Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 مینی بوس

یک کار غیرممکن

طراحان کرایسر کرایسلر PT یک کار به ظاهر غیرممکن دریافت کردند. و آنها غیرممکن را ساختند. تماشا کنید که چقدر نزدیک هستند ، گذشته و حال با صلح و آرامش در ماشین چقدر همزیستی است! بهترین تجسم عملی این ایده این نیست که دوباره به آینده پیدا شود.
 
Chrysler PT Cruiser ، ساخته شده در یک تجدید نظر در یک هاتروود-ژانر مدرن ، جوانان را هیجان زده می کند ، و در عین حال ، احیای زیبایی شناسی دهه چهل ، احساسات دلتنگی را در بین نسل قدیمی تر می کند. فقط به این کاپوت تمساح گسترده در مجاورت شیشه جلو اتومبیل نگاه کنید. در بال های محدب با اپتیک کریستالی ؛ دستگیره های درب دکمه ای که مطابق دستور العمل های باستانی ساخته شده اند ، اما از پلاستیک ؛ روی یک شدید تند و تیز با یک سپر کامپوزیت که به آن رشد کرده است. در آستانه های تلطیف شده ، لاستیک های گسترده و پرشور و دیسک های بازیگران ... عالی!
 
در حال حاضر بیش از 300 هزار نفر ابراز تمایل به خرید ماشین کرده اند. به منظور برآورده کردن تقاضای هیجان ، کرایسلر قصد دارد تولید یک مدل را گسترش دهد - برای کمک به کارخانه در مکزیک با ظرفیت طراحی 180 هزار در سال ، برنامه ریزی شده است 50 هزار اتومبیل دیگر در اتریش برای تابستان آینده راه اندازی شود.
 
شاید Cruiser Pt به عنوان یک مینی بوس اصلی یا به طور دقیق تر به عنوان واگن ایستگاه با افزایش ظرفیت تعریف شود. این ماشین کمی شبیه تاکسی معروف لندن است. پیش ساز این خودرو - مفهوم مفهوم کرویزر Pronto که دو سال پیش در نمایشگاه موتور ژنو نشان داده شده بود ، که پایه کل آن پر کردن نئون کرایسلر جمع و جور بود. یک سال بعد ، در دیترویت ، اتومبیل تحت نام فعلی به عنوان نمونه پیش تولید در معرض دید عموم قرار گرفت. گزینه نهایی یک سال بعد در آنجا نشان داده شد و به سه شکل: PT Cruiser و شارژ GT Cruiser و ون کروزر پانل با طراحی جلو و عقب از آن متفاوت هستند.
 
یک محفظه ، یک تبدیل و وانت باید در خانواده ظاهر شود. بازار اروپا به دو تغییر PT Cruiser - با یک موتور بنزینی دو لیتری و یک توربیدل در سه عملکرد ، افزایش می یابد ، در حال افزایش است: نسخه کلاسیک ، نسخه تور و نسخه محدود. قاره آمریکا همچنین با موتور بنزینی 2.4 لیتری 150 اسب بخار نیرویی گزینه ای را ارائه می دهد. کروزر ما توسط یک موتور بنزینی (2 لیتر ، 140 اسب بخار) و گیربکس دستی جمع می شود و به حداکثر پیکربندی - نسخه محدود مجهز است.
 
به لطف بدن بلند ، درهای گسترده و تخته های داخلی ، ورود به ماشین یک لذت مداوم است. نیازی به خم شدن به سه مرگ نیست ، مانند برخی از اتومبیل های معمولی ، بلکه به پایین خم می شود.
 
صندلی های جلو - بلند و پر از اندازه ، با تنظیمات دستی مناسب - برای مدت زمان سفر به هر مدت ، راحتی را فراهم می کند. به هر حال ، صندلی راننده از نظر ارتفاع برقی دارد.
 
