درایو Fiat Ducato Kombi از سال 2010 Van

توپ و کسری

در اواسط سال گذشته، سولرها تولید را در Elabuga ایتالیایی Fiat Ducato آغاز کردند. در این زمان، گروه گاز شروع به وارد شدن به روسیه در مقایسه با مقادیر کالاهای Maxus شرکت LDV انگلیسی (Leyland-Daf Vans، متعلق به گاز)، به زودی به ایجاد آزادی خود در Nizhny Novgorod امیدوار شد. با کمک کسری، خط، ماهواره ها و نقطه پنجم خود، یوری Tilekov دو ون را مقایسه کرد. عکس: کنستانتین Yakubov.
Fiat Ducato میانگین پایه، سقف متوسط، حجم بدن 10.0 متر مربع، ظرفیت حمل 1425 کیلوگرم، موتور 2.3 لیتر (110 اسب بخار)، مکانیک 5 سرعته، تجهیزات متوسط، 575،000 روبل.
LDV MAXUS کوتاه پایه SWB، HR متوسط \u200b\u200bHR، حجم بدن 7.8 متر مکعب، ظرفیت حمل 1422 کیلوگرم، موتور 2.5 لیتر (120 اسب بخار)، مکانیک 5 سرعته، تجهیزات استاندارد، 524،000 روبل.
مقایسه پیشنهاد شده خود: یک کامیون در حال حاضر با ثبت نام روسیه است، دیگر هنوز هم با یک دیدگاه از محل اقامت است، در حالی که هر دو در حدود یک سوم از ارزان تر از خارجی ها بسیار جذاب هستند. ما یک مقیاس تست 10 نقطه ای (8 امتیاز) را انجام می دهیم، ما آن را به معیارهای محموله اعمال می کنیم، اندازه گیری ها را انجام می دهیم و ...
انتخاب عرض جغرافیایی
Ducato ارائه می دهد کاهش مکرر از سه پایگاه داده: 2850، 3200، 3700 متر و سه قد قديمره سقف: 2150 (فقط در دستگاه های کوتاه مدت قابل قبول)، 2470 (بر روی ماشین آلات با متوسط \u200b\u200bو پایه طولانی)، 2860 میلی متر (با پایه طولانی) . در ترکیب، ما چهار گزینه برای حجم بدن به دست می آوریم که، متاسفانه، ظرفیت کامل جرم و بار، به طور کامل متصل می شود: 7.5 مترمربع 2815/990 کیلوگرم؛ 10.0 M3 3300/1425 کیلوگرم؛ 12.0 M3 3500/1505 کیلوگرم؛ 14.0 M3 3500/1455 کیلوگرم. از این رو، امکان بهینه سازی پیکربندی برای بارهای تراکم بالا یا کم وجود ندارد: یک و نیم تن بسته های آب به راحتی دستگاه جمع و جور را وارد می کنند، و 14 متر مکعب پوشک یا رنگ ها به نصف نازک نمی شود . واحد قدرت تنها یکی است. بنابراین، چهار گزینه برای وانت با قیمت اولیه 490 هزار روبل. گاما دارای یک اتوبوس 15 نفره، در رویکرد دسته کوچک موسیقی جاز محموله، آمبولانس است.
Wagons All-Metal Maxus با دو نسخه از دوشیزه تولید می شود: 3100 و 3850 میلی متر و سه گزینه ارتفاع سقف: 2070 (فقط بر روی ماشین ها با پایه کوتاه)، 2315، 2540 میلی متر (فقط با پایه طولانی)، که چهار را می دهد حجم محفظه حمل و نقل 7، 0؛ 7.8؛ 10.3؛ 11.4 متر مکعب وزن کل خودرو 2800، 3200 و 3500 کیلوگرم (پایه بلند) و طیف وسیعی از ظرفیت حمل از 917 تا 1616 کیلوگرم است که به طور گسترده ای از رقیب گسترده تر است. واحد قدرت ایتالیایی Turbodiesel VM39C حجم 2.5 لیتر و با ظرفیت 95 یا 120 اسب بخار مجموع دو ده ترکیب ممکن از قدرت جرم تنها برای وانت سه گانه، قیمت هایی که برای آن شروع می شود با 504 هزار روبل. علاوه بر این، اتوبوس های 11 و 15 نفره، و همچنین چندین گزینه برای Combi و شاسی وجود دارد.
عجیب و غریب کنجکاو: تحت محدودیت حمل ظرفیت تا 1 T (در ورود به مرکز برخی از شهرها)، تنها کوچکترین اصلاح یک Dukato، با محفظه محموله 7.5 مکعب، قادر به پذیرش 990 کیلوگرم نیست . و از Maxus، تنها یک جفت ساعت از ساعت های طولانی پایه، از زمان کوتاه آسان تر است و با وزن کل 2800 کیلوگرم کمی بیش از یک تن مصرف می کند. برای تسلیم شدن، در هر دو مورد، بازاریابان به Mahu دادند: برای ترمینال زوج، آسان تر بود تا ظرفیت بالایی از فیاتا را از اندازه آن و ماسک های کوتاه برای صدور گواهینامه 999 کیلوگرم محموله تأیید کند.
فیات Ducato 7 امتیاز
