درایو تست Daewoo Matiz 2001 - هاچ بک 2005

این برای شما نیست که یک خر را بخرید ...

Daewoo Matiz: یک احساس دلپذیر از دره Ferghana
شخص دوم که در آزمون بتا ما درگیر است ، به خویشاوندی نجیب نمی بالد. او دیگران را می گیرد: سرانجام یک ماشین خارجی مدرن در بازار داخلی ظاهر شد و قادر به ایجاد رقابت ارزشمند محصولات صنعت اتومبیل داخلی است. مونتاژ Daewoo Matiz Uzbek (Enterprise Uzdauavto در منطقه Asaka Andijan واقع شده است) در نمایندگی های اتومبیل مسکو با قیمت 6000 دلار 7500 دلار فروخته می شود. تقریباً به همان میزان رانندگان چرخ جلو واز امروز ایستاده اند.
ماتیز را می توان از اسپانیایی به عنوان یک احساس دلپذیر ترجمه کرد. تعریف کاملاً دقیق من در یک ماشین کوچک کوچک نشسته و او را ترک کردم ، خوشحال شدم که نمای بیرونی او را بررسی کردم. زاویه تمایل هود و چراغهای جلو چشم تا حدودی یادآور اشکال معروف فولکس واگن است. با این حال ، چراغ های عقب سخت تر هستند و این به خودرو جدی بودن لازم را می دهد. ماتیز بسیار کور است. اگر آن را در یک میدان تمیز قرار دهید ، به نظر نمی رسد که به هیچ وجه کوچک باشد و به طور کلی ظاهری کاملاً کامل دارد. در یک کلام ، دست استاد احساس می شود. طراحی این خودرو تحت هدایت Jegendary Jujaro در استودیوی معروف ایتالیایی Italdesign ساخته شده است.
دلیل دیگری وجود دارد که به طور دقیق ماتیز را بازرسی می کند. این خودرو کاملاً در ازبکستان مونتاژ شده است. در مورد مونتاژ پیچ گوشتی هیچ سوالی وجود ندارد. کارخانه اوزدو در آساکا یک شرکت کامل با صنایع مهر و موم ، جوشکاری و نقاشی است. بنابراین ، به کیفیت نقاشی و تناسب جزئیات ، هیچ شکایتی ندارد. در ده ها نفر ، شکاف بین پانل ها بسیار گسترده تر است.
اما سالن ماتیز دیگر باعث چنین احساسات واضح نمی شود. اژدر پلاستیکی پلاستیکی سخت. درهای بدون درج پارچه. معلولیت دستگاه ها. همه چیز بسیار متوسط \u200b\u200bبه نظر می رسد ، اما من نمی توانم در مورد کیفیت شکایت کنم. حداقل در کابین هیچ چیز خزنده نیست و لگد نمی زند.
با وجود فضای داخلی متوسط \u200b\u200b، هنگام رانندگی ماشین احساس راحتی می کنید. شخصی که ماشین کاملاً جدیدی به فرمان دارد ، معمولاً به سازگاری احتیاج دارد. شما نمی توانید این را در مورد Daewoo Matiz بگویید ، زیرا بلافاصله به ماشین عادت می کنید. این یک بار دیگر ثابت می کند که ارگونومی ماشین به کوچکترین جزئیات فکر می شود. همه چیز ، همانطور که می گویند ، در جای خود است. یک سیستم کنترل میکروکلیم مناسب از سه سوئیچ دور. اهرم های فرمان روشن کردن برف پاک کن ها و چراغهای جلو خود در دست هستند. صندلی فقط دو تنظیم دارد و فرمان به طور کلی از آن محروم می شود ، اما این امر در حل و فصل راحت در محل راننده برای افراد با ارتفاع متوسط \u200b\u200bتداخل ندارد. درست است ، من اعتراف می کنم که رانندگان بلند (185 سانتی متر) قسمت فوقانی داشبورد را با هم همپوشانی می کنند. اگر خطای پیدا کردید ، شایان ذکر است که لبه فرمان خیلی نازک است. اما به طور کلی ، راننده در ماتیز بسیار راحت تر از هشت یا دوجین است.
طبق طبقه بندی بین المللی اتخاذ شده ، ماتیز پنج دره به بخش A اشاره دارد ، یعنی به مینی بوس ها (طول کمی کمتر از 3.5 متر است) ، اما دو بزرگسال در صندلی عقب قرار می گیرند. این تعریف بهترین مناسب برای Daewoo Matiz است: در خارج از خارج وجود دارد. طراحان با کاشت راننده و مسافران به صورت عمودی ، در مینی بوس موفق به دستیابی به چنین ظرفیت شدند. در طول سفرهای طولانی ، فرود عمودی کسی ممکن است احساس ناراحتی باشد ، اما Daewoo Matiz در درجه اول برای عملیات شهری در نظر گرفته شده است.
تنه ماشین را نمی توان ریز نامید. حداقل این دو برابر بیشتر از اوکا است. پشتی عقب می شود ، اما فقط کل.
Daewoo Matiz در مجهز ترین و در نتیجه نسخه گران قیمت مجموعه MX (نسخه M نیز وجود دارد که تهویه مطبوع ندارد و ضربه گیر سیاه رنگ است).
در جنبش Daewoo Matiz ، او خود یک ماشین سریع و پایدار را نشان داد. به دلیل ابعاد کوچک و کنترل حاد ، او می تواند معجزات واقعی در جاده ، در جاده ایجاد کند. رانش موتور سه سیلندر 52 اسب بخار با حجم کمتر از 0.8 لیتر برای حالت رانندگی در شهر کافی است. با شروع از چراغ راهنمایی ، Matiz در خط مقدم نگه داشته می شود ، تا اینکه سرعت به 60 کیلومتر در ساعت برسد. سپس او شروع به تسلیم رقبا می کند. در بزرگراه ، سرعت کروز ماشین 120 کیلومتر در ساعت است. اما در اصل ، می توان آن را به 140 کیلومتر در ساعت قطع کرد.
بله ، و فراموش نکنید که قبل از سبقت یا بالا رفتن از کوه ، تهویه هوا را خاموش کنید! این دستگاه برای اطمینان از راحتی بخش قابل توجهی از قدرت موتور را به خود اختصاص می دهد. طبق احساسات ذهنی ، با Kondej در Daewoo از 60 کیلومتر در ساعت به 100 کیلومتر در ساعت (در دنده چهارم) ثانیه برای شش تا هفت طولانی تر از خاموش شدن سرعت می یابد.
با سرعت زیاد ، دستگاه کاملاً با اطمینان جاده را نگه می دارد ، نه اسپری یا تحت فقر باد یا بی نظمی. به هر حال ، تعلیق کودک مانند یک بزرگسال پیکربندی شده است. این خودرو به طور الاستیک بی نظمی جاده را صاف می کند. با این حال ، بهتر است وارد چاله های بزرگ نشوید ، زیرا یک سیستم تعلیق کوتاه می تواند از بین برود.
فرمان مجهز به بسته بندی هیدرولیک با سرعت زیاد کاملاً آموزنده است و سبکی آن باعث می شود پارکینگ یک تمرین دلپذیر باشد.
در یک کلام ، برداشت های ماشین مطلوب ترین است. این یک وسیله کاملاً مدرن و راحت است که هزینه آن را هزینه می کند. در طول آزمایش سه روزه ماشین ازبک-کره ، من نتیجه گیری واضح و واضح کردم: بار تنها ماشین در خانواده ماتیز بعید است که بکشد ، اما کاملاً مناسب برای نقش وسیله نقلیه دوم یا مدلی است که با آن ارزش شروع اتومبیل خود را دارد.
من می خواهم فرض کنم که با ساخت صالح فروش و ترویج متمدن مدل در بازار (که دفتر نماینده مسکو اوزدا به وضوح کافی نیست) Daewoo Matiz رقبای بزرگتر اما کمتری را از گلدان می کند.
ایگور کوماروف
 

منبع: چرخ (شرکت)