درایو Fiat Ducato Kombi از سال 2010 Van

دوکاتال

چند هفته قبل از آزمون Fiat Ducato، سردبیران گریه را انداختند: چه کسی باید چیزی را حمل کند؟ موافقم: بهترین راه برای آزمایش حمل و نقل محموله تجاری در بدن یک محموله واقعی است، سهولت بارگیری بارگیری را ارزیابی می کند و در عین حال تخمین می زند که فضای غیرقانونی باقی خواهد ماند.
همانطور که من تماس گرفتم، چیزی برای کسی نداشت. پس از گم شدن راه واقعی برای کسب درآمد در بحران دشوار، چرخ ها روز را در شرکت محموله Fiat Ducato صرف کردند. خالی
ایتالیایی های محموله تولید شده در روسیه با سه نوع بدن تولید می شوند: با پایه چرخ کوتاه و کم سقف، با یک پایه متوسط \u200b\u200bو سقف متوسط، و همچنین با پایه طولانی و سقف متوسط.
ما برای آزمایش به ما رسیدیم که نسخه به طور متوسط \u200b\u200bبیشترین نسخه را دریافت کرده است: با یک سقف متوسط \u200b\u200bو یک فاصله ی مشابه در پیکربندی متوسط. به نظر می رسد که برای مدیریت Fiat Ducato، راننده به اندازه کافی برای داشتن یک گواهینامه درایور رده V. است. و این مربوط به هر اصلاح است، زیرا وزن کامل اصلاح کامیون بسیار سنگین بیش از 3500 کیلوگرم نیست.
در کابین بسیار دشوار است تا به یک ماشین مسافری شیرجه بزنید: کابین بالای زمین بالا است و گام (در زمستان به ویژه) کاملا لغزنده است. دیدگاه صندلی راننده می تواند راننده ماشین را شوکه کند، اما برای کامیون های با تجربه کاملا عادت کرده اند. فرمان به عنوان یک مدفوع، به جای یک آینه سالن از منظره عقب از خلوت، فرود می آید. با این حال: یک آینه وجود داشته باشد، دیوار فولادی محفظه چمدان نقاشی شده در رنگ بدن را نشان می دهد.
قدرت ویندوز کار غیر معمول: یک فشار کوتاه از دکمه باعث می شود شیشه های کوچک اتوماتیک کامل. و دوبار فشار دادن، برعکس، به شما اجازه می دهد تا دقیقا سطح شکاف پنجره را اندازه گیری کنید. ترمز پارکینگ بسیار کم است و نه به سمت راست، بلکه به سمت چپ راننده، بنابراین ابتدا لازم است که آن را پیدا کنید، و سپس، بسیار ترسناک، به طور کامل حذف می شود. ناراحت.
آینه های جانبی بزرگ هستند، اما آنها باید آنها را به صورت دستی تنظیم کنند، با فشار دادن لبه. به خصوص افسردگی تنظیم آینه راست راحت است که آینه های دید عقب به دو بخش تقسیم می شوند، این به توسعه دهندگان اجازه می دهد تا منطقه مرده را به حداقل کاهش دهند.
اما به اهرم، گربه مورد نیاز نیست. ایده آل برای نژادهای ورزشی: این 10 سانتی متر از فرمان واقع شده است، و حرکت دست برای تغییر انتقال طول می کشد حداقل زمان. انتقال، به هر حال، به وضوح کار می کند، و اعداد انتقال به طوری که حتی با شتاب پر انرژی، اغلب لازم نیست که بیدار شوید.
موتور 2.3 لیتری 110 مسکن Turbodiesel به شدت بر روی یک ماشین مسافری نگاه کرد. در یک حالت پویا رانندگی در اطراف شهر، مصرف سوخت از 9 لیتر سوخت دیزل تجاوز نمی کند. این کار بی سر و صدا، ارتعاش قابل توجه است، اما آزار نمی دهد.
درست است، امکان درک اینکه چقدر موتور با بار مقابله خواهد کرد، امکان پذیر نبود: سخت ترین چیز در بدن در طول آزمون، سه پایه و دوربین فیلمبرداری بود. اما حتی با دو مسافر، ماشین به راحتی موفق به پنهان شدن در یک جریان شهری با برخی از افراد ناسازگار بود.
همانطور که در بالا ذکر شد، برای Ducato سه گزینه برای فاصله فاصله وجود دارد. اگر در تعداد، پس از آن می تواند 2 850، 3200 و 3700 میلی متر باشد. بسته به ارتفاع سقف، فضای داخلی محفظه محموله ممکن است در محدوده 1،441 تا 1881 میلی متر در امتداد محور عمودی متفاوت باشد. عرض درب به 1،562 میلی متر می رسد.
برای راحتی بارگیری و تخلیه، درهای عقب مبادله 90 درجه (اگر چه برای هزینه شما می توانید یک نسخه را با درب باز کردن در تمام 270 درجه سفارش دهید)، و در Sidewall یک درب کشویی با عرض 1،265 میلی متر وجود دارد. حمل و نقل محموله قطعا از این واقعیت قدردانی خواهد کرد که درب جانبی اجازه می دهد بدون دخالت در کشتی یورو ها (1200 میلیمتر عرض)، و ارتفاع بارگذاری برای این کلاس 570 میلیمتر کوچک است.

ارسال شده توسط: الکساندر Korchenko
عکس: رومی stunnin

 
 
 

 

منبع: مجله "چرخ" [مارس 2009]