تست درایو فیات Croma از سال 2008 واگن

ایتالیایی عجیب و غریب

فیات Croma II غیر قابل مقاومت و غیر قابل تشخیص است
این چیست؟ آنها از خیابان های متروپولیتن پرسیدند. FIAT CROMA، من پاسخ دادم، و کنجکاو متقاعد شدم که این محصول از بازار خاکستری نیست، اما فیات فیات به طور رسمی در روسیه فروخته می شود.

فیات Croma از سال 2004 از ما فروخته می شود، اما هنوز هم به نظر می رسد عجیب و غریب واقعی است. دلیل عدم شناسایی کل این فروش ناچیز ایتالیا ناچیز است. به تازگی، نگرانی فیات خود را با به روز رسانی گل سرسبد خود یادآوری کرد و در ماه دسامبر Croma قبلا در روسیه فروخته شد.

شما می توانید حلقه ها را در اطراف این ماشین بی پایان برش دهید، و یک بار دیگر آن را با یک نگاه لیس بزنید، اما آسان نیست که از بدن خلاص شوید: بدن، در آتلیه Giugiaro تراشیده شده است، به طور همزمان واگن ها را به یاد می آورد، و Hatchback و Minivan را به یاد می آورد. خوب یا بد است که به شما قضاوت کنید، اما در واقع بخش واگن Croma D. به روز رسانی اپتیک های جلو و کیت بدن را لمس کرد. بدون شک، در مقایسه با ظاهر قبلی، که با مشکل باعث ایجاد احساسات شد، در ظاهر فعلی، دینامیک بیشتر و سبک مدرن وجود داشت، اما هنوز هم یک قاشق غذاخوری از قارچ بیش از حد فید ایتالیایی است.

این تغییرات در داخل خودرو تاثیر نمی گذارد، اما داخلی با این حال به نظر می رسد دیدنی و مدرن است. اما فرود راننده بالا باید به آن استفاده شود. محدوده تنظیم چرخ به وضوح کافی نیست، اگر چه Rabble در حال حرکت در ارتفاع و خروج است. در بقیه در ماشین، شما احساس راحتی می کنید: صندلی های چرمی با تنظیمات الکتریکی مناسب هستند و فضاهای به اندازه کافی کافی هستند، به لطف طرح Minivan.

به نفع دومی، یک اهرم یک گیربکس اتوماتیک وجود دارد که در کنسول مرکزی قرار دارد. با وجود سرگیجه سریع، تنه در Croma به اندازه کافی به نظر نمی رسد. صندلی های عقب تقریبا بیست و یکم با کف متناوب هستند و پشت صندلی جلو راست می تواند برای حمل اقلام طولانی بسته شود. در زیر کف تنه، یک محفظه نسبتا بزرگ برای همه چیز یافت می شود.

علاوه بر این واقعیت که فیات Croma از پلت فرم Saab 9-3 استفاده می کند، محل قفل احتراق همان سانتیمتر بین صندلی ها است.

در حال حرکت Croma قادر به سوزاندن راحت است. این خودرو مجهز به عایق صوتی عالی است. در اینجا اتوماتیک وجود دارد اگرچه متفکر است، اما تغییر دنده به طور کامل بدون توجه است. در اینجا خوب است و تعلیق است که به دقت بی نظمی های جاده را صاف می کند. 2.2 لیتر موتور با ظرفیت 147 اسب بخار این خود را تقریبا در معرض نورد و آرامش قرار می دهد، داشتن یک سواری اندازه گیری شده بدون شتاب های فعال و بازسازی ها. این ایتالیایی و دقت عالی فرمان و ثبات را به طور مستقیم و در چرخش های ملایم لذت خواهد برد. با این حال، این ماشین نباید به طور ناگهانی مختل شود، بنابراین بهتر است که با جاه طلبی های ورزشی در Croma نشست. در خانه، این ماشین خانواده راحت و قابل اعتماد تقاضا در مدیریت است. در روسیه، با همان ظاهر و با قیمت در منطقه از میلیون روبل، محبوبیت نبود. آیا او فرصتی برای اصلاح وضعیت با ظاهر جدید دارد و قیمت قدیمی زمان را نشان می دهد.


حجم تنه از 500 تا 1610 لیتر نوسان می کند. زیر طبقه یک محفظه اضافی بزرگ برای چیزها

فیات Croma II.
موتور
حجم کار Tibenzine، CM32198 Max. قدرت، l.؟ p. / rpm.147 / 5800 max. لحظه ای، NM در RPM / MIN.204 / 4000
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، شتاب KM / H205 0100 کیلومتر در ساعت، C107
کل اطلاعات
مصرف سوخت متوسط، L / 100km9.7 حجم حجم مخزن سوخت، L62 جاده ترخیص جاده، MMN / D طول، MMN4756 عرض، MMN475 ارتفاع، MM1597 اضافی جرم، KG1530

متن دنیس نیمین

 

منبع: ماشین ها