درایو تست شورولت Captiva از سال 2011 متقاطع

شورولت کاپتوا. جستجوگر ماجراهای

شورولت کاپتوا. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: در روسیه از دسامبر 2011

این SUV از شورولت برای ما به خوبی شناخته شده است ، در روسیه بسیار محبوب است. اما هر تکنیکی نیاز به نوسازی دارد ، وقت آن است که مدل را به روز کنید. ما در مورد آنچه در ظاهر و طراحی وی در حین درایو آزمایشی که در جاده های کوهستانی اتریش انجام شده بود ، تغییر دادیم

خلبان آزمایشی
آندری مشنین ، 48 ساله ، معاون سردبیر مجله ، تجربه رانندگی 12 سال ، ماشین شخصی - میتسوبیشی گالانت

برنامه آزمون برای آشنایی کامل با یک مدل به روز شده بسیار ساده بود. با دریافت اتومبیل در فرودگاه اینسبروک ، جایی که بهار قبلاً سلطنت شده بود ، ما به کوهستان رفتیم و با غلبه بر چندین ده کیلومتر در طول یک جاده عالی ، به یک بزرگراه مخصوص زمستانی مرتب شده با چرخش های پیچیده و تپه مصنوعی رسیدیم. زمان کافی برای در نظر گرفتن تغییرات در طراحی ماشین به خوبی وجود داشت ، اما برای بررسی قسمت فنی ، به وضوح طرح خارج از جاده وجود نداشت.

در مورد ظاهر ، اولین موردی که جلو ذکر شده است: شکل تهاجمی تر هود ، مشبک بزرگ شده رادیاتور ، چراغهای جدید استوانه ای منشوری و آشتی دهنده های پشتی که در آینه های نمای عقب ساخته شده است. قوس های چرخ عضلانی تر شدند. طراحی چرخ ها (قطر 17 تا 19 اینچ) با گزینه های جدید نقاشی بدن به خوبی پیش می رود. در یک سالن بزرگ ، که می تواند 5- یا 7 دستگاه ، بسیاری از بخش های مناسب برای چمدان های کوچک باشد. به هر حال ، در سیستم کمک به لمس آسانسورها ، از ترمز پارکینگ برقی استفاده می شود و این منجر به یک طرح جدید شد که مکانی را در کنسول مرکزی برای یک جعبه لباس اضافی با دو نگهدارنده فنجان آزاد کرد. با صندلی های تاشو ردیف سوم ، حجم محفظه چمدان 769 لیتر است و در صورت تاشو ردیف دوم ، حجم بار به 1577 لیتر خواهد رسید. برای کیف ها و کوله پشتی های ما ، این مکان به وفور بود.

این سالن غنی تر از سابق به نظر می رسد. در طراحی داخلی ، از مواد نهایی استفاده جدید استفاده می شود ، صندلی ها با پارچه های با کیفیت بالا ، عناصر جدید کروم ظاهر می شوند ، به عنوان مثال ، یک تر و تمیز از کوره های تهویه. برخی از راه حل های طراح از دیگر محصولات جدید شورولت برای ما آشنا هستند: روشنایی پس زمینه رنگ یخ آبی ، طراحی پاکت بندی کنترل پنل ، که به درهای جلو می رود.

ترکیب سیستم های ایمنی منفعل شامل شش بالش است: جلو و کناری برای راننده و مسافر جلو و همچنین پرده های بادی که از مسافران عقب شدید محافظت می کنند.

