درایو تست Avenger Dode از سال 2007

داج انتقامجو

چه کسی قرار بود انتقام انتقام را بگیرد؟ این سؤال بیکار نیست ، زیرا مدل جدید Dodge ظاهری خارق العاده دارد و به وضوح برای دستیابی به یک هدف بلندپروازانه خاص ایجاد می شود. به چه کسی و چگونه او انتقام می گیرد این دو سؤال فقط می تواند یک درایو تست ارائه دهد.

راننده در اروپایی ها و ژاپنی ها که از انگلیسی ترجمه شده است ، به وضوح تسخیر می شود. همه چیز در اینجا از نظر انسانی نیست: هم یک جلوی آسفالت و هم به طرز وحشیانه تحمل شده ، و بر روی وحشیانه و در عین حال اشکال غیر آمودینامیکی تأکید کرده است. بله ، و ویندوز با درهای درهای می تواند گسترده تر و بالاتر باشد: وقتی شخصی حتی به عمق انتقام وارد می شود ، باید سر خود را خم کنید. و شما به جاده نگاه می کنید ، مانند آغوش.

همه اینها شبیه یک هومر جنگی است ، اما به شکلی بسیار مدنی و راحت تر. و در واقع ، با چنین دست جلو ، رفتن به رم بسیار مفید است. ایده اصلی خودرو مبدل نشده است ، آن را آشکارا تغذیه می شود و در سایت های تخصصی روسی ، مدل جدید با افتخار نامیده می شود The Avenger Engive.

سازندگان به وضوح با ذهنیت محلی و فولکلور آشنا نیستند. آنچه فقط یک شوخی در مورد جو گریزان است ، بنابراین گریزان است که هیچ کس به آن احتیاج ندارد! بنابراین این موفق ترین روابط عمومی برای روسیه نیست. و بعد از آشنایی نزدیکتر با Avenger ، می خواهم بگویم که ، در واقع ، این دستگاه سزاوار یک رابطه بهتر است. و تمام ویژگی های غیرمعمول او برای ما معنای خاصی دارد ، گاه کاملاً غیر منتظره.

اول از همه ، به دلیل اندازه و اشکال غیرمعمول عضلانی Avenger ، این فرصت را دارد که صاحب خود را به یک ارتفاع کلاس معتبر تر برساند. در حقیقت ، این کلاس C است ، به عنوان D قرار می گیرد و در جاده مانند یک SUV قدرتمند به نظر می رسد. و نه تنها در جاده ، بلکه در داخل مسافر جهانی من ، با تعجب و حتی وحشتناک به اطراف. کلاوس: این چه نوع اتومبیل است؟ جیپ ، یا چی؟ یا مقداری فوق العاده؟

در حقیقت ، ارتفاع Avenger 1843 میلی متر کمی بالاتر از ، به عنوان مثال ، SUV معروف Honda CR-V است و کمی پایین تر از Toyota Land Cruiser است. بنابراین این یک کلاهبرداری از بینایی نیست ، اما در واقع یک ماشین جامد بزرگ با جبهه سنگین ، مانند یک فک در یک بوکسور حرفه ای قرار داده است. و بسیاری از صاحبان وجود دارند که از چنین تفاوت های ظریف قدردانی می کنند.

در عین حال ، یک سدان معمولی در مدیریت انتقام جویانه ، کاملاً اقتصادی است. حتی با وجود انتقال 2.4 لیتری برتر و اتوماتیک برای روسیه ، به طور متوسط \u200b\u200b8.9 لیتر از یک سدان طولانی مدت مصرف می کند ، اما برای یک دستگاه بزرگ و بی حد و حصر بسیار اقتصادی و جاه طلبانه آن بسیار اقتصادی است ، اما هنوز هم یک مالک ثروتمند نیست. به هر حال ، نسخه دوم تحویل Dodge Avenger به روسیه با موتور بنزینی 2.0 لیتری و گیربکس 5 مرحله ای.

تنظیمات سنتی است. به عنوان یک گزینه اضافی ، یک کنترل آب و هوا منطقه دو منطقه و کوره های Deflector نصب شده در کنسول مرکزی ارائه می شود. پخش کننده CD/DVD از فرمت MP3 پشتیبانی می کند ، می توانید زنجیره CD/DVD را برای 6 دیسک سفارش دهید. مطبوعات گزارش می دهند که سیستم اطلاعات و سرگرمی MyGIG Multimedia در سال مدل 2008 در دسترس خواهد بود. این مجتمع صوتی و ناوبری با یک پنل تاشو مجهز به هارد 20 گیگابایتی و همچنین یک صفحه نمایش TFT با اندازه لمسی 16.5 سانتی متر (6.5 اینچ) است که از 65000 سایه رنگ پشتیبانی می کند. در تمام گزینه های سیستم های صوتی ، می توان یک پخش کننده MP3 خارجی را به هم وصل کرد. علاوه بر این ، MyGIG یک اتصال USB جهانی خواهد داشت. متأسفانه ، نسخه تست ما مجهز به این معجزه نبود.

