درایو درایو Daewoo Espero 1990 - 1997 Sedan
باد از شرق
بدون شک، در عنوان مدل Daewoo طبقه متوسط، کشمش است: اسپران ترجمه شده از ایتالیایی به معنای غرب یا باد از غرب است. به خوبی اختراع شده است، با توجه به اینکه توسعه اروپا به عنوان مبنای ماشین گرفته شده است، و بدن بدن توسط استادان ایتالیایی از آتلیه برتون کشیده شده است. اما کیفیت مصرف کننده و در حال اجرا، و مهمترین قیمت، نشان می دهد که باد هنوز در جهت دیگری دمیده است. امروزه هیچ کس نمی گوید که اتومبیل های کره ای ناتمام هستند و کالسکه های خود را به دست می آورند. امروزه ماشین از کشور از طراوت صبحانه، بازیکنان کامل را در بازار جهانی قرار می دهد. اما اخیرا، آنها دقیقا همان شیوه ای را مبنی بر اینکه میوه های انتقادی از صنعت چینی انتقاد می کنند، گذراندند: کره ای ها در یک زمان به سادگی توسعه اروپایی و ژاپن را کپی کردند و نه جدید. بر اساس هیوندای اواخر دهه 1980 از دهه 1990 محصولات سازندگان میتسوبیشی را گذاشت و سازندگان Daewoo نمونه های Opel را تجربه کردند. Espero در سال 1993 بر اساس Opel Ascona ساخته شد (در لیست طولانی از اتومبیل های تبلیغاتی نیز شامل شورلت، آتش سوزی پونتیاک و حتی کادیلاک، با این حال، به شکل آمریکایی های Cimarron بودجه) ساخته شده است. در سال 1997، این مدل در کره متوقف شد، اما تا سال 1999، Doninvest به کارخانه روسی عرضه شد، که همچنان به جمع آوری اسپران ادامه داد (آنها همچنین آن را در لهستان و رومانی ساختند).
باید گفت که، بر خلاف بسیاری از تولید کنندگان چینی، Daewoo Ascona را به یکی کپی نمی کرد، اما تنها از پلت فرم استفاده کرد. بدن دوباره در آتلیه برتون مشهور کشیده شد. این تازه و اصلی معلوم شد. و اگر چه امروز، ما تشخیص می دهیم، مدل منسوخ شده است، پس او بسیار جالب و غنی نگاه کرد. به هر حال، آنها Espero را به طور انحصاری با بدن سدان تولید می کنند. لازم به ذکر است که از دیدگاه عملی، خرید نسخه های جمع آوری شده در کارخانه در روستوف: آنها قبلا در پایگاه داده مجهز به حفاظت از فولاد محفظه موتور و گیربکس بودند، و این یک چیز عجیب نیست. ترخیص جاده، هر چند نسبتا بزرگ 150 میلی متر است، اما با توجه به فاصله ی عقب، حرکت جاده های غیر سنگین همراه با اسکراب و اعتصابات، به طوری که با حفاظت آرام تر است، آیا این نیست؟ سردرد صاحبان Espero کم است. مرحله اول درمان برای جایگزینی بخشی، مرحله بعدی پردازش خوبی از ترکیب ضد خوردگی است تا مشکل دیگر بازگردانده شود. 
Espero Interior توسط یک کشور بسیار بزرگ متمایز است (برای چهار مسافر فضای کافی وجود دارد)، یک تنه بزرگ و تجهیزات خوب (شیشه ای الکتریکی، که، متاسفانه، گاهی اوقات متوقف می شود به عنوان آن باید، آینه های الکتریکی، قلعه مرکزی، تهویه مطبوع، تقویت کننده فرمان هیدرولیک این همه در هر ماشین وجود دارد). حتی مواد اتمام حتی احساسات ناخوشایند را به سطح طبیعی نمی رسانند، با توجه به قیمت. اما ارگونومی ناراحت کننده است: تجهیزات ثانویه در اصل ناراحت کننده است، صندلی و فرمان در همان محور قرار نمی گیرند، بلکه علاوه بر این، حتی درها از داخل باز می شود، باز کردن آن دشوار است (کشیدن چک چک جعبه دستگیره درب، لذت مشکوک). خواص سواری به مدل خودکار (و ریشه های شگفت آور آلمانی را به اشتراک نمی گذارند): تعلیق به راحتی پیکربندی شده است، با اطمینان از بی نظمی تقریبا هر کالیبر را برطرف می کند. سمت معکوس مدال کربوهیدرات ماشین را به نوبه خود، و احساس ضعف. جبران Espero ارائه می دهد پویایی خوب، در هر صورت با قوی ترین موتور دو لیتری. مجهز به MCRP Espero با شروع کم در یک یا دو ساختمان پیش از 150 قدرت دوج نمونه از نمونه 2001، و مزیت کره ای موجب صرفه جویی در کل محدوده سرعت می شود.
