تست درایو شورولت کامارو 1997 - 2002 محفظه

»کامارینسکی» مرد

در ایالات متحده آمریکا ، نام کامارو مدتهاست که یک نام خانوادگی بوده است - تعریف مشترکی از یک ماشین اسپرت. آنقدر ماشین به اندازه یک سبک زندگی نیست.
کامارو یک لایه کامل از فرهنگ آمریکایی است.
ببینید چه کسی آمد
دشوار است که بگوییم چگونه در سراسر جهان در آنجا وجود دارد ، اما در بین مصرف کنندگان اتومبیل روسی کلیشه ای بسیار پایدار از دستگاه آمریکایی ایجاد شده است - یک بزرگ ، جادار ، راحت و قدرتمند ، با یک سیستم تعلیق بسیار نرم ، با یک جبهه واحد - گیربکس خطی ، اتوماتیک و چسباندن پشت فرمان یک پوکر برای تعویض آن. نوعی باربری تحمیل کننده ، که فقط در حال پیشروی نیست ، بلکه با افتخار و مهم در دریاهای آسفالت شناور است.
نمونه ما با یک ظاهر به Fluff ایده های مشابهی را به همراه دارد. خون قرمز ، با یک بینی گوه درنده شکل-ظاهری تهاجمی که قابل تحمل است برای خودش صحبت می کند و در مورد توانایی ها و اهداف آن شکی نیست. در جهان بسیاری از اتومبیل ها با چنین ظاهری بیانگر و زیبا و عضلانی وجود ندارند. یک چشمه کشیده ، یک چشمه فشرده ، یک شکارچی قبل از پرش سرنوشت ساز ، آخرین تصویر به طور منطقی یک غرش بسیار قانع کننده و جدی از اگزوز تنظیم شده را تکمیل می کند - یک مارک تجاری آمریکایی!
شورولت کامارو Z28 1997 مدل سال. امسال برای او سالگرد است - سی سال از لحظه تولد این حیوان توله در روده جنرال موتورز گذشته است. از روز اول تولد ، کامارو به نمونه ای برجسته از یک ماشین اسپرت تبدیل شده است که به سبک کلاسیک آمریکایی طراحی شده است. و ویژگی های فنی چشمگیر ، همراه با قیمت مناسب ، محبوبیت بالای آن را در خانه تعیین کرد. علیرغم انواع لذت ها در شیوه مدرن خودرو ، طراحان جنرال موتورز توانستند امروز روی چهره ظریف بمانند که فراتر از آن ماشین عملاً چهره خود را از دست می دهد و به یکی از بسیاری تبدیل می شود. خوشحالم که در کامارو فعلی آنها توانستند آن را با روحیه خاص و منحصر به فرد حفظ کنند.
اما کسی که در من نشسته است ...
درب عظیم به آرامی مورد ضرب و شتم قرار می گیرد و شما در دنیای ویژه قرار می گیرید. این واقعیت که از طرف دیگر عینک بلافاصله به جایی می رود ، دور ، و تنها دو نفر در سراسر جهان باقی می مانند و کامارو انجام می شود به گونه ای که در چند ثانیه راننده با ماشین ادغام می شود و مانند یک کل با او احساس می کند. نوبت کلید احتراق - و این احساس بارها و بارها تقویت می شود و روح را با شور و شوق و غرور فوق العاده پر می کند: یک ارتباط تله پاتی بین شما بوجود می آید ، گفتگوی خاموش آغاز می شود. یک جانور مکانیکی قدرتمند و زیبا ، با عضلات فولادی خود بازی می کند ، گویی می گوید: مالک ، من آماده هستم ، سفارش می دهم ، چرا دریغ می کنید! - و چه می توانید؟ - همه چیز ، مطلقاً هر آنچه می خواهید ، من و شما بهترین هستیم ، ما قوی ترین هستیم ، سریعترین هستیم! ..
