تست درایو Ford Cougar 1998 - 2001 کوپه

من کج هستم، نه گربه ...

فورد گربه وحشی پشمالو - کوپه برای آماتور، با خانواده مواجه است
 
به تازگی، در بازار ثانویه، اغلب امکان دیدار تا اخیرا ماشین بسیار معروف در روسیه نیست - یک کوپه دو طرفه بزرگ دو نفره فورد. افزایش تقاضا برای این خودرو با استفاده از قیمت نسبتا پایین برای خودروهای این کلاس با قیمت، مناسب بودن قابلیت اطمینان و قدرت توسط موتورها، و همچنین هزینه های عملیاتی نسبتا متوسط \u200b\u200bاست.
 
کوپه فورد گربه وحشی پشمالو برای اولین بار در سال 1998 در نمایشگاه دیترویت نمایش داده شده است. در یک ماشین، یکی از اولین ها برای سبک فورد با لبه های تیز لبه جدید استفاده شد - برای آن زمان انقلابی. توجه ویژه توسط جلوی مورب و چراغ جلو عقب جذب می شود، یک بار دیگر نام گربه ماشین را برجسته می کند (Cougar ترجمه از انگلیسی به عنوان Puma - بنابراین نشان می دهد یک گربه کوهستانی شکارچی، شناخته شده در بسیاری از نامها، از جمله شیر مکزیک، گوزن ببر، و غیره.). در قهرمان داستان امروز ما یک برادر دوقلو به نام جیوه گربه وحشی پشمالو، به طور انحصاری در بازار آمریکای شمالی فروخته می شود. اما فورد کوپ بر اروپا متمرکز بود، جایی که خریداران حتی اتومبیل های خانوادگی معمولی به ویژگی های رانندگی یک مدل خاص توجه زیادی می کنند.
 
گربه وحشی پشمالو مبتنی بر نسل اول فورد موندو پلتفرم (اولین بار او در سال 1993 اتفاق افتاد)، که در ایالات متحده به عنوان فورد کانتور شناخته شده است. درست است که لازم به ذکر است که بلافاصله توجه داشته باشید که شاسی از ماشین مدرن سال 1996 با تعلیق پیچ خورده یک کوپه دریافت کرد. طراحان به شدت به طور جدی بر ویژگی های شاسی گربه وحشی پشمالو کار می کردند، و ماشین را به نوبه خود مطرح کرد. اما در عین حال، آنها در مورد راحتی فراموش نکنند. و آنها آن را درست انجام دادند، زیرا در اغلب موارد، گربه وحشی پشمالو به ایجاد سوابق سرعت، بلکه برای استثمار شهری عادی نبود. علاوه بر این، پایگاه Mondeo یک گربه وحشی پشمالو را با یک مزیت بزرگ به دست آورده است: علیرغم تمام تفاوت های این دو مدل، بخش های در حال اجرا، موتور و غیره، یکسان - و در نتیجه مشکلات مربوط به جستجو برای اجزاء نباید رخ دهد. علاوه بر این، در بسیاری از موارد، خرید قطعات یدکی از موندو یا کانتینۀ همتای آمریکایی آن را به شما امکان می دهد تا ابزارهای مناسب را ذخیره کنید.
 
با بدنه آتش سوزی فورد، هیچ مشکلی وجود ندارد، حتی اگر این خودرو از تولد در روسیه از زمان تولد بهره برداری شود. منتقدان برای ماشین های فورد اعتماد به نفس دارند که گربه وحشی پشمالو به سادگی زندگی نمی کند تا زمانی که فلز شروع به زنگ زدن به طور فعال. اما به نظر می رسد این یک استدلال نیست. ظاهرا، یک گربه گربه وحشی گرسنه خوب به مدت بسیار طولانی خدمت خواهد کرد. نکته اصلی این است که در تصادف این ماشین سقوط نکنیم، زیرا اگر نتواند فلز را انکار کند، شما باید به فروشگاه قطعات یدکی فورد بروید و موارد جدید را سفارش دهید. و هزینه آن خواهد بود، به من اعتماد کنید، در یک مقدار بسیار مناسب، به دلیل جداسازی ما، Cougar یافت نشد. به عنوان مثال، اگر به طور تصادفی یک سپر بزرگ عقب را تقسیم کنید، باید با 500 تا 800 دلار گسترش یابد.
 