ldv maxus 9 امتیاز
کابین
لازم است که در فیات بنشینید: در مرحله ای که به مدت طولانی و لغزش به مدت طولانی و لغزش، به عنوان عکاس ما اتفاق افتاده است. راننده در افزایش بالای 180 سانتی متر زانو به سمت بالابر از اهرم گیربکس پرتاب می شود. اما ستون فرماندهی بر روی زاویه شیب قابل تنظیم است، فرود بالا است، فرمانده، بازنگری عالی در تمام جهات، آینه های دو بخش را تسهیل می کند. این تاسف است، دومی هیچ تنظیم از راه دور وجود ندارد، لازم است بر روی گوشه های خود فشار دهید. و بدون حرارت حتی در لیست گزینه ها نیست.
محاسبات ارگونومیک: در خروجی ورودی، راننده به راننده ترمز پارکینگ بسیار بالا رسیده است. طراحان آن را در سمت چپ قرار داده اند تا گذرگاه مرکزی را در اصلاحات مسافر آزاد کنند. قدرت ویندوز فقط در حالت اتوماتیک عمل می کند: به شیشه ای کمی باز کنید، باید دو بار دکمه را لمس کنید.
آزمون Ducato از اولین دسته، و شاید به همین دلیل است که توسط درایو کابل جعبه تنظیم شده است. انتقال ها جایی نیستند که آنها به دنبال آن هستند، و گاهی اوقات آنها حتی تغییر اهرم بین چرخ دنده های II و IV تنها 12 میلیمتر هستند!
درهای Maxus را می توان از کنترل از راه دور باز کرد (Dukato تنها قفل مرکزی). کابین بارگیری fiatovskaya (تفاوت بین 90 میلی متر)، اما در آن سه مرد بزرگ در لباس های زمستانی نشسته، به سختی دست زدن به یکدیگر شانه ها. بر خلاف فیاتا، فلزات برهنه تقریبا قابل مشاهده نیست و پیچ پیچ ها، هر چند پلاستیک پلاستیکی با ارتفاع.
من توجه نبود تنظیمات فرمان (با این حال، در 180 سانتیمتر آن، من به راحتی نشستم) و محل بسیار راحت (در وسط) و پیکربندی داشبورد ادای احترام به اتحاد با نسخه راست دست. دستگیره باز کردن هود در سمت راست.
از سبک های مزاحم: هیچ قلاب برای لباس های اضافی وجود دارد، آسان است به اشتباه در پنجره های قدرت تنظیم شده تنظیم شده، و سر و صدا تهویه کابین حتی در اولین سرعت از موتور خارج می شود! اما آینه ها با تنظیم الکتریکی تنظیم شده و دست نخورده (!) گرم می شوند.
صندلی با تنظیمات ارتفاع و زاویه گرایش و کیسه هوا، حفاظت از راننده، سه کمربند سه نقطه ای سه نقطه ای، آماده سازی صوتی با دو پویایی شأن و شراره هر دو ماشین.
Fiat Ducato 6 امتیاز
ldv maxus 7 امتیاز
بدن
فیاتا، ارتفاع محفظه 10 مکعب 1880 میلیمتر است، بنابراین اکثر مهاجران می توانند آزادانه درست کنند. درب جانبی 1770х1290 میلیمتر به شما اجازه می دهد آزادانه با عرض 1200 میلیمتر کار کنید. در عین حال، ارتفاع بارگیری تنها 570 میلیمتر به سختی در کلاس است! از داخل محفظه، با پلاستیک به سطح پنجره ها پوشیده می شود، بیش از اتاق کابین، یک مزرعه بزرگ برای وسایل شخصی است.
محفظه محموله Maxus با حجم 7.8 متر مکعب متوسط \u200b\u200bو ارتفاع: تنها 1715 میلی متر است. ترس از ضربه زدن به سر شما را استفاده می کند. یک درب کوچک از 1420x1090 میلیمتر با تغییر کم و به شما اجازه نمی دهد که پالت را بارگیری کنید (در درب اصلاح طولانی مدت بیشتر). از ورق های داخلی فیبر، تنها درب ها بریده می شوند، چرخ یدکی در بالای قوس چپ قرار دارد، کوه آن زیر پایین است.
مزایای کلی VANs: درهای عقب در 90 یا 180 درجه مبادله می شود، پالت بین آرک های چرخ دار با حاشیه خوب قرار می گیرد. ضرر کلی پیاده رو در پشت کابین کمی طول محفظه را در قسمت بالایی کاهش می دهد.
فیات Ducato 9 امتیاز
ldv maxus 6 امتیاز
چالش ها