عارف ، به من بگو؟ شاید چنین باشد ، اما چهره اصلی کامارو ، فقط کسی که رانندگی می کند به عنوان میله درونی خود شناخته می شود. هر کس دیگری ثانویه است. یک صندلی عمیق و راحت با تنظیمات الکتریکی ، شکل آن به نظر می رسید که عمداً با شما و فقط بدن شما تنظیم شده است. دستگاه ها و لامپ های کنترل کاملاً قابل مشاهده و قابل خواندن هستند. دقیقاً به همان اندازه دکمه ها و سوئیچ ها وجود دارد - هیچ چیز اضافی و همه آنها در معرض دید قرار نمی گیرند و به راحتی می رسند. چربی ، پوشیده از چرم واقعی نرم ، با برآمدگی های مشخصه در قسمت داخلی لبه و ارتفاع قابل تنظیم در ارتفاع خود در دست ها قرار دارد. هیچ حرکات اضافی بدن ، همه تحت کنترل مداوم است.
یک کنسول مرکزی مرتفع ، که در زیر دست راست - گیربکس ، یک شستشوی و یک جعبه برای چیزهای کوچک جاده ای ، توسط سدی ایجاد می شود که دنیای مسافر راست را که در چرخ از جهان نشسته است ، جدا می کند. قسمت میانی پنل جلویی با کنترل های تهویه ، تهویه مطبوع و مرکز موسیقی به سمت شما و فقط سمت شما تبدیل شده است. ماهواره های احتمالی نقش آمارهای منفعل را اختصاص می دهند ، کاملاً وابسته به شخصیت اصلی هستند.
بیایید برویم ، زیبایی ، سوار شدن
مسافر جلو (یا به عبارت بهتر - مسافر) هنوز خوش شانس بود. به او اجازه داده می شود با یک راحتی خاص در یک صندلی مشابه بنشیند. برای مناسب بودن آن ، تلاش ها در حال حاضر مورد نیاز است ، زیرا می توان آن را فقط در دو موقعیت سنتی تنظیم کرد و فقط از نظر مکانیکی. در اختیار همراهان ، یک آستر ، یک دارنده جام ، او قادر خواهد بود پنجره را از طرف خود باز کند و پس از تلاش ، به مرکز موسیقی برسد. این همه است و ما به شکایات کسانی که دامن کوتاه روی آنهاست گوش نخواهیم داد و پاهای ما تقریباً در سطح شانه بلند می شوند. چرا اگر پاها به ترتیب و کتانی زیبا باشد ، خجالتی باشید؟
کسانی که به اندازه کافی خوش شانس بودند که وارد صندلی عقب شوند ، از موقعیت میهمانان راضی هستند و مهمترین آنها نیست. در زیر قسمتهای جلوی قرار گرفته است ، و نشستن روی آن می تواند ، در اصل ، فقط پشت کسانی که در جلو نشسته اند - از دنیای اطراف آنها با قفسه های جانبی مداوم گسترده از هم جدا می شوند ، و فقط از طریق یک پنجره عقب عظیم یک قطعه را انجام می دهد از بهشت \u200b\u200bنگاه می کند. برای بستن و تسلیم شدن به رحمت خداوند ببندید - هیچ چیز دیگری به آنها داده نشده است. حتی دارندگان مشهور جام آمریکایی! و در واقع این مسافران در صندلی عقب چه کسی هستند؟ دوست دختر دوست دختر مالک؟ فرزندان؟ سگ مورد علاقه؟ همه آنها خوب خواهند بود. و به طور کلی: برای یک کوپه ورزشی ، سطح راحتی مسافران عقب بسیار زیاد است - این احتمالاً یکی از ویژگی های بارز اتومبیل های اسپرت آمریکایی است.
او گفت ما رفتیم!