فورد گربه وحشی پگاه کاملا غنی است. بله، و داخلی چرمی غیر معمول نیست، مخصوصا برای اتومبیل، نصب شده از ایالات متحده. همچنین لازم به ذکر است که حتی ساده ترین اتومبیل ها نه تنها پیشانی، بلکه کیسه های هوا را نیز به دست آورده اند (گربه وحشی پشمالو اولین فورد، که چهار کیسه هوا را در پیکربندی اولیه دریافت کرد) دریافت کرد. البته، کار تمام مکانیزم ها را بررسی کنید، البته صدمه دیده نیست، اما تمرین نشان می دهد که بر روی ماشین ها در یک حالت کمتر یا کمتر شایسته با سالن همه چیز باید در نظم کامل باشد. فقط برخی از فلامن ها مجاز هستند، اما اگر داخلی از ماشین در حال حاضر بسیار ناراحت کننده است، پس بهتر است از خرید این گزینه خودداری کنید، علیرغم همه اطمینان فروشنده در مورد وضعیت شیک ماشین به عنوان یک کل.
 
برای شهر و جاده
 
فورد گربه وحشی پشمالو، بر خلاف پیشگامان خود، انتخاب بسیار محدودی از واحد های قدرت دارد. و این به طور کامل توجیه شده است، زیرا این یک کوپه بزرگ با تصویربرداری ورزشی برجسته ای است که دارای موتور 1،6 لیتری مرده است. برای تمام قوانین ژانر، اتومبیل های این کلاس باید تنها با موتورهای قدرتمند مجهز شوند. گاما Mondeo دو را پیدا کرد. یکی از آنها 4 سیلندر داشت، حجم 2.0 لیتر و قدرت 131 اسب بخار اما واحد قدرت دوم در حال حاضر 6 سیلندر، V شکل بود، و در حجم 2.5 لیتر صادر شده 170 اسب بخار. اگر چه باید گفته شود که فورد تولید شده در مقادیر کم و یک نسخه اجباری موتور 2.5 لیتری که می تواند از 205 اسب استفاده کند. اما در فروش چنین خودروهایی بسیار نادر است، و حتی اگر یکی از این کوسه های شارژ شده، شما باید به یاد داشته باشید که تعلیق بسیار، بسیار سخت است.
 
اگر Cougar برای یک سواری معمولی و روزمره مورد نیاز باشد، در جستجوی دستگاه با V6 به طور خاص حلقه نیست. با توجه به تجربه بسیاری از صاحبان گربه وحشی، یک موتور 2 لیتری در 131 اسب بخار این به اندازه کافی برای شهر است. بله، و در مسیر این موتور اجازه نخواهد داد. علاوه بر این، او مصرف سوخت کمتری دارد: حدود 10 تا 12 لیتر در هر 100 کیلومتر طول می کشد، در حالی که دستگاه های 2.5 لیتری 14-15 لیتر می کنند.
 
اما هنوز هم زمانی که کوپه نه تنها به دلیل ظاهر زیبای آن خریداری می شود، نباید ذخیره شود. ما باید یک وسیله نقلیه با موتور 2.5 لیتر را جستجو کنیم، که دارای تریلر بسیار مناسب است. شگفت زده نمی شود که قیمت چنین کپی های چند هزار دلار بیش از 2 لیتر آنالوگ باشد. این هر دو هزینه اولیه مدل های قدرتمند و ویژگی های قوانین گمرکی روسیه را تحت تاثیر قرار می دهد: پرداخت ها برای گربه وحشیانه 2 لیتری حدود 3500 یورو و 2.5 لیتر - در حال حاضر 5000 یورو!
 
موتور 2 لیتری که در Cougar نصب شده است متعلق به سری ZETEC است که به سایر مدل های فورد آشنا می شود. این موتور کاملا خود را نه تنها در اروپا، بلکه در کشور ما نیز ثابت کرده است. در طول اجرا کمتر از 150-200 هزار کیلومتر هیچ مشکلی با آن نیست. بله، و سپس شما معمولا نیاز به تغییر برخی از غدد موتور، که ممکن است در حدود 150-400 دلار نیاز داشته باشد (همه چیز به مقدار لازم کار می کند). اما، یک بار دیگر تکرار کنید، غدد شروع به جریان تنها در بزرگ اجرا می کنند.
 
