درایو تست کروزر کرایسلر PT از سال 2006 مینی بوس

تمام عکسهای کرایسلر کروزر از سال 2006

گرم

Kraisler PT Cruiser موفق ترین حدس و گمان های تجاری در مورد یکپارچهسازی با سیستمعامل اخیراً. یک ماشین شیک ، عملی و مقرون به صرفه (به هر حال در آمریکای بومی خود) این ماشین تاریکی طرفداران را به دست آورد و در نگاه اول رویای یک اولدیمر جدید را تجسم کرد. امروز ، هنگامی که موجی از تقاضای هیجان انگیز برای ماشین در حال حاضر عقب مانده است ، زمان آن رسیده است که ظرافت های نازک تری بازی کنیم. به طور خاص: برای ارائه یک یکپارچهسازی با سیستمعامل و یک میله گرم به یک حوصله در یک سی و چهل خریدار شکوه ، یعنی یک امایر شارژ. هر دو اتومبیل اخیراً به طور رسمی به روسیه تحویل داده شده اند: PT Cruiser Cabrio 28.500 یورو هزینه دارد ، و Pt Cruiser GT حتی کمتر ، 27.850 یورو است.

Dzhitishka سلسله مراتب را در بین مجموعه ها رهبری می کند و از تور موجود و محدود بالا می رود. تجهیزات این نسخه شامل چهار کیسه هوا ، یک سیستم ضد بوم ، دریچه ، مذاهب سقفی ، کنترل کروز و یک رزور CD است. صندلی راننده مجهز به پشتیبانی الکتریکی در ارتفاع و تنظیم پشتیبانی کمری است ، هر دو صندلی جلو گرم می شوند. از موجودی ورزشی ، این خودرو تعلیق مجدداً تنظیم شده ، چرخ های 17 اینچی ، اسپویلر ، تولید پیکربندی شده ، پدال های سوراخ دار و فرش ها با گلدوزی GT را دریافت کرد. اما نکته اصلی موتور توربو با قدرت 215 اسب بخار است که با گیربکس دستی جفت می شود.

به مدت چهار سال ، PT Cruiser اصالت خود را به هیچ وجه با او در بیان از دست نداد ، در سطح فردیت تا به امروز ایجاد نشده است. نسخه GT بیش از یک ماشین استاندارد به نظر می رسد ، اما این چیزی در مقایسه با تفاوت احساسات هنگام رانندگی نیست. حتی از طرف نوع کروزر ، با استفاده از نوبت و یک فلش که با خطوط مستقیم شتاب می گیرد ، تصور می شود. ما قبلاً به تکان دهنده طراحی او عادت کرده ایم ، اما دلخوری این کمی بی دست و پا در ظاهر ماشین یک تعجب کامل است!

در عین حال ، برای شخصی که در پشت فرمان نشسته است ، تصویر جالب تر است. برای شروع ، توربین در اواخر ، 3000 دور در دقیقه روشن می شود. و تا آن زمان ، تقویت به هیچ وجه به خود خیانت نمی کند و ماشین به طور اندازه گیری شتاب می یابد که گویی در زیر کاپوت دو یا دو و نیم لیتر است. اما پس از آن Vigor یکباره و زیاد ظاهر می شود. Ka-A-A-k پرش می کند ... سپس شما با یک مرحله قابل توجه بین دنده دوم و سوم روبرو می شوید که باعث افزایش سرعت شتاب می شود. برای رسیدن به آن ، باید موتور را در دنده دوم به زنگ بزنید. سپس ، پس از تعویض ، شما فقط در آستانه توربوسون ها قرار می گیرید ، و Pt Cruiser دیگر اورکلاک خود را از دست نمی دهد.

این چه فکری منجر می شود؟ Cruiser GT Double -Mode Mode. بر روی آن ، شما می توانید به طرز فجیعی در خیابان ها وارد شوید ، خود را نشان دهید و بدون تحریک توربین و صرفه جویی در سوخت به دیگران نگاه کنید.

و می توانید آنقدر عجله کنید که واقعاً فرصتی برای در نظر گرفتن ماشین نخواهید داشت. علاوه بر این ، چرخ دنده های کوتاه کوتاه می توانند پویایی را با سرعت شهر بهبود بخشند و بعد از صد نفر آن را صاف کنند. فقط آب درایو کلاچ و مکانیسم تغییر دنده ناراحت است ، آنها کار می کنند ، قابل توجه است ، همه چیز فقط فوق العاده خواهد بود.

کنترل پذیری برای آمریکایی های خالص بسیار مناسب است ، مشکلات مربوط به این موضوع مکرر است. فرمان خیلی تیز نیست ، بازخورد قابل اعتماد در کل طیف چرخش فرمان وجود دارد ، به جز این که با انحراف آن به زوایای بزرگ تلاش واکنشی تقریباً کافی است. و بنابراین همه چیز به ترتیب است: چرخش ها را می توان بدون ترس حمله کرد ، ثبات دستگاه فراتر از ستایش است.

و رول ها به لطف ساندویچ ها کوچک هستند. به طور طبیعی ، صافی سکته مغزی بر روی محراب کنترل پذیری قرار می گیرد: اگر تعلیق هنوز نقص های کوچک را خاموش کند ، آنگاه حفره ها از اغتشاشات ناخوشایند بدن بزرگتر هستند.

اما در داخل Cruiser GT یک ماشین معمولی آمریکایی است. صندلی های چرمی ، دکمه های پلاستیکی ارزان و بی ادب (از میراث اروپایی درج زیر کربن روی صفحه جلوی). درست است ، هیچ چیز خزنده نیست. صندلی های جلو دارای یک بالش کوتاه هستند ، به همین دلیل شما هر از گاهی به جلو حرکت می کنید. ناشناخته. آنچه در مورد ماشین به طور کلی نمی توان گفت. یک سقف بلند ورودی و خروجی را تسهیل می کند ، در مکان های عقب فضای کافی وجود دارد. قفسه موجود در صندوق عقب را می توان در ارتفاعات مختلف نصب کرد ، می تواند به یک میز ناهار خوری تبدیل شود ، یا اصلاً می تواند بیرون بیاید. برای حمل و نقل کالاهای کلی ، صندلی های عقب به راحتی از کابین برچیده می شوند.
دستگاه خنک روشن ، سرسخت و عاری از عقلانیت. ماشین داغ برای هر روز؟ اگر سازندگان PT Cruiser GT فقط چنین هدفی داشته باشند ، فقط به آنها تبریک می گویم که به آنها در مورد تحقق درخشان این کار تبریک می گویم.

خود نگاری
کروزر کرایسلر PT
سلف، اسبق، جد
هیچ
نمونه اولیه
Cruiser Pronto (1998)
برتر
ژانویه 2000
بدنه
هاچ بک 5 درب ، قابل تبدیل
موتورهای
2.0-2.4 L (121-215 اسب بخار)
تولید
مکزیک
جایگزینی مورد انتظار
برنامه ریزی نشده

این ماشین توسط Aurore Auto ، فروشنده رسمی کرایسلر/جیپ تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.

متن: لئونید کلیویف
عکس: رومی اوستینین