درایو تست شورولت Captiva از سال 2006 SUV

دو بار قهرمان

اخیراً ، ما در روستاهای سازمان یافته GM-Priva SOS SOS در شورولت Captiva شرکت کردیم. این ماشین علاقه جدی به ما ایجاد کرد و ما تصمیم گرفتیم که علاوه بر این ، این SUV خانوادگی را نیز آزمایش کنیم.
 
برای آزمایش ، ما همان خودرویی را که در آن به منطقه Oryol سفر کردیم ، شورولت Captiva LT با موتور 3.2 لیتری و گیربکس اتوماتیک بردیم. با دانستن اینکه از Captiva در مورد سکته های دور انتظار باید انتظار داشتیم ، ما آن را از دیدگاه روزانه شهری و به عنوان خودرویی که می توانید آخر هفته ها از شهر به طبیعت بروید ، بررسی کردیم.
 
بنابراین ، پشت فرمان بگیرید. ارگونومی مکان راننده سطح راحتی بسیار خوبی را فراهم می کند. این برای راننده از هر ارتفاع و بدون تعصب به مسافران عقب مناسب خواهد بود. داشبورد آموزنده است ، اما کمی روستایی به نظر می رسد. فراوانی انواع ظروف پایانی ، مانند مثلاً یک لیوان روی سقف یا جعبه زیر شیشه جلو ، به خصوص لذت بخش است.
 
سیستم صوتی نه تنها امکان خواندن پرونده های MP3 ، بلکه یک کنترل بصری را نیز خوشحال می کند. به طور کلی ، اژدر با دکمه ها و سوئیچ های اضافی بیش از حد اضافه نمی شود. برای مقابله با او ، نیازی به برگه از طریق دستورالعمل های چند ولتاژ برای ساعت ها نیست. کافی است که با مدیریت چند دقیقه به آشنایی اختصاص دهید و دیگر سؤال نخواهید داشت.
 
در اتومبیل ما ، صندلی راننده به یک بسته برقی با دامنه تنظیمات غنی مجهز شده بود ، در حالی که صندلی مسافر باید به صورت دستی تنظیم می شد ، اما به نظر می رسید بسیار راحت است.
 
خوب ، صندلی و آینه ها پیکربندی شده اند ، کمربند چسبانده می شود. فرود بلند همراه با آینه های بزرگ ، یک بررسی عالی را ارائه می دهد. موتور 3.2 لیتری و 230 لیتر. با. پویایی بسیار خوبی را فراهم می کند. طبق گواهینامه های شورولت ، نسخه ما باید به مدت 8.8 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهد. با اندازه گیری های ما ، تقریباً یک و نیم ثانیه بیشتر معلوم شد ، اما باید خطای اندازه گیری و این واقعیت را که دو نفر در کابین بودند ، در نظر بگیریم. با این وجود ، این خودرو مناسب برای شتاب و ترمز با اعتماد به نفس شهری فعال است ، تمام ترمزهای موجود در اینجا دیسک تهویه شده هستند که همراه با دست زدن به خوب ، به شما امکان می دهد در جریان احساس اعتماد به نفس داشته باشید و اگر می خواهید سریعتر از بقیه حرکت کنید از دستگاه ها شایان ذکر است که با این حالت حرکتی ، مصرف بنزین در یک چرخه مختلط با میانگین 11.5 لیتر در هر 100 کیلومتر بسیار متفاوت خواهد بود و ممکن است در هر 100 کیلومتر به علامت 14 لیتر نزدیک شود.
 
فرمان شورولت Captiva با کلاس اتومبیل مطابقت دارد و انتظار وضوح و بازخورد ورزشی را از آن ندارید. اما همچنین غیرممکن است که آن را کاملاً بی اطلاع و لاغر بنامیم. به نظر می رسد این دقیقاً همان چیزی است که اکثر مشتریان خودرو از این گروه قیمت مناسب خواهند بود.
 
جدا از کار روزانه به کار که تا ساعت ها ایستادن در ترافیک کم می شود (اینجاست که کنترل آب و هوا خود را نشان می دهد!) ، فیلم های اطراف شهر به بازدید از مراکز خرید خاصی که اخیراً به وفور ظاهر شده اند ، کاهش می یابد.
 