موتور ابدی
 
موتور V6 در حال حاضر Duratec نامیده می شود. این موتور، که در اواسط دهه 1990 ظاهر شد، شهرت یک واحد بسیار قابل اعتماد را که قادر به اجرای بیش از 500 هزار کیلومتر بود، به دست آورد. برای درایو مکانیسم توزیع گاز، دو زنجیره فلزی در اینجا استفاده می شود که حتی بر روی ماشین های با مسافت پیموده بزرگ نیازی به جایگزینی ندارند. اما صاحبان اتومبیل با موتورهای 4 سیلندر باید به یاد داشته باشند که در شرایط روسیه، کمربند زمانبندی بهتر است هر 60 هزار کیلومتر را تغییر دهد (زمانی که می توان آن را به طور جدی به دست آورد، هرچند گاهی اوقات ممکن است فقط به آن را انجام دهد جایگزینی دریچه های برش). هزینه جایگزینی کمربند زمانبندی حدود 160-200 دلار است، همراه با کار و قطعات یدکی.
 
اغلب موتور 2،5 لیتری پس از 100-120 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده شروع به کار می کند پمپ سیستم خنک کننده. به محض اینکه به نظر می رسد، شما باید بلافاصله به سرویس بروید و این مورد را تغییر دهید (ارزان قیمت - 80 دلار). در غیر این صورت، هنگامی که پمپ نتواند، خنک کننده متوقف می شود و موتور را می توان به راحتی پوشانده شود (و سپس آلومینیوم است، به این معنی که دمای بیش از حد بالا را دوست ندارد). اما لازم به ذکر است که حتی در مورد بیش از حد گرما، اغلب ممکن است خلاص شدن از شر تنها جایگزینی واشر سر سیلندر (موتور 2 لیتری) می تواند از بین برود.
 
اگر چه گاهی اوقات شما می توانید بررسی های منفی در مورد موتور 2.5 لیتری را بشنوید. اما معمولا با قابلیت اطمینان موتور ارتباط ندارد، اما با این واقعیت که در تعمیر و نگهداری و تعمیر آن کار می کند گران تر است. بله، و قیمت بسیاری از مواد مصرفی نیز بالاتر است. به عنوان مثال، شمع موتور موتور 2.0 لیتر کمتر از 5 دلار و برای 2.5 لیتر - در حال حاضر 8 تا 10 دلار است. به هر حال، آنها بیشتر تغییر می کنند اغلب، از آنجا که بر اساس بنزین ما شمع ها برای مدت طولانی زندگی نمی کنند (به طور متوسط \u200b\u200b10 هزار کیلومتر). هنگام کار گربه وحشی پشمالو در روسیه (صرف نظر از موتور) گاهی اوقات شما باید سنسورهای بیکار، مصرف هوا، و غیره را تغییر دهید، اما در بسیاری موارد ممکن است صرفه جویی در هزینه و تمیز کردن جزئیات.
 
کمی ضرب و شتم
 
تقریبا Cougar Ford با یک انتقال اتوماتیک مجهز شده است. این تا حدودی بیشتر بر روی ماشین ها با موتور V6 اتفاق می افتد، که کاملا توضیح داده شده است: با این موتور، فکر دستگاه تقریبا هیچ احساس نمی شود. آنچه شما نمی توانید در مورد اتومبیل ها با یک موتور 2 لیتری بگویید: یک گربه وحشی پشمالو بهتر برای مکانیک مناسب است. علاوه بر این، جعبه دستی برای وضوح عالی تعویض و عدم وجود ارتعاشات بسیار مورد ستایش قرار گرفته است. در بسیاری از موارد، لازم است که به لطف یک سیستم درایو جالب KP، که در آن نیروی دریایی به عنوان موندو استفاده نمی شود، اما کابل ها استفاده می شود.
 