در جنبش ، کامارو ما جسورانه ترین فرضیات را توجیه کرد. 290 اسب گرم آمریکایی از یک موتور V هشت سیلندر V شکل با حجم 5.7 لیتر ، معروف به LT1 ، در صورت فشار دادن پدال گاز کمی در محل ، ماشین را به طور قابل توجهی می چرخاند. شما احساس می کنید که چگونه او آماده است تا در عرض چند ثانیه به مرحله ای برود. راهی که هست صندلی به معنای واقعی کلمه در بدن ساخته شده است و تلاش خاصی لازم است تا پشت سر در مقابل پیشانی شکسته نشود. براساس برخی گزارش ها ، Z28 به راحتی لاستیک را از مکانی به صدها در 6 ثانیه صیقل می دهد. به هر حال ، برای دوستداران یک شروع شدید یا روشن کردن سایت با لغزش ، امکان قطع ارتباط ASR (سیستم ضد سیروک) را فراهم می کند. اگر می خواهید ورزش بیشتری داشته باشید ، لطفاً دکمه را فشار دهید ، فقط فراموش نکنید که با یک شروع تیز ، حتی در آسفالت خشک بدون ASR ، Z28 شما کاملاً قادر به تبدیل 90 درجه در محل است.
در کپی ما یک ایست بازرسی مکانیکی سنتی است ، اما بر ورزش های تأکید شده - شش -اسپید. دوره اهرم گیربکس کوتاه است ، گنجاندن چرخ دنده ها کاملاً واضح است (و چگونه می تواند در غیر این صورت باشد!). به لطف موتور الاستیک و نسبت دنده های چاه گیربکس ، ماشین با سرعت کم و بدون تغییر به دنده پایین ، با سرعت کم انتخاب می شود. به نظر ما کیفیت برای حالت ترافیک شهر بسیار مهم است. شما در ترافیک خود بی سر و صدا برای خود خزیدید ، اما فرصتی وجود داشت - یک R -once ، یک پرش تیز ، و شما یک طاقچه جدید و راحت تر در جریان گرفتید. این برای مانورها در بزرگراه بارگذاری شده بسیار مهم است ، به خصوص هنگامی که شما از یک ستون لاغر از باغبانان و باغبانان پیشی می گیرید.
یک سیستم ویژه اجازه نمی دهد تا چهارراه موتور با شتاب شدید و با حداکثر سرعت مجاز ، نیاز به تغییر به دنده بالاتر را به شما یادآوری کند - آهنگ کم کتیبه روی داشبورد روشن می شود و سرعت در همان زمان سقوط می کند واد
فرمان شایسته ترین بررسی ها است. من می خواهم شکایت کنم ، اما هیچ چیز. تعلیق برداشت های دلپذیر را به جا گذاشت. معلوم شد که به اندازه کافی سفت است ، که متناسب با یک ماشین اسپرت واقعی است ، اما مرا مجبور نمی کند تا همه سل و چاله های این پل را دوباره محاسبه کنم. رفتار خودرو در شیب دار آسفالت خشک با سرعت حدود 80-90 کیلومتر در ساعت کاملاً تحت کنترل بود - یک رول کوچک و فقط همه چیز. البته در یک جاده لغزنده ، همه چیز متفاوت خواهد بود ، اما انتقال آن با سرعت بالاتر چیست؟ این یک وضعیت شدید است ، و ما تصمیم گرفتیم که آزمایش نکنیم ، زیرا کاملاً واضح است که تأمین ثبات و کنترل پذیری بسیار ، بسیار عالی است.
در شکل فعلی ، کامارو از سال 1993 وجود داشته است. در این مدت ، فقط نوسازی جزئی رخ داده است. نسخه ما یک جوبیل است ، و از موارد قبلی کمی وجود دارد: کنسول مرکزی یک طراحی جدید ، راحت تر و ارگونومیک ، یک سیستم اتوماتیک برای روشن کردن چراغ های کلی برای روز و شب ، سیستم موسیقی جدید Delco با بوز ، a CD Changer در 12 دیسک و خلوص شگفت انگیز صدا ، و همچنین دیسک های آلیاژ آلومینیوم ریخته گری با پنج سوزن بافندگی. با این حال ، غیرممکن است که یکی از ویژگی های داخلی فضای داخلی را ذکر نکنید - یک کمبود طعم آمریکایی معمولی: یک بی ادب نسبتاً بی ادب ، همراه با استفاده از موادی که کاملاً به یکدیگر امکان پذیر نیست - پوست خوبی از رنگ خاکستری زیبا و پانل های ساخته شده از پلاستیک بنفش خاکستری ، کیفیت اتصالی که باعث می شود چیزهای زیادی مورد نظر باشد. به طور کلی ، کامارو سزاوار تعریف تنها است: یک ماشین جدی و صحیح با شخصیت جدی. این برای کسانی است که برای روند رانندگی ماشین و نه فقط حرکات ، البته راحت و سریع ، حیاتی هستند. این برای کسانی است که باید خود خود را بیان کنند ، از جمعیت بی چهره ایستادگی کنند ، ترکیبی از سبک ، انرژی و قدرت را نشان دهند.
