درایو تست Fiat Doblo 2001 - 2005 مینی بوس

بسیاری از فیات Doblo

چند سال پیش ، دنیای خودرو ، قبل از آن که قبلاً توسط خریداران بیش از حد سریع خسته شده بود ، توسط یک زیر کلاس جدید از اتومبیل های تجاری متولد شد ، اگرچه همانطور که زمان نشان داده است ، آنها با یک قالب کمی متفاوت ، بزرگترین محبوبیت را کسب کردند. ما در مورد شریک مشهور پژوهای Gemini/Citroeon Berlingo صحبت می کنیم ، که بعداً یک خویشاوند - رنو کنگو دریافت کرد. اتومبیل ها ، طبق طبقه بندی مربوط به واگن های ایستگاه ، راننده ما بیشتر یادآور پاشنه معروف است ، در بازار اروپا مفید بود و این باعث اثر موج شد: بسیاری ، به ویژه تولید کنندگان خودرو اروپا ، تصمیم گرفتند مدل های خود را از این زیر کلاس تولید کنند ، و اولین مورد در میان آنها فیات با مدل خود Doblo بود.
 
البته این خودرو به اندازه چندلای دیدنی و جذاب نیست ، اما می توان گفت که در بین همکلاسی های آن ، و در حال حاضر تعداد زیادی از آنها وجود دارد ، حتی با وجود اندازه بزرگ ، سبک تر به نظر می رسد. با این حال ، اگر Fiat Doblo جدید را با محبوب ترین خودروهای ما از این نوع مقایسه کنیم - Peugeot Partner و Renault Kangoo ، ایتالیایی حداقل به دلیل اینکه در داخل فرانسوی بسیار بیشتری وجود دارد ، خوب است ، اگرچه افزایش در اندازه های خارجی بعید است که مانور را اضافه کند. اما مهمترین مزیت Doblo نسبت به پاشنه های فرانسوی این است که در ابتدا به عنوان یک ماشین پنج درب طراحی شده بود ، در حالی که رقبا ابتدا با سه درب تولید می شدند و فقط در آن زمان ، برای اضافه کردن ، نسخه های پنج یا گراز شروع به تحویل می کردند. این نه تنها از نظر سهولت استفاده ، بلکه از نظر قیمت نیز مفید است: یک نسخه پنج درب از ماشین فرانسوی بسیار بیشتر از Fiat Doblo خواهد بود ، که در یک نسخه بنزینی از 7660 دلار هزینه دارد.
 
موافق باشید ، کاملاً برای یک ماشین جدید ، به خصوص اگر به یاد داشته باشید که از نظر حجم فضای داخلی Doblo بسیار بزرگتر از گلف یا اتومبیل های کلاس کوچک است که برای همان پول ارائه می شود ، حتی اگر در نظر بگیرید امکان Doblo از نظر حمل و نقل بار. با این حال ، پذیرش این واقعیت بسیار دشوار است: شما درهای نوسان عقب را باز می کنید و من به تنه گوش می دهم که چیزی بیش از محفظه چمدان نیست تا آن را زبان بنامم. در حالت معمول ، حجم آن 750 لیتر است و اگر صندلی های عقب را بچسبانید ، حجم محفظه چمدان به 3000 لیتر افزایش می یابد. به طور طبیعی ، نه یک هاچ بک واحد یا حتی واگن ایستگاه با همان حجم مشابه به ابعاد مشابهی می بالد.
 
در حال حاضر ، Fiat Doblo در دو نسخه با موتور بنزینی 1.2 لیتری و یک موتور دیزل 1.9 لیتری جوی پیشنهاد شده است. به طور طبیعی ، چنین جذابیتی از واحدهای قدرت نمی تواند درخواست همه مصرف کنندگان را برآورده کند. اما از آنجا که این خودرو بسیار و جهانی است ، نسخه های بنزینی و دیزلی قدرتمندتر در آینده نزدیک به تولید می روند. پیش بینی می شود این شرکت با موتور 1.2 لیتری ، که از Punto محبوب پایین وام گرفته شده است ، یک موتور بنزینی با قدرت 1.6 لیتری 103 اسب بخار باشد که کاملاً خود را بر روی چندلا بزرگتر اثبات کرده است. Turbodiesel 1.9 -Liter از آن وام گرفته می شود ، فقط قدرت آن کمی کاهش می یابد - به 101 اسب بخار. البته افزایش قدرت به ناچار بر هزینه ماشین تأثیر می گذارد ، بنابراین هنوز مشخص نیست که کدام یک از نسخه ها در نهایت محبوب ترین خواهند بود. حتی یک موتور بنزینی 1.2 لیتری کاملاً معمولاً با مسئولیت های خود مقابله می کند ، حداقل تا زمان بارگیری Doblo. کنترل دستگاه بسیار راحت است: با درمان نرم کلاچ ، می توانید بدون لمس پدال گاز از محل حرکت کنید و اگر موتور را به خوبی ارتقا دهید ، می توانید به پویایی کاملاً قابل قبول برسید. قابل قبول به حدی قابل قبول است که به لطف چرخ دنده های کوتاه در این مورد ، Doblo ، حتی در یک چرخه حرکت شهری تیز ، مانند یک ضد نرم بودن احساس نمی شود. درست است ، همراهی صدا این فرآیند دلپذیر نیست: با سرعت زیاد ، موتور کمی ناخوشایند خارش می یابد و محفظه مسافر روی سوراخ ها با چشم ناشنوا پاسخ می شود. اینگونه نبود که خیلی بلند بود ، اما وقتی شما از جمله رادیو نمی روید ، صدای موتور ، به ویژه اگر جنگ فرکانس بالایی از موتور ورزشی نباشد ، در وهله اول توجه را به خود جلب می کند. با سرعت ، این به همین دلیل قابل توجه نیست به این دلیل که با سرعت کروز همه صداها تقریباً برابر هستند و موتور که در حال حاضر در تجهیزات پنجم کار می کند ، بسیار آرام تر کار می کند. او بی سر و صدا در بیکار کار می کند ، به خصوص اگر آن را با یک دیزل شایع مقایسه کنید. به طور کلی ، دیزل از نظر شخصیتی با موتور بنزینی بسیار متفاوت است و به اندازه تغییر در رفتار ماشین پویایی نیست. اگر با داشتن یک موتور بنزینی Doblo ، بدون تحقق در ذات سودمند خود ، هنوز یک ماشین ایتالیایی خالص باقی مانده است ، با یک حالت و خلق و خوی مناسب ، پس دیزل ضربه زدن فوراً ماشین را از فشار جنگی خود محروم می کند و آن را به یک کارگر بی تکلف تبدیل می کند. شتاب از مکانی به صدها نفر ، 20.9 ثانیه اشغال ، این البته یک شاخص نیست ، به خصوص که نسخه بنزین با 18.9 ثانیه آن نیز از یک اسپرینتر بسیار دور است ، اما پویایی این ماشین بسته به نوع موتور ، روش بومی را تغییر می دهد.
 
