Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 مینی بوس

هادی

هرچه اتومبیل ها بیشتر مانند یکدیگر باشند ، محبوب تر کسانی هستند که شبیه کسی نیستند. نمونه بارز این کرایسلر Cruiser کرایسلر است.
در حقیقت: مهندسان برخی از نگرانی های اتومبیل به دلیل 20 اسب بخار اضافی می توانند کشته شوند. که یک موتور اجباری را برای دستیابی به مصرف سوخت 3 لیتر در 100 کیلومتر یا اختراع بالش برای یک سگ ایجاد می کند ... و همه چیز بیهوده است ، زیرا همان یا تقریباً یکسان ظاهر می شود یا در حال حاضر یک رقیب است. اما ارزش دارد که به طراحان اولویت داشته باشد ، و به نظر می رسد جهان دیوانه می شود - هنوز وقت نداریم که واقعاً در مورد ویژگی های سورتمه و عملیاتی خودرو اطلاعات کسب کنیم ، مخاطبان در ماه های زیادی ساخته می شوند. در مورد PT Cruiser ، همه چیز از این طریق اتفاق افتاد: آنها عاشق ماشین شدند ، فقط آن را در تصویر دیدند. امروز ، گیاه در تولوکا مکزیکی دیگر قادر به کنار آمدن با تعداد سفارشات نیست و نگرانی Daimlerchrysler برای استقرار تولید اضافی در اتریش عجله دارد.
ما از شما می خواهیم که به زمین بروید. بنا به دلایلی ، به طور کلی پذیرفته شده است که تازگی Kraisler پاسخی به محبوبیت در America VW New Beetle است. در حقیقت ، کرایسلر همیشه توانسته است یک طرح اولترامودرن را با نقوش یکپارچهسازی با سیستمعامل ترکیب کند: کافی است که آخرین بار به عنوان Dodge Viper ، Plimouth Prowler یا جیپ Wrangler قدیمی را به یاد بیاورید.
یک کوره بزرگ از مصرف هوا ، تاج گذاری شده توسط نماد بالدار Kraisler. بال محدب. چراغهای جلو شیب درنده. فراوانی کروم. هیچ چیز شبیه هر چیزی نیست ، پشت بام را به جلو سوق دهید. خوراک خنک ضربه گیر ، مانند یک کامیون ... توصیف ظاهر Pt Cruiser - یک درس ناسپاس. استیت یک دکوراسیون هنری ، یک ماشین سالخورده آمریکایی-دایی ، که او خانواده و وسایل خانه خود را بارگیری کرده بود ، می بیند که به یک کشور همسایه منتقل می شود ، جایی که مجبور شد هفته ای 10 دلار دیگر بپردازد.
در داخل ، همان تابلوهای یکپارچهسازی با سیستمعامل: یک فرمان با چهار سوزن بافندگی نازک ، لوازم آنالوگ گرد یک سرعت سنج ، یک سنج سنج و یک سنسور دما که در سوله های استوانه ای عمیق پنهان شده است. پانل ابزار به رنگ بدنه ماشین نقاشی شده است.
سیگار نکشید ، کمربندها را ببندید. البته ، هیچ خاکستر و به جای یک فندک سیگار - یک خروجی 12 ولت. سه نفر از آنها در ماشین وجود دارد. دیگری در کنار دارندگان فنجان مورد نیاز قرار دارد: اتصال تلفن در اینجا راحت است و تلفن را به یک طاقچه زیر کنسول مرکزی پرتاب می کند. سوم در محفظه چمدان است: به عنوان مثال می توان از آن توسط یخچال و فریزر خودرو استفاده کرد.
جعبه های ثابت ، جیب ها ، شبکه ها - با این حال ، امروز امروز کسی را تعجب نخواهید کرد. یک رادیو ارزشمند با شش بلندگو ، که در آن ZZ-Top به خصوص خوب به نظر می رسد. قبل از انتخاب بخش دنده ، پنج شکاف برای سکه های قطر مختلف: سازنده ادعا می کند که تمام واحدهای پولی اروپایی مورد توجه قرار می گیرند. این تردید است ، با این حال ، کاربر روسی به سختی خجالت زده است-آنها پول خود را در ماشین ما نمی گذارند ، زیرا شیشه حتی به دلیل یک بسته سیگار قابل تجزیه است.
