تست درایو Dodge Nitro از سال 2006 SUV

Dodge Nitro & Avenger

مارک دوج اخیرا به روسیه آمد. آمریکایی ها در بازار بیشتر از فعال رفتار می کنند: فقط اخیرا دو مدل جالب در بازار ما وجود دارد. ما در مورد نیترو SUV و Avenger Sedan صحبت می کنیم. برای آشنایی با آنها روزنامه نگاران به سنت پترزبورگ دعوت شدند.
پیتر مهمانان را به طور معمول پذیرفت: آثار با شکوه، موزه ها، پل های قابل تنظیم، باد سرد، باران کوچک تند و زننده، که ساکنان محلی برای مدت زمان طولانی توجه نمی کنند. برای شروع، روزنامه نگاران تصمیم گرفتند که سدان های دوج Avenger را نشان دهند که فروش آن اخیرا شروع به کار کرد. یک طراحی غیرمعمول تهاجمی از Avenger به طور مداوم به او توجه بسیار آرام و در حال حاضر همه عادت به سنت پترزبورگ عمومی را جلب کرد. اما حتی بچه های جدی به این ماشین نگاه می کنند، پس از آن موضوع از سوالات سنتی خواسته شده است: چقدر است؟ و چه موتور؟ ما به همه پاسخ می دهیم: در روسیه قیمت Avenger در پیکربندی اولیه با موتور بنزین 2 لیتری (156 اسب بخار) و انتقال دستی از 21500 یورو آغاز می شود. ماشین با موتور 2.4 لیتری (170 اسب بخار) و دستگاه اتوماتیک 23300 یورو هزینه خواهد داشت. بسیار جذاب است، به خصوص اگر شما در نظر داشته باشید که Avenger در کلاس D در طبقه بندی اروپا اجرا می شود و طبق نمایندگان نمایندگان Dodge خود، طراحی شده اند تا با چنین مدل هایی به عنوان تویوتا Avensis، Peugeot 407، Mazda 6، Opel رقابت کنند vectra به هر حال، ممکن است که سال آینده ما نیز شروع به عرضه اتومبیل با یک موتور 2.7 لیتری، که مسائل 188 اسب بخار.
آزمون در سنت پترزبورگ کاملا عادی نبود. برگزارکنندگان تصمیم گرفتند روزنامه نگاران را از طریق شرکت کنندگان از نوع تظاهرات منتشر کنند. اما این مسابقه به سرعت بود، بلکه به دقت گذراندن مسیر تمام راه پیش بینی شده بود، و اگر ماشین در طول مسیر با سرعت توصیه شده رانندگی کرد، سپس به ایستگاه های بازرسی در زمان مناسب آمد. علاوه بر این، نقاط مجازات نه تنها برای دیر شدن، بلکه برای علامت قبل از مهلت تعیین شده بود. پیش رویم، می توانیم بگوییم که مبارزه برای پیروزی بسیار شدید بود: چندین اتومبیل بلافاصله مسیر را با دقت دقیقه گذراند. و اولین مکان به عنوان یک نتیجه خدمه بود، که نماینده مجله ما بود!
مسیر پیشنهادی در هتل Angletter آغاز شد که در قلب سنت پترزبورگ قرار دارد و منجر به مراسم در مورد این اچلیان شد. در طول سفر به مقصد، ممکن بود به طور کامل احساس تفاوت های رفتار Avenger را به طور کامل احساس کنید. افسوس، بدون نقص هزینه آن را نداشت. و آنها عمدتا مربوط به این واقعیت است که این مدل عمدتا بر خریداران آمریکایی متمرکز شده است که نیازهای بالایی را برای دکوراسیون داخلی اعمال نمی کنند. در نتیجه، کل سالن (بسیار بزرگ، به هر حال) پلاستیکی ارزان قیمت تزئین شده بود، که در مدل Notch خیلی مناسب نیست. و، به عنوان مثال، درب تنه Avenger در همه پوشش داده نمی شود. بله، و تعلیق خود را نشان نداد بهترین راه را برای جاده های شکسته منطقه لنینگراد نشان داد. در سرعت های بالاتر از 100 کیلومتر / ساعت، آن را به جای سخت دست و پا های متعدد و چاله ها. اذعان، این رفتار Avenger تعجب کرد، زیرا از ماشین آمریکایی شما همیشه صاف بودن را انتظار می رود سکته. اگر چه در شهر خودرو رفتار بسیار ارزشمند بود: مجهز به یک موتور 2.4 لیتری، او با اعتماد به نفس خود را با اطمینان تسریع می کند، و تعلیق به آرامی چاله های کوچک را بلعید، که بسیاری از آنها در جاده های سنت پترزبورگ وجود دارد. به طور کلی، Avenger یک بار دیگر یک حقیقت شناخته شده را ثابت کرد: اتومبیل های آمریکایی برای یک سواری آرام ایجاد می شوند (استثنائات این قانون، اما به ندرت). و مزایا؟ نکته اصلی این است که، البته، ظاهر، به لطف ماشین توجه را جذب می کند. به گفته رانندگان معمولی، که آنها موفق به برقراری ارتباط در طول درایو تست، جالب ترین عناصر Avegner یک قسمت جلو بد و یک نوار تنه شیک است.
پس از رسیدن به مرکز تفریحی و سزاوار مزه کباب ها، روزنامه نگاران با خوشحالی از یک تازگی جدید از Dodge Suv Nitro (در روسیه قیمت پایه نیترو با 3.7 لیتری بنزین V6 31500 یورو است، نسخه ها در یک پیکربندی غنی با موتور دیزل 36،200 یورو). اگر به این ماشین نگاه کنید، به نظر می رسد فقط یک غول است. با این حال، در حقیقت، حتی در استانداردهای اروپایی، نیترو یک SUV متوسط \u200b\u200bاست که در مورد ابعاد مشابه، و همچنین همه هوندا CR-V یا تویوتا RAV4 آشنا است. به هر حال، احساس یک ماشین بزرگ رخ می دهد نه تنها زمانی که نیترو بازرسی، بلکه رانندگی نیز رخ می دهد. تلاش برای تأکید بر این ویژگی از ماشین، نمایندگان طفل ارائه شده به روزنامه نگاران نه کاملا عادی رقابت: نیاز این برای ورود به SUV در چند دروازه مشکوک بود و سپر تراشه های تراشه را لمس کنید. در عین حال، از ماشین این بیشتر مخروط ها کاملا قابل مشاهده نیست. من مجبور شدم کار کنم، تنها به شهود و تجربه تکیه می کنم. به عنوان یک نتیجه، این کار امکان پذیر نبود، و اکثر رانندگان توانستند تمام تراشه ها را از دست بدهند.
علاوه بر این، آزمون فرصتی بود برای سوار شدن در مسیر جاده خارج از جاده. او بیش از حد پیچیده نبود و بزرگ بود، ممکن است یک Zhiguli داخلی باشد. تا حدی این به دلیل این واقعیت بود که Dodge Nitro یک انتقال بسیار ساده را در هنگام حرکت در امتداد دستگاه درایو چرخ عقب آسفالت، و در بخش های سنگین، راننده توانایی اتصال محور جلو را دارد. در اینجا، در واقع، همه. بدون مسدود کردن اختلافات یا کاهش ردیف ها در انتقال. با این حال، به دلیل این واقعیت که جاده نسبتا ساده بود، ممکن بود در طول مسیر جنگل برای سرعت بسیار بالا سوار شود. خوشبختانه، هیچ یک از نیترو هیچ آسیبی دریافت نکرده است، هرچند چندین بار در سرعت 100 کیلومتر در ساعت با استفاده از ماشین های 100 کیلومتر / ساعت جدا شده از درخت یا حفره های عمیق تنها چند سانتیمتر. به هر حال، در طول سفر به نیترو، بسیاری از آنها به این نتیجه رسیدند که در جاده فقیر و با کیفیت پایین (و ما بیش از اندازه کافی) ماشین بهتر رانندگی بر روی چرخ های استاندارد 16 یا 17 اینچ، و نه در اختیاری 20 اینچ. با این دیسک ها و لاستیک کم مشخصات، نیترو بیش از حد سخت و تکان دادن به دست می آید.
مسیر بازگشت به سنت پترزبورگ در بزرگراه های باریک، پیچ و تاب و خطرناک Prizersky بزرگراه دوباره در Avenger انجام شد. یک موتور قدرتمند در این جاده مهم است، زیرا راننده باید به طور مداوم به آرامی کامیون های پیاده روی و ماشین های مختلف Dachacan را به خود جلب کند. و موتور موتور 2،4 لیتری در اینجا بود که غیرممکن بود. درست است که ACP 4-Range کاملا متفکرانه است، اما خوشبختانه، یک حالت دستی وجود دارد، به طوری که ممکن است کمی سریعتر تغییر کند.
 
دنیس اسمولیانوف
عکس از تولید کننده
 
 

منبع: مجله "Autopanoram"