سیستم صوتی جدید دارای ورودی های AUX و بلوتوث و کنترل از فرمان است. یک ناوبر با صفحه نمایش 7 اینچی به مجموعه کاملی از نقشه های جاده ای اروپایی و یک سیستم کمک کننده برای پارکینگ با دوربین نمای عقب مجهز شده است. ما امیدواریم که Captiva ما نقشه های روسی داشته باشد. عایق صوتی شیشه جلو ، درها و اثاثه یا لوازم داخلی سقف بهبود یافته است ، به طوری که صداهای آیرودینامیکی و سر و صدای موتور به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

جالب ترین در این شورولت Captiva چهار موتور جدید با گیربکس شش ضلعی جدید ، مکانیکی و اتوماتیک. خط موتورها شامل دو واحد بنزین با حجم کار 2.4 و 3.0 لیتر و دو توربدی 2.2 لیتر است. نوآوری شامل سیستمی برای تنظیم توزیع گاز VVT موتور ECOTEC 2.4 با دو توزیع فوقانی است. این موتور 167 لیتر ایجاد می کند. با. با مصرف سوخت در چرخه مختلط 8.9 لیتر در 100 کیلومتر (با انتقال دستی). این خودرو در 10.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد.

با ظهور در اواسط سال 2011 ، یک موتور بنزینی 3 لیتری جدید V6 با ظرفیت 258 لیتر. با. Captiva برای اولین بار برای مراحل تزریق مستقیم سوخت و توزیع گاز مجهز خواهد شد. Captiva با توسعه گشتاور 288 نانومتر ، به قدرتمندترین SUV جمع و جور تبدیل شده در بازار تبدیل می شود. حداکثر سرعت این اصلاح 198 کیلومتر در ساعت ، شتاب به 100 کیلومتر در ساعت 8.6 ثانیه طول می کشد ، مصرف سوخت در یک چرخه ترکیبی 10.7 لیتر در 100 کیلومتر.

آخرین موتورهای دیزلی بسیار جذاب هستند. واحد قدرت جدید 2.2 -Liter در دو تغییر با ظرفیت 163 یا 184 لیتر در دسترس است. با. هر دوی آنها دارای دو میل بادامک هستند که مجهز به توربوشارژر با هندسه متغیر ، یک کولر متوسط \u200b\u200bو سیستم ریلی مشترک هستند. مصرف سوخت در هر دو گزینه یکسان است: 6.4 لیتر در 100 کیلومتر (پیشرانه جلو و انتقال دستی).

انتقال اتوماتیک به روز شده می تواند در حالت اتوماتیک یا در حالت کنترل دستی استفاده شود. یک انتقال دستی جایگزین در رابطه با یک موتور بنزینی 2.4 یا با توربیدیزل 2.2 لیتر کار می کند.

انرژی الکتریکی فرمان دقیق تر است. سیستم HSA Touches Assist پس از انتشار پدال ترمز ، یک اتومبیل را در دامنه های 3 ٪ برای 1.5 ثانیه نگه می دارد تا ماشین بتواند بدون چرخیدن عقب حرکت صاف را شروع کند. ما می توانیم بررسی کنیم که چگونه این سیستم کار می کند ، می توانیم در آن اسلاید بسیار مصنوعی.

شاسی جدید Captiva برای افزایش خصوصیات پویا ، بهبود حرکت در چرخش های شیب دار ، کاهش رول و افزایش ویژگی های حرکت به عنوان یک کل پیکربندی شده است. بسته اصلی شامل یک سیستم تثبیت پویا پویا ESC ، سیستم ضد Wings TCS و یک سیستم ترمز BAS است. در جاده های عالی آلمان و اتریش ، ارزیابی کامل تعلیق تقریباً غیرممکن بود. خوب بود که به نوبه خود ، مسافران روی یکدیگر سقوط نکنند ، چاله ها و مفاصل روی بوم به نوعی بمباران نمی کردند. در طول راه ، ما چندین بار از بزرگراه به مزارع برای عکاسی حرکت کردیم. اما آنها جرات نکردند زمین های قابل کشت خصوصی را هدایت کنند. هنگامی که ما با ترکیبی از یخ و سنگ نزدیک به رودخانه کوه در تمام چرخ های چرخ حرکت کردیم ، بدون مشکل بود.

این خودرو از یک سیستم جدید درایو تمام چرخ استفاده می کند. بیشتر اوقات در شرایط عادی جاده ، کل برق به پل جلوی منتقل می شود و درایو محور عقب به طور خودکار با استفاده از یک اتصال الکتریکی کنترل شده فقط در صورت لزوم ، به عنوان مثال در جاده های لغزنده یا در ابتدای ظهور متصل می شود. افزایش.