حجم تنه 438 لیتر است ، این یک شاخص متوسط \u200b\u200bدر کلاس است. هیچ گونه شکافی در فضای داخلی وجود ندارد ، همه چیز ساده است ، اما با عزت. Avenger بی ادب است ، اما واضح است ، دکمه ها و اهرم هایی که تنه و هود را باز می کنند ، لازم نیست مانند بسیاری از ماشین های دیگر به دنبال آن باشید. اما این بررسی بسیار مورد نظر باقی می ماند ، اما این سبک این آمریکایی اندکی تاریک و پرخاشگر است و در داخل بودن ، شما از اواخر کمی به جهان نگاه می کنید.

انتقامجو خوب و خارج از آسفالت طبیعی. البته برای خارج از جاده ، به عنوان اکثریت مطلق SUV های وارد شده So -call مناسب نیست. اما در یک جاده برفی یا متوسط \u200b\u200b، در یک رودخانه عمیق می توانید با جسارت روی آن بروید. در عین حال ، Overhang جلوی آن به طور طبیعی خیالات راننده شما را محدود می کند ، و شما به حمله به برخی از نزول های دیوانه وار نمی روید. فرود زیاد نیز مفید خواهد بود. اما در مورد موانع پیچیدگی متوسط \u200b\u200bبه دلیل توزیع مجدد توده ، جلو Avenger Front -چرخ با کارآمدتر از یک ماشین با طراحی آشناتری کار خواهد کرد. من این پایان نامه را در برف خفه کننده بهار بررسی کردم و بسیار خوشحال شدم.

این چندان بد نیست ، همانطور که همکاران می نویسند ، Avenger و در بزرگراه ، در حین شتاب و سبقت. بله ، وزن دستگاه در گواهی ثبت نام وسیله نقلیه نشان داده شده به اندازه 1635 کیلوگرم بدون بار است. اما موتور 2.4 لیتری این لاشه را کاملاً قاطعانه پراکنده می کند ، به خصوص در حالت انتقال اتوماتیک مکانیکی. به هر حال خوب است که دستگاه چهار و نه پنج سرعت باشد: دردسر هنگام تعویض کمتر است و قدرت موتور 170 اسب بخار کافی و بدون مرحله غیر ضروری است. با توجه به مهارت مناسب ، Avenger خیلی سریع سبقت را نشان می دهد ، و شما با تمایل به شماره 11 از شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت اعتقاد دارید. و آویز فشرده انرژی ، بی نظمی های جاده داخلی را برای یک ماشین خارجی جذب می کند. بله ، و توده جامد ، این حرکت ناهموار تثبیت می شود.

مانند همه اتومبیل های مدرن ، Avenger با الکترونیک پر شده است ، ESP خاموش است ، اما من اصلاً نمی خواهم این کار را انجام دهم ، توده هنوز عالی است ، و این ماشین نه برای سوسو زدن در جاده ، دیگری و دیگری انجام می شود. من حتی می گویم ، سبک مخزن. من جهت را انتخاب کردم و می روم ، فواید قدرت و جرم با حاشیه کافی است. در یک کلام ، Avenger برای افراد خاص در نظر گرفته شده است ، کل سؤال این است که آیا این افراد مزایای مدل جدید را از طریق مه یک نام عجیب می بینند یا در گزینه دیگری و آشناتر متوقف می شوند.

سازندگان آن به وضوح می خواستند از کسانی که معتقد بودند دنیای مدرن و اسب آهنی یک فرد مدرن می توانند در واقع پر زرق و برق باشند ، در شکل و در اصل از نظر جوهر ، پر زرق و برق باشند. Angular Avenger به گروگان و هادی این ایده تبدیل شده است و صاحب آن باید نه تنها تصویر و سبک معمول رانندگی بلکه دیدگاه های مربوط به مبانی نظم جهانی مدرن را تغییر دهد. بله ، همه چیز بسیار غفلت و بسیار رادیکال است ، اما در غیر این صورت انتقام نویسان این نام عجیب را برای انتقامجو دریافت نمی کرد.

اولین: ژوئیه 2007.
طول/عرض/ارتفاع: 4.850/1.497/1.843 میلی متر.
پایه: 2.765 میلی متر.
جرم مجهز: 1.635 کیلوگرم.
حجم موتور: 2.360 cm3.
قدرت: 170 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 220 نانومتر (در 4.500 جلد./مین)
حداکثر سرعت: 200 کیلومتر در ساعت.
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 11 ثانیه.
مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت: 8.9 لیتر در 100 کیلومتر.
قیمت: 833،000 روبل (از 02.2008).








عکس و مواد ویدیویی کنستانتین یورچنکو.

منبع: autolet.ru