اما حجم داخل کابین واقعاً شگفت انگیز است. این به منظور تأکید بر دکوراسیون داخلی طراحی شده است: دو گزینه رنگی به رنگ خاکستری و بژ احساس فضا ایجاد می کند. مکان های کافی برای هر دو پا و دست وجود دارد - با این حال ، فقط صندلی راننده مجهز به بازوی تاشو است. همین مسئله را می توان در مورد صندلی عقب نیز گفت: ما به چهار نفر از آنها رفتیم. البته این مشکل است ، اما سعی کنید این ترفند را در یک ماشین دیگر از بخش C انجام دهید. صندلی خود بسیار بلند است ، بنابراین لازم نیست زانوها را به سمت چانه بکشید. به همان اندازه بالای سر هوا به عنوان یک لیموزین متفاوت به خودش اجازه نمی دهد. به علاوه ، درهای گسترده ، تقریباً با زاویه مناسب باز می شود و یک فرود راحت و سهولت را فراهم می کند. یکی به جز: عاشقان برای سوار شدن ، قرار دادن دستان خود روی پنجره ، منتظر ناامیدی است - پنجره پشتی فقط دو سوم می شود و اگر در سایر اتومبیل ها با ملاحظات ایمنی منفعل توضیح داده شود - به گونه ای که کودکان این کار را انجام دهند سقوط نکنید ، در اینجا این لیوان جایی برای غرق شدن وجود ندارد ، قوس چرخ دخالت خواهد کرد.
در راه صبحانه به شما پیشنهاد می شود. تمام جزوه های تبلیغاتی PT Cruiser لزوماً مجهز به یک تصویر زیبا هستند: قفسه پشتی در یک میز با محافظت از میز که از باز شدن درب عقب بیرون زده است تبدیل می شود و توسط یک کولیس در حال حیرت زده است. با توجه به تعداد تحولات سالن با PT Cruiser ، بحث با برخی از ماشین های دیگر به سختی امکان پذیر است. همین هنگ ، علاوه بر موقعیت معمول که محتویات محفظه بار را مخفی می کند ، ممکن است با پشتی های واژگون صندلی های عقب و جلو در پشتی قرار بگیرد و یک فضای واقعاً عظیم را تشکیل دهد - در کابین می توانید یک قدم بردارید - طول دو و نیم متر طول. علاوه بر این ، خود صندلی های عقب ، که به نسبت 65:35 از هم جدا شده اند ، می توانند به راحتی از بین بروند و روی غلطک ها را به ذخیره منتقل کنند تا PT Cruiser دوباره ببیند که از یک محموله به یک ماشین مسافری تبدیل شود.
منطقه تلاطم. چشمان ضبط شده توسط ظاهر حیرت انگیز Cruiser PT به طور غیر ارادی به دنبال پلاک V8 هستند ، اما در زیر کاپوت - فقط یک ردیف چهار. در آینده نزدیک ، یک کشتی جنگی PT با موتور بنزینی 1.6 لیتری به بازار تحویل داده می شود ، و همچنین با یک توربیدیزل اصلاح می شود. امروزه محبوب ترین نسخه در اروپا دارای موتور دو لیتری 16 سوپاپ با یک میل بادامک دوتایی با ظرفیت 140 اسب بخار است. مجهز به گیربکس پنج عدد است ، با این حال ، گیربکس اتوماتیک به عنوان گزینه ارائه می شود.
ما فقط فرصتی برای امتحان کردن یک نسخه با مسلسل داشتیم. شتاب و تعویض صاف - فلش Tachometer عملاً جابجا نشده است ، مغزهای الکترونیکی به طور بهینه جعبه دنده را با شرایط ترافیکی ، از جمله هنگام مسافرت در مناطق کوهستانی ، سازگار می کنند. اگر شتاب دهنده به درستی پایمال شود ، می توانید گشتاور کافی را برای شتاب در هنگام سبقت ذخیره کنید.