با توجه به کارشناسی ارشد فورد، هر دو انتقال بسیار قابل اعتماد هستند و عملا مشکل را تحمل نمی کنند. این روغن زیر شرایط عملیاتی ماست: برای دستگاه - هر 30 هزار کیلومتر از اجرا، و برای مکانیک - هر 60-80 هزار کیلومتر. و معمولا، با خرابی یک جعبه اتوماتیک یکسان، طراحی مکانیزم را سرزنش نمی کند، بلکه عملیات نامنظم و بی معنی راننده است. همانطور که برای کلاچ بر روی ماشین آلات با مکانیک، سپس با روش تهاجمی از سوار، ممکن است از طریق 70-80 هزار کیلومتر شکست (اگر چه در رانندگان آرام آن را تا زمانی که طولانی تر عمل می کند). درست است، جایگزینی کلاچ یک روش بسیار وقت گیر است (مجموع هزینه های کار و قطعات یدکی حدود 200-300 دلار است). بنابراین، خرید یک ماشین با یک کلاچ قوی پوشیده شده، خوشبختانه از تخفیف برای تعمیرات درخواست می شود.
 
تعلیق Cougar Ford سخت است، اما به شما اجازه می دهد تا به راحتی به راحتی ماشین را حتی در جاده های شکسته ما سوار کنید. Cougar Coupger Front Cougar یک McPherson کلاسیک با تثبیت کننده است، اما عقب، به نام Quadralink، اثر نقض منفعل، که کمی بهبود دست زدن به خودرو در نوبت است. اگر چه لازم نیست فکر کنید که این کوپه هر چهار چرخ را می توان به عنوان برخی از اتومبیل های ورزشی ژاپنی کنار گذاشت. فقط چرخ های عقب فورد می توانند زاویه همگرا را تغییر دهند.
 
شاسی از Mondeo Restyled به گربه وحشی پشمالو رفت و به این معنی است که قبلا از نقایص خاصی محروم شده است (به عنوان مثال، بلوک های خاموش از اهرم های جلو به طور قابل توجهی در شاسی ارتقا یافته تقویت می شود). به طور طبیعی، برخی از کمک های دیگر، چشمه ها و تثبیت کننده های دیگر وجود دارد که ماشین را کاملا متفاوت متصل می کنند. هنگام رانندگی در فورد گربه وحشی پشمالو، شما باید به یاد داشته باشید که این خودرو قادر به نشان دادن تمام قابلیت های خود را تنها با تعلیق کاملا صحیح است! به همین دلیل است که لازم است به طور دوره ای نظارت کنیم که همان کمک کننده های شوک کار خود را برای هر 100٪ انجام دادند، نه به جز بقیه جزئیات. اگر چه به طور کلی، قابلیت اطمینان شاسی را می توان بسیار خوب شناخته شد. البته، ممکن است چیزی را به صورت دوره ای تغییر دهید، اما این یک پدیده کاملا طبیعی است (به عنوان مثال، تقریبا هر 40-60 هزار کیلومتر در تعلیق عقب لازم است که بوش های تثبیت کننده جدید را بسازید، اما این تعمیر ارزش یک پنی دارد) .
 
خرید قطعات یدکی، لازم نیست سفارشات از گربه وحشی پشمالو. گاهی اوقات لازم است که این کار را انجام دهیم، اما اغلب قطعات یدکی از Mondeo یا نسخه آمریکایی خود را از کانتور مناسب می سازد. به عنوان مثال، در ایستگاه خدمات مارکدار برای اهرم های اصلی، می تواند بیش از 400 دلار برای کوپه درخواست کند! و کاملا جزئیات مشابه، اما در نظر گرفته شده در فورد کانتور، حدود 150-200 دلار هزینه خواهد داشت (در حال حاضر شما می توانید خدماتی را پیدا کنید که در آن بلوک های خاموش به سادگی استخدام می شوند، که به طور قابل توجهی موجب صرفه جویی در بودجه می شود). به هر حال، در فروشگاه ها شما می توانید بسیاری از قطعات غیر اصلی را برای Mondeo یا Contour دیدار کنید که برای گربه وحشی پشمالو عالی هستند (تنها محصولات تولید کنندگان شناخته شده و اثبات شده مورد نیاز هستند). شاید لازم نیست که تنها بر روی ترمز ذخیره شود.
 
گشت و گذار
 
سلف Ford Cougar در یک زمان پروب مدل بسیار محبوب شده است - توسعه مشترک شرکت فورد و مزدا. به عنوان یک نتیجه، پروب در طراحی آن بسیار شبیه Mazda MX-6 است که بر اساس Mazda 626 ساخته شده است.
 
