درایو تست شورولت Captiva از سال 2011 متقاطع
شورولت Captiva - V6 با حجم کار 3.2 لیتر
ما قبلاً در ارائه در لهستان با Chevy Captiva ملاقات کرده ایم ، اما پس از آن نسخه ای از 2.4 لیتر به ما داده شد. اکنون خدمات ما با یک موتور 3.2 لیتری گزینه ای داغ تر است ... من قبلاً چندین بار از من خواسته شده است که آیا ارزش خرید Captiva با موتور 2.4 لیتری را دارد. برای اولین بار نتوانستم به چیزی پاسخ دهم ...
این کاملاً است. مردم با انتظار به من نگاه کردند ، و من فقط صداها را فشردم: خوب ، اوه ، اوه ، با این حال ...
گیجی
هنگامی که در چنین موضوعات ساده گم می شوید ، آشکار می شود: بازار کراس اوورهای متوسط \u200b\u200bبیش از حد گرم می شود. او جوش و حباب می کند. شما فقط آنچه را که نیاز دارید پیدا کردید و نه گزینه دیگر وجود دارد ...
پایان دادن به سالن در کیفیت یکی از بهترین ها در بین کراس اوورها است
روشنایی سبز دستگاه ها آنچه شما نیاز دارید
خدا را شکر ، چنین سردرگمی فقط در بین SUV هایی با موتورهای کم قدرت است. در اردوگاه کراس اوورهای ضروری داغ ، انتخاب متوسط \u200b\u200bتر است. Captiva سه لیتری 230 اسب بخار تولید می کند. از نظر مشخصات ، Subaru Forester 2.4 ، صندلی Altea Freetrack 2.2 و Mazda CX-7 2.3 به علاوه جوی میتسوبیشی Outlander 3.0 مشابه هستند. ما Opel Antara را در این لیست قرار نمی دهیم ، زیرا او مانند یک دوقلوی واحد است. بیایید فراموش کنیم که فورد کوگا دو صدم بسیار کوچک در ابعاد و جادار بودن ، جایگاه آن در کلاس CD است.
230 اسب بخار در هر شرایطی بیش از حد کافی است
تنه از آخرین کلاس دور است
بسته بندی کردن
بنابراین برای نتیجه گیری آسانتر. که ماهیت جوی بین چوی و میتسو را دوست دارد. و آنها در تنظیمات شاسی متفاوت هستند. کراس اوور ژاپنی اسپرت تر و سخت تر است. تصمیم گیری در مورد اینکه آیا یک خانواده بزرگ وجود دارد ، حتی ساده تر است. فقط Captiva داغ تجهیزات هفت ساعته را ارائه می دهد. اما حتی وقتی کودک معدودی وجود دارد ، و سؤال با توربین مهم نیست ، Captiva هنوز هم ارجح است. او یکی از بهترین صندلی های کابین را دارد. رقبا قادر به تحقیر آن با حجم تنه نیستند. از کراس اوور به چه چیز دیگری نیاز دارید؟
خوب است که یک تعلیق عادی باشد تا او از بی نظمی نترسد. Captiva این را ندارد. او می خواهد راحت ، اما آسیب پذیر ، حتی دردناک باشد و می تواند برداشت ماشین را خراب کند. اما شاسی هر یک از رقبای آن نیز در چیزی ناقص است. و در خارج از جاده ، همه آنها به استثنای Forester ، نسبتاً ناتوان هستند. من نتوانستم در مورد شورولت Captiva سرد تصمیم بگیرم ، اما با داغ آن آسان است. بسته بندی کردن.
نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
منبع: مجله 4x4 [مارس 2010]