اگر موتور بنزینی بعد از چند دقیقه آرامش رانندگی به معنای واقعی کلمه تحریک شود تا آن را به منطقه قرمز رنگ سنج و عبور تقریباً در یک اسکید کنترل شده منتقل کند ، سپس در توربودیلز می خواهم با آرامش سوار شوم ، بدون شتاب شدید و بازسازی ، لذت بردن از کشش باشکوه موتور با سرعت کم. و مطمئناً وقتی در زیر کراوات بارگیری می شود ، خود را نشان می دهد. به هر حال ماشین خالی می شود ، می توان فرض کرد که حضور چند صد کیلوگرم بار بر پویایی شتاب آن تأثیر نمی گذارد. نسخه بنزین در این حالت احتمالاً چندان خوب نخواهد بود ، اگرچه در حین کار روزمره مطمئناً شما را با یک شخصیت شکننده و مصرف سوخت کم لذت می برد. در مورد پویایی شتاب ، به یک اتومبیل با همان حجم Doblo نمی رسد ، تنها به این دلیل که با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت قد و نسبت این مینی بوس در برابر آن بازی خواهد کرد. البته ، اگر شما یک مسابقه را به تصویر بکشید و در هر دنده ای برای پیچاندن موتور به زنگ زدن (هیچ تاچومتر وجود ندارد) ، ضررهای موجود در دینامیک چندان قابل توجه نخواهد بود ، اما در تجهیزات پنجم ، تکانه های باد پیش رو احساس شود با این حال ، با توجه به اینکه قدرت موتور بنزینی تنها 65 اسب بخار است ، می توان Fiat Doblo را به عنوان یک ماشین پویا نامید. در مورد دست زدن ، ظاهراً سازندگان فیات دوبلو ، طبق اصل حداکثر ایمنی برای راننده و دیگران ، همه چیز را انجام دادند: در آن حالت هایی که مینی بوس معمولی نباید به هیچ وجه پیش برود ، بخش ما به خوبی برگزار شد. عبور با اعتماد به نفس چرخش ها ، تقریباً شفاف فرمان به همراه لاستیک ، که در موارد شدید ، به سادگی اسلایدهای عرضی کوچک را امکان پذیر می کنند - این همان چیزی است که به وضوح پیش بینی رفتار خودرو در موقعیت های دور از عادی کمک می کند.
 
به محض اینکه فیات دوبلو را در سایت فروشنده دیدم ، بلافاصله تعجب کردم: چه کسی آن را از ما خریداری می کند؟ با نسخه باربری بار ، همه چیز واضح است - یک تاجر جدید از این قالب ، و حتی با ادویه جات در قالب یک برنامه لیزینگ خوب ، باید به عنوان آبجو سرد در جشنواره شهر فروخته شود. اما با نسخه مسافر ، مشکل ... انتخاب: ماشین هم برای خانواده و هم برای یک تاجر تازه کار ایده آل است. البته ، حرفه های فیات دوبلو به این موارد محدود نمی شوند ، زیرا با همان موفقیت ، ماشین می تواند نقش حمل و نقل خدمات را در شرکت و همچنین برای حمل و نقل کالاهای کوچک بازی کند. به هر حال ، در کاتالوگ آلمان ، اصلاح مسافر Doblo فقط مینی بوس نامیده می شود. در اصل ، روشی که وجود دارد: اگر برای هود بیرون زده نبود ، پس فیات دوبلو یک مینی بوس تک لومین خواهد بود. برای خودتان ببینید: درهای عقب کشویی ، یک محموله بزرگ یا محفظه مسافر ، امکانات عالی برای تغییر کابین ، اما در عین حال ویژگی های رانندگی Doblo ، به معنای راحتی سواری ، در سطح میکروون خوب است ، به خصوص اگر ماشین بارگذاری شده است. اگر به زودی یک نسخه تمام درایو Fiat Doblo ظاهر شود ، می تواند نقش یک ماشین را برای همه موارد ادعا کند. البته ، برای انتخاب ، اما بهترین گزینه ، حداقل تا زمانی که این ماشین را ببینم.
 
نظر ذهنی:
 
.
 
(-) هیچ شاخصی در مورد گنجاندن ترمز دستی ، عایق صوتی ضعیف از محفظه مسافر و محفظه چمدان ، قفسه های شیشه ای گسترده وجود ندارد.
 
متن: Pavel Kozlovsky
 

منبع: Autogazet / N 27 (330) مورخ 05.09.01