تست درایو فیات Croma از سال 2008 واگن

همه عکس های فیات Croma از سال 2008

اکو گرمایش جهانی

پیش از این، دیگر تمبرهای آلمانی به بازار روسیه با موتورهای دیزل آمدند. فرانسوی ها هنوز از این فرصت ها امتناع می کنند. و برنامه های ایتالیایی ها چیست؟ در دیزل فیات کروم، لوکا Terrosi و ولادیمیر سولوویوف سفر کردند.
کلاسیک فیات

این خودرو در سال 2005، در روسیه از نیمه دوم سال 2006 فروخته شد.
موتورهای: بنزین 1.8 و 2.2 لیتر (140 و 147 اسب بخار). Turbodiesel Rails 1.9 و 2.4 لیتر (120، 150 و 200 اسب بخار) نیز برنامه ریزی شده به روسیه عرضه می شود.
انتقال: 5 سرعته مکانیکی و اتوماتیک.
دیزل 200 قدرتمند تنها با یک ماشین 6 سرعته مجهز شده است.
مورد نیاز: فعال، پویا، احساسات.
قیمت در روسیه: 840 0001 120 000 RUB. (32،30046 دلار 200).
تست ماشین: 2،4 لیتر دیزل، 6 سرعته اتوماتیک، تجهیزات عاطفی، گزینه ها، قیمت در اروپا 49،400 دلار.

تصمیم بر انتخاب ماشین و پیکربندی به خودی خود متولد شد، زمانی که شناخته شد، زمانی که شناخته شد، وارد کننده رسمی از وسایل نقلیه به روسیه Severstal-Car در حال مذاکره در مورد واردات موتورهای دیزل است و اطلاعات مربوط به موتورهای دیزل در وب سایت روسیه ظاهر شد نام تجاری. بنابراین، Chrome بزرگترین و تازه از وسایل ارائه شده به بازار روسیه در قدرتمند ترین پیکربندی با دیزل 200 اسب بخار است من قصد داشتم به کوه ها بروم، و آنجا، همانطور که می دانید، قدرت بیش از حد اتفاق نمی افتد.

علاوه بر این، من می خواستم دیزلی را در سرما امتحان کنم و یک آزمایش را به شرایط زمستان روسیه تحمیل کنم. بنابراین آنها به شمال ایتالیا رفتند، جایی که گل های برفی و در تابستان با سفید شدن سرد خود کور می شوند. من پنهان نخواهم کرد: یکی از نویسندگان یک اسنوبورد Avid، یکی دیگر از امید به اسکی بازان. و در شمال ایتالیا بسیاری از مکان هایی که می توانید سوار شوید. جای تعجب نیست که تورین بازی های المپیک زمستانی 2006 را گرفت.

ظرافت بزرگ

چه کسی با مهمات و تجهیزات ناخوشایند و شدید از اسکی بازان برخورد می کند! این طرفداران گشت و گذار است. بنابراین، بازرسی بر ظرفیت کروم تبدیل به سخت ترین شد.

من باید بگویم، او آن را تحمل با افتخار. آتلیه Itadesign، که بر روی بدن کار می کرد، پیشنهاد تازگی: یک واگن، نه یک برنامه واحد و غیر هاچ بک. فیات رنگی مشخص شده اند یک دسته بندی های کاملا جدید از راحتی واگن. این خودرو مشخص شده توسط Georgetto Judjaro توسط خطوط آرام خارجی، یک نوع طراحی بدون خاموش کردن، اما ذوق مشخص شده است. کلاسیک ساده و زیبا با سقف اندکی برجسته هستند. اما در داخل کروم رشوه حجم که به نظر می رسد حتی به لطف بیشتر به فرود بالا و فراوانی از هوا می باشد.

در ثروتمندترین پیکربندی با روکش چرمی، به جز برای آن را به ما به نظر می رسید، وجود ندارد تنظیمات به اندازه کافی تنها الکتریکی صندلی راننده، و پس از آن ترمز دستی، شاید، آن را حق خیلی راحت تحت دسته صندلی بین صندلی.

