درایو تست فیات کروما از سال 2008

یک عروس ثروتمند

فیات از سال 1994 ، هنگامی که کروما قبلی بازنشسته شد ، مدل های بزرگی ایجاد نکرده است. تلاش فعلی برای جلب قلب طرفداران اتومبیل های جادار و غنی غیرمعمول غیرمعمول است: کروما فقط با بدن واگن ساخته می شود.
از همان دقایق اول احساس می کنم در یک سالن بزرگ در خانه. به بهترین وجه ، یک صندلی بزرگ با یک بالش بلند کامل و راحت مناسب است. مواد پانل ابزار در اینجا جزئیات جامد ، نرم و حتی چوبی کاملاً ارگانیک به نظر می رسند. به خصوص در ترکیب با یک صفحه نمایش بزرگ ، نصب آب و هوایی جداگانه ، کنترل کروز در چنین داخلی و روی فرمان چرمی گران قیمت ، Emblem Fiat به نوعی غیرمعمول به نظر می رسد.
در مورد اقدامات فرمان ، حداقل در حالت های استاندارد ، شهر ، ماشین به سرعت و دقیق واکنش نشان می دهد. Manearinary در کوچه های باریک و پارکینگ های نزدیک آسان است. خوشحال شدم که با سرعت بالاتر یک واگن ایستگاه عظیم به وضوح و مطیع از جایی که شما آن را کارگردانی می کنید دنبال می شود.
به هر حال ، شتاب چیست؟ نه ، شروع به صورت پویا کاملاً ممکن است ، فقط شما باید پدال را به معنای واقعی کلمه به کف فشار دهید. اما پس از آن ، در دنده دوم ، ماشین سوار می شود. سوء ظن ، اما ترمزها پریشان شدند. آنها آنها را دوست ندارند: نه تنها سکته مغزی رایگان پدال ، کارگر نوعی سست است. شما نمی توانید بدون تأثیر مورد انتظار آن را بدهید و ناگهان ماشین سرانجام متوقف می شود ، و به طور نامحسوس بینی شما را لکه دار می کند.
اما او واقعاً حدود پانزده دقیقه بعد رفت ، هنگامی که عکاس سرانجام شروع به آشکار کردن موسیقی خود کرد ، و من ، که با ماشین نزدیکتر آشنا هستیم ، قانع شدیم: زیر کاپوت دیزل! من به Krom حتی بیشتر احترام گذاشتم: این عایق نویز است! تعیین از سالن تقریباً غیرممکن است که چه نوع واحد زیر کاپوت تقریباً غیرممکن است ، به جز واکنش به پدال گاز. با چنین دیزلی ، یک جعبه شش سرعته با اهرم مناسب یوستیک حداقل ، حداقل در شهر است. سه برنامه در اینجا کافی است. اما در سفرهای دوردست ، مصرف سوخت احتمالاً نزدیک به شرکت اعلام شده 4.9 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
و چرا علاوه بر این ، یک مکان است. یک مسافر مانند یک سدان کلاس تجاری در پشت یک راننده متوسط \u200b\u200bقرار دارد. به علاوه ، اصلاً جادار بودن آرامش بخش نیست. تنه بزرگ است ، قرعه کشی و سوله برای کل خانواده کافی است.
اولین اتومبیل ها به تازگی در سالن های اروپایی ظاهر شده اند. بنابراین ایتالیایی هنوز عروس است. ثروتمند ، اقتصادی ، با درخواست های لتونی ، که در آن قیمت ها معمولاً کمی پایین تر از روسیه است ، فیات با موتور دیزل 1.9 لیتری 150 اسب بخار 31،680 یورو (38 هزار دلار) هزینه دارد. کیف پول ، دامادها را بپزید!
یک واگن بزرگ ، بریده و مجهز به عنوان یک سدان کلاس تجاری ، یک پیشنهاد جالب اما بسیار گران است.
 
 
سرجی کانونیکوف
 

منبع: مجله "رانندگی"