ویراستاران از شرکت Art Motors ، (095) 245 8450 تشکر می کنند که یک ماشین برای آزمون فراهم کرده است.
برای دوره آزمایش ، این خودرو در شرکت بیمه Resa-Garantia ، (095) 250 3600 ، 255 6834 ، 254 2272 بیمه شد.
در مورد صاحبان شورولت کامارو ، اول از همه ، باید یک چیز ناخوشایند گفت - آنها بیشتر از دیگران می جنگند. این امر با اطمینان از آمار بیمه آمریکا در مورد آخرین سالگرد پنجم مشهود است. مقام دوم با حداقل حاشیه Geo Tracker و به دنبال آن Pontiac Firebird در موقعیت چهارم هیوندای کوپه اشغال شده است.
بحث و گفتگو با اعداد احمقانه است. با این وجود ، جنرال موتورز عجله کرد که به خریداران بالقوه نسبت به تفسیر نادرست خود هشدار دهد. نکته این نیست که کامارو از نظر امنیتی فعال ، منفعل یا امنیت دیگری ضعیف است. نکته شخصیت راننده است. بیمه گذاران با یک شرکت محترم استدلال نمی کنند - که مانع از افزایش تعرفه بیمه برای کامارو نمی شود.
شورولت کامارو به روز شده در سال مدل هنوز این فرصت را دارد که به طور رسمی فقط آمریکایی ها را بخرد (جالب است که بیش از 40 درصد از صاحبان خارج از کشور زن هستند). با این حال ، نسخه تهیه شده برای اروپا در حال حاضر در حال آزمایش است و به زودی به فروش می رسد. در هر صورت ، خط قبلاً برای آن صف آرایی کرده است. براساس شایعات ، از میان اولین افراد خوش شانس ، مهاجم مشهور ایتالیایی روبرتو باجو و آلن دلون جوان و سرسختانه ، که سال گذشته سفارش داده بود ، خواهد بود.
در دفتر نماینده جنرال موتورز روسیه ، به ما اطمینان داده شد كه هر دو فروشنده رسمی محلی قبلاً مجوز پذیرش دستورات کامارو جدید را دریافت كرده اند. در همین حال ، خود فروشندگان رسمی چیزی در مورد این مجوز نشنیده اند. و علاوه بر این: این سؤال به آنها علاقه زیادی ندارد ، زیرا هیچ علاقه ای به خرید وجود ندارد.
در همین حال ، کامارو سالهای قدیم در مسکو با هم روبرو می شود. به ویژه یکی از آنها متعلق به بوگدان تیتومیر است. اما ، همانطور که می گویند ، دایره این ماشین ها باریک است و انتظار نمی رود که تعداد آنها افزایش شدید باشد. اگر 25 اتومبیل در یک سال به فروش برسد ، من بسیار خوشحال خواهم شد. "الکساندر موویف با Autopilot ، مدیر فروش شرکت GM روسیه به اشتراک گذاشت.