یک فضای وسیع در پشت پاهای یک فرد قد بلند و یک لایه هوای ضخیم بین سر و سقف محفوظ است. همانطور که معمولاً اتفاق می افتد ، اشتراک مسافر سوم در گالری مشکل ساز است. قسمت پشتی مبل در اینجا بسیار افقی است - برای اینکه در حین ترمز از آن خارج نشوید ، باید پاهای خود را روی زمین استراحت دهید. اما با نسبت 40:60 از هم جدا شده است. صندلی عقب در دو حرکات نوری تاشو است. یا - به همان اندازه ساده - به طور کلی برچیده می شود. علاوه بر این ، بریکت هایی که هر دو قسمت در آن چرخانده شده اند ، مجهز به چرخ و دستگیره - برای حمل و نقل هستند.
 
بدون صندلی عقب ، صندوق عقب (با حجم 1820 لیتر) شبیه آشیانه ای است که قادر به اسکان کل وسایل مولتیبیلی یک ساکن تابستانی ، تجهیزات یک ورزشکار یا مسافر است. بیشتر موارد غیر استاندارد (مانند گشت و گذار) محموله نیز لازم نیست که به سمت چهارراه های کشویی روی سقف بروند - طول ها را می توان در کل طول کابین ، تاشو و پشت صندلی جلوی راست قرار داد. در ترکیب ، آن را به عنوان یک جدول برای راننده خدمت می کند - یک راه حل آشنا (به عنوان مثال ، طبق اتومبیل های مزدا) و بسیار کاربردی.
 
قفسه محفظه چمدان ، که حجم آن در موقعیت معمول بیش از نیمی از هزار لیتر است ، بسیار قوی است (حداقل نشسته) ، می تواند در سه سطح یا به صورت غیر ضروری ، به صورت عمودی (نزدیک به پشت صندلی عقب). و در خیابان قرار می گیرد ، به شما امکان می دهد تا از درب عقب بلند شده یک میز زیر سایبان تهیه کنید.
 
پنل جلویی با درج های پلاستیکی در رنگ بدن ، سه دور دستگاه با شماره گیری سفید ، یک اهرم بلند از KP با یک دستگیره کروی بزرگ و فرمان شبه -archaic به طرز ماهرانه ای جو گذشته را ایجاد می کند. ناهماهنگی یک کنسول مرکزی بیرون زده (با این حال ، شما نمی توانید از عملکرد خودداری کنید).
 
Cruiser Pt هنوز نادر نیست ، اما تقلید ، بنابراین ، مطابق با الزامات روز جاری مجهز است. نسخه محدود ، به ویژه ، دارای یک بسته الکتریکی ، کروز و کنترل Tracshn ، ABS ، تهویه مطبوع ، آهنربای CD ، نمایش اطلاعات سقف ، Eirbegs جلو و جانبی ، بی حرکت کننده و بسیاری دیگر است.
 
به طور کلی ، آپارتمان های کرایسلر جدید احساس خوبی می کنند. احساسات فقط هنگامی که روی پلاستیک بلوط پنل جلویی می کوبید کاهش می یابد ...
 
یک کشف کنجکاو بعداً منتظر ما بود: وقتی چرخ های خوب تغذیه شده (205/55R16) شروع به فشار دادن جاده از زیر شکم ماشین می کنند ، ناگهان مشخص می شود که مرد خوش تیپ از رفتن خودداری می کند. نه به معنای واقعی کلمه ، البته. این فقط خیلی خلط است.
 
بله ، از یک اتومبیل مجهز به موتور 2 لیتری 16 سوپاپ با ظرفیت 140 اسب بخار ، حتی با چنین توده مجهز و مناسب (1383 کیلوگرم) ، انتظار بیشتری دارید. از این گذشته ، کراوات ما مجهز است - به روشی اروپایی - نه یک ماشین اتوماتیک متفکر ، بلکه یک مکانیک 5 -speed است.
 
در ساعت ، مجموعه ای از سرعت 100 کیلومتر در ساعت 12-13 ثانیه طول می کشد. شتاب لیس هنگامی که فلش Tachometer از 3500 دقیقه -1 فراتر رود ، زنده می شود. با این حال ، Pt Cruiser بینی Vazovskaya Nine را به دست می آورد. مجدداً ، با سرعت متوسط \u200b\u200bحرکت ، سر و صدای آیرودینامیکی (به خصوص ملموس با پنجره سمت عقب) نه تنها بر روی گوش ها فشار نمی یابد ، مانند سرعت بالا ، بلکه تقریباً از دست نمی رود.
 