این جایی است که شورولت Captiva قادر است خود را به طور کامل اثبات کند. حجم تنه 465 لیتر ، اگر از زبان اعداد ترجمه کنید ، به این معنی است که ، به عنوان مثال ، می توانید به راحتی یک هفته برای یک خانواده چهار نفره غذاها را قرار دهید و هنوز هم مکانی وجود خواهد داشت. به لطف لیوان در حال افزایش درب پنجم ، روش بارگیری بسیار ساده است. تمام آنچه که بسیار لازم است که برای هر راننده در صندوق عقب دراز کشیده است ، می توانید بسیاری از کشوهای راحت را از قبل قرار دهید. سپس شما نه تنها چیزی برای زنگ زدن و سوار شدن در صندوق عقب نخواهید داشت ، بلکه نیازی به جدا کردن خریدهای تازه از موارد ضروری نیز نخواهد بود. پس از بارگذاری با کمک پرده ویژه ، می توانید تمام تملک های خود را از چشمان کنجکاو پنهان کنید.
 
اگر یک حرکت جدی به عنوان مثال به کلبه دارید ، پس از آن که ردیف پشت صندلی ها را جمع کرده اید ، یک حجم 930 لیتر دریافت می کنید. و این بدان معنی است که کل خانواده را می توان حداکثر دو ترفند منتقل کرد. قسمت پشتی مبل عقب با نسبت 60:40 به هم رسیده است و بسته به یک کار خاص می توانید فضای آزاد را با هم ترکیب کنید.
 
بیایید به قسمت دوم آزمون خود برویم. عزیمت به طبیعت. با ظرفیت سالن و صندوق عقب ، همه چیز مشخص است که در کجا می توانید کباب ، چادر و چیزهای دیگر لازم برای پیک نیک را قرار دهید ، بدون سؤال خواهد آمد اما کجا برویم؟ به انتخاب یک مکان باید با مسئولیت پذیری نزدیک شود. علیرغم این واقعیت که این خودرو به یک سیستم کامل چرخ دار مجهز است ، شورولت Captiva یک ماشین خارج از کشور نیست که به شکل آن همانطور که در روسیه قابل درک است ، نیست.
 
در اینجا ، تمام درایوهای چرخ همراه با سیستم ESP برای حرکت با اطمینان روی سطوح لغزنده ، به عنوان مثال آسفالت ICPHONE ، خدمت می کند. در چنین شرایطی ، شورولت Captiva می تواند فوراً محور عقب را وصل کند و حتی لحظه را تا 50:50 منتقل کند. اگر نیاز به ترک حیاط پوشیده از برف دارید یا در امتداد آن رانندگی کنید لطفاً حالت متوسط \u200b\u200bآغازگر. اما از جایی که خاک واقعی ، پیگیری و سایر جذابیت های مناطق داخلی بومی آغاز می شود ، بهتر است که آن را در معرض خطر قرار ندهید. توانایی صلیب هندسی -محوطه اتومبیل نیز از این موضوع صحبت می کند. بیش از حد و ترخیص کالا از گمرک 200 میلی متر برای شهر یا اماکن ویژه کمپینگ بسیار مناسب تر است. حرکات تعلیق اندک است و به آویزان شدن در معرض خطر قرار می گیرد. سیستم تعلیق در اینجا Macpherson است که چهار عقب در پشت آن قرار دارد و خود را در آسفالت بهترین نشان می دهد.
 
ما خلاصه می کنیم: شورولت Captiva یک ماشین خانوادگی عالی است ، کاربردی ، حجمی ، سطح بالای راحتی. او نماینده معمولی SUV City است که عنصر بومی آن آسفالت است. شما می توانید کاملاً به استراحت در نزدیکترین حومه های آن بروید ، اما تلاش برای فراخوانی آن از تمدن احتمالاً سفر بعدی به تراکتور نیست.
 
به لطف ظاهر خارجی شیک و قیمت جذاب ، ماشین قطعاً خریدار خود را پیدا می کند. قیمت توصیه شده برای نسخه LT با موتور 3.2 لیتری و گیربکس اتوماتیک با گیربکس 1 085 800 روبل. ارزانترین نسخه LS با موتور 2.4 لیتری و مکانیک از 798،700 روبل هزینه دارد.

 

منبع: ماشین ها و قیمت های مجله 10 ژوئن 2008.