د یورا اسپرو مجموعه سه موتور متفاوت: یک موتور 1.5 لیتری با ظرفیت 90 لیتر است. با. از NEXIA (آن نادر است، و آن را می کشد تنبل)، مجموعهایی از 1.8 لیتر با ظرفیت 95 لیتر است. با. (این است که حتی کمتر از یک موتور دو لیتری، چرا که آن را برای بازار کره نظر گرفته شده بود) و یک موتور دو لیتری با ظرفیت 105 لیتر است. با. اما عملا در بازار روسیه ترین نسخه ها با ظرفیت موتور قدرتمند 2.0 لیتر مجهز شده است. واحد ایجاد شده توسط طراحان جنرال موتورز خود را از بهترین تیم نشان داد: با درستی، آن را به طور کامل قادر به کار کردن 250 هزار کیلومتر بدون تعمیرات اساسی است. از دیگر مزایای: او تا به مصرف سوخت پایین، او کاملا هضم بنزین روسیه و، علاوه بر این، عملا از بیماری های مزمن رنج می برند نیست (تنها نقص سیم با ولتاژ بالا در نزدیکی منیفولد ورودی قرار گرفته است، و به همین دلیل دچار یک درجه حرارت بالا). عناصر از سیستم خنک کننده (ترموستات و پمپ) بدون جایگزین 100 هزار کیلومتر خدمت می کنند، انژکتور تزریق هستند گاهی اوقات تا 150 هزار کیلومتر است. درباره انتقال کتابچه راهنمای کاربر، که اغلب می توانید در زیر کاپوت اسپرو دیدار، اشتباه هیچ چیز با وجود دارد: ساده و واحد با دوام. وجود دارد، البته، مشکلات سن (به عنوان مثال، یک صحنه شکست، که باعث کاهش وضوح دنده)، اما وجود دارد
جزئیات کاملا قابل اعتماد؟ اما فروش ماشین آلات بسیار مخاطره آمیز است. نخست، تعداد بسیار کمی در بازار ما وجود دارد. در مرحله دوم، که در این صورت، نه در هر کارگاه خواهد شد بازپرداخت گیربکس از دستگاه استفاده می شود. بنابراین، اگر شما زندگی بدون گیربکس اتوماتیک تصور نیست (و بسیاری از مردم چنین در شهرستانها بزرگ، که در آن چشم انداز را به شاخه در مکانیک می کنید وجود دارد)، پس از آن در تشخیص دقیق خورد نیست. سیستم تعلیق، متاسفانه، غیر ممکن است برای پاسخ قوی است. این است که اغلب لازم برای پشتیبانی از تغییر توپ (به طور متوسط \u200b\u200bآنها خدمت می کنند 30 هزار کیلومتر)، و همچنین به عنوان بلوک سکوت از اهرم (50 هزار کیلومتر و آماده پول برای جدید، خوبی، هر چند اهرم لازم نیست که به تغییر به طور کامل). چشمه های عقب شکننده دقیقا همان Nexia را جوان تر (هر چند، مدل های قدیمی تر سخت تر است، زیرا این مشکل به ندرت باعث می شود خود احساس) می باشد. کمک فنر جلو یک مدت طولانی به 100 هزار کیلومتر کار می کنند. قفسه عقب کمتر با دوام عبارتند از: عمر خود یکی است و نیم یا دو بار کمتر است. فرمان از شکایت می کند نمی شود: اغلب شما باید برای خارج شدن در راهنمایی از فرمان، و آن است که هر روز نمی کنند و حتی در هر سال (آنها می توانند 60 هزار کیلومتر بدون هیچ مشکلی عبور). ترمز در اینجا به طور متوسط، از جمله برای یک عمر: لنت جلو خواهد مقاومت در برابر 20 30 هزار کیلومتر، در حالی که در مورد عقب آن خواهد شد کاملا ممکن است به فراموش 100 هزار کیلومتر (مکانیزم ترمز عقب برای همه موارد از درام).
اگر چه آن را یک کپی مطرح توسعه اروپا است، اما کره ای اسپرو است چینی مدرن، که در اولین کیلومتری می تواند یک شگفتی ناخوشایند را در قالب ضایعات غیر منتظره داده نشده است. سدان طبقه متوسط \u200b\u200bاز Daewoo کاملا یک وسیله نقلیه عملی، قابل اعتماد و راحت است، ایده آل برای رانندگان غیر قابل اعتماد که می خواهد برای به دست آوردن یک ماشین نسبتا بزرگ و مجهز برای یک مقدار کوچک است. بله، معایب وجود دارد: مدل تقریبا منسوخ شده، علاوه بر ورزش ها نمونه های بیشتر وجود دارد و با سالن ارگونومیک تر، خوب، و، در نهایت، شما می توانید حتی در مورد اعتبار صحبت در اینجا. اما این همه با جبران علاقه مزایای، از جمله قیمت مقرون به صرفه و سهولت عملیات. در یک کلام، ماشین دریا ساده، کاملا قابل نگهداری، علاوه بر قطعات یدکی است، علاوه بر این، ارزان، برای او در فروشگاه ها. برخی از ویژگی های
سدان نوع اندام.
تعداد درب 4.
تعداد صندلی ها 5.
طول، میلی متر 4615
عرض، میلی متر 1718
قد، میلی متر 1388
پایه های چرخ، میلی متر 2620
ترخیص کالا از گمرک جاده، میلی متر 150
شتاب تا 100 متر / ثانیه، ثانیه. * 10،8
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت * 185
* اسپرو 2.0 با انتقال کتابچه راهنمای کاربر
هزینه تقریبی برخی از قطعات یدکی *
نام جزئیات قیمت در روبل
لنت ترمز جلو 1200
لنت ترمز عقب 1500
کمک فنر جلو (مجموعه) 3600
فنر عقب (مجموعه) 3000
شمع جرقه (مجموعه) 400
فیلتر روغن 200.
فیلتر سوخت 250.
فیلتر هوا 250.
پشتیبانی توپ (1 کامپیوتر.) 500
رانش نکته فرمان (1 کامپیوتر.) 450
کوپلینگ (مجموعه، انتقال کتابچه راهنمای کاربر) 3200
جناح مقابل 3300.
درب جلو 9500.
سپر جلو 5000.
چراغ جلو 2600.
مزایا و معایب مدل مزایای
دینامیک خوب
تجهیزات خوب
ظاهر جالب
معایب
مقاومت کم به خوردگی،
سالن سالن
تعلیق Flossing