Ducato در صد کیلوگرم سنگین تر و کمتر از دوازده اسب ضعیف تر از Maxus است، اما حتی با یک بالستیک (به همین دلیل آن را کسری بود!) من دلیلی برای شکایت در مورد Slowness نیست. سقوط به اندازه کافی برای رانندگی پویا در سرعت خودروهای سواری است، در حالی که مصرف سوخت متوسط \u200b\u200b8.1 لیتر / 100 کیلومتر بود! و انتخاب یادگاری نسبت دنده های انتقال به تنها کمی بیش از یک تاخیر دوم از Maxus در تمرینات بر روی کشش در انتقال IV منجر شد. شخصیت یک کوک و تکراری Ducato، تعلیق نرم است، موتور بسیار آرام است و مانند یک حریف، پس از 1500 دور در دقیقه، یک وانت قابل توجهی را نشان می دهد. ماشین تنها در ترمز به دست می آید: قرارداد سوم نشان داد که افزایش دوره و تلاش های پدال به نظر می رسد ترمزهای ترمینال کمبود حرارتی است.
موتور MAXUS به طور ناگهانی شروع می شود: شروع کننده در اطراف یک ثانیه کار می کند، که به طور غیرمستقیم به آن توجه می کند. ون خالی مستقیما به آکنه مسافر نشان می دهد. تاخیر از فیاتا در فاز اولیه اورکلاکینگ توسط لاستیک های نورد و بیش از لغزش آنها توضیح داده شده است. با 1220 کیلوگرم بالستیک، دو عضو خدمه بزرگ و مجموعه ای از تجهیزات اندازه گیری ماهواره ای، Maxus حداکثر وزن 3200 کیلوگرم را وزن می کند، اما در این مورد بسیار پویا باقی می ماند. افسوس، حتی بار کامل قادر به تسریع شخصیت سخت افزاری تعلیق برای روسیه نیست: به دلیل تکان دادن برای ضبط کردن در حال حرکت دشوار است. صحبت کردن نیز، اما به دلیل موتور موتور در حالت اورکلاکینگ. به پدال ترمز شما نیاز به استفاده از: 70 میلی متر اول آن تقریبا بدون تلاش کاهش می یابد. اما شعاع معکوس Maxus واقعا نیم متر از Ducato بود.
ABS در هر دو ماشین در لیست گزینه ها، اما طرح درایو چرخ جلو ثبات را در یک پوشش لغزنده و نفوذپذیری خوب حتی توسط خالی تضمین می کند.
فیات Ducato 8 امتیاز
LDV Maxus 8 امتیاز
بهره برداری
هر دو وانت دارای گارانتی دو ساله هستند، اما Ducato بدون محدودیت مسافت پیموده شده، و Maxus دارای 125 هزار کیلومتر است. گارانتی در بدن گالوانیزه هشت و شش سال به ترتیب. برای Ducato، فرکانس 15 هزار کیلومتر است؛ روغن باید هر 30 هزار کیلومتر تغییر کند. Maxus دارای جایگزینی نفتی است که 25 هزار کیلومتر توصیه می شود، هرچند برخی از نمایندگی ها تلاش می کنند بازرسی های میانجی را اعمال کنند.
هر دو خودرو به صورت استاندارد به شرایط ما سازگار: آنها باتری ظرفیت و حفاظت قدرتمند فولاد از محفظه موتور افزایش یافته است. لومن زیر آن را در ducato متوسط \u200b\u200b155 میلی متر است، و MAXUS تا دلخواهی 195 میلی متر. بله، و چرخ 205 / 75R16 در انگلیسی ون پر جنب و جوش بیش از 205 / 70R15 در حریف.
فیات Ducato 8 امتیاز
ldv maxus 9 امتیاز
ارزیابی ها
Ducato در تماس اروپا در سال 1993 ظاهر شد، اما هنوز هم می تواند به عنوان یک استاندارد در خدمت کاملا درک شود، دارای وسیع ترین طیف وسیعی و به خوبی می تواند تبدیل به یک مورد علاقه اگر نه محاسبات غلط آزار دهنده فوق.
MAXUS یک مثال از یک پیاده سازی کامل یک مفهوم خوب است، رشوه انتخاب گسترده ای از تغییرات و تناسب اندام عالی برای جاده های بد. با این حال، ما را فراموش نکنید که در حالی که این یک محصول زبان انگلیسی بر روی قیمت روسیه است. چه کیفیت او را از دست بدهد، و با طرح یک سوال با توسعه مونتاژ در روسیه را کسب خواهد کرد. و اگر او خواهد شد در تمام منتشر. تا کنون، آماده سازی تولید به تعویق افتاد. به دلایل مالی است.
فیات Ducato 7.6
الدیوی ماکسوس 7.8 امتیاز
یوری Netchiov: مهم نیست که چگونه برعکس، من مطمئن نیست که انتخاب شخصی من می خواهم که با نتایج آزمون همزمان است. بخشی از معایب Ducato را می توان با خود حذف، ماشین است که به خوبی به تعمیرکار شناخته شده است و با قطعات یدکی ارائه شده، و تجار خصوصی به طور مستقل سرویس. و Maksus هنوز هم دارای یک نام و شهرت.
 
 
 



 

 

منبع: مجله "پشت چرخ"