تست درایو فورد فوکوس C-MAX 2003-2007 مینی بوس

ارزش های خانواده

برای زندگی ایجاد شده است
یک کلاس نسبتاً اخیراً از مینی بوس های جمع و جور که قبلاً دردناک و بی پروا روی پاشنه های اهدا کنندگان قدم می گذارند ، ظاهر می شوند ، که بر روی سیستم عامل ها ، گره ها و واحدهای آن ، در واقع ، بوجود آمده است. طی چند سال گذشته ، مینی بوس ها در کشور ما بسیار محبوب تر شده اند. به عنوان یک قاعده ، افراد خانواده آنها را ترجیح می دهند ، که به ویژه با این ایده که همه کودکان فعلی و آینده گرم می شوند-که همیشه در این آپارتمان های بزرگ با سالن های قابل تبدیل مکانی پیدا می شوند.
 

کیست
Renault Megane Scenic II
قیمت یک ماشین آزمایش شده 23 455 است
حداکثر قدرت 135 لیتر. با.
حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت 11.5 ثانیه
 
فورد فوکوس C-MAX
قیمت یک ماشین آزمایش شده 20 030 است
حداکثر قدرت 145 لیتر. با.
حداکثر سرعت 203 کیلومتر در ساعت
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت 9.8 ثانیه
از پیشنهادات موجود در بازار ما در حدود ده ها اتومبیل ، ما دو نفر را انتخاب کردیم. Ford Focus C-Max محبوب جدید فصل ، و Renault Megane Scenic II ، نسل جدیدی از یک مدل مشهور که بر روی نوه بسیار بزرگ این کلاس ایجاد شده است.
 
آنها چقدر متفاوت هستند ، این دو گروه مجزا! برخلاف مارچوبه و کالباس های باواریایی. فقط دو موتورهای دو لیتر و میزان ماشین با هزینه تقریباً برابر.
در صورت تمایل ، هر اتومبیل از نماد تا لوله اگزوز تجسم روشن است ، اگر دوست دارید ، یک رویکرد ملی برای ایجاد یک ماشین است. مقایسه این فرانسوی با آلمانی و انتخاب ژئوپلیتیکی جالب تر است.
خارج از
Ford Emblem آشنا بیضی. نماد Renault Rhombus. به نظر می رسد که خطوط این مینی بوس به نوعی به اشکال نمادها گرایش دارند. خطوط صاف ، هماهنگ و صحیح بدن فورد C-Max باعث می شود که فوراً یک جاده پرواز را بکشید ، در اطراف چهره های جدید آن حرکت کنید و ضریب آیرودینامیکی کم مدل را در این تصویر در نظر بگیرید. چیز اصلی برای صاحب این ماشین عملکردی است.
 
ظاهر صحنه رنو مگان کاملاً متفاوت است. با اندازه های نزدیک و همان نسبت ها ، فراوانی راه حل های مشخصه و جسورانه (که از نزدیک با اساس رنو مگان II مرتبط است) با یک دیکتاتوری و شکل کل و شکل در اینجا قابل توجه است. این ویژگی اتومبیل های فرانسوی است. می توان آن را برداشت یا نه ، اما اینطور است. هر صاحب مینی بوس رنو مرتباً متنوع ترین دیدگاه های دیگران را از مشتاق تا گیج کننده می گیرد.
در زیر بالای یک ویژگی به یاد ماندنی از مینی بوس ، لوله اگزوز را که در وسط در وسط پرورش داده شده بود پنهان می کند.
 
در زیر کاپوت
آب کم عمق
موتور: حجم کار 1988 cm3 ، درجه فشرده سازی 10.5: 1 ، حداکثر. قدرت 145 لیتر. با.
در 6000 جلد/مین ، حداکثر. لحظه 185 نانومتر
در 4500 جلد/مین
مصرف سوخت (EPA): 6.511 لیتر در 100 کیلومتر
حجم مخزن سوخت: 55 لیتر
تعداد مکان های 5
جلو درایو
تعلیق
مک فرسون جلو
اهرم مستقل عقب
خز گیربکس. 5-ST.
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 203
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 9.8
داده های مشترک
توده ای از تجهیزات ./full ، کیلوگرم 1345/1855
 
در زیر کاپوت
رنو
موتور: حجم کار 1998 cm3 ، درجه فشرده سازی 9.8: 1 ، حداکثر. قدرت 135 لیتر. با.
در 5550 جلد/مین ، حداکثر. لحظه 191 نانومتر
در 3750 جلد/مین
مصرف سوخت (EPA): 6.711.9 لیتر در 100 کیلومتر
حجم مخزن سوخت: 60 لیتر
تعداد مکان های 5
درایو جلو
تعلیق
مک فرسون جلو
اهرم مستقل عقب
خز گیربکس. 6-ST.
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 190
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 11.5
داده های مشترک
توده ای از تجهیزات ./full ، کیلوگرم 1340/1920
 
متن Evgeny Khapov عکس الکساندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها