درایو تست Daewoo Matiz 2001 - هاچ بک 2005

shusty - "لیتر" ، خانمها - "اتوماتیک"

Daewoo Matiz: نسخه های جدید یک ماشین آشنا
 
در پایان پاییز ، نماینده Uz -Daewoo در مسکو به طور رسمی اعلام کرده است - از سال جدید فروش دو نسخه جدید Daewoo Matiz آغاز خواهد شد. یک دستگاه با موتور 0.8 لیتری مجهز به گیربکس اتوماتیک 4 -speed و دیگری با موتور لیتر با گیربکس مکانیکی سنتی است. در عین حال ، این مدل دستخوش برخی از استراحت ها شده است.
 
Daewoo Matiz به روز شده تقریباً در یک دسته قیمت قرار دارد. Mkobil برای یک درایو تست تهیه شده است: یک لیتر گیلاس به ارزش 9100 دلار و یک ماتیز نقره 0.8 لیتری با اتوماتیک با قیمت 8900 دلار. و به منظور تنظیم هر دو نسخه در مخرج فروش مشترک ، تولید کنندگان خودروهای مجهز به مجموعه های مختلف را مجهز کردند.
 
لوکوت به آرنج
 
واضح است که تجهیزات یک نسخه لیتر غنی تر است. اولین تفاوت در نمای بیرونی: قدرتمندترین ماتیز با تنظیمات رپیدز و لنت های درب پلاستیکی می بالد. چراغهای جلو در دامن پایین سپر جلو ادغام می شوند. Bumers of the Automatic Matiz به رنگ بدن رنگ آمیزی شده است ، اما به نظر می رسد کمتر از یک لیتر ماتیز در یک غده گیلاس با یک کیت بدنه نقره ای پرمخاطره به نظر می رسند.
 
همچنین در فضای داخلی سالن تفاوت هایی وجود دارد. این لیتر برای هر چهار درب و یک درایو برقی در آینه سمت راست مجهز به پنجره های شیشه ای است (سمت چپ با استفاده از جوی استیک دستی قابل تنظیم است). دستگاه فقط روی شیشه جلوی ویندوز دارد ، آینه ها معمولی هستند. در اصل ، در اینجا همه تفاوت های مربوط به تجهیزات استاندارد وجود دارد. بقیه در هر دو اتومبیل کاملاً یکسان است: تهویه هوا ، فرمان ، قفل مرکزی (بدون کنترل از راه دور) ، خنثی کاتالیزوری ، آنتن روی سقف و رادیو Daewoo با چهار ستون آکوستیک.
 
واضح است که حجم تنه در همه جا یکسان است - 155 لیتر. اگر صندلی های عقب را جمع کنید ، محفظه بار به 480 لیتر افزایش می یابد. نه جاه طلبی های سدان را نه. اما جادار ، به نظر خبرنگار شما ، سالن ماتیز را نمی توان فراخوانی کرد. راننده همیشه آرنج مسافر را که در همان نزدیکی نشسته است احساس می کند. روی مبل عقب ، فقط یک زن با کودک راحت راحت خواهد بود. در همین حال ، راننده کمی بالاتر از میانگین ارتفاع (185 سانتی متر) به راحتی موقعیت مطلوب صندلی را پیدا می کند (تا زمانی که متوقف نشود) و در عین حال سر خود را به سقف نمی اندازد. دید ماتیز با شکوه است: پنجره عقب با نخ های گرمایش و برف پاک کن ، آینه های جانبی نسبتاً آموزنده هستند (ناحیه مرده حداقل است) ، و فرود زیاد راننده پیشینی کنترل کامل بینایی را بر روی جاده فراهم می کند.
 
ارگونومی زره \u200b\u200bپوش
 
بیایید با یک گیربکس اتوماتیک با نقره Daewoo Matiz شروع کنیم. موتور 0.8 لیتری راه اندازی می شود. برنامه برنامه یک انتخاب کننده دنده بیرون زده است. بدون لذت ساخته شده است ، اما مانند دسته تپانچه ماکاروف در دست دراز بکشید. مردان از این امر راضی خواهند بود ، اما زنان مبتلا به قلم مینیاتوری باید کمی به دستگیره حزب عدالت و حزبادی عادت کنند.
 
پدال ترمز را آزاد می کنیم. در خیابان - 15 درجه زیر صفر ، Matiz بدون گرم کردن ، در حالت بیکار ، حرکت در حال حاضر آغاز شده است. رضایت بخش ، اما آزمایش بیشتر روغن تقویت شده و گرم شده در گیربکس اتوماتیک به +20 درجه. به گفته سازنده ، در این رژیم دما است که گنجاندن صحیح همه برنامه ها آغاز می شود.
 
مطالعه حالت های عملیاتی دستگاه زمان زیادی طول نکشید.
علاوه بر درایوهای الفبایی ، پارکینگ ، خنثی و برعکس ، انتخاب کننده دارای موقعیت های 2 و L است. اگر اهرم روی یک Deuce نصب شود ، ماشین منحصراً در دنده اول و دوم سوار می شود. با نگاهی به آینده ، بیایید بگوییم: Deuce در این پرونده بررسی شد - یک چیز ضروری در شرایط رانندگی از طریق گل و لای و فرنی برفی.
 
در L ، فقط دنده اول روشن است. این امر زمانی ضروری است که با جاده یک لوله کاملاً با جاده باشد یا وقتی کودک ماتیز به طور کامل بارگیری می شود و سعی می کند از یک تپه شیب دار بلند صعود کند. در نزدیکی هسته یادبود انتقال اتوماتیک - دکمه درایو. با فشار دادن آن ، دنده چهارم از کار قطع می شود. و همانطور که در دستورالعمل های عملیاتی گفته شد: بیش از حالت درایو باید با رانندگی طولانی مدت یا در هوای بد گنجانده شود. به طور کلی ، ظاهراً سازندگان انتقال اتوماتیک تا حد امکان سعی کردند آن را با شرایط دشوار رانندگی روسیه سازگار کنند. به هر حال ، هنگامی که Daewoo Matiz در Uz-Daewoo گیج شد ، در ابتدا آنها می خواستند نوع KP را نصب کنند. اما اولین آزمایشات قبلاً نشان داده شده است: در اصل ، متغیر برای کار در زمستان سخت ما نامناسب است ، به سادگی یخ زده است. این انتخاب بر روی جعبه نوع هیدرولیکی که توسط مهندسان ژاپنی ساخته شده و در کره جنوبی تولید شده است ، سقوط کرد.
 
خوشبختی زن
 
اولین تعمید جنگی مسلسل که در شرایط ترافیک متراکم شهری دریافت شده است. و او با افتخار او را تحمل کرد - روی پدال کلیک کنید و به اطراف نگاه کنید. Matiz کوچک یک حیوان درخشان است ، او ، مانند یک استایل به شدت تیز ، خود را به هر جاده ای می چسباند و شروع به قرار دادن مسیر بلند خود در آن می کند. ابعاد Matiz به حدی کوچک است که نیازی به عادت کردن به آن ندارید ، به محض اینکه پشت فرمان هستید ، آنها را احساس می کنید. البته این یک امتیاز عالی برای رانندگان تازه کار است. همراه با گیربکس اتوماتیک ، Matiz به یک مقدس بانوان واقعی تبدیل می شود. اما در مردان ، برخی از شکایات ممکن است در مورد پویایی شتاب و اندیشه آن به انتقال اتوماتیک ناشی شود. اگرچه گسترش یافته توسط سازنده 0-100 کیلومتر در ساعت است 15.2 ثانیه (تنها 0.2 درجه سانتیگراد بیشتر Matiz مشابه با مکانیک) ، براساس برآوردهای ما ، شتاب به صد در دستگاه ، بین 16 تا 18 ثانیه متفاوت است.
 
لحظه بعدی: بهتر است با گیربکس اتوماتیک گاز را به زمین فراموش کنید. او این را دوست ندارد. قبل از شتاب شدید ، دستگاه ابتدا برای چند ثانیه به فکر می افتد ، سپس یک غرش اجتناب ناپذیر از موتور شنیده می شود و تنها پس از آن مجموعه ای از سرعت پر سرعت آغاز می شود. با افزودن صاف گاز ، همه چیز کم و بیش سریع و با حداقل خرابی اتفاق می افتد ، اما نیازی به شمارش مانور سرعت شدید نیست. البته می توانید به آن عادت کنید. و ، رها کردن حرکات ناگهانی با پای راست و به اشتراک گذاشتن تمایل کندی مسلسل ، خود را به یک سبک آرام و تحمیل کننده رانندگی عادت دهید. اما حتی با تحقق این شرایط ، شما متقاعد شده اید که یک موتور 0.8 لیتری برای دستگاه به وضوح کافی نیست.
 