قفل احتراق بر روی کنسول وسط، همانطور که در ساب و یا هوشمند. البته اصلی نیست، اما عملی، مناسب برای رانندگان پا بلند: فوب کلیدی کند زانو برخورد کند.

در ابتدا، راننده می تواند نشانه گذاری از سرعت سنج به 8000 انقلاب در موتور دیزل اشتباه. اما به سرعت متقاعد شده است که بالا 4000 دیزل به چرخش را نمی خواهم. کروم است یکنواخت در هیئت مدیره دستگاه های برای نسخه های دیزل و بنزین، لازم است برای صرفه جویی در چیزی!

اما در پوشش شیشه ای از بدن انجام را خسته نکنید. فقط شیشه جلو اتومبیل بیش از این منطقه بیشتر از 1.3 M2 است.

هنگامی که هیچ برف وجود دارد

هنگامی که هیچ برف وجود دارد، آن است که به دنبال آن است. اما هیچ برف و وجود ندارد. دامنه های که در آن در سال گذشته به رقابت در رشته های المپیک آزاد و دیگر، با چمن میوه و طلاق سیاه و سفید پوشیده شده است. حتی در خواهر، پایتخت سابق اسلالوم، خیلی سوار.

گرمایش جهانی است. اروپا و روسیه به طور جدی در این جا. چه سرد راه اندازی dyel وجود دارد وجود دارد، زمانی که آن را در شب باران! ما چه چیزی، چه به نفت خام بوت شده و بالاتر و بیشتر است. درست است، هنگامی که آن را بیش از سه صد کیلومتر در مارهای کوه پیچ شد، مشخص شد که شما نیاز دارید برای رفتن به فرانسه برای برف خوب است. در کوه های آلپ همیشه وجود دارد یک جایگزین: تا مستقیما از طریق تونل، اما برای پول، و یا برای رفتن به یک دنباله چند کیلومتر، اما به صورت رایگان. اکثر رانندگان، اگر به ترس از فضاهای بسته در معرض نیست، ترجیح می دهند تونل. خدمه ما برای سفر از طریق تونل به Frejus 32 یورو است.

در یک تونل مدرن، نور و خشک است. تنها چیزی که از راننده مورد نیاز است به رعایت فاصله و سرعت است، که به طور مداوم یادآوری نشانه های درخشان. اگر این غفلت قرار گرفته است، پس از آن در جاده ها از تونل، یک پلیس ممکن است خوب قابل تحمیل کنند.

زنجیره ای از کوه های آلپ شناور، از طریق دو دریچه در سقف در معافیت کابین را از طریق آبی، پر از ابر نور از آسمان است. و اگر یکی از نویسندگان فاقد تعریف در کار سیستم ناوبری، دوم به عنوان عدم کنترل کروز sedied، بسیار مناسب در بزرگراه.

این خودرو دارای خط سیر، تا اگر به جاده چسب. این ثبات و رانندگی راحتی فراهم می کند. اما در بی نظمی از تعلیق پر سر و صدا در برابر پس زمینه از یک موتور دیزل شگفت آور آرام است.

آزمون زمستان واقعی کار نمی کند، اما یک هزار کیلومتر گسترده ای نشان داد که مهندسان فیات می توانید نه تنها اتومبیل جمع و جور خوب برای شهرستان است. و با وجود این واقعیت است که ایتالیایی ها موقعیت خام به عنوان راحتی دامن، من می خواهم به آن تماس بگیرید ماشین جهانی است.

فیات کروما ماشین با ظرفیت بالا زیبا، که در آن است به همان اندازه مناسب برای سفر، اب راه رفتن از طریق sustroca شهری و رفتن به جلسه رسمی.
+ موتور قدرتمند، ماشین های هوشمند، بزرگ، فضای داخلی راحت و یک تنه بزرگ، کافی ترخیص کالا از گمرک جاده ها است.
- فقدان صندلی الکتریکی تنظیم کننده یک راننده، یک ترمز دستی ناراحت کننده، در پشت عقب است هیچ پنجره برای لباس بلند، مدیریت ناوبری پیچیده وجود دارد.