مدل/اصلاح شورولت کامارو Z28
تولید کننده شرکت جنرال موتورز
Stran-Manufacturer USA
بدنه
نوع کوپه
تعداد درها/مکان ها 3/4
موتور
نوع بنزین ، تزریق چند نقطه ای ، OHV
مکان جلو ، از نظر طولی
حجم کار ، متر مکعب 5736
تعداد/محل سیلندرهای 8/V شکل
قطر سیلندر/ سکته مغزی پیستون ، میلی متر 101.6/ 88.4
درجه فشرده سازی 10.4: 1
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 2
قدرت ، kW (ص) در حدود ./min. 213 (290) در 5200
حداکثر گشتاور ، NM در حدود ./min. 441 در 2400
انتقال
درایو چرخ عقب
گیربکس 6 سرعته مکانیکی یا 4 سرعته اتوماتیک (گزینه)
دیفرانسیل جدا شده ضد سیکوس
تعلیق
اهرم مستقل و عرضی قدامی ، یک پایه بار بهار ، تثبیت کننده خزندگان
چشمه عقب ، پرتوی غیر منطقی پل با تثبیت کننده پایداری خزندگان
فرمان
قفسه دنده را با تقویت کننده هیدرولیک تایپ کنید
قابل حمل شماره 14.4: 1
حداقل قطر چرخش ، M 12.4
ترمز
دیسک جلو ، تهویه
دیسک های عقب ، تهویه
تجهیزات استاندارد ABS
چرخ ها
اندازه و نوع لاستیک P235/55 R16 یا P245/50R16
ابعاد/در مورد EME/وزن
طول/عرض/ارتفاع ، میلی متر 4908/1883/1303
پایه چرخ ، میلی متر 2566
ترخیص ، MM 112
جرم کامل ، کیلوگرم 1630
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه. 6.0
اقتصاد
مصرف سوخت برای L/100 کیلومتر 10-20 بسته به چرخه و نحوه حرکت
قیمت 45 هزار دلار در مسکو.

چه چیز دیگری
بخش بازار خودروهای مشترک یا گراند گردشگری ، که ما بیشتر عادت کرده ایم که ورزش را فراخوانی کنیم ، نسبتاً اندک است. به نظر می رسد که کوپه چهار نفره این کلاس نوعی اسب از تولید کنندگان آمریکایی است ، زیرا در بین محصولات سایر کشورها به سختی می توان چیزی را که به طور کامل در همه پارامترها و خصوصیات فنی و بدون کشش های شناخته شده همزمان بود ، انتخاب کرد.
از نزدیکترین رقبای زندگی کامارو Z28 دو نفر از هموطنان وی هستند: Pontiac Firebird و Ford Mustang Gt. حتی متخصصان جنرال موتورز از هر لحاظ دومی را برای حریف جدی تشخیص دادند. در حقیقت ، آنها تقریباً برابر هستند ، و مسئله انتخاب بیشتر موضوع طعم و دلبستگی شخصی به محصولات یک شرکت است. اگر اعتیاد ویژه ای را به یک شرکت خاص تجربه نمی کنید و یک ماشین مشابه را صرفاً به منظور خود بیان و اغواگری خریداری می کنید ، بهتر است جلوی پونتیاک خود را بگیرید - شیک در آن غیرقابل مقایسه از فورد است. موستانگ ساده تر است و قیمت قطعات یدکی و نگهداری زیاد نخواهد بود.
Mitsubishi 3000GT با یک موتور غیرمجاز با اتومبیل های آمریکایی متفاوت است ، در درجه اول حجم موتور و نوع انتقال (فرمول 4x4). به نظر ما ، این به هیچ وجه متوقف نمی شود و مانع از این شد که او را با برادران آمریکایی در کلاس قرار دهد ، زیرا در تمام پارامترهای دیگر تا حد امکان به آنها نزدیک است. تفاوت معنی داری فقط در قیمت و مصرف بنزین قابل مشاهده است. و به نظر می رسد میتسوبیشی برای کسانی که خود را به طور همزمان هدف قرار می دهند ، انتخاب ایده آل به ما می دهد و تصویر را حفظ می کنند و عطش خود را فرو می ریزند.
 
آندری تیموفایف ،
Stepan Rybakov (عکس)
 

منبع: "Autopilot"