جذابیت Captiva به دلیل تطبیق پذیری آن است. در چنین اتومبیل می توانید به خرید بروید ، یک خانواده بزرگ را به کشور ببرید ، به یک سفر طولانی بروید. این ماشین در پایان سال ظاهر می شود. سپس تست های واقعی را ترتیب خواهیم داد. تاکنون فقط یک آشنایی صورت گرفت. برداشت اول خوشایند است. و ما در شرایط خود تفاوت های ظریف را از هم جدا خواهیم کرد.

سالگرد
متخصصان شورولت تجربه منحصر به فردی در ایجاد اتومبیل برای سفرهای تجاری و فعالیت های در فضای باز دارند. اگر آغاز سال 2011 انتشار آخرین SUV Captiva باشد ، در پایان سال 2010 سال جشن 75 سالگرد تولید مدل فرهنگی حومه سال 1935 بود که می تواند اولین ماشین کلاس SUV در نظر گرفته شود واد

این حومه سالگرد ، که شورولت در سال 2010 به افتخار 75 سالگرد حومه شهر در ایالات متحده منتشر کرد ، البته ارتباطی با تجسم اصلی این ماشین ندارد. با این حال ، در حال حاضر در SUV اول 8 صندلی وجود داشت ، و صندلی ها را می توان برای تشکیل یک محفظه بزرگ چمدان برداشت. مزایای اصلی حومه شهر برای هفت دهه ارزش خود را از دست نداده است و چندین نسل از مردم می توانند تأیید کنند که حومه شهر وسیله ای قابل اعتماد برای حمل و نقل مردم و چمدان های آنها است.

ما دوست نداریم
اگر دو ردیف صندلی اضافه کنید ، می توان وسایل خانگی بزرگ را حمل کرد. با شکوه

از آنجا که توربین های فوق العاده مدرن هضم سوخت دیزل ما هنوز ناشناخته است. هیجان انگیز

رانندگی
همه چیز در یک جاده خوب خوب است ، فقط شتاب از 60 به 100 بسیار طولانی است ، شما نمی توانید هنگام سبقت به شدت ترسیم کنید.
   
سالن
از نظر کیفی ، راحت ، مرتب و کاربردی. همه چیز برای خدمه.

راحتی
هیچ چیز دخالت ، اذیت نشده ، پریشان نیست.
   
امنیت
یک ماشین بزرگ پر از دستگاه ها و سیستم های امنیتی. شما احساس آرامش می کنید.
   
قیمت
نماینده شورولت گفت که قیمت روسیه در ماه اکتبر تعیین می شود.

مزایا و معایب
+ ظاهر جامد ، موتورهای مدرن ، تمام درایو ، تحول سالن.
- به سازمان دهندگان: کمبود اتومبیل در تست 2.2 و 2.4 با اتومات.

مشخصات فنی
مارک و مدل - شورولت Captiva 2.4
مجهز به جرم - 1695 کیلوگرم
ابعاد - 4675x1850x1725 میلی متر
موتور - بنزین ، VVT 2.4 DOHC ، 167 اسب بخار در 5600 دقیقه 1
انتقال - حداکثر 190 (175) کیلومتر در ساعت ؛ 10.5 (11) C تا 100 کیلومتر در ساعت.
دینامیک - 180 کیلومتر در ساعت ؛ 11.9 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت - 8.9 (9.3) L در مخلوط. چرخه

نظر ما
من Captiva جدید را دوست داشتم ، اما فقط در آن شرایط گلخانه ای که در آزمایش بودند. ما تا پایان سال صبر خواهیم کرد و در آنجا ، شاید ، ما را از فروشندگان خود بگیریم و آن را در جایی در کارلیا موج می زنیم. در آنجا خواهیم دید که او چه چیزی قادر است.


نویسنده: آندری مشنین


 

منبع: چرخ 5 چرخ [آوریل 2011]