احتمالاً ، همه چیز باید اینگونه باشد ، با این حال ، رانندگانی که تاکنون با محصولات کرایسلر سر و کار داشته اند ، قطعاً می گویند: آنها نمی روند. درست است ، یک مدل با موتور 2.4 لیتری برای بازار آمریکا تولید می شود ، با این حال 400 میلی لیتر اضافی فقط 10 اسب بخار اضافه می شود که به سختی در پویایی قابل توجه است. چنین واحدهای قدرت برای مینی بوس های Voyager اساسی است ، و اتصال آنها به Cruiser PT بیشتر با کاهش نویز و لرزش همراه بود و نه با افزایش قدرت.
یکشنبه ، به هر حال ، یکی از کارتهای Trumm Pt Cruiser در نظر گرفته می شود. عملکرد صاف موتور ، کالیبراسیون دقیق سیستم تعلیق ، آب بندی درگاه ها و سایر درزهای بدن به علاوه حضور تقریباً بهترین لوله آیرودینامیکی کرایسلر نتیجه خوبی را به دست آورد: موتور فقط هنگام پایین آمدن گیربکس در آغوش می گیرد با وجود مطبوعات قوی روی پدال گاز ، عملاً شنیده نمی شود و زنگ زدگی شنیده نمی شود و چرخ های زنگ زده روی آسفالت. اما باد سوت می زند تا به نظر برسد. شاید همه چیز در مورد غواصی در پشت بام ، که مجهز به یک ماشین بود ، برای تست توسط ما گرفته شده است؟ و بیشتر اگر همان پنجره پشتی را باز کنید که تا آخر باز نشود ، صحبت کردن در کابین دشوار است ، می توانید فقط ناشنوا باشید. و حتی با سرعت نسبتاً کم
لطفا در جاهایی بمانید. اما تعلیق مستحق انواع ستایش است. جلوی سیستم MacPherson ، مجهز به کمک فنر و دارای هسته خاصی است که به یک ماشین نسبتاً بالا اجازه می دهد تا در یک چرخش شیب دار قرار نگیرد. همین امر به مسیر تعلیق عقب عرضی کمک می کند ، که باعث می شود چرخ ها نسبت به جاده در حالت عمودی باقی بمانند. اگر سعی کنید با سرعت بالا به نوبت وارد شوید ، مرکز ثقل کاملاً هموار به پشت بام خودرو تغییر می کند و فقط با شدیدترین کروزر Vihija PT ، در یک انگیزه شدید به راننده می نشیند برای کاهش سرعت بد نیست.
با این واقعیت که چرخ های جلو به درجه ای نسبتاً کوچک تبدیل می شوند ، نقش مهمی در ثبات خودرو ایفا کرد ، که البته هنگام رانندگی با سرعت ایمن است ، اما باعث ایجاد ناراحتی خاصی در مانورها در استوپر شهری ، پارکینگ ، و غیره. برای خودتان قاضی: کرایسلر نئون ، که روی سکوی آن یک کروزر PT ساخته شده است ، دارای 50 میلی متر بزرگتر از چرخ دستی است ، با شعاع 10.8 متر می چرخد \u200b\u200b، در حالی که این نشانگر در تازگی کرایسلر 12 متر است.
کروزر PT را بدون شکایت متورم می کند. با هزینه ، ترمزهای طبل عقب را می توان با دیسک جایگزین کرد و همچنین خودرو را به یک ضد قفل و یک سیستم کنترل کشش با سرعت کم تجهیز کرد. با این حال ، با ویژگی های پویا و سرعت فوق الذکر ، این بیمه اتکایی خواهد بود.
Bon Voyage. همیشه دشوارتر بودن دشوارتر است. و بنابراین ، کسانی که برای طراحی خشونت آمیز Pt Cruiser خریداری کرده اند و انتظار داشتند نوعی Hotod پیش ساخته را در آن پیدا کنند ، احتمالاً کمی ناامید خواهند شد. و کاملاً بیهوده از این گذشته ، PT نه به عنوان قدرت توربو ، بلکه دقیقاً مانند حمل و نقل شخصی رمزگشایی می شود. و کسی که چنین حمل و نقل شخصی را دوست ندارد ، می تواند از سایر موارد استفاده کند. به عنوان مثال ، عمومی ، جایی که طراحی به معنای کمی است ، زیرا شما مالک نیستید بلکه فقط یک مسافر تصادفی هستید.
متن دیمیتری گرونسکی ، عکس دیمیتری Novokreshhenov
 

منبع: "Autopilot"