Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 مینی بوس

تناسخ نسخه سوم است

کرایسلر Cruiser: یک بار در آمریکا ...
در نیمه دوم دهه 1990 ، بسیاری از سبک های اتومبیل سعی در ایجاد یک دوره انتقال از سن XX به سن XXI داشتند. در همین زمان ، یکی از مباحث مورد علاقه ترکیبی از یکپارچهسازی با سیستمعامل و آوانگارد بود. اما از بین همه تحولات مفهومی ، فقط کروزر کرایسلر Cruiser به نوار نقاله رسید. او برخلاف Mini و VW New Beetle ، او پیشرو ندارد. این مدل تصویری جمعی از ماشین های آمریکایی از دهه 30 از 40 است. با این حال ، عدم وجود ارتباطات مستقیم با هر مدل افسانه ای مانع از موفقیت وی در آمریکا و اروپا نمی شود: از سال 2000 ، 310 هزار کروزر PT قبلاً در سراسر جهان فروخته شده است.
این مدل سه نویسنده داشت. این ایده به طور کلی متعلق به معاون رئیس جمهور کرایسلر به تام گیل بود. برایان نبیت ، طراح جوان ، دستگاه را توسعه داد و رئیس پروژه خدمات طراحی کرایسلر نیل والینگ این پروژه را رهبری کرد. این پروژه ، کارهایی که در سال 1995 آغاز شد ، نام کد را دریافت کرد Street Smart (خیابان خردمند خیابان).
این بدان معنا نیست که در خیابان های مسکو Pt Cruiser قبلاً آشنا شده اند ، اما اگر تمام روز در مسکو رانندگی کنید ، قطعاً یک کروز قطعاً چشم شما را جلب خواهد کرد. با این وجود ، واکنش نسبت به او هنوز هم شبیه به كریلوفسكی در خیابان های فیل است. به هر حال ، من متوجه شدم که یک بخش کنجکاو از یک مرد اغلب این ماشین را با این اصطلاح زیبا ارزیابی می کند. و زنان در اظهارات خود محدودتر هستند و غالباً محدود به این جمله هستند که دستگاه بسیار غیرمعمول است. کروزر PT من از زمان قانون خشکی انجمن هایی را از آمریکا ایجاد می کند. این ماشین بسیار سینمایی است ، گویی برای فیلمبرداری در فیلم های گانگستری ایجاد شده است.
در طراحی دستگاه ، نت های مدرن و نوستالژیک ادغام شده است. امکانات راننده و مسافران به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل قربانی نمی شوند. در مقابل ، طراحی قدیمی Cruiser PT بسیار کاربردی است. یک سقف بلند به شما امکان می دهد تا به راحتی شخصی را از هر ارتفاع بدست آورید. در عین حال ، فرود راننده به طور معمول مینی بوس است: بلند ، با پشتی مستقیم و زانوها که در زانو خم شده است ، این یک نمایش ایده آل برای رانندگی در اطراف شهر است. باز هم ، به لطف یک بدن بلند ، شما فقط در آن نشسته اید: درها برای افراد با هر چهره و رشد جادار خواهد بود. اما طراحان نتوانستند به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل و راحتی صندلی ها ترکیب شوند. و برای بهتر: صندلی های اتومبیل چه از نظر شکل و چه از نظر محتوا ، مدرن ترین آنها را نمی چسبانند ، ساس نمی شوند ، محکم بدن را در گوشه و کنار قرار می دهند.
قسمت داخلی پنل جلوی آن نیز با سبک دهه سی آغشته شده است: شماره گیری های سفید دور دستگاه ها در اعماق داشبورد غرق می شوند. ژاکت محفظه دستکش (در واقع در زیر پنل پلاستیکی ، یک بالش ایمنی مناسب بود ؛ یک فرمان با سوزن های بافندگی نازک. آمریکایی ها موفق به ایجاد یک سالن بسیار گرم در احساسات شدند. چنین احساسی متولد می شود ، ظاهراً زیرا مفاهیم یکپارچهسازی با سیستمعامل و آسایش در روح نزدیک است.
با توجه به عملکرد سالن PT Cruiser ، به بسیاری از واگن های ایستگاه شانس می دهد و حداقل با شرایط مساوی می تواند با میکروها رقابت کند. صندلی های عقب به صورت قطعات تاشو شده و از ماشین خارج می شوند (خوب ، با این حال ، برای داشتن ماشین در دست). صندلی های تاشو مانند چمدان ها دارای قلم و چرخ هستند. قفسه ای که محتویات تنه را از ظاهر بیش از حد کنجکاو پوشانده است ، می تواند به یک میز ناهار خوری راحت در زیر سایبان به شکل درب عقب بلند شده تبدیل شود.
در نگاه اول ، PT Cruiser نمی تواند ویژگی های برجسته ای در حال اجرا داشته باشد: مرکز گرانش هنوز به هیچ راننده ای کمک نکرده است تا با اطمینان با هدایت ماشین کمک کند. با این حال ، برداشت بصری فریبنده است. در بی نظمی جاده و به نوبه خود ، ماشین بسیار شایسته رفتار می کند. رول ها حداقل هستند ، سیستم تعلیق انرژی به شما امکان می دهد آهنگ های تراموا را بدون کاهش سرعت رانندگی کنید. هیچ چیز آمریکایی در رفتار تعلیق و فرمان وجود ندارد. در امواج ملایم مسافران آسفالت ، فرمان الاستیک است و دارای بازخورد مشخص است. درست است ، شعاع نوبت برای Pt Cruiser برای شهر باهوش بسیار بزرگ است.
ویژگی های اروپایی در شخصیت Pt Cruiser حاکم است ، زیرا بخش مهمی از کار در مورد ایجاد آن نه تنها در ایالت ها بلکه در دفتر طراحی کرایسلر در فرانسه ، آلمان و انگلیس نیز انجام شد.
تنها اشکال مهم این خودرو را می توان ترکیبی کاملاً ناموفق از گیربکس اتوماتیک و یک موتور 2 لیتری با ظرفیت 141 اسب بخار نامید. چنین شاخص های پویا ماشین قطعاً ارزش ترک در گذشته را دارد. اگر اذیت شده اید (جای تعجب آور نیست) شتاب آهسته و عدم توانایی شتاب شدید با سرعت 80 90 کیلومتر در ساعت ، پس بهتر است دستگاهی را با مکانیک انتخاب کنید. ارزانترین کروزر PT امروز با قیمت 27 هزار دلار فروخته می شود ، گرانترین اتومات با قیمت 29.5 هزار دلار. به هر حال ، اخیراً ، Pt Cruiser با یک موتور دیزل مدرن 2.2 لیتر در فروش ظاهر شده است (بر اساس مرسدس ایجاد شده است. موتور ، زیرا کرایسلر شرکت آلمانی و آمریکایی متحد متحد). این نسخه از ماشین 29 هزار دلار هزینه دارد.
ایگور کوماروف
 

منبع: چرخ (شرکت)