علاوه بر این ، صاحبان Matiz برای راحتی خودکار باید از جیب خود بپردازند. مصرف سوخت Daewoo Matiz با انتقال اتوماتیک در چرخه شهری به 7.5 لیتر در مقابل 5.5 لیتر در 100 کیلومتر مسیر که توسط کودک در حضور KP مکانیکی سپری شده است ، افزایش یافته است. بنابراین شما نمی توانید به هر طریقی اقتصادی با یک کمتری تماس بگیرید. فراموش نکنید که KP اتوماتیک در نگهداری و تعمیر گران تر است. اگرچه Uz-Daewoo ضمانت 5 ساله برای آن می دهد. اما چقدر واقعاً قابل اعتماد و عملی است ، زمان خواهد گفت. به نظر می رسد که در پاسخ به همه ادعاهای مربوط به Daewoo Matiz با انتقال اتوماتیک Uz -Daewoo یک جایگزین -Matiz با موتور یک لیتر و یک گیربکس مکانیکی پنج ضربه ای ارائه می دهد.
 
شادی مرد
 
با داشتن یک موتور چهار سیلندر جدید ، این خودرو تقریباً 50 کیلوگرم مجدداً چرخانده شد ، اما 13 اسب بزرگ شدند و قدرت آن. در اعلام شده توسط سازنده 12 از اورکلاک تا صد لیتر ، به راحتی و آرام است. عملکرد KP مکانیکی بدون شکست و به وضوح - شکست های متفکرانه برای او ناشناخته است. این برنامه ها بسیار کوتاه هستند ، تا چهار ، شما تقریباً در یک حرکت می بالید. سپس یک آرامش کوچک - و یک انتقال صاف به بالاترین مرحله. موتور 4 سیلندر Snaps از همکار Trinogorsk خود نرم تر است و از یک غرش با قلب نجات می یابد.
 
ما دروغ نخواهیم گفت - قطع مکانیک به گذرنامه 150 کیلومتر در ساعت امکان پذیر نبود. شرایط آب و هوایی فقط اجازه رانندگی در امتداد بزرگراه حومه ای با پیکان سرعت سنج را که در منطقه 120 کیلومتر در ساعت گذاشته شده است ، رانندگی می کند. مشخص شد که سرعت اعصاب و ایمنی از 100-110 کیلومتر در ساعت بالاتر نیست. خوب ، عنصر واقعی کودک خیابان های شهر است. شعاع کوچک نوبت ، فرمان برق ، ترخیص زمین 150 میلی متر ابزاری مناسب برای حرکت راحت در خیابان های کلانشهر است.
 
درست است ، تعلیق شبیه به سینه یک دختر است: به نظر می رسد الاستیک است اما مناقصه لعنتی و با تأثیر قوی تر ، به راحتی با صدای کسل کننده ای از شکست تغییر شکل می یابد. در همین حال ، استحکام تعلیق برای جلوگیری از نوسان و رول های قوی در گوشه و کنار کافی است. Daewoo Matiz با ثبات شگفت انگیز می چرخد. این بدان معنا نیست که ماشین به هر نوبت در ریل ها گنجانده شده است ، بلکه واکنش ماشین به اقدامات راننده قابل درک و قابل پیش بینی است. با تخریب جزئی از محور عقب ، چرخ جلو جلو اتومبیل را از وضعیت بحران بدون هیچ مشکلی بیرون می کشد. ترمزهای سریال شایسته ستایش جداگانه هستند. و حتی اگر فقط جفت چرخ های جلو مجهز به ترمزهای دیسک باشند و طبل های باستانی در پشت نصب شوند ، Daewoo Matiz بسیار ، بسیار مؤثر است.
 
این لیتر به دیسک های 13 اینچی فولادی با لاستیک های قاره ای در اندازه 155/65 مجهز شده است. کفش های باریک خود را در یک بارش برف وحشتناک بسیار خوب نشان دادند - ماتیز استراحت کرد ، اما سوار شد. به هر حال ، دستگاه اتوماتیک هیچ بدتر از یک همکار لیتری را به دست آورد. درست است ، هر دو اتومبیل ، هنگام رانندگی از طریق فرنی جاده ، به ناچار برف را با بیش از حد پایین سپر جلو جلو می کشیدند. اما با وجود این ، برداشت کلی یک زن و شوهر از Daewoo Matiz Restyled بسیار مثبت است. اتومبیل های شهری مدرن و کاملاً اجرا شده ، از نظر تجهیزات فنی و ظاهر ، هم به مشروط خانمها و هم به جنس قوی تر است. چقدر صحیح است که بازاریاب Uz-Daewoo Matiz Reystaling را محاسبه کرد ، با نتایج اولین فروش در سال 2005 مشخص خواهد شد.
 
دیمیتری کوزمین
 

منبع: مجله Mkobil