کوپه فورد پروب ابتدا در سال 1988 ظاهر شد. اول، پروب یک موتور 2.2 لیتری با 12 سوپاپ را با ظرفیت 110 اسب بخار نصب کرد، اما در سال 1990، موتور V6 3.0 لیتر با 16 سوپاپ، 140 اسب بخار برجسته، تحت هود ظاهر شد.
 
و سپس یک واحد 2.2 لیتری روی ماشین نصب شد، اما با یک توربوشارژر با ظرفیت 145 اسب بخار.
 
در پایان سال 1992، پروب مدرن بود (اتومبیل های مجلل معمولا نسل دوم پروب نامیده می شوند). کوپه به روز شده نه تنها کمی ظاهر متفاوت، بلکه همچنین سایر انرژی های قدرت را از Mazda 626 دریافت کرد: موتور 4 سیلندر 2.0 لیتر (115 اسب بخار) و 2.5 لیتری V6 با ظرفیت 165 اسب بخار
 
در اواسط دهه 1990، مدیریت فورد تعجب کرد که چگونه پروب را برای تغییر تغییر تغییر داد. پس از بحث های طولانی، تصمیم گرفت تا کوپه را در همکاری با مزدا ساخت، بلکه به تنهایی آنها بود. ماشین جدید دو درب بزرگ بر اساس یک شاسی بسیار موفق از موندو بود که همچنین تحت مدرنیزاسیون قرار گرفت که از برخی بیماری های دوران کودکی فرار کرد و قابلیت اطمینان آن را افزایش داد.
 
طراحی کوپه جدید، ارائه شده در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال 1998، تصمیم گرفت که در جدید جدید پس از آن برای سبک جدید لبه جدید (قبل از آن، در همان مدل های ورید، فورد KA و Puma در حال حاضر ایجاد شد). به عنوان یک نتیجه، ظاهر ماشین جدید با نام گربه گربه وحشی پشمالو (به همین ترتیب در امریکا، آنها کوره را می نامند) معلوم شد که تهاجمی است. در زیر هود گربه وحشی پشمالو یک موتور 4 سیلندر با حجم 2.0 لیتر با ظرفیت 131 اسب بخار نصب شده است. و SIX 2.5 لیتری (170 اسب بخار). همچنین در مقادیر کم، نسخه های شارژ گربه وحشی پشمالو با ظرفیت موتور 2.5 لیتر 205 اسب بخار جمع آوری شد.
 
شایان ذکر است که فورد گربه وحشی پشمالو، اگر چه در ایالات متحده فروخته شد (به هر حال، ماشین را به طور انحصاری در آمریکا آزاد کرد)، در اصل بر خریداران اروپایی متمرکز شد. اما برای ساکنان دنیای جدید، دوقلو، گربه وحشی پشمالو تحت نام Mercury Cougar در نظر گرفته شده بود. این مجهز به ظرفیت موتور 2 لیتری 2 لیتری 126 اسب بخار و همچنین 2.5 لیتری V6 بود که 173 اسب بخار صادر شد.
 
در سال 2001، فورد گربه وحشی پشمالو متوقف شده است. کوپه مشابه تحت نام تجاری جیوه کمی طولانی تر بود، با این حال، او نیز به زودی با تولید فرستاده شد. تا به امروز، فورد هرگز جانشین گربه وحشی را ارائه نکرده است.
 
اگر می خواهید یک کوپه ورزشی یک سال تازه از آزادی داشته باشید، Ford Cougar مناسب است که غیر ممکن است. این خودرو با دست زدن به بسیار خوب، موتورهای خوب و (شاید مهمترین چیز)، کاملا قابل اعتماد است. بله، علاوه بر این، قیمت Cougar مورد استفاده در شرایط خوب خیلی زیاد نیست. بدون نیاز به فراموش کردن حدود یک لحظه: Ford Cougar ملاقات در جاده های ما بیش از حد اغلب، که بلافاصله اجازه می دهد صاحب این ماشین به ایستادگی در کل جریان.
 
متن: دنیس اسمولیانوف 3
 

منبع: مجله mkmobile