درایو تست Fiat Ducato Mikroavtobus از سال 2010 مینی بوس

مهاجر ایتالیایی

فیات دوکاتو روسی
سال گذشته ، نسل پنجم اتومبیل های فیات دوکاتو ، که از سال 2002 تا 2007 تولید شده است ، زندگی جدیدی کسب کرده است. در کارخانه Sollers-Yelabuga در تاتارستان در تاریخ 27 ماه مه ، تولید مجوز این مدل که در روسیه شناخته شده بود ، آغاز شد. ساخته شده در روسیه به مدت یک هفته به ما رسید. آشنای جدید قدیمی چه چیزی را خوشحال می کند؟
مجمع ظرفیت های تولیدی سابق دوکاتو روسیه ، جایی که آنها SUV بدنام شورولت Blazer را به یک پروژه مشترک ELAZ-GM تبدیل کردند. اما تحت ایتالیایی ، آنها با سرمایه گذاری 150 میلیون دلار در فناوری اطلاعات و خرید تجهیزات جدید نوار نقاله وارداتی ، تولید جدیدی را ترتیب دادند. بنابراین ، Ducato با پیشوند RUS مونتاژ پیچ گوشتی نیست. فقط گره ها و واحدهای بزرگ مانند موتور و پاسگاه از ایتالیا آمده اند. هر چیز دیگری با جزئیات بیشتر می شود. در ادامه در Elabuga آنها خود را جوش می دهند و بدن را نقاشی می کنند و مونتاژ نهایی را انجام می دهند. به زودی ، کارگاه تمبر قطعات بدن نیز کار خواهد کرد که تقریباً به طور کامل تولید را بومی سازی می کند. بنابراین Soldik Sollers-Glabuga در زیر کاپوت به کلمه قرمز زیر کاپوت چسبیده نیست ، اما در حال حاضر ما در کابین نشسته ایم. رویای کابینه از بازار کک. یک دسته از جیب ها ، جیب ها و سوله ها در درها و روی داشبورد به شما امکان می دهد تا مقالات و چیزهای کوچک زیادی را روی آنها بکشید ، که همیشه با یک حامل باری در راه هستند. مونتاژ کابین کاملاً مناسب و معقول است ، همه چیز محکم تعبیه شده است ، هیچ چیز به هیچ وجه خنجر نمی زند ، خسته نمی شود. گشت و گذار در سطح نیز قرار دارد ، اما فرود فرمان روی اتوبوس می ایستد ، و اگر نزدیکتر نشسته و آن را برای خود تنظیم کنید ، زانوی راست از کلید احتراق و جوی استیک پاسگاه پشتیبانی می کند. در اینجا فرمان با عزیمت تنظیم می شود! گره پدال گرفتار شده است: پاها ، شفت فرمان را که نزدیک به پدال ها عبور می کند ، لمس می کنند. یک سکوی برای پای چپ وجود دارد ، اما بلند است و نمی توانید پای خود را در سفرهای طولانی دراز کنید. در اینجا این است که بازپرداخت طرح با یک جلوی کوتاه جلوی آن.
  
کلید شروع! سه موتور دیزلی و یک موتور بنزینی در یک دوکاتو کاملاً ایتالیایی ارائه شد. اما در Ducato ، روسی تنها یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 2.3 JTD Turbodiesel با ظرفیت 110 اسب بخار است که روزانه در ون Iveco تجاری نیز استفاده می شد. به هر حال ، همان موتور به زودی شروع به جمع آوری مجوز در ظرفیت های گیاه حرکتی Zavolzhsky می کند و هم در دوکاتو و هم در میهن پرست UAZ قرار می دهد. در حرکت ، حتی موتور دست نخورده از یک میله خوب از پایین و یک کار نرم خوشحال شد و میزان مصرف سوخت در چرخه شنا با بار خالی در اطراف علامت 8.5 لیتر در صد.
در مورد سازگاری با بازار ما ، موتور 2.3 JTD برای آب و هوای سرد در حال اجرا است که شامل یک ژنراتور قدرتمندتر ، ظرفیت بزرگتر ، گرم کردن فیلتر سوخت و گازهای میل لنگ و همچنین باندهای الاستیک مقاوم در برابر یخبندان است. و از آگوست 2008 ، تمام ایتالیایی های تولید شده در Elabuga مجهز به بخاری اضافی اضافی در موتور تولید Webasto هستند. به طور کلی ، زرادخانه زمستانی دوکاتو متولد آپنین های گرم کاملاً جدی است. اما تهویه مطبوع برای وانتهای باری هنوز حتی برای هزینه اضافی فقط برای مینی بوس ارائه نمی شود. اگرچه تولید کننده قول می دهد در صورت تقاضا ، کاندو را در آینده قرار دهد.
در حال حرکت ، حتی یک ون خالی مانند یک سبد روستایی بر روی برجستگی ها تکان نمی خورد: یک سیستم تعلیق جلوی مک فرسون با یک تثبیت کننده پایداری کاج و یک بهار کمرنگ و کمرنگ به صورت ناهموار کار می کند. میل لنگ موتور از زیر با یک پالت فولادی پوشانده شده است ، بنابراین نمی توانید از برجستگی ها بترسید. فرمان Rage از دقت تقریبا آسان برخوردار است و ترمزها دارای چنگال خوبی هستند. درست است ، ABS برای وانت نیز پیشنهاد نشده است ، بنابراین چه تعداد پوشش را باید تکنیک های ترمز متناوب را به یاد بیاورید.
تا به امروز ، نه نوع Ducato در Elabuga ساخته می شود. اساس ون گاموت با سه پایه (2850 ، 3200 و 3700 میلی متر) ، سه نوع سقف و بدن با حجم 7.5 تا 14 m3 با ظرفیت حمل 9901505 کیلوگرم. همچنین نسخه های مسافر وجود دارد: Combi ، Minibus ، Minibus ، یک آمبولانس. برنامه های تولید قابل توجه است: تا سال 201112. به سطح 75000 اتومبیل در سال بروید. تاکنون ، این بحران تنظیماتی را انجام نداده است ، اگرچه به نظر می رسد در هر صورت ، حتی در چنین حجم هایی ، به نظر می رسد که در هر صورت. این خودرو بدون استفاده ، به خوبی در مورد خدمات فیات مورد مطالعه قرار گرفته است و با قیمتی جای خالی بین غزله و اروپایی های گران قیمت را اشغال می کند. بنابراین مهاجر ایتالیایی فرصتی برای ریشه کن کردن در سرزمین روسیه دارد.
 
پانل ابزار ساده ، لاکونیک است و هنوز هم کاملاً مدرن به نظر می رسد. کیفیت مواد ، مونتاژ ، در دسترس بودن مکان های چمدان در سطح مناسبی
 
 
 

منبع: ماشین ها