این برنامه ها طولانی است ، اهرم بسیار دقیق و مطیع است ، اگرچه دامنه وسیع دامنه آن هنگام روشن شدن - به دلیل شانه بزرگ - ممکن است از فعالان فرمان نباشد.
 
پدال بنزین خاص است ، زیرا ، تا پایان ، کل هواپیما روی زمین قرار دارد و مجبور می شود جوراب را بکشد. کلاچ و ترمزها بی عیب و نقص هستند - هم با سکته مغزی و هم با تلاش. مکانیسم ترمز دیسک در تمام چرخ ها سرعت خاموش و بدون غیرت بیش از حد ، اما با اعتماد به نفس. بنابراین ، کنترل کندی بسیار آسان است. در روکش لغزنده ، ظرافت سیستم ضد بلوک اسیر می شود.
 
PT Cruiser با بی نظمی جاده با عزت روبرو می شود. حفره های معمولی به راحتی توسط عناصر الاستیک شاسی مرطوب می شوند. با این حال ، در مقابل چاله ها با اندازه بزرگتر ، که برای اتومبیل های خارجی این کلاس کاملاً خوراکی است ، کروزر شروع به عبور می کند. در تعلیق قدیمی جهان (خصوصیات تعلیق در ماشین آلات برای بازارهای اروپایی و آمریکا متفاوت است) حرکت های کوتاه ، بنابراین سفتی ویژگی اصلی شخصیت آن است. اما به نوبه خود ، یک ماشین بلند عالی است. به هر حال ، PT از کلاه ایمنی پیروی می کند ، به عنوان یک سگ هوشمند - یک صاحب محبوب.
 
از صندلی راننده بلند ، یک پانورامای کامل از جاده که در جلو قرار دارد باز می شود. از طریق آینه های خارجی ، بررسی کاملاً رضایت بخش است. اما دید از طریق یک پنجره عقب کوچک توسط صندلی مرکزی محدود است.
 
دامنه کروزر کرایسلر PT به همان اندازه که در نگاه اول به نظر می رسد گسترده نیست. نزدیکترین او ریتم شهر با خرید مکرر و سفرهای تجاری است. در اینجا Pt Cruiser در عنصر خود قرار دارد (در واقع ، در مسیر نورد یک پارک جنگلی یا منطقه ساحل). در کرایسلر جدید ، برخی ادای احترام به گذشته می بینند ، برخی دیگر - یک ماشین مانور برای یک کلانشهر و دیگران - یک مینی حامل جهانی. اما ، به هر صورت ممکن است ، Pt Cruiser ، اول از همه ، یک اثر هنری است. و به ترتیب 35000 دلار تخمین زده می شود.
 
ویژگی های فنی Chrysler PT Cruiser 2.0
 
بدن 5 درها است
تعداد مکان ها ، مردم. - پنج
مجهز به جرم ، کیلوگرم - 1383
جرم کامل ، کیلوگرم - 1773
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر - 4288/1705/1601
پایه ، میلی متر - 2616
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت - 178
کنترل مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر:
- چرخه شهر - 11.5
- چرخه کشور - 7
- چرخه مخلوط - 9.5
موتور:
- نوع بنزین. ، ردیف ، 4 سیلندر. ، 16 سوپاپ.
- حجم کار ، CM3 - 1995
- Power ، L.S. در حداقل -1 - 140/5700
- گشتاور ، NM در حداقل -1 - 188/4150
- منبع تغذیه - تزریق توزیع شده
انتقال - مکانیکی. ، 5 -speed
اندازه تایر - 205/55R16
تعلیق چرخ:
- Front - Type McPherson ، با یک تثبیت کننده خزندگان
- عقب - یک پرتوی بارگیری شده بهار ، با تثبیت کننده
ترمز (با ABS):
- جلو - دیسک ، تهویه
- عقب - دیسک
فرمان - مانند دنده ، با یک بسته هیدرولیک
حجم تنه ، L:
- در موقعیت معمول - 538
- با صندلی های عقب تاشو - 1820
حجم مخزن سوخت ، L - 57
قیمت (در پیکربندی نسخه محدود) ، 35000 دلار
 
متن: Igor Kuznetsov
 

منبع: مجله 5 چرخ