرگ پنهان هستند؛ آنها نه تنها ساعد، بلکه سرشان را نیز محافظت می کنند. نصب و راه اندازی سیستم کنترل آب و هوا و سیستم صوتی با پخش سی دی توزیع نخواهد شد - در چنین ماشین، این قانون آن است. کنترل جعبه لغو - با حرکت کوتاه کوتاه؛ درست است، زمانی که شما چرخ دنده های II و IV را روشن می کنید، دستگیره مرکزی را می گیرید.
شما به سمت چرخ فرمان، بله انگشتان یک فن خنک تبدیل شده اند؟ - تو پرسیدی. - ترمز گاز، دکمه های پانچ ... آیا ماشین با پشت صندلی های جلو پایان می یابد؟ و مسافران عقب چگونه هستند - نوشته شده است زیرا Kouguar چهار برابر شده است؟ یا بگذارید بگوییم که ما یک تنه داریم؟
سرزنش، فرار کرد مسافران عقب به هیچ وجه برای آنها، ماشین ساخته شد. آنها تقریبا بر روی زمین نشسته اند، در کاسه های عمیق صندلی ها، با دو طرف آرک چرخ و بیل با شیب سقف شیب دار چسبیده اند. بنابراین بیش از 170 سانتی متر رشد می کند و بیش از 70 کیلوگرم افزایش می یابد. آنها توصیه نمی شود. اما با تنه، برعکس، سفارش کامل به تعداد زیادی از باور نکردنی، به اندازه 410 لیتر! ناگهان مالک به گلف معتاد خواهد شد - کجا میله ها برای قرار دادن؟ یا بگذارید بگوییم، به سفر برویم - چگونه با چمدان ها باشیم؟ حتی اسکی نیز شامل خواهد شد، ارزش آن را تاشو پشت صندلی عقب است. به طور کلی، کسانی که ادعا می کنند که اتومبیل ها مانند حیوانات، کپی از صاحبان آنها هستند. و برای گربه ها، خودخواهانه هنجار است، آنها همیشه خودشان را می گذرانند، چقدر پاره نمی شوند. نه بیهوده در مرکز فرمان، جایی که نماد شرکت معمولا به اطراف تبدیل می شود، Cougar سر گربه با دهان سوزاننده است.

فورد گربه وحشی پشمالو 2.5
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 4؛ وزن منحنی - 1390 کیلوگرم؛ وزن کامل - 1825 کیلوگرم؛ حداکثر سرعت - 225 کیلومتر / ساعت؛ زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت - 8.6 ثانیه؛ مصرف سوخت در کشور مشروط و چرخه های شهری - 7.3؛ 13.4 لیتر / 100 کیلومتر؛ تامین سوخت - 60 لیتر؛ سوخت - Unereded AI-95. ابعاد، MM: طول - 4699؛ عرض - 1769؛ ارتفاع - 1325؛ پایه - 2704؛ زمین در جلو / عقب - 1506/1491؛ حجم تنه 410/930 لیتر است؛ شعاع چرخش - 5.4 متر موتور: بنزین با تزریق توزیع شده، DURATEC، V6 سری با COLLAPSE 60، دو کابینت در هر سر، چهار دریچه در هر سیلندر، واقع در مقابل صلیب؛ حجم کار - 2544 SMZ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 82.4x79.5 میلی متر؛ نسبت فشرده سازی - 9.7؛ قدرت - 125 کیلو وات / 170 لیتر. با. در 6250 دور در دقیقه؛ حداکثر گشتاور - 220 نانومتر در 4250 دور در دقیقه. انتقال: درایو بر روی چرخ های جلو؛ گیربکس - مکانیکی؛ شماره های انتقال: I - 3.42؛ II - 2.14؛ III - 1.48؛ IV - 1.11؛ v - 0.85؛ s ns - 3.46؛ دنده اصلی - 3.82. تعلیق: مانند Mac-Ferson، با تثبیت کننده های پایداری عرضی، جمع آوری شده در زیر فریم؛ در مقابل - اهرم عرضی منفرد، عقب - یکی طولی و دو محوری عرضی است. ترمز: دیسک های تهویه با تقویت کننده خلاء و ABS. فرمان: قفسه با تقویت کننده. لاستیک: 205/55R16.

+ طرح اصلی، دینامیک عالی، ترمزهای کارآمد، صندلی های راحت جلو، ایمنی بالا منفعل، تجهیزات غنی، تنه بزرگ، مسافت پیموده شده بزرگ بین خدمات - 15 هزار کیلومتر است.
- محدود عملکرد تقویت کننده فرمان، صندلی های عقب نزدیک است.

فورد گربه وحشی پشمالو یک ماشین از خود پرست ورزشکار است.

یوری neduchov
عکس توسط ولادیمیر Knyazev
 

منبع: مجله "پشت چرخ"