درایو تست Avenger Dode از سال 2007
درایو تست: Dodge Avenger
مبهم است و هم در خیابان و هم در روح. من ماشین را که رانندگی می کنم دوست دارم ، اما مطمئن هستم که خیلی ها احساسات من را به اشتراک نمی گذارند. و حتی اگر آنها تقسیم شوند ، به کیف پول نمی رسند. Dodge Avenger خوب ، هماهنگ و راحت است ، اما چه کسی می خواهد برای این انتقام انتقام برای چرخ این انتقام بگیرد؟
آشنایی با هر اتومبیل ، دیر یا زود شما به قیمت علاقه دارید تا بفهمید که به چه معیاری نزدیک شوید. اجازه بدید ببینم. در آمریکا از 19،295 دلار. در روسیه از 752 500. در روبل. یا از 21.500 یورو. این با یک موتور 2.0 لیتری است: نسخه های 2.4 بیش از حداقل 60،000 روبل.
البته ، تفاوت آنقدر چشمگیر نیست ، مثلاً نیترو (در اینجا ارقام مربوطه است: 20،000 دلار در آمریکا و 1،100،000 روبل. ما داریم: یعنی بیش از 30،000 یورو) ، اما هنوز هم
معلوم است که در روسیه Avenger به اندازه Mondeo ، Camry ، Accord و Passat هزینه دارد. هر اسم هرچه یک افسانه باشد! بگذارید این کلمه در این زمینه تا حدودی پاتوس به نظر برسد ، اما چه کسی به اقتدار بی قید و شرط مدل های خاص و تولید کنندگان آنها شک دارد؟
Dodge که کمی بیش از یک سال پیش فروش در روسیه را آغاز کرد ، چنین اقتداری ندارد: هیچ وقت برای کسب آن وجود نداشت ، و خاطره یک راننده معمولی روسی بعید است که او را به مدلهای فرقه مانند شارژر یا رقیب ارجاع دهد. و ما تقریباً محبوب ترین Dodge داشتیم ، تا همین اواخر ، Ram Mastodont و Mythical Viper Stratus سال مدل 1995 بودیم که پنج تا هفت سال پیش به طور گسترده وارد می شد. چه تصویری می توانند ایجاد کنند؟
بنابراین ، برای Avenger سخت است که مکانی در آفتاب را تسخیر کند ، توضیح برای توسعه دهندگان آن چقدر دشوار است که چرا شما باید ژاپنی ها و اروپایی های قابل اعتماد را به نفع یانکی رها کنید ...
اشکال ناخالص Dodge به عنوان استدلال برای بسیار مشکوک ، اگرچه نمی توان یکپارچگی انتقامجو بیرونی را رد کرد. Dodge بدون چراغ های جلو مربع و یک شبکه رادیاتور چربی نیست که عنصر اصلی آن ، به نظر می رسد که این صلیب از فضا قابل مشاهده است.
سایر ویژگی های یکپارچه یک سپر تهاجمی و یک خط درب بلند ، که در بالای آن نوارهای باریک پنجره ها حتی متوسط \u200b\u200bتر به نظر می رسند. او چنین سبکی دارد ، چنین تصویری. من مشکلات شما را دوست ندارم! چنین هارمونی در فضای داخلی وجود ندارد. شما دوباره می فهمید: کسانی که دقیقاً در مورد همان اولویت های اتومبیل در بین آمریکایی ها و روس ها صحبت می کنند ، اشتباه هستند. از این گذشته ، ما یک سدان بزرگ یک کلاس تجاری داریم. و برای سالن Avenger کلاس تجاری روستایی است.
مواد اژدر سخت است ، فرمان نیز برای لمس ناخوشایند است ، اگرچه چنگال زیر انگشتان در کل داخل فرمان ساخته شده است. هر عنصر موجود در کنسول مرکزی به سبک خاص خود ساخته شده است که تصور یک طرح جامع را ایجاد نمی کند.
و تجهیزات تعجب آور است. این امر ضروری است: در اتومبیل بیش از 800 هزار نفر کنترل آب و هوا فقط تهویه مطبوع وجود ندارد (کنترل آب و هوا را می توان در بسته تجهیزات مکمل سفارش داد)!
و من حتی نمی توانم یک سالن چرمی سفارش دهم که واقعاً به آن احتیاج دارم ، اما هنوز ...
شما نمی توانید آن را به کیفیت مونتاژ پیدا کنید. اگرچه ، 50 متر را در امتداد نمایندگی ها به جایی که بستگان آلمانی یک ستاره سه بار ، هرچند سابق ، به گفته دایملرچریزلر ، دوج می کنند ، عبور می دهند و آنها را به یاد می آورند: هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد. و سپس یک رادیو شیک با یک حجم خاص (غیر متعالی) شروع به آواز خواندن ، لرزش ، تابلوهای سالن می کند. و لامپ های روی سقف. اما در فضای داخلی بیش از حد کافی وجود دارد. و تنه ، که از کابین با استفاده از یک دکمه توانا در سمت چپ فرمان باز می شود ، با ظرفیت خوشحال می شود.
موتور دستگاه ما با ظرفیت 170 لیتر. با. جای تعجب نیست که در زیر بسیاری از مدل های فناوری Daimler -Coker یکسان نیست. برای یک Avenger Two -ton ، این کاملاً کافی است.
به هر حال ، آزمایش آنالوگ Kraisler از Sebring (به شماره چرخ ژوئیه مراجعه کنید) ، من از این موتور تا حد کمتری خوشحال شدم: پس قدرت آن به وضوح کافی نبود. در اینجا مشکلی وجود ندارد.
چرا این است؟ با توجه به ماهیت Dodge ، که در آن ویژگی های اصلی درجه و اندازه گیری: گاز را به صورت تهاجمی فشار ندهید و موتور تقریباً ساکت به نظر برسد ، و اتوماتیک چهار سرعته چرخ دنده ها را تقریباً بدون تأخیر تغییر می دهد. و بگذارید فرمان فاقد شدت باشد ، اما این را می توان به عنوان یک نیت در نظر گرفت: تمام رفتار او Avenger تمام تمایل را به شدت رد می کند. و حتی بیشتر از این برای انتقام گرفتن! او به آرامی و با اطمینان در جاده شناور می شود.
اما برای راحتی تعلیق براوو! او بی نظمی های عالی را به سادگی کاملاً کاملاً صاف می کند ، و حداقل شوک آزار دهنده در آسفالت.
این ماشین مزایای خود را پنهان نمی کند و بلافاصله توانایی های آن را اعلام می کند. قابل درک و بسیار راحت است. تهاجمی بودن دشوار است ، اما دیدنی چرا نه؟
Avavnger به Volga ما یادآوری کرد. البته ، نه با یک مجموعه کامل ، نه اجرای فضایل یا متاسفم ، پروردگار! کیفیت مونتاژ. این فقط این است که من یک ماشین صادقانه بزرگ دارم ، یک ماشین جدی که می گوید: من را دوست دارم که هستم. اما آیا آنها دوست خواهند داشت؟
این ماشین توسط Olympus ، فروشنده رسمی Dodge تهیه شده است
متن: فیلیپ برزین
عکس: رومی اوستینین
